Глубокий разряд аккумулятора. Чем опасен. Минимально допустимое напряжение разряда. 

Дорогой Руслан пожалуйста не задавайте загадки подписчикам, не усложняйте им жизнь.Взялись учить , значит объясняйте все по порядку без загадок и ссылок на прошлые ролики.Не все подписчики смотрели все ваши ролики.

Двойственное ощущение от просмотра. Что вроде в где то наебали, но не могу понять где.

Чё ты все загадками говоришь, разъясняй и особенно договаривайтесь мысли свои, тебе пришли смотреть, не ребус гадать!

Ёпта.. сказать нельзя было как

Когда будет отдельное видео про десульфатацию, без замены электролита и промывания дистиллированной водой

Я недавно подписался.что это за методы?

Тема вообще не раскрыта и инфа эта годится только для советских аккумуляторов. Ничего абсолютно не сказано про то что современные аккумуляторы не смогут зарядится даже до 80% емкости при напряжении бортовой сети 14.2 вольта, а у многих, н-р у ВАЗ классики это напряжение считается нормой для 13.7 вольта - т.е. на при таком напряжении можно зарядить аккум максимум до 60% и то это если после мгновенной заводки (макс 5 секунд кручения стартером) ехать 1 час. Но многие вообще используют авто от магазина - до магазина. Вот где и есть основная причина сульфатации батареи. Ситуация еще осложняется тем что сейчас батареи выпускают "производители", которые и понятия не имеют о работе батареи - например "Полесские аккумуляторы" г. Пинск выпускают аккумуляторы под разными брендами и отличаются они тем что зарядный ток такого аккумулятора при разряде 50% (проверяем ареометром) при напряжении 14 вольт составляеь 0.5А - вот и посчитайте сколько суток нужно не глушить авто чтобы хотябы до 70% зарядить батарею. Причем производитель низкий зарядный ток не регламентирует, также не регламентирует ескость батареи - если батарею разрядить, замерять время и ток - то емкость батареи будет сотсветвовать половине заявленной емкости. На стенде батарею проверяют нагрузочной вилкой - за определенное время напряжение не должно упасть ниже 8вольт, если упало - то батаоею обменяют. Причем если на батарее написано 700А - вам ее будут проверять на 300А. А то что уже при 9 вольт вы например современный дизель не заведете - т.к. для электроники это нижнее граничное напряжение - проиизводителям батарей до одного места.

Очень радует, что во всей ютубовской помойке - есть такие познавательные сюжеты, очень всё подробно разжёвано.

Руслан, добрый день. Посоветуйте, как начать десульфатацию глубоко разряженной НЕОБСЛУЖИЫВЕМОЙ батареи (заряд большим током не подойдет из-за того, что такой батарее нельзя кипеть, и залить дистиллированную воду для заряда малым током - тоже невозможно. Посоветуйте

Насмотрелся я Ваших видео и думаю, ща как восстановлю свою необслуживаемый Варту на 45 ач. Насверлить дырок, слил электролит и давай промывать, дистилят не покупал, думаю промою водой, а несколько финальных циклов промывки сделаю дистилят. Мыл-мыл, раз десять мыл, а с него все выходит и выходит коричневое гуано. Но я не сдавался, продолжал мыть. Раза после 20го сдался) пластины осыпались, такую батарею восстаналивать - мёртвому припарка. Плюнул и сдал на переработку. Хорошо, что на дистилят не потратил деньги.

Руслан может пора все таки все мысли из роликов по акб собрать в один? Основные отличия, правила, принципы, моменты, работы зарядки и тд.?

Будут ли видео как восстановить десульфотировать АКБ сборки AGM? С обычными намного проще в обслуживании.

Вы не назвали цифры что такое «малые токи»? Отвечаю малые токи - это все что меньше 0,2С. Т.е. для 60Ач это ток в 12А и меньше.

вообщем акб са.са разрядилась в ноль зарядил все нормально но потом через время посмотрел первые три банки пластины сверху белым налетом покрылись.вот тебе и глубокий разряд,выходит боком.второй день пытаюсь сбить сульфат малыми токами....

