Тойота Фортунер (Toyota Fortuner) против Митсубиси Паджеро Спорт (MPS) тест драйв от Энергетика

Подписаться 389 тыс.

Просмотров 394 тыс.

50% 1

Всегда кто-то, в чём-то слабее, именно об этом наш изматывающий тест драйв, для двух японских внедорожников: Тойота Фортунер против Митсубиси Паджеро Спорт. Очень детальное сравнение по технической оснастке, комфорту салона и перемещение в нём, при разных дорожных условиях. Гонка на бездорожье, превратилась в фиаско для одного из автомобилей, как и на трассе при замере динамических характеристик. Проверка полного привода на скорости, анализ работы электронных помощников. И многие другие автомобильные тонкости, только в нашем обзоре! Посмотрев наш обзор и тест драйв, вы точно решите, какой автомобиль подходит именно Вам! И как обычно - понятный, общий вывод от Энергетика.
..........................
Присоединяйтесь к нам в:)
...........................
ВКонтакте - energetiksv
Instagram - / energetiksn
DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/
telegram - t.me/Avto_ENERGETIK
рок группа Энергетика В контакте - nrgtc
#тойота #митсубиси #энергетиксергейниколаев

Авто/Мото

Опубликовано:

16 янв 2019

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 1,1 тыс.

@AVTO-ENERGETIK 5 лет назад

Спасибо за палец вверх, и не забываем нажимать колокольчик, чтобы не пропустить следующее ВИДЕО! Наши сообщества, присоединяйтесь ВКонтакте - vk.com/energetiksv Instagram - instagram.com/energetiksn/ DRIVE2 -www.drive2.ru/users/energetiksn/ telegram - t.me/avtomobilnietonkosti рок группа Энергетика ВКонтакте - vk.com/nrgtc

@user-hu1os6ji4g 5 лет назад

Обзор отличный. Только не аутлендер, а паджеро спорт🙂

@AVTO-ENERGETIK 5 лет назад

согласен)

@ambully_msk 5 лет назад

Так это аутлендер или всё таки паджеро спорт? ;)

@ambully_msk 5 лет назад

Внимательнее будьте, колхозников много на ютубе!

@LifterRU 5 лет назад

Позвольте поинтересоваться, откуда информация о наличии гильз в 4N15??

@user-hv3qc6mx4k 5 лет назад

Ты чего, уже забыл, что у тебя на тесте??? ))) Какой аутлендер?

@AlexA-ts8sq 5 лет назад

да, по сути, это тот же аутлендер, только на раме )

@user-zh3ui2yp9m 5 лет назад

на аутлендер не похож.

@user-rn6oo9xz1p 5 лет назад

Плавает обзорщик,не его стихия.. Лучше на гитаре лабать

@TheMan4j 4 года назад

Большинство людей действительно не отличат аут от паджерика на улице

@igorleonov3105 4 года назад

А для него что слон что кошка это животные

@user-wj6qo9us1u 5 лет назад

Пожалуй самый лучший обзорщик по машинам. Воды практически нет, глупых оценок тоже. Всё чётко, быстро и по делу. Единственный косячок, часто путал паджерик с оутлендером, ну это мелочь. Продолжай в том же духе снимать обзоры на машины. Подписка

@user-yr1qi4py9w 5 лет назад

Хороший адекватный обзор одноклассников,а не как у многих мпс и прадо...Да у спорта немного своеобразная система нужно разобраться есть в ней свои нюансы!К примеру если выбрать песок вместо снега в настройках то можно было сдвинуть сугроб и побольше!Да и от резины многое зависит, а те кто говорит что это не так не ездил по чернозему и глине.А так очень объективно приятно смотреть не зря время потрачено!И все же считаю внедорожные качества обоих авто на одном уровне!Главное разобраться с электроными помощниками в мпс

