Ничего не понял, зачем все это? Да, переделывал выхлопную из-под гусеницы в бок ( думаю, что правая быстрее выходила из строя из - за выхлопа), но чтобы мотор перегревался не припомню.
Весь мир знает что для нормальной работы 2х тактного мотора нуобходим резонатор, но мы продолжаем топтаться в 60х. А умельцы понимают в этом и изготавливают. Это же не какой-то завод РМ)
Даже с нашей ценой на бенз примерно 730 л на 35к выйдет. А чё сэкономишь? Даже 100 л ... эти 100л получается будут стоить 20-35 к...зае... экономия😄😄😄😄😄
Надо ещё слить бензин с бака чтобы точно замерить сколько по расходу! Вчера залил полный бак с гаража выехал счетчик обнулил, приехал было 105 км в баке ещё бензин остался!
@@user-ANTON-IGARKA у меня на старом буране коротком бака на 135-145 км хватает,с к65 карбом,без всяких переделок. Новый Лидер взял,сейчас после настроек,бак на 100км. Микуни стоит. Думаю выхлоп этот не так уж экономит. Если всех почитать и понабрать всяких приблуд для экономии топлива, то выйдет сумма которую за сезон на бенз без экономии хватит😁😁😁 а толку 0
@@user-ok4rm1sd7l Ну как новый Лидер!? Стоит его брать или взять просто буран!? Хочу купить себе тоже Лидера нового! Расход зависит не только от карбюратора, он зависли от всего! От двигатель, от ходовой и от условий эксплуатации!
@@user-ANTON-IGARKA стоит своих денег,подогрев ручек и газульки очень помогают. На лидере ещё свой вариатор стоит,как арктик,только тоже лидер называется. Тормоз гидравлический тоже плюс. Про расход, у меня два бурана,используются в одних условиях,а разница в расходе охуительная.
У меня так же сопливит, но я думаю это из под прокладки коллектора хотя гайки затянуты. Хочу срезать перемычку на штанах нагрев цылиндров разный .Когда стоял заводской коллектор то не секло конструктора наверное тоже думали головой
