теплоотражающий экран под карбюратором стоит "вверх ногами"-в семье м-21 с 1962 года мой стаж владения после смерти отца с 1986 года -любой узел переберу с "закрытыми глазами"!
Сам водитель с74го года за рулём,для меня,машины моего детства,это нечто,первая моя машина Газ69,когда вижу реставрированные,машины,хочется обнять ребят,которые делают хорошее дело, спасибо вам.
Ахринеть , слюнка потекла , я за такую всё бы отдал . Завидую черной завистью , тому , кто будет на такой красотке кататься . На такой , просто посидеть в салоне , это уже удовольствие . Хотя бы слово сказали , сколько же стоит такое счастье ??????
Какие красивые эти старые машины. У меня москвич 412, я приходя к нему каждый день кайфую, от его салона, от запаха в салоне. Это не забываемые ощущения. Берегите эти машины.
Прекрасно сделанно.Мы рады,что машина попала в хорошые руки .Сейчас занимаюсь очисткой её сестры из одного гаража которую перевезли в Харьков.Теперь у меня будет образец к чему стремиться.Молодцы.!
Ну что сказать ! Ребята если вы нашли в хорошем состоянии это на сегоднешний день и век это фантастика ! Трудно верится ! Сам в молодости в 70 х пришлосьработать на 21 волгах ,все были люкс ,одна была 23 , черная люкс !
Шикарный аппарат. Ребята, по поводу руля я спорить не буду. Скажу только одно, я вырос в таксопарке, в Ленинграде. Отец работал там всю жизнь, а точнее 52 года. Но не разу я в такси не видел чтобы руль был черный. Черный волговский руль встречался на медицинских РАФ-977. И ещё, смущают передние поворотники слишком свежо выглядят. За 50 лет пластик не пожелтел. Однако...
@@nemestniy3174 Напольное покрытие было именно такое. Надо заметить, что очень прилично сохранилось. В Волгах которые шли в такси, такого покрытия не было. На полу были резиновые коврики.
У вас гараж весьма из советского автопрома.И все машины в отличном состоянии.Такое ощущение что вновь чувствуешь себя в советском союзе.Респект вам ребята!!!!
Супер все точно что увидел стоит заводское в 1972 работал я в такси такие были , Одно как Вы говорите на стыках не олово применяли, в народе называли гомыра )))) Очень редко сейчас в таком состоянии увидеш оригинал Удачи Вам.)))
Совавтопром одна из самых желаемых авто . 21 самая красивая машина ! Какие зазоры +- километр цвета проводов невсегда совпадали зато в ремонте копейки разобрал помыл почистил смазал собрал и поехали !!!! Парни вы молодцы !!! удачи.
В ремонте копейки? Ты ее точно сам никогда не ремонтировал, 100 процентов. Про "почистил-смазал" насмешил. Там переборка одной только подвески такой геморрой. что не пожелаешь врагу. Три 24е легче сделать чем одну 21-ю.
@@user-cp5gd1ol5j КОГДА ВСЕ УБИТО ДА ГЕМОРРОЙ Я 10 ЛЕТ НА ТАКОЙ ЛАСТОЧКЕ ОТКАТАЛ ВЕСНОЙ ПЕРЕБОРКА ОБЯЗАТЕЛЬНА И 2 ШПРИЦА СО СМАЗКАМИ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ЗАРЯЖЕНЫ ЧЕМ ЧАШЕ ЕЗДИЩ ТЕМ ЧАЩЕ МАЖЕШ . ПЕРЕБРАЛ ПОЛНОСТЬЮ ОТ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА ДО ЗАДНЕГО МАШИНА ДОСТАЛАСЬ С ТАКСИ . ЕСЛИ ХОЧЕШ МОГУ ПОДЕЛИТСЯ ОПЫТОМ КАК УХАЖИВАТЬ ЗА ПЕРЕДКОМ РУЛЬ ВСЕГДА КРУТИЛ ЛАДОНЬЮ НА ЛЮБОЙ РЕЗИНЕ
@@user-jh9pz4oo1p какими смазками мажешь передок и с каким интервалом? У меня больше 13 лет ГАЗ-21. Но: хочется услышать и твое мнение по поводу шприцовки.
@@user-cp5gd1ol5j в сухую погоду мазал 1 раз в месяц в дождь чаше много ездишь чаше мажеш летом нигрол с солидолом по рычагам шкворня только нигрол зимой только нигрол на всех пальцах ставил самодельные промасленнные пыльники с валенка рубил мне хватало на 2 года их так что пользуйтесь . шкворня м 21 можно переделать на подшипники руль станет мягким при поворотах какой город если не секркт
Редкий экземпляр. Её ценность в том, что видно в каком состоянии Волги сходили с конвейера. Правильно Автор заметил. Реставрированные Волги выглядят сегодня лутчше чем те, которые сходили с конвейера. Красота!!!
Почему кусали залотую монету?. Машина спасена. И вам показывают версию которые многие не видели. Я знаю как сделать на этой модели КАСТОР РАЗВА и СХод колес. Подвеска не простая. Но ..... Звоните парни и она поедит.Поздняя но красавица
Я новый ваш подписчик. Хотя технику вашу немного видел на выставке в музее авиации. Мне очень понравились все автомобили , особенно Икарус - 256. Потому что я на таком работал . Недолго. Сначала на 260 в городе . Потом перешел на "мягкие" . 260 потом 256 потом получили новенький 250. И осмотреть ваш сейчас хочу посмотреть ваш "Полет". . Я помню они "ходили" в Киеве с площади Победы в аэропорт Борисполь. А Волжана классная . "Три тополя на Плющихе". "Ошибка резидента". сто лайков вам даже 1000.
Я всю жизнь мечтал себе преоюрести Волгу 21, это самая лучшая машина, я до сих пор о ней мечтаю, как будут деньги, найду в любом состоянии, приведу в оригинал
Мужики хоть она реставрирована или нет, эта техника вот она машина Волга, да плевать на любую иномарку Волга есть Волга, её стойка красота что стоит 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍❤️❤️❤️❤️❤️
Мне тоже показалось, что над накладкой сидения у водителя напыл краски. Белые кнопки блокировки дверей. По окраске много изьянов, как нефильтрованная краска или по песку красили, на двойках такого не было.
Пломбы спидометра, чёрный руль, маленький пробег. Не суждено ей стать такси. Стояла в отстойнике и ждала списания, а тут оппа и 24ка пошла. Я так думаю
молодцы! машинка - класс! во сколько обошлось придать ей такой лоск? спрашиваю не просто ради любопытства. и ещё: где брать оригинальные колёса (резину) и уплотнители на двери?
Мне с вами тоже давно все ясно)))) Я на 3-й серии 1962 года 15 лет отъездил. С закрытыми глазами разберу и соберу. А изображать из себя "знатока" ума много не нужно. Как говорят - пи@деть не мешки ворочать)))))