@user-uc8rm9gh1i 5 лет назад

Добрый день! Спасибо за подробный обзор авто. Я себе взял до Нового Года МПС 3. Когда выбирал так же смотрел и на Фортунер. В Тойоте мне не очень понравился салон, вернее торпеда( это конечно вкусовщина) , меня смутило крепление кресел третьего ряда, не будут ли они на неровной дороге греметь( третий ряд у Тойоты пристегивается ремнями) менеджер мне сказал ну что типа если будут греметь ну снимешь их))). Так же обращал внимание на стоимость страховки КАСКО и на угоняемость авто( все таки согласитесь Тойоты пользуются популярностью у угонщиков, а если это так то нужно ставить авторскую сигнализацию , а это ещё 100+ тыс руб) с МПС тут попроще все. Что касаемо управляемости , плавности хода, динамических характеристик, то МПС мне понравился больше ( это моё субъективное мнение и я его никому не навязываю ). Вы только не подумаете что я как владелец МПС , говорю что Тойота это фигня и так далее, нет , каждый выбирает по своим ощущениям от того или иного авто.... Всем удачи на дороге), как говорится ни гвоздя ни жезла)

@ambully_msk 5 лет назад

Охренеть лизанул!

@user-uc8rm9gh1i 5 лет назад

@@ambully_msk Никому я ничего не лизал, не имею такой привычки....

@ZORG1996 5 лет назад

@@user-uc8rm9gh1i Серж привык обо всех судить по себе.

@Gad_R. 5 лет назад

Дмитрий И, на предмет кресел третьего ряда даже не думал - их место в сарае, или на чердаке, если не ездите большой семьёй. В остальном таки да, на вкус и цвет... После Пыжей, я очень трепетно стал относиться к комфорту в дальней дороге. Потому и дал определение Рав4(3) - лифтанутая девятка. После Крузаков (2), Прадо и Патфайндера, подумал о бюджетном Фортунере... Очканул сразу, увидев "кожу" сидений. Третий же ряд вызвал у меня гомерический смех, а у менагера понимающий кивок головой. Честно говоря Фортунер напомнил мне почему-то Мицубиши Л200 по ощущениям в салоне...

@Gad_R. 5 лет назад

@Павел Старостенко, пока езжу на лифтанутой девятке (Рав4(3)), но в перспективе хочу обратно в Пежо. Сейчас не слишком хорошо с деньгами. Но устал от неуютной табуретки за приличные деньги.

@user-on8vm2wf1x 5 лет назад

Сергей, спасибо за обзор. Как всегда, интересно и по существу!

@zloibankir2900 5 лет назад

приятно слушать, приятно смотреть, кайфовый тест драйв

@user-is8fs8gv3e 4 года назад

Ребят,привет.Видос крут,спасибо.есть обзор на амароки у вас?

@agatakudrinskaya5201 4 года назад

спасибо, отличный обзор! взял на заметку!

@igorsaldaev322 5 лет назад

Считаю данный обзор либо не грамотным либо заказным. Обосную: У Фортунера полный привод это 50/50 и только на короткое время, использовать его постоянно НЕЛЬЗЯ,- ведет к перегреву и поломке трансмиссии. Представьте,- 2х тонная машина с высоким центром тяжести на легком гололеде без возможности постоянно использования полного привода. Чтобы поставить эти машины в равные условия для движения по снегу(как показано в ролике) необходимо электрический актуатор-шайбу в МПС из полного привода 4H, где отношение 40/60, --совершенно новая система ТОРСЕН, напомню,- Икона Ауди А6, RS4 , при котором он может ехать постоянно в зависимости от обстановки, а может также и 2Н,- только на заднем для комфорта и экономии,- перевести в положение 4HLc, - 50/50 . Так вот,- если выбрать 4HLc, установить в настройках внедорожного режимов "СНЕГ", то этот ТАНК не остановить! Единственная правда об Mitsubishi Padgero Sport QX 2,4 Disel , это не удобные сиденья(нужно привыкать) и передача на руль всяких неудобств. А разгоняется он у меня за 9,5 сек! По городу 10,7 l, за городом 8,7. Вся правда! С уважением Игорь.