Вы назвали порог максимально допустимого разряда 10.5 вольт. Знатоки утверждают, что разряд ниже 12 вольт смерти подобен. Как обстоят дела на самом деле ?

а кгелевым оккамуляторам тоже это относиться сулфатация? у меня проблема глубокий разряд оккамулятору пол года разрядился на 2,65 вольа вроде заряжается но идет утечка по 0,01 вольту ( медленно) реанемировать его реально или на памойку его можно выкинуть

Скажите пожалуйста. Гелевые и АГМ можно разряжать до 11в ?

Сколько не попадал на видео на этом канале - всегда одно и то же чувство. Автор начитался книжек по электрохимии, а прикладного применения им не знает. Лекцию прочитал, а что с этой информацией делать ответ не дал. В общем, в игнор эту болтовню, надоело.

Мені допомогла аналогова зарядка , поставив на 6 ампер, через 10 хв почав брати заряд .

Благодарю за ответ. Он плохо взял заряд и быстро начал кипеть, наверное процесс сильной сульфатации произошёл. Вопрос: Нужно ли менять полярность и как? Или пусть всё остаётся как есть? Десульфатировать его и зарядить? Что скажете?

А что большими токами нельзя разрядить глубоко?

Сделайте ролик о десульфотации акб ПОДРОБНО (как убрать сульф. и зарядить АКБ) на пример ЗУ Орион вымпел 55

Придумал,нормально Руслан , других учишь думать!

Говорят можно содовым раствором промыть потом залить электролит,что скажете?

Благодарю за ликбез, для меня "чайника" в этих вопросах много полезной информации. Но у меня вопрос. Почему сменилась полярность в новом аккумуляторе, который разряжался малыми токами на протяжении месяца (я был в отпуске), а потом дал другу зарядить но аккумулятор сменил полярность? Как вернуть полярность назад? И нужно ли это делать?

Что вы хотели открыть нам в беседе.непонятно.

жесткий метод - это то ,что когда-то называли "токнуть"? То есть кратковременно подать напряжение в несколько десятков вольт?

было такое розрядилась в ноль. Но повезло мне. поставил на зарядку,вреде бы все востановилось.Может из за того что недавно ее купил.....

Автор слишком много льёт воды на мельницу простодушного слушателя, а всего-то нужно сказать только одну фразу: - посадили аккумулятор до ноля и это аут, - готовьте бабки на новый иначе зимой будете куковать с зарядными концами около своего авто с поднятым капотом!

Но для батареи Са/Са разрад в 10.5 - 10.2 сметрелен

Разрядил глубоко и поставил заряжать, простоя не было не было, но зарядка всегда поглощается.. 4ампера по 10 часов и не накапливается , берет заряд всегда, по крайней мере до настоящего момента, и главное не падает(не насыщается)

Так чего делать если так случилось? Два метода где? Быстрый и медленный. ? Надо срочно восстановить АКБ, которая год стояла на автомобиле!

А можно зарядить аккумулятор обратной полярностю?

Не бойтесь глубокого разряда, если делаете все осмысленно и запасом времени , разряд для выравнивания банок ,когда все банки приходят к равным условиям,и заряд без задержки,это процедура необходимая.Другое дело автомобиль и владелец ! Что тут печальнее? Любое сложное устройство умнее владельца и это диагноз ! Писать и пугать идиота? Так они уже все знают в этой жизни и результаты видны во всем!

Нет возможности эксплуатации акб пол года, стоит на авто, снимаю клемму, конечно перед таким длительным хранением( посмотрев ваши видео) надо сделать заряд, но из за множества дел перед отъездом , не всегда это возможно, но теперь хоть знаю что надо обязательно сделать с акб по возвращению.

оба метода только стрессовыми состояниями высокое напряжение выше чем зарядное чтоб чуть ли не сразу закипел импульсный заряд где заряжается импульсами тока в пике с паузой и чем быстрее тем лучше но не долго чтоб осыпалась намазка еще способ асинхронный заряд, но тут обычный блок питания не справится и гибридный где это все сочетается с определенной периодичностью. Как Сказал выше вогнать аккум в стресс.

поставил минус

У меня уже сутки стоит на зарядке, а стрелка зарядки на одном месте стоит на 6, что это означает?

