Выбираем рамный внедорожник Toyota Fortuner VS Mitsubishi Pajero Sport | Выбор есть! 

Коньюктивитные задние фонари паджеро какойто провал...по внешке однозначно выбираю тойоту.

Парт тайм у тойоты, ведь в других странах можно купить с другим типом привода

Неотключаемая подушка безопасности переднего пассажира у тойоты, т.е невозможность установки детского кресла или люльки спереди

Цена

Авто плюс зделайте обзор рено логан степвей ?

А вы сами случаем не брюнетка ?

@@user-qz3bs2xw3f Не обижайтесь,но Ваша актёрская работа, аля Top Gear...уж очень дёшево смотрится. По отдельности, Вы бы смотрелись гораздо лучше.

Разум Возмущённый ну ты знаешь, удобство тоже должно быть рассмотренно, многие такие машины берут как семейные, как бы это странно не звучало

Valeri Misyurev Lexus круче

А паджерик ?

Тойота тачка всех повстанцев)

Сзади супер

@@alexanderantonov5601 страшный пиздецццццццццц

Согласен на счет задней стороны

Поставил Спойлер,и зад преобразился

Мне тоже нравятся.Они же диодные и ночью МПС охеренен

Очень о многом говорит!!!

нахуй он нужен то?

warhammer 011 диванный)

Салон прям сильно печальнее чем в Тойоте. это прям отталкивает

АКПП супер селект

И опять тут выигрывает Паджеро

@Imia Familiya Otchestvo Кто вам такое сказал ? Что запчасти дороже ! Факты в студию ! Тойота зачастую дороже . С конца 90-х занимаюсь ремонтом авто и знаю о чем говорю !

@Imia Familiya Otchestvo а причём тут 2006 г. Дилер любой хочет заработать! Зайдите в магазин и поймёте .

@Imia Familiya Otchestvo За последнее бабло такое не покупается. Можно встрять далеко и на долго. А если если бабки не проблема, тогда какая нафиг разница.

Нет бабла - заработай. Хули пришёл сюда?

...как бивис и бадхед, как Джим Керри и Джефф Дэниелс... Когда они поднимут обе тачки на подъемник и обсудят подвеску и конструкцию рамы, а так же ресурс коробки и двигателя, тогда можно будет рассмотреть вопрос о квалификации обзощиков.

Четкая формулировка, Бивис и Баттхед, по сути дибил и олигофрен

@@user-ud6ee7tb4q Я не хотел их обидеть, но то что они сделали, это шоу, а не технический обзор. Автомобиль это не посудомоечная машина

Как дельфин и русалка

Все в точку. Фары огонь. И не надо лезть в машину пока куришь с утра пораньше пока он греется:)

Полностью согласен. Владею ровно год, очень доволен авто, недавно ехал далеко, Дак вот... Это первый мой автомобиль на котором я не ехал, а отдыхал!

Я за Паджеро

@Студент , 'МЫША'- твоя погремуха, а где я живу явно не твоё дело. Скрепная Калуга, а не я.

@Студент , я мусульманин.

@Студент , благодарю за незаслуженное имя.😔

@Студент , ты где сам находишься, не в Незалэжной ли?😊

Рот прикрой,нищеброд ты хоть ездил на нем.

а это как бы все рано просто надо засадить Toyotа ( там куча мелочей по видео и складывается впечатление что видео заказное от Mitsubish)

Как ваш паджерик? Тоже присматриваюсь.

@@user-vp4wl7io8r безгранично рад, просто танк!!! Легковую уже точно ни когда не куплю, хотя у меня было более 20 машин и джипы и легковые,видимо пришло время когда ты понимаешь что джип ,это твоё.

Может. Хотите смотреть. Оденте памперс. И погнали.

195. Км. Почти до упора.

У меня на полном только 160 могла на задке 175

Есть видосик на Ютуб. На Мицубиси чел жарит на 200 кмч что интересно обороты чуть выше 3000

Пхаха но какой в этом смысл 🤣

На голову это конечно громко. Он тупо удобнее разве что

С хера ли на голову, ездил на форче на заднем приводе? Кайф

Именно на голову выше.

на голову,так как постоянный полный и задний разные вещи, если не упираться в гарантию тойота.

Где ты здесь паджеро увидел?

@@kirillprosecutor Паджеро спорт уже не паджеро? Название ролика хоть прочитай. Или по твоему прадо тоже не ленд крузер?

@@user-dh7mq2eb5t к сожалению, спорт это скорее не паджеро, назвали его так просто для лучших продаж, настоящий паджеро это 4 , большой, управляемый, с интегрированной рамой, т.е. более современный

@@Dosifey08 эт точно, V6 - 25 литров по городу и примерно бесконечность до сотни, древний как зубы мамонта 5-ти ступенчатый коробас, салон - привет из девяностых... куда уж современнее :)

@@sergeyoblomov2313 на спорте такой же двигатель, плюс на 4 92 можно заливать, автомат надежный , какие проблемы с ним могут быть?, салон дело вкуса, в новом спорте стилизованная под современность пластиковая пародия) ну а независимая подвеска, интегрированная рама, торсен, это разве не признаки современного автомобиля?

Зато весело и это гут

а еще рама российского производства, наша сборка. еще бы с буханкой тойоту сравнили

У него подключаемый

Valesky постоянный, именно, фулл-тайм

Если более точно : подключаемый с возможностью откл межос дифа.