@user-sd2kn7ro8r 2 года назад

Не несите ерунды, если не знаете. В семье фортунер уже 4 года, пробег 190к. Наступили холода включили 4Н и забыли до лета. И ездим везде: снег, асфальт, город, межгород. В машину после бездорожий лажу сам, ни каких даже подобий на стружки или вкроплений/выделений/"да хоть как назови" ни в мостах, ни в раздатке, ни в коробке нет. Электронные системы со всем справляются на ура. И если ты включил 4вд - это он и есть.... а не вот это вот все..."я выбрал не верный режим". У товарища по рыблке/охоте хайлакс пикап 2017 года - то же самое. Пробег далеко за 200к. Летом рыбалка пару раз в месяц, осенью и зимой добавляется охота - ткнули точку на карте и поехали куда не ездили, не выбирая режимов =) Единственное к чему нужно привыкнуть в форче/хайлаксе на полном приводе - это увеличение радиуса разворота, но на это есть ручной ручник, а не детская кнопочка как в мпс ;) Разгон не замерял, расход по городу лето 8.8-9.5, зима 11.5 - 12.5 л, трасса при 110 км в час 8л на заднем приводе летом, с прицепом с лодкой и верхним багажником 9.2л, с 4вд 8.5л одиночка, около 10,5л с прицепом с 2 снегоходами.

@user-qr7co9hy9y 2 года назад

@@user-sd2kn7ro8r только на днях у дилера спрашивал, сказали ездить постоянно нельзя

@user-sd2kn7ro8r 2 года назад

@@user-qr7co9hy9y ну зная этих умников дилеров, которые в новом прадо ПЖД не умеют включать, то веры им мало. Выше описал личный опыт, решать Вам. Можете хоть в гости приехать и всё своими глазами увидеть

@Grigoriygb 2 года назад

Согласен и тоже считаю данный обзор либо не грамотным либо заказным.

@max89051 Год назад

какое короткое время? какой перегрев и поломка? это парт тайм, если ты не знаешь что это и для каких целей - не городи отсебятину.

@pa_sha 4 года назад

Это лучший обзор и сравнительный тест что я видел! Лайк!

@user-ob7sj4wi8j 5 лет назад

Спасибо за полный и честный обзор! Первый раз смотрю ваш канал... Теперь я подписан на вас и постоянный ваш зритель!)

@user-sb3zd9vh3m 3 года назад

Спасибо! Самый толковый тест из увиденных.

@tapochek0119 2 года назад

Какие цены приятные были 3 года назад, а в то время казалось дорого как же мы ошибались 😭

@vincentvega2894 2 месяца назад

привет из 2024😂

@tapochek0119 2 месяца назад

@@vincentvega2894да я сам тут и в шоке Веста 2200000 😂

@user-ve3wp3lq2t Месяц назад

Привет из марта 2024 Паджеро 2023 года стоит 5.5 -5.8. как все быстро меняется почти в три раза подорожал.

@rotelhifi8096 5 лет назад

Отличный обзор! Так держать и дальше.

@pro.superjump 2 года назад

Я вообще не люблю вникать и запоминать авто детали. Благодаря ТАКОМУ качественно смонтированному обзору с фокусом на ключевые моменты и ПОНЯТНЫМ сравнением я определился с выбором. Мужики, от души БлагоДарю за труд!

@sevenfed 3 года назад

Хороший обзор! Спасибо! Не все показывают бардачки и размеры с рулеткой

@user-ze1ev9eu9u 5 лет назад

Сергей хотелось бы увидеть тест драйв на новую ниву 5D,спасибо

@user-qp2ep7ym5e 5 лет назад

Впервые посмотрел Ваш обзор - лайк, подписка.Особенно понравился пункт для людей у кого нет часа на тест сразу об отличиях и ценах.

@petrnesterov6871 5 лет назад

Спасибо за полезный обзор и детальное сравнение! Теперь осталось пикапы сравнить))

@derikcar9725 4 года назад

Petr Nesterov ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-rze_uX3s0MQ.html

@100pow 5 лет назад

Пересмотрел кучу обзоров Pajero Sport II, перед планируемой покупкойI. У вас лучший и полный обзор на всем рутубе, хотя видео снято в формате сравнения 2х машин. Рассмотрены даже такие детали, как ширина торпеды или омыватели дворников. Молодцы!

@dimav975 5 лет назад

Только тут Спорт 3

@100pow 2 года назад

@Дрон Сын отца своего купил спорта. 2года езды. Есть мелочи, но не критично) доволен)

@igorperfilyev 5 лет назад

Ну почему вы все его Outlander называете? :))

@gansxl 5 лет назад

через нейтраль включается только пониденая с блокировкой . просто полный привод включается находу и отключается так же

@user-zr5ul4ke6k 5 лет назад

Обзор в общем довольно информативный, мне понравился! Хорошее и детальное сравнение двух одинаковых по концепции автомобилей. Только оутлендер в конце совсем не при чем ;))!