Чому кипить лише одна банка акумулятора?

Сода допоможе від корки сульфата.

Приносят акуум по 1.5 в . И заряд берут другие приносят кусок льда вместо электролита .итог потом летят гены и глючит электроника . Это хорошо что в городе а не на трассе подохлибы от холода водятелы с посажирами ща хрен кто останавливается все зашуганы .

Значит...! Высаживал аккум ради эксперимента именно низкими токами...конкретно лампочкой от поворотника это ведь на сколько я понимаю"низкий ток".....причем до 0.9 вольт....но...сразу же заряжал...обычным китайским зарядным типа.."умным"....И хочу заметить..аккум достаточно хорошо стал держать емкость в отличие от того как держал ее до этой манипуляции...аккум ТУДОР...Сейчас стоит в машинюшке и достаточно хорошо запускает двигатель..Не скажу что в сильные морозы..за окном 0..-5..но по утру после ночи нормальный пуск .Раньше стоял в холодном гараже пару лет ..использовался для вспомогательных целей...Как то так...!

5 полных разрядов, прикуривание и не одной полноценной зарядки на своём АКБ и итог не послужил даже год т. К. Перестал принимать заряд.

Спасибо за очередное видео .Проблема когда запустишь - а одна банка не берет току .держит свои к примеру 0.600 в и все .И это не короткое и не переплюсовка .Тогда это глубокий сульфат внутри конвертов. Разрежал почти до 0.Делал кз. банка не кипит Люди что это .Спасибо...

Забыл выключить свет .магина простояла где то 7 часов . В итоге акум .сел полностью что даже сигналка не смогла открыть дверь. Прикурил . Поездил 1.5 машина заводилась норм 4 дня . И через четыря дня акум умер . Вот так вот .

Так что за метод

А где ответ епта

Мудила так и ни чего путного не сказал

А как же переполюсовка? Выходит метода 3, а не 2.

В детском саду не работал воспитателем? Объясняешь как детишкам

Ну, судя по последней картинке, это из инструкции к современной китайской не дорогой но популярной зарядке, где есть режим восстановления, который похоже не плохо работает при многократном его использовании. Но существуют ещё минимум 2 других эффективных способа десульфатации: 1) содой, с последующей тщательной промывкой и залитием нового электролита, 2) Напрямую проводами от розетки 220 вольт, через мощный диод и 1-2 лампочки (это есть на канале автора Дмитрий Компанец, который, к слову, ядерный физик), где вторая лампочка является импульсной нагрузкой для АКБ, для ускорения и улучшения десульфатации.

Сына в твою честь назову.... Вот прям таки и назову.... Руслан К.

До какого напряжения можно разряжать CA батарею при КТЦ?

Да все это фигня со временем пластины разъедает кислота и теряется емкость а сульфатация это аккм не портит. Главное разряженный аккум не оставить на морозе дабы не не замерзли банки и не закоротились. А если замерз аккуратно растопить не спеша и зарядить. И еще следить за уровнем электролита если нет пробок просвечивать фонарём и шприцем или вообще просверлить отверстия и доливать дист воды. Любой аккум кипит и испаряет воду кальциевые в том числе. И если у аккума разъело пластины и коротнуло банку можно даже не тратить время на зарядку скажу по личному опыту.

Прекрасное и доступное изложение материала! Эх, мне бы таких учителей в детстве)))

Заряжаю аккумулятор. Сначала брал 6 ампер часа 3. Теперь уже часов 14 берет 2 ампера и ниже не опускается. Мне его дальше заряжать? Он потихоньку кипит.

Подключить другой аккумулятор, и добавить зарядку с большим током и высоким напряжением 16,6 вольт

Подскажите, почему взорвался аккумулятор, стоял 3 месяца в гараже, все лето, был заряжен

писец в тему зачет)))

Два года простоял новый акб в гараже. Ниразу не заряжал вот решил подзарядить ,померял 2,1 вольта .постаи л на зарядку показывает 0 импер ,через час 1 амп и так дошло до 6 но зарядное сильно грелось ,выключил .Через 5 часов вкл показал 9 амп и резко на 0, на клеммах 2,1вольт, похоронить или есть надежда ?

