+Виталий Силаев если не старая то оборудование надо с дорогими форсунками и мозг с коррекцией через обд разъем, лучше монобрендовый кит , omvl dream OBD будет норм, или Ланди ренцо обд.( Landi Renzo) объем мотора небольшой, там все быстро происходит..
нету в нашем регионе кме, сброс настроек это возможно признак серьезной проблемы блока (энергонезависимой памяти) как минимум проверьте провода от аккумулятора, черный провод"масса" должен быть на корпус машины! а не на клемме "-" акума. Это важно т.к из за возможных скачков напряжения (стартер) настройки могли слететь.
добрый день, сможете подкорректировать настройки КМЕ удаленно ? естественно не бесплатно Проблема в следующем: с наступлением осени,утром при + 13/15 при переходе на газ глохнет,обороты прыгают. Стоить проехать 2-3 км и все в норму приходит ..такое бывает только утром. Температура перехода на газ не влияет ,так ставил 40,45,50 такая же проблема(
Здравствуйте!Поставил ГБО KME Nevo 2 месяца назад,все было норм!Сейчас постоянно вылетает чек двигателя после часа работы на газу,сначала начинает мотор троить и обороты плавать,потом загорается чек.Диагностика показывает пропуски зажигания 3 цилиндра.Меняли катушки местами,свечи поставили новые,поменяли газовую форсунку на 3 цилиндре.Не помогло(((На бензине все работает отлично.Может подскажите где смотреть и щупать.Автомобиль Тойота Аурис 1,33. С уважением,Юрий
Это все таки баланс форсунок, (чтобы все одинаково газа лили..) Тойоты все очень прецизионные до коррекций по датчикам кислорода, ну и смотреть все надо давление, шланги чтобы не перегибались до цилиндров, баланс форсунок. Это основное, ну и обд коррекции должны работать у газомозга без них заставить Тойоту работать на газе долго это проблема..
А на бензе нормально работает? варианта два либо провода местами перепутали сигнальные вход-выход или обрыв. если обрыв то и на бензе работать не будет