@user-zv9jf4pb6d 5 лет назад

Молодец, комплексный, внятный, грамотный обзор-сравнение

@derikcar9725 4 года назад

Александр Иванов ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-rze_uX3s0MQ.html

@user-ze1ev9eu9u 5 лет назад

Вот паджеро на дизеле и механике вообще бомба, идеальное сочетание

@user-ic9df2gt8i 5 лет назад

зимой в митсубане дубак!

@user-ok6iz2or7s 5 лет назад

Вебасто или эбер решают эту мелочь...я мпс3 утром даэ не чищу.....печка растапливает.

@user-tn2py2mx5g 5 лет назад

@@user-ic9df2gt8i да не особо, были дизеля гораздо холоднее, этот норм

@user-vj1mp7nf6e 3 года назад

Хороший обзор ! Приятно смотреть когда человек говорит и о недостатках но и уважает и машину и тех кто её делает .

@user-tp5oq8gf4r 5 лет назад

За труд - лайк ))

@TheSnap1995 3 года назад

Наконец-то нашелся человек, который тупо берет рулетку и измеряет, дай бог здоровья.

@dracoTalrus 5 лет назад

Меня "радует" тесты по офроаду на дорожных шинах. Это примерно, как сравнивать какие из лыж по асфальту лучше ездят. Для теста машины должны быть в одинаковом боекомплекте с одинаковыми шинам! Возможности Форчунера и Спорта одинаковы, отличия только в системе раздатки и систем помощи.

@user-sv6lg3cs2r 4 года назад

Тест показывает, что таёта прям из салона поедет по снегу а мица из салона - не поедет. А именно в стоковом состоянии и используют их большинство владельцев.

@user-kc1og8tw5d 4 года назад

@@user-sv6lg3cs2r резина Мишлен по снегу не едит (

@user-mz3cr6su3j 4 года назад

Заметил как только обзор с Тойотой так ненавячиво но прослеживается ну любите вы товарищ эту марку.

@dimobel9037 3 года назад

А у нас основная масса, кроме тойоты, других машин не видят))

@konzo5958 3 года назад

Эта марка зарекомендовала себя, не скажу что мало других марок машин ездит, но у нас в посёлке тойоты как пруд пруди, и 200, и прадо, и лх, и фортунер, рав4!

@NurzhanMed 3 года назад

@@konzo5958 Это как с айфонами) Тел красивый, дорогой,не практичный , но они тоже у каждого третьего в кармане

@konzo5958 3 года назад

Хочешь сказать тойота не крепкая?!

@user-sergei0912 5 лет назад

Отличный обзор. Молодцы парни!!!

@snegopad03 3 года назад

Спасибо за обзор! Очень информативно !

@Motorview163 5 лет назад

Спасибо за обзор Сергей! Еще раз попрошу в дальнейшем так же указывать где происходит сборка авто на тесте. И давай что-нибудь китайское, очень хотелось бы твое мнение насчет Чери Тиго 2,3,5.

@evgenyunia2691 3 года назад

на видео видно в паджеро на панели кнопку R\D lock, это блокировка заднего межколесного дифференциала. который там в базе помимо межосевого. да, они примерно равны по цене, но мицу это очень серьезный внедорожник.

@Muwatki 5 лет назад

Спасибо за обзор! Очень интересно и по делу.

@derikcar9725 4 года назад

Евгений Васильев ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-rze_uX3s0MQ.html

@jhonsnouwe7090 5 лет назад

Сергей, ну вы и работу провели. Пахали как папы Карлы. Спасибо за обзор и ваш труд. Все очень здорово, приятно смотреть и слушать.

@Zviadi-N 4 года назад

Плюсую

@goludg 5 лет назад

Сергей, если будет возможность, протестируйте lc200

@user-qx5gc6ru7l 5 лет назад

Переключать на мицу можно на ходу до сотки, а пониженую через нетраль. Недавно практически лёг на бок, пришлось чуть капнуть включил пониженную и выехал, все зрители охирели. По полям едет вау, поэтому счета проблема в прокладке.

@user-ep8us6jn3d 4 года назад

Красавчик. Че сравнивать тойоту с мицубиси. Мицубиси это реальный внедорожник. Не паркетник.