Здравствуйте. Такой вопрос, АКБ 12в 45, стоял 3 года , меряю напряжения мультиметром показывает 11,6в и начинает быстро подниматься , поднимается за 20в, что с ним не пойму, и можно ли как то вылечить?

Подскажите пожалуйста у меня такая проблема аккумулятор заряжается но не показывает что заряжается и кипит сразу но заряд берет заряжается стоит просто держит заряд но при нагрузке садиться очень быстро

Здравтвуйте.Аккумулятор гибрид 3 года ему ,разредился до 9 в ставлю на зарядку до 11 в зарядился и грееться а дальше некак выше незаряжанться.

Батареи стартерного , типа , нельзя использовать , для медленного разряда , патаму что ей будет 3,14 дец.....

АКБ 75А/Ч СА/СА .2018 Г. Все банки кипят но плотность не поднимается выше 1.7.

Уехал на два месяца. Снял клемму АКб. Клемма законтачила. Приехаз зарядил, завёл, теперь горит лампа зарядки. Генератор проверяли. Нормальный. Теперь понял. Аккамулятору приходит капеч. Но крутит бодро

Электролит грязный заезжал током 3А 14часов после этого ели завел машину, подскажите что делать.

Подскажите, заряжал аккумулятор, и часа через три он вдруг начал шипеть, что то внутри как будто коротит. Отключаю от зарядки, минут через 5 перестаёт шипеть. Что это может быть?

Можно ли промыть АКБ водой из под крана? У меня батарея сама садиться , и потеют крышки , я так понимаю замыкание в банках, и залить новый электролит после этого конечно же

Немогу зарядить 8 новых акамуляторах больше 7 вольт немогут взять

Акб192 амп. Ток зарядки 9 амп. Добрался до 14.4 как я и установил вначале. Урал ток до 7.4амп. И упало напряжение до 14.2в. Что делать дальше?

А если электролит набрать пипеткой и он визуально чист,но в банках он будто коричневат,то это уже сульфатация? P.S0 был неоднократный полный разрял до 0 вольт

Запустили автомобильный аккумулятор до того что долил дистиллированную воду 2 литра. Неделю заряжал автоматическим зарядником по 10часов.плотность поднялась до 1.22 нужно ли поднимать плотность заряжая до 1.27 что посоветуете.Спасибо.

Руслан, здравствуйте! Вы в социальных сетях есть? Помогите проблему решить, мозги уже кипят!)))

А если разряжать током в 2.5А - это считается малыми токами?

Не понимаю подсаажите плотность есть вольтаж есть а акб не крутит стартер

Очень толково рассказано - ставлю лайк. ВОТ ТАКОЙ ВОПРОС - КУПИЛ ЧАС НАЗАД Аккумулятор Tudor High Tech R С 4.47 ВОЛЬТАМИ - ПРОДАЛИ А ПОТОМ СКАЗАЛИ ЧТО СЕЛ НА МАШИНЕ У КОТОРОЙ БЫЛА УТЕЧКА НАПРЯЖЕНИЯ. АКБ ГОД. КАЛЬЦЕВЫЙ - МОЖНО ЛИ ЕГО ПРИВЕСТИ К ЖИЗНИ ИЛИ ЛУЧШЕ ЛЮБЫМИ ПУТЯМИ ПОПЫТАТЬСЯ ВЕРНУТЬ. ПРОДАЛИ 77А ЗА 25 ДОЛЛАРОВ - НАПИСАЛИ В ОБЬЯВЕ В ХОРОШЕМ СОСТОЯНИИ... ПОТОМ ДОГОДАЛСЯ ЧТО РЕБЯТА РЕМОНТИРУЮТ МАШИНЫ И ЕСТЬ ТО ЧТО ЕСТЬ....

Руслан К .какое лучшеe зарядное сейчас можно или даже нужно на рынке купить

Только два метода, борьба с саморазрядом ,одновременно, с глубокой десульфатацией,с заменой электролита!?

Ты оказывается не только в пчелах но и в АКБ шаришь.

Метод тут один .....выкинуть его нах..... И купить новый . Нехер мучаться с таким акумом который дошел до нуля. Ну если есть желание то оживляйте но долго он уже не протянет.

