#БелыйПатриот Поездка выходного дня. Решили с друзьями прокатиться по лайту(пожарить мясо) и проверить на себе какое же все таки давление лучше? решили выставить 2,2 1,5 1,0 ссылка на трек drive.google.com/file/d/19OVz...
На бездорожье выезжаю, но получается выезжать только летом и только на глубокие сыпучие пески. Притом доводится преодолевать затяжные песчанные подъёмы. Такоё бездорожье и такие грунты очень тяжёлые, но Патриот с АКПП прекрасно всё это преодалевает, собственно точно так же как и Патриот с МКПП. По таким грунтам на Патриоте с АКПП передвигаюсь только в механическом-ручном режиме АКПП, на 1или 2 передаче. Притом передвигаюсь на полностью накаченных колёсах. А если давление в колёсах стравить до одной атмосферы, то будет ехать вообще как по асфальту.
Травится надо в жиже ! А где колея там чем больше клиренс тем лучше ! И да большая разница при одинаковом клиренсе вояки или спайсера или колхозы! Спайсера как якорь, колхозы как плуг,вояки как лыжи вот и вся арифметика
С Новым Годом! Ни гвоздя, ни жезла, ни новых законов. Саня слегка вводит в заблуждение. Лайт-это где можно проехать на стоке. На твоём лайте сток можно похоронить.
Очень хотелось посмотреть, как вы поедите от Эриванской через сгоревшего домик на грозовые ворота, вот былбы,,смак"😀.Красавчик контент топчик. С новым годом!!!
От эриванской я поднимался/спускался на хребет С крестовой С чубатой С ложных гррзовых По крученой На г. Абин Через бабу ягу. Осталась только 1 дорога по кот я не подимался тоже от красного домика только выходишь западнее г. Абин
Согласен с многими комментами, что когда дно колеи твёрдое, то важнее клиренс. Значит лучше сильно не травить. Но для Нортеков 1,0 вообще не о чём, просто чуть мягче ехать. Барсы в данных условиях несомненно рулят. И ещё водитель Патриота на Симаках ехал слишком аккуратно, надо по энергичнее подходить к препятствию. Хорошее видео 👍.
Отличные у Вас УАЗы! Хоть я и не профессиональный джипер, езжу на стандартном патриоте, но мое мнение, что касается езды по таким колеям то здесь всё-таки решает дорожный просвет чем травленная резина. Вот луговина, торфяники, глиняный подъем и т. д. здесь только травится. Поездка класс 👍
Это я и говорю всегда. Что все завист от грунта. Если слабонесушие грунта (песок. Болота. Снег) а есть твердая поверхность как в краснодарском крае. Еще не маловажный фактор это клиренс когда он 35см то потеряв пару см от того что стравился и не заметишь. А если у тебя клирес 21 см и ты ещё стравился то это печаль
Белый Патриот Более правильное сравнение было бы если бы все три машины были на Барсах . А так получается у двух других машин клиренс на 1,5 атм и 1 вообще никакой стал .
Белый Патриот Итог такой , что в такие говна на Спайсерах с маленьким клиренсом соваться не стоит , а если ещё и травиться ,то уж тем более . На Барсах я считаю стравливаться немного можно , исходя из ситуации , клиренс там позволяет это делать .
@@whitepatrik23 на 39 х клирес будет больше чем у тебя на 32х ну это конечно если ты 35 не надумаеш поставить ! А так если у тебя 32 а у меня 37 клиренс равный будет а на 39 или на 42 мне не интересно будет с тобой катать в каждой луже будеш сидеть на барсах своих🤣🤣🤣🤣
@@whitepatrik23 да травиться нужно без спорно. И резина ваша начинает работать с 0.8 атмосферы. Просто я лично когда еду легкие маршруты например новый новосадовый пшада линюсь и еду на 2 х атмосферах
Доброго здоровья! Сравнивать эти три автомобиля некорректно. Разные мосты, разные блокировки.. Мыслю, что Патрик на барсах проедет значительно дальше даже если его на МТ колеса обуть, чем Патрик на ХТ колёсах того же размера, но со спайсерами. Как-никак, там около 10 см разницы в клиренсе....