@Mr.ms102 4 года назад

@@user-ep8us6jn3d хуета, форчунер едет лучше

@derikcar9725 4 года назад

Тимофей Зюзин ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-rze_uX3s0MQ.html

@blanorlov3219 4 года назад

Тимофей, как машина на трасовых скоростях? 130-150?

@andreyshcheglov7212 3 года назад

Н форче тоже до сотки включается полный привод, в чем прикол?

@Seg292 4 года назад

Очень хороший обзор-сравнение.👍

@user-el3zg6mw7f 3 года назад

Хороший обзор! 5+. А то, что человек с 09:00 до 16:00 тщательно работал и пару раз оговорился, так это возможно спешка и усталость. Кто пробовал зимой на свежем воздухе весь день физическим трудом заниматься, с перекусами "на ходу" и "туалетами на бегу", тот "поймет и поблагодарит"! А тот, кто дома сидел и смотрел этот обзор в тепле и главного в нем не заметил, "ёрничал" - так выезжайте зимой на свежий воздух и попробуйте сделать подобный обзор. А мы на Ваш "обзор" поможем в комментариях найти Ваши ошибки...

@jz-dr3hh 3 года назад

Типа этот бндолага перетрудился? Какая это работа? Из машины в машину скакать и языком чесать?

@jz-dr3hh 3 года назад

@@Mupy-Mup та нах оно мне надо. Я работаю, да и хобби у меня совершенно другое.

@user-ts6ul6bq2j 3 года назад

Вы это машинистам электропоезда скажите, которые вообще писают стоя, кушать приходится тоже на ходу холодную пишу,работают по 10-12 часов не взирая на день или ночь в любое время года...и не дай Бог ошибиться... после этого не как здесь дизлайк,а как минимум премия, квартальные, тринадцатая... Поэтому и тут не стоит забывать где ты,с кем и о чем ты...

@sergeyk5421 5 лет назад

Переключать режимы на паджеро можно до 100 км/ч, кроме понижайки. Естественно при стоячем авто шестерни не всегда попадают в зацепление, для этого и надо чуть проехать.

@ilyuhan66 4 года назад

На форче можно подключать полный привод на ходу до 100 км/ч

@MyNeznaika 5 лет назад

крутой обзор!!!!!!

@Letunovsky66 4 года назад

Не объективно показано преодоление снега?! Так как не был в митцу заблокирован центральный дифференциал? Это сознательно, чтоб топить за тайоту? или банальная ошибка?

@IvanShishkarev Год назад

Красавчик! Приятно слушать, всё по делу без соплей и воды) благодарю 🙏

@user-xj6qe2de4x 5 лет назад

Хороший обзор хороших авто! 5++

@user-jq5ou1he7w 5 лет назад

Лучший обзор на Ютюбе! Все и по делу!!

@user-rw6hv1qk5n 4 года назад

Хороший обзор. Спасибо.

@user-sc5hs2tq4i 3 года назад

Вот думаю паджеро на механике стоит брать или все таки автомат?

@jacklondon5199 4 года назад

Ребята спасибо за тест! Пока посмотрел только половину но уже есть к просмотренному комментарий: 1. В митцу в козырьке водителя тоже есть подсветка. Загорается при открытии зеркала. Проверьте лампочку. 2. Розетка 12 в в торпеде митцу закрывается прикуривателем. Видимо владелец этого авто его проср.....потерял. 3. В митсу (только на автомате, на механике все нормально) действительно справа ноге здорово мешает эта рамка. Но почему вы промолчали что на тойоте водителю ровно также здорово мешает выступ ручки двери слева? Причем мешает не меньше и от него также никуда не дется. Я оба авто тестил. Одинаково давит на ноги в обоих авто8 только с разных сторон. 3. При моем росте 170 в митсу сидеть просторнее. Но это суббективно. Пока все. Смотрю ролик дальше. p.s. Себе взял летом митцу на механике, частично из-за этого гадского просчета с эргономикой рамки селектора. Ну и катер тяжелый таскать на мп лучше.

@user-ih2sr8rc1m 7 месяцев назад

Счастливый человек. У меня небыло выбора только автомат. Хотя я бы с удовольствием на механике катался.

@user-ey6sq1zi9o 5 лет назад

Сергей, протестируйте в таком же формате хавейл н9 дизель. Интересно Ваше мнение.

