02.2018 уже мультируль. Активирована функция разности скорости вращения колёс. Теперь не нужны датчики давления для отслеживания прокола. Накладки на кромки арок и бронеплёнка на фары, над лобовым и на капот до верхнего края фар. Доводчик боковых, в передних поворотах жёлто- белые лампы как доп ходовые, но переключение на жёлтый при повороте и обратно на белый. Прекрасно работают. В стопах красные светодиодные. Очень красивый сочный цвет. Через диоды Шотки с тормозами загорются габаритные на крышке багажника. Фонарь светися весь(про проьивотуманный я промолчу, он низко и не слепит). Пищалки в стойки, а под сиденье "поджопный "SUB"". Низы у него на диво при таких габаритах. В мпгнитоле заменена м/сх оконечника. Звук стал по- лучше. Да, заменён регулятор напряжения в генераторе на такой же, но с температурной компенсацией. И она реально работает. При коротких поездках это подспорье для акб. При (-5) после запуска на акб 14,8 прогрев и 14,3-14,4. Са-Са батарее не во вред. Ниже пока температур не было. Такие РН кажется идут на DUSTERах. VALEO как и по заводу. Самый безболезненный способ поддержать акб зимой. Задние колодки LYNX холодные скрипят при лёгком торможении как на уазике. Даже пешеходы в наушниках стремаются. Как-то так. Да, датчик удара параллельно датчику двери. Сигналку ставить не видел смысла, а вот на удар(чувствительность настраивается) теперь орёт. Во дворе не лишне. На правый поворот пищалка от пожарного транспоранта"ВЫХОД". Только приглушить. Звук при постановке на охрану и повороте на-право для пешеходов. Одиночные пики. Просто руки периодически чешутся чего-либо сотворить....Лампы Н18 вместо Н7 сделали "ближний" лучше, а реле на включение ближнего спасут переключатель от подгорания. Это же можно и на дальний, просто им пользуюсь очень редко
Добрый вечер, у меня тоже черная Веста и такие же царапины над ручками, тоже не понимал откуда!!! А потом заметил когда машина грязная или пыльная , следы от пальцев как полоски в этих местах и понял откуда царапины! Я тоже стараюсь все заменить немного раньше чем нужно!! Так спокойнее!👌👍👍
@@user-ct3bg6cw8l не знаю, я ручки не покупал, я про расходники писал, что страраюсь заменить их раньше, я наклел в местах царапин бронепленку и забыл про царапины!!
Тоже весточка 17 года отличная машинка 👍пробег за 100 ку давно …менял колодки передние 1 раз , стойки стаба ( трек) , втулки стаба ( севи эксперт за 350 руб на озоне брал ) , комплект грм с помпой , 1 лампочку дхо, дворники ( в светофоре по 70 руб 👍) денсо как то брал на приору за 1600 за штуку запомнил навсегда что больше деньги не выкину на ветер ! И со светофора дворники в 10 раз лучше , тоже на всякий случай покупал спрей обработку делал , менял задние локеры …фетр выкинул , брызговики передние ( гард) …задел на природе гофру об пень …заменил сразу с резонатором от фирмы ( свд) за 2100 руб …вот и все 👍
@@user-tl8pn1lg8j ну тут не угадать )) знакомый взял в элитном магазине на свой рапид …антифриз …так он у него зимой в минус 20 замёрз ))) вот и такое бывает …а так Феликс или синтек всегда брал …но повторюсь на некачественное можно попасть везде
Купите лист моделина, нарежьте на полоски шириной 1см и по краю всех карт дверей проклейке (их легко снять, посмотрите видео), у вас уже затерлось, а будут скоро ржаветь, так как двери оцинкованы только с внешней стороны.
