Спасибо,очень понравилось как ты рассказал про мот! Молодец хорошо и по делу все пробежался,я посмотрел этот обзор после трех ваших серий путешествий и скажу даже удивился как ты смело на нем лазил по холмам👍 Я сам в раздумьях и муках выбора,с какой стороны не посмотришь каждый класс имеет свои преимущества и недостатки,и не первый раз слышу,что правильно нужно оценивать в процентном соотношении свой маршрут и потребности от предстоящего путешествия. Еще раз спасибо👍👍👍
Прям как чувствовал, что мало кто досмотрит до того момента - поэтому специально короткую версию сделал 😉. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-DR831TxrljE.html
Привет! Хорошо и правильно рассказал! У меня тоже ST 😄 ! Но я на нем на грунтовку стараюст не съезжать. А ты смело так как на эндуро вваливаешь! Я до морозов езжу, он хорошо подогревает.Вы в Питере проживаете?
Рассматривал и FJR, и GTR. Сделал выбор в пользу V-шки, уж очень приятно и мощно она тянет. Диапазон широчайший, от 2000 об/мин и ровно до отсечки, рядники таким побаловать не смогут. Конкуренты лучше по энерговооруженности и всяким электронным свистелкам, но уж очень много в этих мотоциклах некачественно сделанных вещей. Начиная от пластика и заканчивая моторами, Хонда куда более добротно сделана - именно это я и ценю в мотоциклах, а особенно находясь где-нибудь далеко от дома.
@@SingleCylinderFuns дружище, пока не поменял мот, погоняй его еще по грунтовкам, очень интересно на это посмотреть. И, пожалуйста, поделись своим опытом, как его поднимать
Я по глине мокрой с пассажиром ехал 90км. St1100 у меня. Вот это был офф-роуд. Когда застрял колесо провалилось и глушаком на камень сел. Итог. Он лёг на один бок. Было очень тяжело его поднять. А на твёрдом покрытии его положить аккуратно. поднять без проблем.
Сколько не смотрю всяких "дальнобоев", ну может за исключеним тех, кто реально континенты объезжает, все не могу отделаться от мысли, что с головой, точнее логикой порядок у них редко. Потому что, если посчитать мот, бенз, экип под разную погоду и т.д., да прибавить 80-90% просто трасс "до места", окажется, что ПРОЩЕ и дешевле купить билет до Бангкока, а там взять байк за 5 уе. в аренду и объехать реально красивые места. Чем про РФ пилить, пилить, пилить рядом с Камазами... Расписывая шикарную ветрозащиту. :)
Ох, это очень интересный коммент. Как только прочитал первое предложение - сразу возник резонный вопрос: а зачем же всё смотришь и смотришь, если не понимаешь что это и к чему? Арифметика у каждого своя: если голова не только для того, чтобы "в неё есть" и с техникой "на ты" - получишь массу положительных эмоций, удовольствия + довольно бюджетно прокатишься. А вот если это всё не твоё - конечно впухнешь на крупную сумму еще на первом этапе - покупке мота, про остальные даже и говорить не стоит. Если серьезно - даже объяснять не буду что и почему. Есть только один вариант: бери и езжай, потом выскажись обязательно. Понравится - сам поймешь, все вопросы сразу закроются. Ну а если нет - то и видео на эту тему прекращай смотреть :D
@@SingleCylinderFuns Я там жил 3 года, потом из СПб под Анапу переехал, знаю о чём говорю. ) Мне тут до Крыма 130 км, и то лень на моте ехать. Ну так... В планах... Просто знаю, что увижу и стимула большого нет.
@@SingleCylinderFuns Это тебе 25 где-то и все интесно. Просто ехать, просто море и т.д. А мне 45, поверь я в технике не хуже тебя понимаю, я эти прогоны по 1500 км/день, ради Чёрного моря, вижу под совсем другим углом. "На безрыбье и рак рыба", вот что это. Опасное, очень опасное и главное безполезное относительно вечатлений увлечение. Ты за неделю а Тае мог бы получить больше впечатлений и красивых фото, чем всё лето разьезжая по РФ. Но это не только ты в бредовость дальняков по РФ не врубаешься... Много таких, почти все. Да я и сам такой раньше был. )
@@SingleCylinderFuns Свою голову не приставишь... Может оно и так должно быть. Все идти своим чередом. По очереди. Я тоже начал с наших морей, правда в Абхазию ездили, 11 лет назад. Главное что бы "приключения" по силам оказались. А то 400 кг на ногу если упадет, сдвинешь вряд ли. И крутость байка никак не поможет, при встрече даже с "Окой".
Хах, это ж насколько сраненький мотоцикл должен быть, что на нём даже 130 км махнуть лень? Может быть это кросс, или вообще питец какой-то - тогда еще ладно, пойму. Конечно с таким подходом, когда заранее себя настроил на то, что путешествие будет в тягость - даже и пробовать не стоит, удовольствия от этого точно не получишь. Мне уже не 25, но это никак не мешает получать удовольствие от пути. Да и 45 - явно не приговор, здесь вопрос никак не в возрасте, а в восприятии и мировоззрении. Мне приятны все хлопоты: начиная от покупки мотоцикла, его обслуживание перед поездкой, написание маршрута, подготовка и сбор/упаковка вещей. Это же всё целиком - очень занимательный процесс. И когда в конечном итоге всё сложилось по плану - понимаешь, что все эти шаги были сделаны верно и ты молодец. Конечно, если цель более простая, не прочувствовать все эти эмоции в комплексе, а всего лишь добраться до финальной точки - наверняка стоит выбирать для себя абсолютно другие форматы путешествий. Уверен, что за неделю в Тае, я получил бы хорошие впечатления, но совсем другие. И, как ты правильно заметил, съездить туда я смогу и в 45, и гораздо позже. Даже когда сил, желания (ну либо яйц) управляться с 400 кг счастья больше не будет. Допускаю, что со временем эмоции от поездок затрутся и не будут такими яркими как сейчас - тогда и поищем достойную альтернативу, а пока еще немного покатаемся. Ну и конечно же, людям об этом расскажем-покажем 😉. PS: на Оке немного ездил. Ощущая всю эту обратную связь от машины - передвигаться было гораздо страшнее, чем на хорошем мотоцикле. В любом случае, спасибо за беспокойство, очень постараемся даже с "Окой" не встречаться.
