Если есть яма, бояться ничего не надо.. К ремонту надо готовиться. Например, маховик хорошо стопорится кусочком венца маховика на 4 зуба. Ставим его в колокол, предварительно сняв нижний брызговик. Ремень грм восьмерит, у меня заводской гейтц также было. Генератор - подтверждение поговорки: хочешь, чтобы было сделано хорошо, сделай это сам! Трещина на ремне очень похожа на порез... Обычно, колесо снимают. Ролик лучше смазать, тем более после поездок на юг. Вы первый, кто ремонтирует автомобиль в белом свитере... 😊 Натяжку ремня надо производить после установки шкива коленвала. Бачок омывателя также убираем. Проверка натяжителя: ключом на 17 за болт шкива распредвала: пытаемся провернуть по часовой стрелке. В этот момент указатель на ролике смещается.
@@starostakm2 привет. Хоршие видео. Вопрос а как ты с обычным ключом (вилочным) цеплялся за ролик и натягивал ремень ГРМ?Сам хочу поменять ремень но ключ у меня вилочный.
@@tolikfilippov4251 Приветствую! Это было самое трудоемкое (длительное по времени) занятие, т. к. этот вилочный ключ все время норовит выскочить. Его надо держать определенным образом, даже не знаю, как объяснить... В общем, чтобы его корпус был параллелен плоскости ролика и при этом еще надо легонько надавливать внутрь, но так, чтобы ножки ключа не задевали неподвижные части ролика. У меня долго не получалось. Сложность еще в том, что одной рукой надо держать вилочный ключ, а другой - динамометрический ключ, и тут должна быть хорошая синхронизация работы правой и левой рук. Не знаю, понятно ли я объясняю. Я думаю, меняй и не бойся. Навык придет. Не торопись, делай всë обдуманно, спокойно и размеренно , и всë получится.
Вообщем натягивал ролик самонатяжной медной проволокой, скрутив её кольцом и тянул отверткой упираясь в ролик же, а цеплял за паз которая метка для натяжки. Динамометрический ключ не влезает т.к. мешает стык трубки кондиционера. Затягивал накидным ключом. Так вот при натяжке, выставив до паза с язычком начинаю затягивать и вот уже до полной затяжки эта боковая стенка начинает постоянно смещаться с болтом и тем самым регулировка сбивается. Раз 15 делал процедуру. Еле как подогнал заранее с запасом перетянув ролик отодвигая против часовой сторону отверткой . Но беда звук появился типа свист сухого подшипника хотя подшипник (самонатяжной ролик) норм. Отвёрткой, при заведенной машине , по часовой стрелке надавливаю на язычек звук пропадает. Что не дотянул получается чтоле выставил еле как по этим меткам(язычок и паз). И ещё ремень грм щас ходит по внутреннему краю за подлецо шестерни, вроде пока за 200 км пробега не ушел дальше в глубь.. Это норм? Я ремень выставлял по старому ремню ближе к наружнему краю шестерни.
@@tolikfilippov4251 судя по тому, что Вы пишете - неправильно натянут ремень, скорее всего он натянут слабо. Там важно строго соблюсти затяжку ролика именно динамометрическим ключом, иначе работать нормально не будет. Мое мнение - ослабить натяжение ремня, сместить ремень так, чтобы он был посередине. Затем строго выполнить процедуру натяжения ремня. Если процедура выполнена правильно, то ремень смещается ближе к наружнему краю шкива, и как я понимаю, по мере износа натяжка ослабляется и он сползает к внутренней части шкива (в сторону двгателя- прим.) Обязательно затягивать динамометрическим ключом, иначе можно испортить ролик! Можно использовать ключ с рожковыми или накидными насадками.
Я менял помпу на такую же заводскую-конвеерную TZA и она тоже люфтила как у вас. Хотя и новая была. Старая,менянная помпа тоже люфтила,не текла. Но поменял, потому что на родной проехал 90.000
А как вы ее покупали? Не смотрели что ли? Я сам лично не менял, но покупал всегда сам. И при покупке всегда кручу смотрю. Не нравится продавцу? Значит пойду к другому продавцу. Помпа тот же подшипник, как и ступичный, люфтить не должен. Но и без заеданий должен быть. Запчасти в магазине надо проверять
Я звонил на завод ,где производят помпы и заказал у них конвеерного исполнения помпу. Они мне её прислали в мой город по почте. Так что осмотреть её небыло возможности, да и зачем, это же поставщик на конвейер автоВАЗа.
Лада Веста NG 2023 8 клоп, пробег 37000км на холодную в районе ГРМ появился шум жованной резины. Приоткрыв крышку (без демонтажа опоры крышку полностью не снять, по этому можно только приоткрыть), увидел ремень обильно осыпанный резиновой стружкой🤨 Тотчас же записался к дилеру по гарантии, будем поглядеть чем закончится 🤔🧐
C&U это одна из лучших китайская фирма подшипников. Занимаюсь ремонтом генераторов в китайских заводских стоят скажим так приличного качества. Ремней много устанавливал еще до санкций(давно) гейц по фактуре раньше отличался.
У ролика натяжителя ремня есть эффект зеадания в механизме вращения . Из-за того что трение происходит по сухому металлу . Выражен этот эффект может быть слабо. То есть, после изменения натяжения ремня руками, положение меток немного меняется, относительно которое было на момент остановки двигателя. Легко решается добавлением жидкой смазки в узел трения где находится пружина.