Раз нет заводского мультируля и круиза стоит установить Джеттер который выпускают в Тольятти . Круиз полноценный и убирает провал педали газа . Так же имеет три режима эконом , драйв и спорт . На трассе очень чувствуется разница когда чуть педаль нажал и машина идет в разгон, а не тупит как с завода . Установка пять минут без всяких переделок . Просто клемы переставляются
Уважаю этот авто уже за то, сколько ненависти он вызвал у всех любителей некро б/у и прочих охотчих до ковыряния в чужом вонючем белье, продолжая набирать популярность.Его разбирали, сравнивали, измеряли, просвечивали, били, но все попытки на него кучно нас..ать, заканчивались насером себе за шивороты.
Тоже катаюсь на весте св на амт 3 года с небольшим,кофорт.35 тысяч проехал,ходовые пока не менял.Поменял аккумулятор год назад,установил климат по заводу,туманки,магнитолу теyes установил с усилком и заменил все динамики,туманки тоже салман,двери зашумил,уплотнители на двери,фальшпол,прошил коробку и двигатель жига фл.Полет нормальный.
У меня 200 тыщ пробег,2020 года Веста св кросс,за всё время не ломалось ничего, единственное,что за эти 200 тыщ произошло,это заехав на диагностику,нужно заменить левый опорный подшипник,гофра подходит,задние сайлентблоки и какой-то подшипник кондиционера. Всё,стойки стабилизатора родные,да всё родное.
2115, 10го года 201000км один раз колодки менял спереди и сзади, один раз свечи, сцепление родное и выжимной. Масло не ест. КПП тоже в норме и не делал.Менял аморты 2раза,один раз глушитель с резонатором, отличная машина по тем временам. Но есть проблема пороги сгнили напрочь и задние арки.
Чёрный самый богатый и красивый цвет, лично для меня, у меня практически всегда были чёрного цвета, Весты не было, но думаю что эти царапины от ручек дверей, после мойки продавай ручки дверей, у меня чёрный фокус 3 , со всех целей выдувай воздухом и, будет всё 👌
Такие же полосы, расскажу откуда. Люди, когда садятся в салон, особенно те кто в браке, держат рукой именно за это место при открывании/закрывании двери и кольцом царапают.
*Я за 3 года 20к накатал. с моим стилем вождения только через 15 лет соточку накатаю)) Консервативный и не люблю машины как перчатки менять.На канале есть обзор 10к пробега за год. С камерой и мафоном заморочился. Посмотри может тоже камеру в корпус загонишь. там есть штатное место*
@@user-gr7yh5kb7z ваш родственник не сравнится с моим отцом. 465 км за год. Точные данные с тех осмотра. В основном авто по двору гонял и заводил чтобы трактор снег почистил))) ну и несколько поездок в гараж. По итогу в этом году продали за не надобностью и сроком окончания прав.
@@user-gr7yh5kb7z с такой ездой машина состарится быстрее чем износится. Машина должна ездить, все многочисленные резинки, сальники, уплотнения они сохнут при длительных стоянках.
У меня пробег такой же, но возраст авто 2 года без месяца. Пока ничего не менял, только лампочки и свечи на 55 ткм. Масло меняю раз в 13-14 тысяч примерно
У меня Веста 22 года. Ограничители дверей хорошие. Непонимаю , почему все по пластику стучат. Ну какая разница , мягкий или твердый. Ну не спитеже вы на пластике. Максимум . это раз в месяц пыль протрете.
Веста 2017г пробег 100т. км все родное кроме АКБ то что все твердое пластик как то не обращаю внимание... У друга пассат б6 так там мягкая обшивка , у него привычка ставить локоть на панели дверной так там сперва вмятина образовалась в итоге там сейчас дыра))
"Ухоженная"-не то слово. Идол! Такая же у меня, 17г, цвет Блюз. Попроще по уходу, но собираюсь сделать детейлинг мелких сколов. Меняные подушки, комплект ГРМ, колодки в круг, топливный фильтр, гофра с резонатором. Машиной доволен.
@@russiawot1570 Ну ну,а вы какие автомобили знали товарищ диванный эксперт?небось на гелике ездите 2045 года выпуска нульцевом🙂поэтому так и обсираете весту?))
