Средняя зп в России 60к ( средняя температура по палате). Даже если вы делаете первый взнос 1млн, остается 3млн, 5 лет под 15% = 72к в мемяц 😂 для кого это чудо ? Я со своими 120к даже не стал бы брать это. Куку совсем.
@@dachno_smachno за 2млн бу фольц транспортер, Мицубиси Паджеро 14х годов. Машины которые ещё проходят лет 20. А в соболе такой уверенности нет. А за 4млн можно почти новые взять
Вот так поедешь по лесам чтоб пробку на трассе объехать и вдруг проезжать начинаешь через СНТ. Зажопинск но там такие шале что так и вспоминается афоризм: "Наступила суббота и НИЩИЕ россияне встали в пробках по дороге до своих любимых ТЦ..."
И лучше в разы. Делика будет ездить 20 лет, а это корыто год от силы, дальше в ихнем сервисе будут удивляться и приговаривать, а почему лампочка горит? Ошибку погасить можем, а чё горит непонятно. Ну и т.д. и т.п.
Поначалу думал "Если цена в районе 1.5 млн, то, наверное, можно подумать", а как узнал что цена 4 млн. остался только один вопрос "что курят производители и дилеры?" 😀
@@user-os1vz2be4c Зная проблемы российского авто я рассчитываю, что цена будет вменяемая и значительно дешевле пусть подержанных (3-5 лет), но намного более надежных японцев (почему именно японцев? потому, что это, наверное, единственные авто, которые по комфорту максимально приближены к российским параметрам - стиль "жесть, как она есть")
Ждать Соболь 11 лет , и после придти в салон, увидев ценник в 4 млн.... 🥺🙉🙈 уйти и закрыв мечту его приобретения... 😔 А-а-а-а-а 😭😭😭 А двухцветный, пассажирский ХОРОШ конечно, но увы, таких денег у нас нет... Нищеброд я для отечественного такого авто.... Эх....
@@xalekcey причём тут альтернатива!?🙈 Про иностранный автопром , я вообще молчу... Вся надежда на свой, родной... Ну полуродной! 😉 Но не по таким ведь ценам... 4-4,3 млн за соболь? Раньше мы его, газель полноприводную в регионах хорошо покупали и использовали.... Был более-менее доступен для нас. А теперь... 🥺 А так... Пока праворукая Митсубиси Делика D5 за 2 -2.6 альтернатива этому золотому 🪙🟡 соболю... И то из этих 2-2.6 млн , около миллиона, это пошлина! 😡 Ну или уаз пикап патриот. Ну и конечно же наша роднулька - буханка! Ну на крайняк - лошадка! 🐎😃
С небольшой доплатой можно взять jac t6 причем 2 штуки :)) видно нет перспективы у нашего автопрома, а машина наконец то вышла по конструктиву нормальной.
Если нужен объемный салон, то это не про УАЗ, разница в удобстве огромная, мне вот патриот вообще не подходит, я хочу больше машину, даже соболь мал, идеально среднебазный спринтер с высокой крышей.
Я брал новый соболь 4х4 в 2017 году. Для поездок на дачу и рыбалку. Сейчас пробег 40 тыс. Далеко ездить боюсь на нем. Это спецтехника в прямом смысле. в ремонт не в каждом сервисе берут. Официалы даже в электрике разобраться не могут) Короче так и придётся самому на все время тратить. Стоило бы все это чудо адекватно, был бы смысл. Но за 4 ляма брать инвалида на содержание - это не каждому подойдёт...
Такие цены на авто,правительство случайно не забыло зарплаты умножить на 3 или эти машины ни кто брать не будет,а главное все молчат,как будто ничего не происходит
А мне кажется, что нужна версия соболь 4"4 со стандартным клиренсом, чтобы не увиличивалась погрузочная высота. По говнам не нужно ездить, нужно по заснеженным дворам пробиваться и разгружаться, а для этого полный привод и стандартная небольшая высота будет хорошо.
А зачем? Вся Сибирь на буханках. Альтернативы нет в нише уазобуханки, для предприятий дёшево и сердито. Пока будут брать, проваривать кузов и гонять в хвост и в гриву. Как нет у нас и среднего внедорожника между Нивой и Патриотом.