Доброго. Ну не совсем так. Разница на одной резине на барсах и спасерах 7см. И на мт никуда не уедешь. Хоть на каких мостах. Я вообще считаю что мт это резина не для грязи.
@@whitepatrik23 7 это тоже очень немало. Я сменил колхозы на вояки, на одной и той же резине это небо и земля. Насчёт мт- едет она, несомненно, хуже, чем ХТ.. Но учитывая +7 см барса.... А вот это уже интересное сравнение будет) Идея для новых съёмок...)) что проходимее, 33"мт на барсиках или 33"хт на спайсерах. Я бы уверенно поставил на барсиков. (при условии прочих равных) А вообще, древный постулат гласит, что лучшая резина это лебёдка 😜💯👍🏻
@@whitepatrik23 ещё раз здравствуйте! Мт при определённом опыте и подготовке авто едет вполне себе в средних каках,но если поездил на хт,на мт только на дальняк на рыбалку или экспедицию))!
В Крыму очень схожий рельеф, грунт, колеи. Ломаю себе голову что взять на Паджеро2 коротыша 3.5 бензин. CST 35 как у вас маломерки, по факту они 34е или CST с буквой М они 36е узкие 92см. Прибавка в клиренсе между 34 и 36 аж 5-6см! Но вытянет ли машинка 36е, подрезать арки я готов. Сейчас у меня 33 узкая МТ и в колеях я бьюсь часто и сажусь тоже часто. Между 33 и 36 прибавка клиренса будет аж 8см, а между 33 и 34 всего 2-3см
2:29 Что такое? Все очень понятно в данном случае , опять же Барсы рулят. Все-таки + 6см к дорожному просвету дают о себе знать .Второй Патриот мостом упёрся и все и хоть блокировки хоть что , ничего не поможет в этом случае .
У того кто с багажником, машина показалось тяжёлой, да ещё и спустил колёса до еденицы и начал чертить 🤷🏻♂️, а без блоков он там вообще не проехал бы, наверное)))
@@whitepatrik23 ну почему? Разница в весе + ещё на сколько резина мягкая🤷🏻♂️ или есть объяснение тому, что машина на блоках не смогла пройти там где зелёный с одним блоком, без проблем проезжала. Я как понимаю машины на 32х колесах были и оба на спайсерах? Я понял бы если давления в шинах с разницей не в 0,5 было бы, а минимум в 1
Причем тут вес колес?))) Речь идёт о мягкости колес и как они плющатся.))) В зелёном Вы написали 4 человека было, но примерно не сказали сколько плюсом кг))) может Вы имели ввиду 2а взрослых и 2е детей по 30кг?)) И ещё, нортеки на сколько тяжелее чем симки? У белого в каком то видео он говорил, что у него стоит шумка (40-50кг) + багажник (50-60кг)+ спальник почти из чугуна (20-30кг) + шмурдяк больше 50кг пороги (30-50кг) и т.д ))) За белым я прилично времени уже наблюдаю)))👍 Я считаю, что белый тяжелее килограмм так на 300, если не больше и никак 4 человека с нортеками этот вес не компенсируют. Думаю Вам надо повторить этот эксперимент заново, только всё наоборот)))
@@whitepatrik23 Я просто удивлён, что с давлением, с разницей 0,5 машина не едет на 100% блоках, там где не напрягаясь с одним блоком проходит машина((( поэтому и написал про вес и на сколько сильно плющатся нортеки по сравнению с симаками🤝
Считаю данный опыт интересным но несправедливым так как первый идёт по подсохшему грунту " это видно по вылетающей грязи " а второй идёт уже по мокрому а третий вообще уже по жиже.
