в этом видео я наведу примеры того , что ждёт начинающего дальнобойщика в Европе С какими трудностями может столкнуться начинающий водитель по Европе / bogrovigor - мой фейсбук аккаунт)))
Душ на каждой заправке, есть даже бесплатные, можно найти их в интернете, а также на выгрузке-загрузке никогда не отказывают. Работа строго по тахографу, если просит нарушить логист режим тахо, то шлёшь мягко нахер. Не нравится компания, идите в другую в Европе с этим проблем нет. Большинство выходных (45-и) планировал заранее, смотрел маршрут, чтобы возле паркинга был посёлок, город. Выходные проводил как турист, рюкзак на плечи и пошёл, было что местные авто тормозил, подвозили когда далековато. Есть желание работать, то в путь, боятся не надо, ну а денег в любом случае на первое время надо брать.
Супер! Все так і було ,і є,-нажаль. Інфо. дуже інформативне,жаль, коли я працевлаштовувся ,цих моментів не знав,і потім це для мене було ,- "жесть". Лайк! І підписуюсь!
Блеать, та поработайте кто-нибудь программистом например... Все ж думают шо там, сидишь кнопки нажимаешь )))) Так бросайте нахрен все, идите головой поработайте, поймете впервые, что такое по-настоящему тяжело.
Ґґґ ґґ ґґґґґҐ ґґґ ґ Ґґґґґґґґґ Ґґґґґґґґґ . Ґґґґґґґґґґґ6 ґґґґ ґ ґ ґґґ ґґ ґґґ ґ ґ ґ ґґґґґҐ ґґґґґҐ ґнґґґґґґґ Ґґґґґґґґґґґ6 ґґґ ґґ ґґ ґґґґ ґґґ ґґ ґґ ґґґ ґґ5ґґґґґґґ ґґґґ ґґ. Ґґґ ґґ ю ґґґґ5ґґ ґґґґґґґ ґ ґґґґґҐ ґґ ґґ ґ ґґґґґґ ґґґн5ґґґ ґґґґ ґґґґґґ ґґґґґґґґґґґґґґґґґґ ґ ґґґнґ. Ґґґґ ґґґґґґґґґґґн. ґґґґґҐ ґ 5ґґґ юґґґ5ґґґґґґґ Ґґґґґґґґґґґ6 ґґґґґґґґґґґґ5ґнґНатисніть й утримуйте скопійований сегмент, щоб закріпити його. Незакріплені сегменти буде видалено через 1 годину.Закріплюйте, додавайте й видаляйте скопійовані сегменти за допомогою значка "Змінити".Закріплюйте, додавайте й видаляйте скопійовані сегменти за допомогою значка "Змінити".Натисніть й утримуйте скопійований сегмент, щоб закріпити його. Незакріплені сегменти буде видалено через 1 годину.Закріплюйте, додавайте й видаляйте скопійовані сегменти за допомогою значка "Змінити".Закріплюйте, додавайте й видаляйте скопійовані сегменти за допомогою значка "Змінити".Закріплюйте, додавайте й видаляйте скопійовані сегменти за допомогою значка "Змінити".Закріплюйте, додавайте й видаляйте скопійовані сегменти за допомогою значка "Змінити".Торкніться скопійованого сегмента, щоб вставити його в текстове поле.Торкніться скопійованого сегмента, щоб вставити його в текстове поле.Закріплюйте, додавайте й видаляйте скопійовані сегменти за допомогою значка "Змінити".ґґґ ґґґ ґґґґґґ ґґґґґҐ ґґґґҐґґґґґґґґ Ґ ґґґ ґґґґ ґґ5ґ ґґґґґґҐ ґґґ ґґґґґ ґґґґґҐ ґґґґґґґґґґґ6 ґ ґґґґґґґ 5ґ ґґґ ґДеґнне 6ґ@@user-yt1zq3li3s 66. Г 6 6 6ґ тґґґнґ
Як завжди цікаві обєктивні а саме головне чесні відео. Дякую за інформацію різного роду . Думав планував сам цей шлях але ще вагаюсь вроздумах. Дякую щасливо хай Бог помагає
Спасибо большое 😉👍 Я Вас не уговариваю , но моё правило по жизни (лучше сделать и жалеть , чем потом жалеть , что не сделал) Спасибо и Вам Бог в помощь 👍
Душ в прицепе это прям норм)) Я когда служил по контракту ездили на учения, научился купаться всего с одной полторашкой воды ну и туалет естественно на природе))) Так что тут все зависит от того что у человека раньше было в жизни, если он в офисе сидел и потом в такие условия то да, тяжело будет... А если жизнь помотала то особо и не удивишься)
Молодчина! Один из немногих блогеров описал реалии дальнобоя. Не то что некоторые байки рассказываю: завтракаю в Франции, обедаю в Италии - так сказать инфо для "диванных дальнобойщиков". Супер видео! Молодец!
