Тоже пробег 92000 греется в жару до 110. Радиаторы сам чистил, помпу менял, термостат менял, резистор вентилятора работает две скорости, антифриз новый, крышка бачка новая, движок только вот грязный...
У меня после чистки радиатора проблема ушла. Потом на перекрёстке газанул сильно крыльчатку помпы провернуло. Помпу, ГРМ поменял. Сейчас всё норм. Пробег 135000.
Ну что,достал вату между радиаторами?там теперь подушка приличная,а ещё стрелка зашла в красную зону и записал зуммер ,когда у меня крыльчатка помпы разлетелась,тогда даже печка на всю не поможет,только глушить двигатель...
Пока радиатор не чистил. Приходиться ездить без кондиционера. Значит помпа у меня живая, только печку на всю включил-секунд за 20 в норму температура встала.
Есть множество видео в Ютюбе. В любом случае придётся снимать бампер и отводить радиатор кондиционера в сторону. Я планирую промыть обычным опрыскивателем в котором в ручную создаётся давление.
Сегодня такая же беда и у меня! С кондером температура к красной зоне подошла и запищал датчик, что перегрелась. Кто подскажеткак проверить помпа живая или нет? Менял её осенью. Кондер отключил, включил печеку на всю, температура упала