@denivanov8346 5 лет назад

Энергетик Сергей Николаев . можете запилить обзор New Mazda 6

@user-xz6je1kn1w 4 года назад

Люди сделали обзор.спасибо им !

@user-vk8ky3hw6d 5 лет назад

Короче все зависит от прокладки между сиденьем и рулем.

@user-dk6zr1ju4n 5 лет назад

Сергей, спасибо за честный обзор по существу. Все по делу без слюней. Не то что современные "автообзорщики" нихрена не понимают.

@user-db4ff4ld8n 5 лет назад

Спасибо за обзор!

@user-tg3ig9pz9l 3 года назад

На паджерике подключается перед

@user-vi7ll9ch1b 4 года назад

Сергей доброго дня, у вас хорошие обзоры, все грамотно, но почему вы не упоминает о аудио системах в авто, именно о звучании и т. Д. Я как заядлый меломан этому придаю тоже важное составляющей, с уважением,

@photokrd 5 лет назад

отличный ведущий. Мало воды, протяженного "эээээ...", всё по делу. Лайк

@derikcar9725 4 года назад

Nikita Volegov ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-rze_uX3s0MQ.html

@kirillkirill6163 4 года назад

Задние фонари Паджеро - это ужас, только из-за них никогда не смогу рассматривать этот авто к покупке

@user-zy8tr3vs9u 3 года назад

Треть страны на логане ездиет вы им расскажите про ужас дизайна.

@kirillkirill6163 3 года назад

@@user-zy8tr3vs9u Тому кто ездит на логане нужно рассказывать про прелести и недостатки Логана, а данное видео для тех кто рассматривает класс данных авто к покупке.

@Nord063 3 года назад

Прикольные стопари - индивидуальные свои, ни с какой машиной не перепутаеш ! А из за стопарей, а не по потребности это глупо , ведь прадо прилично дороже да и эуропейцы ой.ёй стоят, корейцы меньше " считаю" функциональные, мицу, более проходим.

@user-lv2zg2ip4d 3 года назад

@@kirillkirill6163 На Вольво фонари ничуть не лучше. А в МПС в новом кузове их укоротили и корма стала очень даже симпатичной.

@kirillkirill6163 3 года назад

@@user-lv2zg2ip4d На вкус и цвет... Я высказал свое мнение, кому нравятся милости просим в автосалон

@user-pi6nv3uy9g 4 года назад

Хороший обзор 👍

@user-lv2zg2ip4d 4 года назад

Нейтраль используется только для включения пониженной передачи.

@user-fz4kq9vz1b 5 лет назад

Спасибо за обзор,как всегда информативно и доходчиво,без лишней воды!👍

@crazy-qx3xx 5 лет назад

Это самый лучший тест который я видел за всю историю этих автомобилей!!! А если из Митсубиси всё перекинуть в кузов от Тойоты то это будет просто бомбический автомобиль 😉

@user-sd2kn7ro8r 2 года назад

и называться он будет Тойота Ленд Крузер Прадо=)

@intraderkz 4 года назад

Сильный обзор, молодцы! Теперь на мои вопросы есть ответы )) По Поджерику!

@alexeymoiseyenkov 3 года назад

Вы поняли наконец что он не едет по бездорожью

@user-ym5nk7zl2b 5 лет назад

Спасибо большое. Очень информативно и качественно!

@user-ev6wb9qm5y 5 лет назад

Хороший, исчерпывающий обзор. Затронул все что интересует потенциального покупателя! Спасибо.

@MAX_SMA 5 лет назад

Сергей делает по-моему лучше обзоры. Очень четко все излагает, мне нравится.

@MrSvpatrik 5 лет назад

то есть нужно повысить ему гонорар ?

@user-ij3pl7wd5h 4 года назад

Толково. Предметно. Обоснованно. Спасибо.

@user-fo7hw8oe9w 4 года назад

спасибо дорогой ....... куплю ----- Митсубиши Паджеро Спорт / бензин....удачи Вам

@user-hz3pw4uo2i 5 лет назад

Отличный обзор, Сергей, действительно все по полочкам. Единственно что немного оговорился с Паджеро называя его Аутлендером. Сергей, вот такой вопрос: в последнее время благодаря своим тест-драйвам ты получил много полноприводных "инъекций", ответь пожалуйста, нет ли у тебя желания (тяги) теперь приобрести авто с полным приводом или ты как и прежде остался к нему равнодушен? Тоже самое и к коробкам автоматам. Ведь ты ездиешь на переднем приводе и механике. Этим вопросом я не конкретизирую приобретение таких авто как Паджеро и Форчунер, а и других авто с полным приводом и коробкой автомат!

