Не переживай , оно так поначалу кажется все сложно и ничего не понятно , а когда непосредственно сядеш в машину , все будет намного проще и легче ...так что скажем так "не парься" у всех получается, а значит и у тебя получится ...)))
@@user-en2le9zb7k будем надеяться 😳 спасибо большое за ПОДДЕРЖКУ главная проблема это здавать задним ходом 🤔 по прямой получается а вот дальше 45 - 90 и тд 😂в автошколе 15 занятий по часу и не смог научиться
Открою тебе маленький секрет ))) На самом деле 95% заездов под рампу задним ходом у опытных водителей получаются не с первого раза ))) Я когда приехал устраиваться на эту фирму , то я сдавал назад до этого раза 3 ... и до сих пор не понимаю как смог сдать назад на экзамене при поступлении на эту фирму ... сейчас конечно немного руку набил и уже почти с первого раза заезжаю 🤣🤣🤣
@@user-en2le9zb7k от меня подписка и только лайк и добрые комментарии у меня батя 20 лет работал дальнобойщикам это было при советской власти я не понаслышке знаю как это не легко но к сожалению не кто из нас по стопам отца не пошли
@@user-en2le9zb7k а я всё мечтаю и завидую белый завистью дальнобойщикам я сам по профессии врач хирург травматолог но мне всегда не хватает чувство какой то свободы
Что значит постоять на молоточках?, вас смотрят не только дальнобойщики) просьба расшифровывать терминологию. Видео очень познавательные!!! Так держать=)
Спасибо, не думал что кто-то кроме дальнобойщиков смотрит , понял исправлюсь ))) "Молотки" - это один из режимов работы дальнобойщика в Европе, он обозначает "прочая работа" , тоесть любая работа не связана с вождением (к примеру) заправка , проверка на исправность осветительных приборов (фары,стопы,габариты) , замена или подкачка колеса и т.д. ...
@@user-en2le9zb7k КРАСАВЧИК!!!! Колись мене колега по автобусі (Грек), виправив і більше я так не говорю, думаю ти також перестанеш!Удачи тебе в дороге!!!
Платят больше на Норвегии, но туда нужно ехать с хорошим опытом , так как там зимы суровые , знаю лично человека который отработал 5 лет по Европе, потом одну каденцию на Норвегию съездил и перешёл обратно на Европу, так как там намного проще ездить ...
вообщето,если едешь не в кабине,то ставишь паузу.тоже не будет ошибкой.например на пароме так и делал и контроль проходил нормально.правда не в англию.туда не ездил
@@user-en2le9zb7k чистота или нет думаю басой неудобно же, правила есть правила. в европе тамошние гаишники думаю не предирчивые. хотел давно спросить, в вашей машинке есть круиз контроль?
В машине есть круиз , меня за такое никогда полиция на контроле не штрафовать и даже не предупреждала , хотя коллеги говорили , что должен ездить обутый и обязательно что бы пятка была закрыта , но меня Бог миловал)))
Привет , делаешь чип карту (карта тахо),ищите компанию где будете работать,компания высылает приглашение на работу, с этим приглашением открывается виза , после едешь в Европу и делаешь уже код 95 ,фирма выдаёт красную бумагу и выезжаешь на стажировку ...
Расскажи пожалуйста о своем опыте дальнобойщика до того как начал видосы снимать,юыл ли опыт,как проходила стажировка,сколько платили тебе раньше и сейчас,60 евро в день так мало :(
Я тоже не могу , но такая машина досталась в этот раз , там верхний спальник чем-то залитый, аж коркой взялось , так , что там у меня сумки и чемоданы ...
@@user-en2le9zb7k на будь якому поїзді повинен їхати не в кабіні, думаю причина не в недостачі повітря в інших маршрутах поїздів через Австрією наприклад чи Швейцарію... На паромі теж водії не в машині
Привет всем ребята я из Узбекистана мне 29 лет у меня все документ готов водительское карта тахограф толко приглашение жду поможете получить Пожалуйста
Большой Привет! ты так легко общаться с менеджером с полу слова друг друга понимаете, как долго ты уже работаешь по Европе? и от чего задохнулась та женщина с твоей истории?
@@user-en2le9zb7k ну три года это ни так уж много, хорошо ты за это время научился работать, все так легко выходит) это же какой длинный тунэль, чтоб в кабине воздух закончился. подскажи без знания иностранного тяжело будет работать, я думаю большая сложность наверное объяснятся на пунктах загрузки и разгрузки?
Три года - это вообще пыль , по сравнению с многими , кто работает ещё со времён , когда на ЗИЛах и КАМАЗах ездили ))) Тунель длину не знаю , но поезд едет 45 минут ... Без знания языка работают очень много людей , я думаю процентов 80 точно ... основные слова , такие как загрузка,выгрузка, лево , право и т.д. запоминаются легко , а всё остальное можно через гугл переводчик перевести ...