@@yurikponomarioff, кто тебе такую чушь сказал? Интересно, зачем военному автомобилю мультимедиа, круиз-контроль, электронная раздатка, АКПП, кожаный руль и т. д.? Военными были 469 и Буханка. Вон, Джип тоже был военным автомобилем, а сейчас себя позиционирует премиум классом, ну или что там у них.
Покупатели УАЗа сейчас -психи. Соболь в разы интереснее. Хоть новый, хоть старый. По проходимости одинаковые. Но у соболя есть дизель и огромный салон. За рулём Соболя намного интереснее и удобнее.
Машины подорожали за последние 3 года в 3 раза а зарплаты остались на прежнем уровне😮😮..пусть сами производители и ездят на своих ведрах, у народа нет таких денег
11 лет , 11лет я ждал этого года что бы купить его за 4 ляма если в кредит то за 7 , спасибо газ подожду ещё 11 лет что бы она стоила 8 лямов . 100% Китайские комплектующие которые у китайцев стоят копейки .
Аполитично рассуждаешь, клянусь, честное слово! Не понимаешь политической ситуации. Ты жизнь видишь только из окна моего персонального автомобиля, клянусь, честное слово!(с)
Скорей всего классная цена,всмысле"Они там с дуба рухнули"? Если ГАЗ это Форд в прошлом,то и делать должны как Генри Форд,а у него было принято так-"Каждый работник его автозавода мог купить производимую им автомашину!"
Ну фургоны в принципе нифига не дешевые.. Любой аналог будет скорее от 9 миллионов стоить, и не факт что с полным приводом, и скорее всего с худшей проходимостью, и меньшим салоном)
Всего-то 4 млн? Нормально. Наш "средний класс" с 17 тысячами в месяц спокойно сможет себе это позволить в автоипотеку на 30 лет. Выдержит ли эта бричка 30 лет... Ну это проблемы этой брички. В стране с зарплатами ниже африканских и брички надо делать с нижнеафриканской ценой. Неужели это так непонятно?
@@MsGriipp три буквы оч разные бывают, может и поеду, если будет желание. А вот ты постоянно ходишь с тремя буквами в одном месте, известный клавишник., ну или барабанщик. короче, все на три буквы ты хоть десять тыс в руках то держал - мы пять таких взяли. мы это ты и три буквы?
Павел, какие 150л.ш достаточно?! Патрику 150 мало, а тут масса еще больше На него как минимум 200 лошадей надо с мотором от 3.0 литров. А в нашей стране это через лет 20 только будет. Всю страну похерили. Как автопром был на уровне 80 годов , так и остался. Лучше Волгу вернули бы с ценой 500к
Тут вопрос в другом, что двигатель тяговитый, более чем в два раза причем по сравнению с 409-м, а мощность это просто вопрос налога! Как известно поднять отдачу турбодизелю это вот прям вообще не сложно. В Японии же есть похожая история, это KEI car машины, у них вообще законодательно десяток жесточайших рамок, в частности объем ДВС в 0.66л и мощность в 64л.с., и тем не менее почти у каждой фирмы есть свои модели Kei car и они пользуются огромным спросом и регулярно обновляются!
Михаил, ты слышал такое выражение: выигрывая в скорости- проигрываеш в силе. Так вот, лошади это скорость(они ростут при повышении оборотов), а движет сию собачью будку крутящий момент, тоесть сила. Это я тебе на кухонном языке обьяснил. На какой тебе 200кобыл при 25-30кг/м., ездить с ревущим двигателем? Газ-41- двигатель БРДМ-2, 140л.с и 35кг/м(если память не подводит)таскает 8тонн по грязи на ура, без напряна. А тут за 40кг/м тебе мало. На нём летать не рекомендуют, с нашими ограничениями в 90 больше и не надо,лучше за расход переживать.
Различие соболёвских 150 сил и патриотовских в том, что в первом случае это дизельные 150 сил, а во втором случае это бензиновые 150 сил. Я ездил на газели нн цельнометаллической 150-сильной, ей этой мощности за глаза хватает. Не гонять, а просто ездить. Патриоту бензиновых 150 сил маловато, но ездить можно. Я лично езжу на патриоте со 135 силами, мне +- хватает.
9:52 , очень интересно, когда уже на заводе начнут ставить на задний ряд расскладной диван, как на "Мультивене", а не эти кресла, на которых чтобы поспать нормально, нужно ещё матрас с собой возить ?