@AVTO-ENERGETIK 5 лет назад

У меня были автоматы и роботы, мкпп привычней, что касается полного привода, мысли были, но поверхностные.

@denisnezhalskiy6991 5 лет назад

Ага! Неплохое сровнение Аутлендера с Рав4!

@user-ul9gq5ji2j 3 года назад

Самый информативный обзор из всех что я видел

@mkrugl 5 лет назад

Сколько Сергею лет? 30-35?

@accord177rus 5 лет назад

Как всегда на высоте👍 спасибо за обзор

@LLIAMAH056 5 лет назад

В инструкции к тойоте про полный привод написано: *H4 (положение высокой скорости, полный привод). Используется только для движения по покрытию, допускающему проскальзывание шин, например по бездорожью, обледенелым или заснеженным дорогам.*

@user-yj7bf4qe6y 5 лет назад

Получается тот же уаз заднепревидный...супер селект на митсу еще 20 лет назад стала легендой

@alexnikaba9857 5 лет назад

@@user-yj7bf4qe6y за то нива постоянно полноприводная !

@user-yj7bf4qe6y 5 лет назад

@@alexnikaba9857 ну я вкурсе...

@andreymalinovsky2715 5 лет назад

@@alexnikaba9857 да, только без блоков.

@user-diNAzaver Год назад

@@user-yj7bf4qe6y ну Да, получается тот же УАЗ, только сборка качественнее. а что до суперселект - ну вот я Так же на парттайм катаю без проблем всю зиму на любой скорости до 120 км/ч и никаких проблем. что Вы дрочите всё на этот суперселект. фишка прикольная,но точно не необходимость.

@AviLMD 5 лет назад

Обзор хорош, но как писали, есть оговорки типа "аутлендер" и "подключение заднего моста" (машины обе заднеприводные и подключается передний). На SuperSelect полный привод включается(до 80 км/ч) и отключается (на любой скорости) в движении для режимов 2H/4H. А вот для включения режимов с блокировками уже нужно останавливаться и на нейтраль переходить. Кстати из дополнений в Pajero Sport для максимальной комплектации - ultimate в новых версиях добавилось: 1) освещение козырьков. 2) в подлокотнике появилась розетка 220 В. 3) сзади для пассажиров USB для зарядки мобильных устройств. Накладки на переднем торпедо - для всех версий.

@gost399 5 лет назад

51:33 какой аутлендер?

@Savag78 5 лет назад

Задние фонари у Митсубы все портят( как можно было такое нарисовать?

@master_delaet_massage 4 года назад

Ахуенные фонари Просто не привычные

@bani77 4 года назад

А мне нравятся

@derikcar9725 4 года назад

S feret ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-rze_uX3s0MQ.html

@ruslanutiev 4 года назад

Фонари томагавки

@user-rq8pi6hd1q 4 года назад

на проходимость не влияет!

@user-tv5ov9lh3z 4 года назад

Да Каму вы эту байку показываете про митсубиси? Митсубиси прёт как танк, а вы тут просто тайоту пиарите

@konstantingalaychyk7146 5 лет назад

Молодцы,хороший тест.

@user-ln2xf3gf7r 5 лет назад

Сергей, спасибо за обзор ! Но в ссылках будьте аккуратнее, у нового VW Tuareg стоит коробка ZF, наилучшим) образом, по мнению производителя, отвечающая новому его позиционированию.

@user-qm7hl1bp8e 5 лет назад

на мпс ты не мог тронутся в снегу т.к. надо было перейти коробки в ручной режим и со 2 передачи трогаться, тогда я думаю она пошлабы. а так обзор хороший. покрайне мере не как у других которые одну обсирают машину а другую возвышают

@kuteinikovpro3767 2 года назад

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Slt3Rvlp_bk.html

@GogiWantuz 5 лет назад

Очень часто автор MPS называл аутлентедом(

@v0lwebn1k 5 лет назад

Спасибо, обзор хороший!!! Вот только почему мицу называли несколько раз с ошибкой (аутлендер) 🤔 На тесте ведь паджеро спорт 😏

@AVTO-ENERGETIK 5 лет назад

да, оговорки

@RZSH888 4 года назад

а разве спорт?

