С удовольствием посмотрел три ролика под пиво) Пока что единственное что для себя увидел полезным, это как правильно дозировать отвердитель к шпатлевке))) А еще появилось огромное желание снимать свое видео по ремонту лако-красочного покрытия в спартанских условиях. Все основные моменты в работе с подготовкой к покраске можно изложить в получасовом видео, а именно как правильно перепрыгивать градацию наждака, после какого номера наносить грунт, какие нюансы есть в грунтовании для того что бы не было перетиров, и для контроля ровности поверхности. А пока что смотрим дальше, уж больно интересно увидеть конечный результат!)
Володя привет. Дважды было такое (подрыв). Первый спасал, но вылез на последнем слое лака. Второй как не странно, но лак разгладил. Не в идиал конечно, но все же. И очень жду твой результат. Особенно переднее левое крыло.
у меня на днях с капотом было такае,базу грунт подрывал....вроде перешкурил все убрал и через неделю трещены полезли местами,хорошо что не покрасил))пришлось до металла снимать все и поновой грунтовать
Спиртовые и уретановые изоляторы хорошо работают в этих ситуациях, без разбавителей. Если их нету, можно слой лака уретанового дунуть, типа кансай, и на него грунтовать. Но лучше сначала прожарить сушкой проблемные места. Уретан даже границу ABS и базы не поднимает.
Вовчик это попадос, я сам недавно на такое попал, грунт не спасает причем пофиг какой он толщины.Кладеш базу насухо, норм только мокрый рвет сразу, мой совет ищи брат изолятор, больше убьешь времени и материалов смотри сам, ну и удачи тебе...
Владимир Пицык согласен с Владимиром. Один раз с капотом от Чери Амулет махался. Машина была друга и готовилась на продажу. Соответственно бюджет 0. Материал использовался тот который в гараже был в остатке. В итоге пришлось снимать все до метала, ибо подорвало слой лака и нервы у меня устали бороться.
Было такое, купил машину под перекрас, а там местами балоном покрасили местами еще какой то херью, в итоге абразив забивается, растворитель не берет. Я психанул и смывкой все снял. Терпения тебе.
Вова краска какая будет на растворителе или на водной основе.? Тоже приехал в Чехию маляром поработать и сталкнулся с водными красками. Тут шкоды только ими красят. Есть нюансы в покраске красками на водной основе. В Чехии тоже тяжело с материалами но через наших дельцов всё можно.
это все весело, но по нормальному это нестабильное покрытие нельзя консервировать. нужно было смывать. а то прикинь что у тебя может выскочить на протире потом? или еще возможный косяк, будет некисло ужиматься ногтем и легко срываться сколами и тычками на парковке
Привет. Посоветуй пожалуйста, какой диаметр шланга лучше взять? я пользовался витым шлангом 0,6. Хочу взять шланг армированный 0,6 или 0,8. Какой лучше взять. как по мне, и 0,6 был норм. есть ли смысл брать 0,8? Объясни пожалуйста, за ранее спасибо. Удачи в работах!)
А почему не сошлифовал это не стабильное покрытие? У меня часто бывало что на грунте ничего не поднимает, зато потом когда базой с растворителем его обливаешь подрывает кое-где. После сушки этот подрыв счищал, а там под грунтом сырая база!
Грунт для пистолета с дюзой 1.5 нужно сильно разбавлять? Я пробовал подобным пистолетом раскладывать акриловый грунт. Вылетали какие то "куски". Добавишь давления, кладет материал с дикой шагренью. И как буд-то "плюется". И подачу материала крутил на пистолете, и подачей давления "игрался". Шляпа получалась. Просто нет пистолета с дюзой 1.8-2.0. Как быть в таких случаях? Спасибо заранее за ответ.
Удачи, сил и терпения в работе! Вова, не подвергай здоровье, знаю тебе это уже не раз писали, но интернет-друзья, автомаляры и адекватный зритель канала поймут тебя если ты будешь и в маске говорить. В первую очередь собственное здоровье. Береги себя!
база- это нижний слой который даёт цвет, её обязательно перекрывают лаком. акриловая краска- это материал содержащий пигмент, её не обязательно лаком перекрывать.
Такой опытный бобер,устроил борьбу с "моржопливаниями" видел ,что до тебя потрудились рукажопники,так возми фен и шпатель сними до металла предыдущее дерьмо,снять краску на крыле минут 20.Любите Вы с Маляриусом ударно потрудиться.....
я не любител фоткаться а ты еще меня толкаешь на камеру нет я не любитель ! кинь мне свой номер я тебе накидаю своей работы . это работа довольно сложная и требует не просто внимание но и терпение .