?! Вы, собсно, о чем?! Этот задний ряд на Некстах и НН уж скоро десять лет, как раскладной. Других сидушек там и не бывает. Спинки опускаются, и получается ровная и широкая кровать от окна до окна и от задней стенки до первого ряда
Цена расщитана идеально ! Хотя бы один " тарантас" продадут - то завод обеспечат минималкой рабочим и премиями начальству , а потом все́ похрену .... Можно подфарники сменить и рекламитовать Новейшую модель .... !
Только сегодня на газели нн ездил, с высокой крышей, комби, прям вполне себе. Подумал, а что там с соболем то 4*4, прихожу домой, и опа ролик про соболь )
Спасибо, Павел! Порадовал и огорчил. Конечно компромиссная машинка. Масса, свесы и колеса для экспедиционика под вопросом. Года через два, когда детские болезни полечат, можно присмотрется.
Но с другой стороны если сравнить его, скажем, с полноприводным WV Multivan, то просто в одни ворота!, Соболь получается куда интереснее. Осталось сделать из него версию California и можно ехать хоть на край света ))
@@PavelKabanovA WV Multivan очень маленький. Когда вертикальные кузова на газелях пошли, стало можно спать поперёк, что сразу плюс тыщу очков для кемпера.
Наконец то сделали человеческую переднюю подвеску на шруссах!!! Привет городскому уазу))) Еще бы раздатку на цепи освоили и было бы счастье! Но его не будет с таким ценником(
@@user-bt7px9tv7p раздатку на цепи не слышно! И потеря мощности на ней меньше! Ресурс за 500к спокойно переходит. При движении на заднем приводе в ней цепь даже не движется!
Поедешь в лес , палкой порвёшь пыльник и усё , ты приехал... старый соболёк на крестовинах = это вечно а тут... тьфу , говно за 3.5 ляма , нах не надо...
Павел,в следующий раз,при встрече,спроси представителей Газа: по какой категории будут сертифицированы задний и полноприводный Соболь, только именно пассажирская версия. Если завод будет его сертифицировать,как и бизнес,М2 и М2G,то нахрен он нужен. Техосмотр 2 раза в год,а на задний привод ещё и тахограф требуется,так как он идёт как автобус и насрать,что 7 мест. И ни один автосалон не скажет про это не скажет,так как они сами не знают,что продают.
@@user-hv7bl6us6m на газель форуме можете спросить, там прикармливают поляну автозаводцы. А если есть нужда, можете в ГАЗ написать официальный вопрос, по стандартам менеджмента (которых они не знают), они обязаны ответить потребителю.
Паша спасибо за подробный репортаж. Прям мечта, а не машина но цена будет минимум 3.5. 😢. Печально что катки опять маленькие. 33 катки в базе было бы норм, передаточные числа позволяют. Наконец то будет кондей в базе. Надеюсь ржаветь не будет как патриот.
@@B-S-A 33 это не большие. Это потолок для экспедиционника, и машина с ними будет гармонично выглядеть. Проблема даже не в колесах, а в колёсных арках. Кому то и стока достаточно, а кому то дополнительно 3 см очень нужно, особенно на раскисших грунтовках севера.
@@Umber70 более вероятно что 4 млн. Т.е. как хороший китайский пикап на автомате. Например gwm poer. Но он при большей длине сильно будет уступать соболю по полезному объему.
Хах, комментаторы расстроились что дорого, купить не получится. Ну так это больше для спец служб наверное автомобиль - скорая помощь, МЧС, и другие... А то у нас вот до войны скорые были Рено Боксер, она зимой в селе вообще не ехала, да еще на лысой резине. Люди скорую по несколько часов ждали. А в личное пользование такой автомобиль - это уже роскошь, только для богатых, на охоту ездить. Не завидуйте им, это несчастные люди в основном... Ну а простому человеку помечтать или поработать на такой - это уже радость)
Пашка привет! Хочешь тему для контента подкину? Короче сделай видос на тему: ГАРАНТИЯ ОТ СКВОЗНОЙ КОРОЗИИ. Что это такое и как это выглядит? Что по факту могут сделать по гарантии от корозии? Замена кузова? Ремонт кузова? Или замена авто? А может вообще нах*й пошлют? 🤔🧐🤐
Так я про кузов и говорил, он же состоит из отдельных панелей сваренных между собой. Они продаются отдельно как запчасти, все режется и варится, на любом авто так.