@MegaAzz33 5 лет назад

На бездорожье многое от покрышек и водителя зависит, не думаю, что паджеро хуже едет. Если только у тойоты понижайка получше?

@VladPetljuh 5 лет назад

Спасибо за отличный обзор👍👍👍😎😎😎работаю на Форчунере, тачка класс!!! Подсветка в бардачке есть, ноо когда габариты включенны...

@user-yl2jk4ib4h 3 года назад

Руль тугой?

@TheLapenkov 5 лет назад

Вот так надо машины обозревать, многим стоит поучиться!!! Отлично, все по делу вникая в детали, молодец.!

@PeaceAndGoodnessToAll 4 месяца назад

Спасибо за старания! 👍

@user-mx4uy3qo7n 3 года назад

Благодарю

@user-rm8ot5xs2f 5 лет назад

Отличный тест! обычно в таких длинных много воды, а тут все по существу! Молодцы! С меня подписка! Давайте пикапы на тест л-200, хайлюкс и амарок!

@mikhailopotapich 5 лет назад

Очень подробный и дотошный обзор. Разобрали даже самые мелочи... Супер!

@user-lv2zg2ip4d 3 года назад

Жалко, что ни слова не сказал о ассистентах активной безопасности МПС и не показал работу адаптивного круиз-контроля, что делает намного комфортным и безопасным перемещение по трассам.

@user-os2wk1qr2k 5 лет назад

Классный обзор. То что надо для сравнения. Спасибо. Только в начале, обзорщик постоянно называет Паджеро-спорт-аутлендером?

@derikcar9725 4 года назад

Марат Ермекбаев ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-rze_uX3s0MQ.html

@alexandrn6426 5 лет назад

Обзор хороший, но фраза что у спорта тоже достойный полный привод все подпортила. Достойный чего, партайма фартунера?

@alexandrn6426 3 года назад

@@user-uu3lh6bd1v по моему там не достойный, а самый лучший. (Я про спорт)

@user-lv2zg2ip4d 3 года назад

@@user-uu3lh6bd1v Просмотрел кучу инфы и роликов про МПС 3 и так не понял, что и где в нем ломается.

@user-vc3ph9xm9u 3 года назад

@@user-lv2zg2ip4d Чет я то же копаю, а так и не нашел че там ломается...

@user-lv2zg2ip4d 3 года назад

@@user-vc3ph9xm9u Наверное, ничего не ломается. Если не сломает с дури сам владелец.

@vladiyarvladiyar7236 5 лет назад

Как всегда обзор выше всяких похвал, лайк!👍

@user-bv2hv4ln5i 4 года назад

Сергей,сделай обзор на Lexus NX300, пожалуйста

@ArxMikhail 4 года назад

Спасибо..

@Dambister 4 года назад

на 39 минуте подключаешь передний мост , а говоришь о заднем

@user-jo6kk9wl5d 5 лет назад

Я- за паджеро !!!!

@artyr67artyr31 5 лет назад

Особенно когда её тянули тойотой))

@vladimir6066 5 лет назад

особенно если посмотреть на потерю стоимости годовалых эклемляров, у падежро по 400-500к и по 100-150 у фортунера))

@user-gc2kw7fi8q 5 лет назад

Особенно,когда ей владеешь 10 месяцев !!! Паджеро -однозначно!!!!!

@Auton__ 5 лет назад

@@vladimir6066 у тойоты рекламы дохуя.! Как BMW и мерс раскрученна. Митсу лаконична. Всё проще. А так, они на одном уровне по механической части

@user-sn1zp4sd2c 5 лет назад

Тоетовцы пытаются оправдать технологичную отсталость форчунура ! Тешти себя хоть этим

@barrel1142 2 года назад

Хорошее, подробное сравнение!

@KM-qk7ce 5 лет назад

Хороший обзор. Спасибо автору. Внедорожники всегда в РФ будут в спросе, т.к. у нас нет хороших дорог, и механика будет в спросе, чтоб самому выбирать передачи )))