Уменя гранта 20года.Ремень грм Гейтс с завода стоит.Проверяю каждый год.Ремень стоит на шестерне распредвала на самом краю,ближе к правому колесу.Пробнг 60тысяч км.Ты все правильно сделал и ролик так должен работать.Я первый раз проверил ремень посл нулемого то.Ремень гейтц так и дожен работать ближе к наружнему краю.Так,что не переживай,у тебя все отлично!
У меня тоже 20года была, 62тыщи сьело зубцы, ремень гейтс стоял, была 16года проехал 100т ремень как новый был, тоже гейтс, сейчас 23года взял 35пробег, вчера менял ремень,стоял балаково, состояние на троечку....
Подшипник в натяжном ролике китай..вот гадаю какой же комплект купить..тут у вас кто то написал типа такого ROSTECO..глянул есть такие у меня калина 2 ..
В одного меняю ремень минут за 45.Гранта 11183 движок 2013 г выпуска родной ремень порвался на 110000 км, поменял только ремень,ролик смазал,помпа тех годов ходит до 230000 км.Сейчас пробег 185000 с копейкой порвётся с собой 2 ремня на всякий случай,однажды одного человека на трассе выручил.Так то вот так.На прежней 2111 ремень порвался на 120000 км.Опыт приходит с годами.Удачи.
@@Russian-kw3ks скоро как в СССР все на них будем ездить, да и в очередях за ними по 10 лет стоять. А Весты будут для министров, а Искры - для депутатов и административного аппарата. Нивы - только для жителей сельской местности по квотам 😂
Я проводил "расследование" на тему отличий в конструтиве разный моделей помп TZA, даже задавал вопросы представителям завода в письменной форме. Оказалось, что до санкций в моделях типа ТУРБО использовались импортные подшипники и сальники . В связи с санкциями это правило перестало действовать. И по информации из отзывов владельцев грант с помпой tza которая устанавливалась на конвейере ,самая ресурсная оказалась именно конвейерная модель. У TZA она так и называется. Из 4х моделей модельного ряда она находится на 2 месте по Цене. Я взял в запас именно такую, код проверки прошел подтверждение на оригинальность продукции. Из личного опыта скажу, что если менять смазку (желательно на специальную) во всех роликах, то износа им не будет. По той же аналогии, можно добавить смазки в подшипник помпы, у TZA это легко делается Через отверстие стопора подшипника, который находится рядом с дренажным отверстием.
Вы правы, в досанкционных помпах TZA ставили импортные подшипники и сальники. Я пря у завода- поставщика заказывал. А сейчас у конвеерной помпы подшипник Санкт-петербург, а сальник китайский. Вот такая попа. Теперь сам не знаю какую покупать. Но не Лузар точно.
@@user-gw8gn2so4v это не ерунда а тенденция. про помпу была ирония с моей стороны , но с долей правды. Правду нам никто не скажет. и вы тоже не знаете.
Сегодня сам менял ремень(континенталь) и ролик (гётс) диллеры уверяли что ремни и ролики стоят гётс, при демонтаже и то и другое хола - проехало 18000км начал ролик сильно шуметь
Уверен, т. к. сооял российский генератор, а прставили индийский. Дилеры убрали болт, потому что им лень ставить приспособление, или не умеют работать. Натяг меньше не будет - генератор стоял наперекос, и сожрал ручейки ремня по бокам. И еще после этого погнуло болты корпуса генератора. Короче, нахрен таких дилеров.
Ремень надевается просто Поворотом шкива коленвала по часовой стрелке Ремень хорошо тянется и залетает легко. Накинул ремень на 8-10 ч слева на шкив. И крутишь за шкив КВ вправо Все просто
какого года машина? У меня довоенная 21 год.. В 65 000 проверял зазор клапанов, все норм. Вот вам и подъем экономики в связи с санкциями. Все становится только хуже. Балабол, сами знаете кто. Качество вазовских машин юбрушилось до безобразия..
Может и открутишь на "скорости" демпфер, но потом закрутить надо......И в итоге мы видим видосы где шпонку разбивает, сам демпфер и колено...Подсмотрел на канале одном - там товарищ тоже менял ГРМ , он снял пыльник с маховика и выколоткой зафиксировал.....
Закручивается легче, чем откручивается. Шпонку разьивает от того, что болт перетягивают - надо линамометрическим ключом пользоваться. И, кстати, болт лучше менять.
Во-первых не уговаривать, а проверять и объяснять людям почему не надо менять помпу, если у нее такое состояние. Во-вторых нет помп за 1500 рублей. Их цена сейчас не менее 2800.
Где-нибудь на трассе ночью зимой сервис не найдешь. У нас в стране до сих пор не везде есть связь. Так что лучше самому научиться. Да и пример с дилерами, которые не поставили на место нижнее крепление генератора - лишнее подтверждение того, что за любым сервисом нужен глаз да глаз
@@starostakm2 согласен с вами на 100% но так лень это делать самому если честно😄. К дилеру вообще не планирую ездить. Сейчас пробег 10500км второй раз меняю масло сам, но вот ремень что-то побаиваюсь 😁, но как говориться глаза боятся, а руки делают. Как потеплеет вскрою крышку ремня гляну что там происходит
@@starostakm2 тут видос был как один счастливый обладатель иксрея катался горя не знал и на 80 т.км. сработал мандраж по поводу ГРМ и поехал к официалам на замену. У него 17 года авто.... т.е. мотор втыковый..... не доехал после ремонта буквально 300 метров..... не закрутили натяжной ролик, загнуло клапана...
@@starostakm2хочешь дешевле грм . Покупаешь от восьмёрки, четырки ,калины комплект грм в месте со шкивами, помпу и ставишь . Вот тебе комплекты на них дешевле . Многие так ставят