У меня тоже веста(универсал в максималке) щас 50к пробега ,обычное нормальное авто для бедных людей!!!(за 1 млн 200к,когда покупал)купил жене как 1е авто ,чтобы не жалко было бить,у самого вольво бизнес класса ( не тойота конечно и не шкода нищебродская которые в салоне как веста😂😂😂)по факту,ну а камри и прадо например это даже новое авто полный пздц за что люди реально деньги отдают,я понимаю мерс бмв ауди и вольво бизнес класса ,но там реально днищенская отделка,а шкода без полного привода как а6,зачем шкода если есть ауди!!!это отзыв для чела чтобы ты понимал что дальше есть порше и ламба и.тд.,а веста как авто обычное авто для новичков и не богатых людей,а ты когда купишь новое авто бизнесс класса и поездишь на том и на том будешь рассуждать,я точно знаю о чём я пишу!!!
Здравствуйте. Шкода рапид или поло надёжней и дешевле в эксплуатации с автоматом или с механикой в незагруженном городе? Кузом оцинкованный? Какую комплектацию посоветуете? Может лучше весту взять? Веста оцинкованная? Как ваще рапид в обслуге - дорого? Может веста? Помогите с выбором.
Диссонанс . Если убрал в одном месте так зачем в другом приляпал ? Уж если хром так по кругу . Но с ним смотрится идеально . Вид другой становится . Например полоски на решетки радиатора делают зрительно морду более плоской не говоря что вид на порядок лучше . И так по кругу машины .
«Честный отзыв, чистая правда, и никакого вранья». А может побожиться ещё, «мамой клянусь», «зуб отдам». Зачем? Это лишнее.Изначально людям надо верить. А отзыв в целом неплохой и полезный 😊
Дверные карты Проклеивают Лентой специальной) шумофф специфик! По краю где прилегает к металлу) посмотри как делают шумку и всё поймёшь, проблема решится. Не будет скрипа и тд
Приветсвую. Как она себя ведёт на дороге и хватает ли ей мотора 1.6 в городе, не кипит ли она в пробках? Просто думаю по лету пересесть на весту с фокуса 2 2.0 на ручке 10 года ибо как ни крути уже староват он.
Приветствую. Мотор слабоват для ее веса. Но я прошил свою машинку хорошей прошивкой и тогда лучше едет. Мне нравиться, намного лучше чем завод. В управлении хорошая. Лучше вам прокатиться на ней, тест драйв.🙂
Моей Весте 16 января исполнилось тоже 5 лет, пробег сейчас 85 тысяч км, с машиной ничего не происходило, на какие то стуки и скрипты о которых полно разговоров на форумах и в Ютубе я не обращал внимания, не пытался их искать и исправлять, поэтому на машине абсолютно всё ещё стоит родное, заводское. Со временем эти скрипты и стуки сильнее не стали, а вообще практически исчезли. У меня Веста SW 2018 года,к дилерам не обращаюсь, так как им не доверяю, все ТО делаю сам, за исключением первого после 15 тысяч км. Масло меняю через каждые 15 тысяч, ГРМ, тормозные колодки, свечи, тоже ещё не менял
@@Gagarin61 Плевать я хотел на холостые, там двигатель не несёт больших нагрузок. У меня есть старая Приора 2008 года выпуска которую я покупал новой, соответственно у неё один хозяин и она до сих пор мне служит, ей уже 15 лет, масло менял через 15-20 тысяч км и при этом мотор до сих пор живой, ни разу не разбирался, пробег на сегодняшний день 291 тысяча км. Веста у меня не первая машина, и даже не вторая, во всех своих машинах я масло менял не раньше чем того требует регламент, поломки были на них, но не связанные с мотором, я имею в виду примеры когда машина покупается новой и у неё всё время один владелец
@@Gagarin61 Ещё лучше если масло менять каждый день. Согласны? Но зачем если двигатели отечественных авто переживают кузов, подвеску, электрику и тд и тп. На какой ресурс вы расщитываете меняя масло в два раза чаще? Из своего опыта скажу что двигатели Ваза легко живут 300 тысяч км если менять через 15 тысяч, вы надеетесь на ресурс 600 тысяч? Такого ресурса вы не добьётесь, не тратьте зря деньги, меняйте по регламенту и этого более чем достаточно
Стук на шагрени- это рулевая рейка. Надо менять пластиковую втулку на поурелитановую. Обслужить,смазать,затянуть в нужном динаметрическом моменте. И Стук исчезает. Но ремонт рейки надо производить специалистом,а не делитантом. Вопрос серьёзный, безопасность.
