Володя, Вы не поверите, как приятно видеть нормальную технику управления автомобилем. Аккуратная работа педалями, перегазовки, руление, как учил Э. С. Цыганков:) Вы изумительный форпост нормального вождения в нашем ненормальном водЯтельском мире...
Мне показалось, что когда за кем-то ехал, ехал чище и спокойней, а когда стал первым, как будто боялся испортить всё и наошибался немного. Но потом снова всех одолел! Круто)) отличный заезд!
Можно бесконечно смотреть на три вещи: на огонь, воду и как мастерски Мельников ведет машину )) Здорово, Владимир! Все видео просмотрел, как на одном дыхании!
@@kirillprosvirin8065 Если не делать таких перегазовок при переходе на пониженную передачу, при отпускании сцепления будет срывать задницу, т.к. за время переключения мотор уже успевает сбросить обороты до слишком низких. То есть, получится излишне интенсивное торможение двигателем.
3-4 передачи сильно длинные , на самой длинной прямой 4ая даже не успевает выкрутится на половину . потому на прямых и проигрывал - более коротким коробкам .
По-интереснее современной ф1. Вообще гонки на ретро карах очень часто захватывающими выходят. Особенно когда сражаются маленькая Альфа и исполинский Impala.
3 передачу надо делать короче, 2-3 и мотор проваливается очень сильно. А так круто:) мне понравилось смотреть, хотя конечно за руль бы... Мне показалось или на входе жопа как то не стабильна слегка? и получается довольно много скольжений.
Это что же Мельников так с педалями управляется?И тормозит левой ногой,а правой если тормозит да еще и с перегазовкой.Браво! А успевает ли ДВС раскрутиться достаточно на такой короткой перегазовке?На стандартном класическом такое не пройдет,и педаль газа придержать придется подольше.