у него подключаемый. он может ездить на 2wd. постоянный полный это прадо и тп

@@user-hh2jm1fz8n у Паджеро спорт именно постоянный полный. В этом режиме работает межосевой дифф как прадо. Но передок можно отключить полностью, на прадо такого нет. А на форчунере вообще нет межосевого дифференциала. Так что у спорта лучшая трансмиссия

С моей тоже, но можно на вторичке посмотреть что то более интересное. Фортунер никакой, а новый спорт бледная тень настоящего паджеро.

Когда уже в России перестанут гордиться своим нищебродством и ныть, что всё дорого. Учись, блеать, зарабатывать и быть мужиком.

@@neghahfa5645 вот именно

Все говорят, что бедно живут. Тока у меня в городе 1/3 житель или на крузаке или на инфинити. Или на ауди. И всё равно говорят, что бедно живут -_-

@Morning Star sport 2 3.2 5ти ступка механика или 4х ступка автомат, простой впуск, обычная турбина, топливная евро 3, блок чугунный. 2.5 - форсированный 4d56 простой впуск, турбина с изменяемой геометрией топливная евро 4, блок чугунный. 6b31 3л бензиновый, с ним по крайней мере у паджероводов которых я знаю больше всего проблем. Второе поколение pajero sport идёт на super select первого поколения. Pajero sport 3 стоит 6b31, все такой-же. 4n15 дизель, впуск с изменяемой геометрией, турбина тоже, блок из алюминия, 6 тиступый автомат aisin super select 3 поколения. Резюмирую - это разные машины с разными коробками, раздатками, топливными, навесным на двигателях. У них будет разная надёжность, если 3.2 на 4m41 можно брать практически не глядя, то на 4n15 больше замороченных узлов и агрегатов. На мой не профессиональный взгляд единственная вещь в новом pajero sport 3 которая заслуживает внимание это super select 3 потому что межосевой дифф там torsen с несиметричным распределением момента между задним мостом и передним редуктором. Я из тех людей которые не совсем доверяют всему новому и алюминиевый дизел скорее заставляет насторожится. Я владею 12 летним mps 2 2008 3.2 на механике, на вторичке год назад я его взял за 835 000 и вложил 80 000 в него. Новую машину по цене квартиры не могу себе позволить, а Бу mps 3 не возьму потому что это будет сильно отжатая машина. Да и честно говоря за 1.5 мульта я бы 2 паджерика купил бы 3х дверную и 5 дверную :)

Обычно третий ряд используют чтобы посадить туда детей. Детское кресло по ширине занимает место почти как 1. 5 взрослого. Например двое детей и жена. Все машина полная. А если нужно ещё какого то везти, мать, тёщу, бабушку, любого близкого родственника. Поехали всей семьёй на дачу, а кроме детей и жены никого не увезти. Вот и полезно 7 мест. Посадил детей на третий ряд, вот задний диван уже свободен. Согласен что 7 мест не архиважная опция, но все же плюс. А семьи у кого больше 3 детей, те чаще берут что то вроде мультиван, если финансы позволяют.

@@user-dh7mq2eb5t третий ряд - это сразу багажник в минус, вы часто с тёщей налегке ездили? поэтому третий ряд - чисто маркетинговая штука, более чем всемером доехать до пляжа ни для чего не предназначенная. но расплата в фортунере за это - это пинцет какая кривущая эргономика багажника, тyда невозможно даже полку повесить

В Европе в некоторых странах есть такая фишка- семиместные платят налог меньше ... Сиденья можно и убрать. А если понадобятся ?? Где их брать? Одни возьмут в гараже, другие отправят на такси.

@@sputnikt3476 да, правильно, если есть 7 мест, то это хорошо.... Но только не фортунеровый вариант: они ради 7 мест изуродовали багажник.

@@sergeyoblomov2313 Да примеров авто с изуродованными багажниками из за третьего ряда - масса. Тем не менее есть и хорошие примеры. Например на 4 Паджеро великолепно сделано. Ряд прячется в нишу и его как бы и нет.

Бензиновый

На таком песке он бы и 2 метра не проехал на заднем приводе.

aleksandr fedotov живу в Таиланде и форч прекрасно ездит по песку и на одном заднем приводе.

Как по мне так на тойоте жопа от рака 4 стоит

Очередной нытик нищеброд?

Denis Petukhov это авто обзор, харе придираться

Если смотреть на 1,5 скорости, то похер.

И голос, который он нагоняет , как юноша в 15 лет 😅😅😅

Они же должны были приготовиться что им надо сказать и где и когда

Полностью солидарен. Удачной эксплуатации!

Тойота для бездорожья. Кроме того, у нее рама жестче.

@@user-nm2hc8mu2h Паджеро видимо для паркета создан...

@@user-nm2hc8mu2h убивать не будут не тот, ни другой. А проехать до дачи 200 метров по голубой колее или сугробы сможет и тот и другой. Но Паджеро очень хорошо для рамной машины ведёт себя на трассе. Плюс доработанные тормоза.

Полная чушь, не несите херню, уже пол года езжу на Тойоте, чаще по городу, да всё замечательно и вопросов не возникает!!!

Ты помнишь что если бы у бабушки был она была дедушкой

На 1 млн руб. дороже Прадо

Такая машина уже есть и называется Прадо. Так что смысла нет в постоянном полном на Форче

Он гильзованный.

Простой парт тайм , нет там блокировки.