У меня вторая уже веста. Первая была февраль 17 го вторая август 21 го. Ранние машины были качественнее. Машина не плохая но чисто вазовские проблемки с мелочевкой не обошли стороной ее. Но за те деньги что она продавалась до 21го года машина в не конкуренции.
@@vadim-qo5wd я согласенн конструктивные просчеты на ранних были но качество было выше. Просто ты сравнить не можешь. Была лучше шумка, пенка из под лобового не торчала, багажник держался лучше, двери и багажник закрывались мягче, даже стеклоподъёмники работали быстрее, глушитель не бубнил совершенно. Не знаю что там сделали с мотором но жрать он стал больше. Плюсы по удобству но по качеству нет.
@@vadim-qo5wd у соседа, у друга, у коллеги. Я блядь одну продал и в этот же день другую купил, и могу сравнить. Была с обычной коробкой кстати и кпп кажется была тише, единственное я в ту сразу полусинтетику залил а в этой синтетика. Французская кпп ни каких преимуществ не имеет. Да на новой другой стаб, другие ограничители, оцинкована крыша, щуп в кпп, закрывание лючка кнопка в багажнике и тд. Но машина удешевлена первые всегда качественнее сделаны а потом начинается вопрос. На чем сэкономить?
Этим летом Ижевск скинул последние Весты, трёх цветов, народ разобрал их, как горячие пирожки, красивые цвета, плюс качество, самые полные комплектации, стояли где-то в ангарах, а теперь всё писец, полный .😅😅😅
Здравствуйте. До 40000км лил shell hx8 5w-40. Потом Polymerium 5w40. Эти 2 масла мне очень нравится. А сейчас уже как год я тестирую разные масла. Но вернусь сейчас к Polymerium
Классная тачка! Обязательно куплю себе такую! Потом! А сейчас меня устраивает мой Мерседес Вито...да и до него притензий не было к пассату. Если гранта не будет стоить 8 миллионов, обязательно возьму себе такую на пенсию. Резиночки поменять, ручки, отрегулировать, доработать то да сё..что бы не скучно было.
Веста 2019г.в, дв.1.6л, замена дисков и накладок на 80т.,замена лампы габарита ,никаких обработок мовилем и антикором не делал, ничего пока не ржавеет,пробег 98770,масло роснефть5w30 с момента покупки ,замена раз в 10т.
11:27 у меня СВ Кросс 2021, пластик царапается ну прям от ногтя даже, стараюсь сохранить конечно как могу, но он прям уж очень нежный, в 2107 2008 года намного прочнее))))), может только у меня так...
Друг , у меня тоже август 17ого ... Только люкс, меняю только свечи и масло до сих пор .... Пробег 61000. Какие дворники стоят ?!?! И что рекомендуешь ....
