У этих китайских магнитол на андроиде (а эта, судя по всему не нем) есть одна фишка - они полностью засыпают не сразу после выключения зажигания, а минут через 10-15. Сталкивался с такой (приносили на ремонт), тоже сначала офигел, что при отключении ACC почти полампера жрет. Оставил ее "подумать над своим поведением", и минут через 10 она полностью заснула. А долго она не засыпает, потому, что при выходе из спячки ей приходится полностью грузить андроид, а это долго, поэтому на короткие отключения зажигания она только гасит экран и УНЧ, чтобы быстро потом включиться. А если время стоянки уже приличное, вырубается полностью.
@@vladimirkuznetsov2788 это 2 ампера в сутки. То есть потеря 10% заряда стандартного 60А акума всего за 3 дня. За неделю уже 20%. Добавляем сюда естественную потерю заряда, и через неделю простоя шансы завестись становятся очень сумрачными. У меня старый американец полностью со штатной электрикой (магнитола, сигналка, и прочее), кушает в спячке меньше 10 миллиампер. Это, в принципе, нормально. Современные машины вообще способны в ноль уходить. А вот 80мА - это многовато, все-таки...
У грамотного ремонтника всегда есть клиентура,даже если он просит за это чуть больше.На обмане далеко не уедешь,рано или поздно информация разойдётся и народ не будет приезжать,так же это работает и в обратную сторону,когда люди записываются,чтобы отремонтировать машину.Всё логично.
На акценте вышел из строя упор педали тормоза (пластиковый наболдажник) который нажимает на лягушку выключения тормозов, в итоге оставил тс на парковке в солнечный день и не увидел что горели стопари, они за весь день высадили акб. Купил шайбы болты и гайки и собрал этот упор, проверил все работает в штатном режиме.
Очень приятно вас смотреть, только при огромном опыте можно сразу определять проблемное место, если честно то ваш канал недооценен в плане подписчиков✊
Андрей, спасибо, как Вы делаете, и рассказываете как! Замечу, что смотреть утечки не Вашим тестером, где ампераж видет, но лучше клещами, с постоянным током. Да и провода - не нужны 😉
Такая же история с подобной китаской магнитолой..сделал дополнительный тумблер общий желтый с красным от акб ..все равно настройки пропадали когда правильно была подключена. По ней еще смотрел тв каналы через цыфровую приставку)))
@@user-qx7qw3pi8b была у меня Pioneer, перемкнуло унч внутри и при выключении зажигания магнитола выключалась, а он не выключался. Проблема решилась перепайкой унч, благо сам умею паять, так что затраты минимальне)
У нашей уборщицы и у друга поло-седан, оба с сигналкой с автозаводкой. И у обоих этой зимой аккум в ноль садился. У друга аж 2 раза. У меня тоже полоседан. Но такого не было. Но у меня и сигналки нет. Выяснили они, что аккумы садятся только на включенной сигналке. Странно. Можно было бы сказать, что это кривые руки установщиков, но машины брались в ТТС в г. Нижнекамске (уборщица) и ТТС г. Набережные Челны (друг).
Спасибо! Все доступно и понятно! Ваз 2111, сегодня появилась неисправность: При включении поворотника, включается дальний свет, поворотник выключаю - всё нормально. Подумал, что контакты массы на фаре надо смотреть. Немного подергав рычаг переключения света оказалось - на дальний переключается при небольшом нажатии, а моргание вообще не работает. Думаю, что причина в нем, завтра буду смотреть.