Руслан здравствуйте. Авто простояло 30 дней. Снял АКБ, на тестере 3,7 В. Что можно сделать? Можно поставить на зарядку? АКБ 60 Ач. Подскажите пожалуйста.

Я применяю *жетокий* (я так думаю) метод- подаю напряжение около 28 вольт пока сила тока не начнёт рости а напряжение падать. Потом перевожу на нормальный режим зарядки.

???

Здравствуйте у меня почему то в машине пятерке сняв массу машина продолжает работать при этом не заряжается аккумулятор

Варта Сильвер Дайнемик 74Ач несколько раз розряжен ,кипит и нагревается одна банка при зарядке! Можно что-то сделать с ним или нет

Добрый день. Если можно подскажите как раскачать АКБ. Он не кипит и напряжение на нем больше чем 13.6 не поднимается. Чуть взял заряда и все амперы и напряжение стоят на одном месте. Плотности нет. Есть шанс как Вы думаете?

а если акб полностью разряжен то зажигание тоже не будет гореть?

Руслан, вы грамотный ,подскажите ..у меня аккумулятор ,не новый но крутит и работает без проблем., Чтобы продолжить его жизнь ,что могу делать чтобы служила дольше? Заряжать не снимая с автомобиля возможно?

Ну что, вроде все комментарии к видео прочитал, первый способ дать повышенное напряжение, а второй?

Подскажите пожалуйста! Акб 60А машина завелась но туговато... Проехал домой км с 15 и поставил на подзаряд. Через минут 5 начали кипеть все банки. Это он зарядился так быстро или с ним что-то не так.? Акб 5лет

Разряжал сначала лампочкой 55Ватт ток 4A, потом лампочкой 10Ватт ток 0,7А - напряжение проседает до 9В, но когда отключаю лампочку, напряжение быстро восстанавливается до 11,5В. Как разрядить до стабильных 10,5В без нагрузки?

Спасибо, хорошее объяснение.

Здравствуйте. У меня на акб 60 был глубокий разряд, начинает кипеть через пол часа на малых токах, провернуть двигатель не хватает мощности. Посмотрел ваши видео и понял, что сульфат присутствует. Слил электролит, промыл дистилатом, залил новый дистилат и поставил на заряд 1,3А. 2-ые сутки стоит, плотность где-то 20-30 на ареометре. Подскажите правильно ли я делаю и что дальше?

Жестокий это двойная переполюсовка, а полная переполюсовка ещё жёстче, самый мягкий десульфатация дистиллированной водой - ебля на целую неделю, с полной заменой электролита.

подскажыте что делать, после поломки авто, пошол перезаряд я так день ездил, потом забил выключить габариты он сел в 0, я его зарядил дома, заряд начал брать за минуту начал заряжатся после 6 часов снял он только начинал пузыриться но не кепел, заметил возле + клемы електролит мутный чуть. в 1 банке. за два дня експлотации он машыну заводит утром, зимой все норм но не держыт долго, может за 15 мин габаритов сесть, мог ли я его так убить акб. меньше года.. или ище не все потеряно? подскажыте пожалуста

Вечер добрый.Есть почти мёртвый акб,12.15в держит на холостую ,зарежаю малым током 1 А начинает кипеть через 2 мин.А плотность 1,1 больше не поднимается.Вот думаю попробовать десульфотацию дисцилированной водой сделать и залить новый электролит.Подскажите поможет или не стоит .

Почему проблемма, разряд заряд одновременно, если зарядка автомат и при подключении выставленный ток на табло падает а банки типа бурлят, навешиваем лампу ближнего света 5 ампер неотключая зарядку выставляем повышенный ток, банки перестают бурлить либо бурление спадает на минимум заряжаем контролируя мультиметром, обычно чем больше ток всосал Акум тем ярче горит лампа, но это использовано на свинцово кислотных акумах, если доливали воду, то нужно чуть отстояться батарее не ставить сразу на заряд так как кислоты снизу а вода будет сверху.

А что если вообще не кипит?

я Вам вчера писал в коменты. сегодня такой вопрос - десульф. идет 80ч. все банки подняли плотность до 11 кроме одной там -40' по делениям, как к ней отнестись? может она чистая?