Я бы "заводчанам" задал вопрос об обратной унификации, не будут ли передний привод от НН ставить на "старый" Соболь ? Да и вообще, как долго эти две модели будут выпускаться одновременно ?
Не будут это точно, тут можно не спрашивать. Совершенно разные автомобили с разной рамой, кузовом и рулевым управлением. Выпускаться думаю будут как обычно - до тех пор пока есть достаточный спрос.
Средняя месячная ЗП в РФ 57 000 рублей по официальным данным. То есть среднестатистическому россиянину нужно 70 зарплат, чтобы приобрести этот автомобиль. По большому счету, даже если у человека ЗП вдвое выше средней, то ему надо но что-то жить - и копить ему лет 10 на него (или кредит выплачивать). Извините, но ГАЗ не делает автомобиль, на котором хочется ездить 10 лет... Да и вряд ли он беспроблемно столько проживет. Я убежден, что автомобиль должен стоить не более половины годового дохода человека. То есть полную стоимость своего авто ты должен зарабатывать за пол года. Если автомобиль новый или в возрасте не более 2 лет, то можно увеличить срок до года. Таким образом, если ты зарабатываешь меньше 4 000 000 в год - значит этот авто ты позволить себе не можешь. Вообще с нынешними ценами на автомобили, мало кто реально может себе позволить новый автомобиль. А для очень многих личный автомобиль - вообще непозволительная роскошь.
@@artem-er правильный ход мыслей! у меня вообще позиция, что авто (жоповозка) должен стоить 6-7 зарплат. Фургон это уже не просто жоповозка, это проект. Как дача. У меня на такое ограничение 10 зарплат. Суть в том, что нужно определиться сколько зарплат будет нормальным уровнем для каждого человека.
@@evgeny8914 ну, на самом деле, если речь о фургоне, то это коммерческий транспорт. Тут и считать надо, сколько чистой прибыли он может принести. Всемэти рассчеты с зарплатами - это при рассчетах приобретения его как пассива. Если рассматривать как актив, то рассчеты не верны будут :)
Если бы в цену не забивалась яхта Дерипаски и оплата Рыбок, стоимость была бы 2.2. Многие бы, в том числе и я, пусть в кредит, но купили бы. Машина, с оговорками, но неплохая. А так получается, Дерипаска не только Рыбок имеет, но и отимел всех, кто хотел бы купить этого Соболя, но не может себе этого позволить.
Опять беда! ну где аналоги супер селект, мульти мод или АВД, ну хотя-бы ТОД (блокировки то скопировали!), где классический гидротрансформаторный автомат? Нужен и инжекторный мотор под газовое оборудование (цену на диз топливо видели!) А из Ваших выводов и необходим АВД
Постоянный полный раньше же был на Газелях/Соболях, люди ныли и жаловались, сделать парт-тайм, теперь... тоже не довольны ))) АКПП в виде робота вроде готовится.
@@PavelKabanovA там была породия на АВД ( как на Ниве), робот пусть себе оставят! У того же Фотона есть нормальный 8 ступенчатый автомат! Я перечислял выше с чего надо брать копию ( самоблокирующийся торсен)
Мне подойдет для дальних путешествий. В основном по шоссе, но иногда к речке подъехать да после дождя обратно вернуться. Но базу надо чуть больше! Милиметров 600 внутри кузова добавит - это будет односкатная Газель!
Хорошо что я прошлой осенью старый Соболь 4х4 купил,на нем ходу куда в отличие от нового недоразумения, даже непонятно, получится приколхозить защиту рычагов без потери клиренса или нет
был в салоне в конце декабря,нужен был авто для компании,вместе с кредитом и страховкой насчитали 5.5млн,это с учетом первоначального взноса 1млн,от покупки пришлось отказаться.
Машина классная, но в базовой версии нужно оснащение попроще: без электронного ручника, кнопки пуска, а также планшет как опцию. Тогда удастся нивелировать рост цены из-за полного привода
@@user-df1zf2gn2w шяс весь их бизнес к чему сводится врубил цену в потолок и кому надо тот купит нет на помойку выкинем - а должны по сути бороться за клиента за прибыль!
