Главное в моторном масле. Моющие присадки 

@@Centurion26 в Сибири, в маленьком городке. Сказано ведь🤭🤭

@@Centurion26 да нет ни какого секрета, просто смысл был какой писать. Работаю в Фите

@@Centurion26 я понятия не имею на какой ваш Форд и какой рычаг ставили,мы тут масла обсуждали... А если вас так задело что вам рыааг Линкс поставили и шаровая отрыгнула,ну так я уверен что вы сами этот рычаг выбрали по соображению наименьшей цены, а потом жалуетесь 😆😆😆. У меня две машины,одна Форд Мондео,вторая Тойота Марк 2 Блит. Ни на одной из них нет Линкса,а на Блите так вообще только оригинал или Айсин(что в принципе и есть оригинал). Скупой платит дважды,а дурак трижды!!! Кем являетесь именно вы,выбирать только вам самим. Я просто не пойму смысла вашего присутствия на подобных видео....?

приятно слышать

Всегда пожалуйста

Хочется им так - флаг, как говорится, в руки.

У меня Поло седан движка цфна перекладка поршня пробег 118000км заливаю Ликви молли молиген 5w40 стука меньше только это масло спасает перекурил за 2 года все форумы.

Поло ходит спокойно с перекладкой 400 тыс,про киа наслышан смотрел много видео движки перебирают задиры,на масле не экономь,это сердце машины или тогда выход успеть продать.

@@ruwturuf8451 Продавать - не то время. Щас хрен чего купишь...

Лук люкс 5в40 лучше после 100ткм, или гпн премиум 5в40, летом 10в40 генезис

Пока слег с ковидом. Как разрешат врачи из дома выходить- продолжу снимать.

@@EVOLUTIONBLENDING понял,! выздоравливай скорее!!!!

Любую дешевую синтетику, мотор маломощный.

Шель авно

@@hyundaiko9408 обычный гидрокрекинг полнозольный

partnumber710.com/catalog/partnumber_710/maslo_motornoe_partnumber_710_asia_usa_gf_5_5w_30_4l/ Вот ваше масло. И меняйте вовремя- тысяч 8-10, не больше. И не верьте тем, кто в 15 тысяч менять рекомендует. И будет вам счастье.

Смотря какое. Гидрокрекинг рекомендуется из-за его гигроскопичности менять раз в полгода. Синтетику раз в год. И это даже если автомобиль стоит и никуда не ездит, потому что масло все равно воду накапливает.

GF-6 или API SP- допуски, созданные для моторов с прямым впрыском, подверженных проблеме преждевременного воспламенения смеси LSPI. Моторам, для которых эта проблема не актуальна, лучше GF-5.

@@EVOLUTIONBLENDING Если залить GF 6 хуже не будет? Просто уже купил такое.

Нет, не будет. GF-6 может применяться там, куда рекомендованы GF-4 и GF-5.

@@EVOLUTIONBLENDING Спасибо!

Слёг с ковидлой- вторую неделю полумертвый. Как вывалюсь из этого состояния- сразу продолжу.

@@EVOLUTIONBLENDING тол ко утебя не ковид, а вирус амикрон. С выздоровлением!

При полете в космос? Для того, чтобы сделать температуру застывания хотя бы -30? Или для того, чтобы из него в домашних условиях сделать хотя бы сороковку, пригодную для гражданского транспорта? С какой целью?

Патмушта стандарт ильсака такое подразумевает

@@hyundaiko9408 спасибо за ответ. Но Петроканада с тем же GF-5 и GF-6 имеет щелочное 8. А это масло 710 довольно инновационный продукт, а щелочное низкое. Да и молибдена не очень много. Я думаю это от применения стандартного пакета присадок Афтон и Инфенеум.

@@hyundaiko9408 Как думаете, его (710) в корейцев стоит лить или игра не стоит свеч. Сам использую Петроканаду.

@@user-ju1ql9ih3t не стоит как минимум пока не пошли отзывы, или реальный опыт тестов. В корейцев надо лить проверенные масла, которые не будут гваздать кольца. Зачем играть в рулетку.. хотя на 5000км можете лить вообще что угодно хоть и это, вопрос ваших желаний

@@user-ju1ql9ih3t по щелочному не совсем правильно ориентироваться, сейчас присадки беззолные на основе магния не подримают щелочное. Хотя моющие и расщепляющие способности могут быть хуже