Покупал раньше bosch дворники, год гонял все устраивало. А потом на подделку нарвался и стал просто дешёвые покупать и чистят уже год, не дорогие и все в норме. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-4bT35GZG4v0.html
Сейчас весты уже не те, на китайских комплектующих массовый отказ электроники😢😢😢😢😢, тоже хотел весту универсал 2017 года, но взял мегана 3 2013 г.в да старше но намного дешевле и не пожалел
Я таксист взял весту б/у 30 тыс пробега было. Сейчас 230 тыс прошло 2,5 года. Двигатель работает не чего не делал(кроме замены грм) Выходили из строя катушки зажигания не сколько раз. Подвеска один раз стойки стаба. В 220 заменил все стойки амортизаторов ,машина стала валкая . Оказалось зря вышел из строя только задний правый. С амориками сразу поменял опорные подшипники и рулевые наконечники ( одному было плохо) Один задний подшипник . Аккумулятор прожил 4,5 года Ремень грм меняю раз в 100 тыщ вместе с помпой, в последний раз мой механ сказал что рано все было в отличном состоянии😢 Масло лил которое рекомендуют у оригиналов Лада . Потом Лукойл , сейчас тебойл . Меняю через 6-7 тыщ. Свечи 15-20 тыщ. Дврм Жор масла начался со 100 тыщ примерно и до сих пор 500-800 грам на 6-7 тысяч пробега.
Ставил такие же туманки начали мерцать заказывал таймтурбо написал им предложили отправить , но проблема прошла само собой . Но затем начали запотевать оба и снова мерцать написал ответ мол год горантии прашёл ваши проблемы .
Вот твари, одним словом только назвать таких людей. Обидно конечно. Отцу 2х-режимки ставил, белый жёлтый. Так когда переключает одна жёлтая горит, а другая белая. То же не очень как-то. Вот есть такие мелочи. А вот у других бывает все в норме. Кому как повезет.
Раньше красил термостойкой краской, как менял колеса. Надоело и поставил накладки на барабан. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-hHtIM3nVNRs.html
Финвал поставил, все было тоже самое. А вот стойки Atech это вещь. Если видос не видел, посмотри. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-sCpmE-RdgKQ.html
Короче понято, люди берут из салона катают 100к не вкладывая пока гарантия есть, потом продают и новую берут, а ты взял новую и с самого начала погнал вкладывать в тазик) как понял пол машины уже зарядил..)))
Чёрный цвет красивый но не дай бог за ней ухаживать в е микро царапины в видны пос оянно грязныя летом постоянно работает кандюк ,была в 90е годы чёрная шестёрка,врагу не пожелаю , самоя ккласс серебристый металлик .Мужик какое у тебя терпение ты только и занимаешься ею .Не ты имеешь машину ,а она тебя имеет.
Нет, стойки хорошо работают, но стуки все равно есть. Заметил когда машина загружена вся, тогда стука нет. Мне кажется шток стучит, сами стойки не так сделаны. Это мой взгляд. Купили новые стойки, там чуть другая технология, обещает производитель,что все стуки уйдут. На выходных проверим, так или нет.
Не сказали тормозную жидкость и антифриз меняли за 5 лет, и сколько раз, или не меняли. Если замену делали то какого производителя жидкости или Может на то у автодилера менялись? Интересно, как часто люди тормозную с антифризом меняют и какого производителя покупают. Интересней было бы от владельца узнать колодки какого производителя и масло, а не просто 2 раза колодки менялись и несколько раз масло. Полезный выпуск вцелом! С Хромированными накладками очень здорово выглядит. Идея кожей обшить ручки дверей понравилась.
Спасибо. Тормозную жидкость не менял ещё, а нужно уже. Теряет свойство свое. С 3 до 5 лет начинают менять. Как правило и от пробега зависит. В моем случаи 4-5 нужно менять. Я просто гидравлический привод раз прокачивал и жидкость Грам 350 новой залил и не парился. Весной поменяю. Жидкость с ГРМ менял на 68000км.
С завода залито антифриз Синтек G 12 Моя Веста еще молодая , а на старой машине менял каждые 50 тыщ км вместе с заменой ГРМ. Старая машина до сих пор с теплой печкой , а на нексиях это проблема.
То, что выпускал Ижевск, имеет качество, народ их будет долго вспоминать, добрым словом, а Тольятти, уже есть возврат, со всех областей, шаровые заменил зря, им ещё ходить, и ходить, грязь под капотом, в магазине строй материалы продается резина таким размером как стоит с завода, от одного края до другого клеишь, и движок чистый .