Работаю в Польше более 4 лет. У меня нет претензий к фирме. Всё зависит от само себя, какие у тебя цели. А отношением к себе-это только от тебя самого. Как себя поставишь так и будут относиться. Капитализм
Дальнобой с нуля часто слышу фразу "не буду надоедать своим лицом". В этом ничего такого нету, ты же блогер. Если будет возможность - экспериментируй, и от первого лица прикольно смотрится, и вид с лобового. Когда речь идёт о чем-то важном - это лучше воспринимается видя лицо и эмоции человека. Много интересной информации, удачи тебе в его развитии, на дорогах, и в жизни)
В любой работе с самого начала человек сталкивается с трудностями и к этому нужно быть всегда готовым и адекватно это оценивать и лучше если это будет,потому что от этого все получают опыт и чему то учатся,у меня лично всегда так и я за это благодарен,потому что если все будет хорошо и гладко,многому не научит,тебе спасибо за видео и информацию и потраченное время,лайк и подписка
@@user-en2le9zb7k продолжай снимать свои видео, не слушай диванных экспертов и ассов "шершавой", у них в крови заложена критика и ещё раз критика, для новичков такая информация будет актуальной. Благодарю.
Спасибо большое за информацию,я мечтал пойти на фуру ,дядя меня отговаривает ,скинул мне это ролик вашь ,я чего-то перехотел , идти на фуру , ещё раз спасибо большое,с ув,жму руку ,не гвоздя не жезла!!!!
Приємно що відповідаєш на коментарі)👍. Я їздб за кордон уже чотири роки працював,на складах на пилорамах в Чехії і Польщі це тяжка фізична праця, але мені завжди хотілося спробувати себе в дальнобої. Але так як в мене немає навичок і опита чесно кажучи я трохи напевно боюсь зробити такий крок зразу на фуру, хочу спробувати на бусі спершу,щоб вивчити трішки Европу ,траси , навігатор, правильно заповнити цмр, тахобук,паркінги і тд. і тп. А потім спробувати себе на фурі. Я думаю що все в мене вийде так як я з технікою з дитинства на ти (на тракторі з одно і з двох осним прицепом здаю назад без пробле, я вважаю що принцип схожий). Розумію польский на розмовному рівні . Мені 25 років, в мене є сім'я, для якої я готовий старатись і побороти любі страхи. І як ви сказали не всі зразу родились із кермом)))Я вибачаюсь що відійшов від теми. Я хочу вас підтримати побажати всього самого найкращого.Буду чекати на ваші нові відео. І саме головне не забувати бути людьми деб ми не були. Ні гвоздя ні жезла)))
Спасибо большое за пожелания 😉👍 Если у Вас есть желание, то обязательно всё получится , можете в этом даже и не сомневаться , так что если надумали то вперёд за новыми победами ... Но за свой опыт скажу , я до того , как начал работать в Европе на дальнобое , ездил только на легковых машинах , так что думаю (сугубо моё мнение) можете сразу пробовать на дальнобой без буса , так как на бусе тахо нет и к тому же иногда на бусе нужно будет и сутки ехать без отдыха , а это очень тяжело как физически так и морально и к тому же очень опасно ...вам удачи в ваших начинаниях 👍👍👍
Да , обычно мало кто говорит о том , что жизнь в кабине месяцами выматывает и хочется простейшего комфорта ! Но увы мы туда едем , как госторбайтеры за нормальной оплатой своего труда , поэтому ждать , что твои права будут там такие же как у гражданина ЕС или зарплаты не стоит ! Видимо и к огромным штрафам в ЕС сложно привыкнуть и российской расхлябанности там вряд-ли простит полиция или другие участники ! Вариантов попасть на большие деньги не мало и в первую очередь за неправильное заполнение документов , нарушения по Тахо или ПДД или алкоголь в некоторых странах могут закончится тюрьмой , лишением удостоверения . Как обычно незнание законов или их не соблюдение не отменяет наказания . Многие первых два три месяца отрабатывают в 0 ничего не заработав привезя штрафы или сделав ДТП .
Информативные ролики, спасибо... я прошлой осенью впервые устроился в польской семейной фирме, как бы в общем норм было всё, только зп маленькая и машина старая, на ручке )) Ща в ютюбе подсмотрел эстонскую фирму, jupiter plus, может знает кто, напишите... созвонился с шефом, ща вот жду ходатайство в посольство для рабочей визы... посмотрю, чё да как...
Есть только один реальный минус, это разлука с семьями. Если у вас нет ещё детей и жены, вперёд, всё остальное мелкие недостатки. Мужики служившие в армии привыкают быстрее. Ищите работу через знакомых и друзей, сейчас даже в нормальных фирмах людей не хватает.
Доброго времени суток всем , были сказаны хорошие слова - никто не родился с рулём в руках ... Трудности были , есть и будут всегда ! Вам Игорь удачи в работе
В этом видео еще не рассказано о некоторых моментах.. Серьезные статьи расходов это продукты, сигареты (для курящих), алкоголь и пр. соблазны. Далеко не к каждому магазину можно подъехать на фуре, чтобы затариться. Плюс - НАДО ОБЯЗАТЕЛЬНО УМЕТЬ ГОТОВИТЬ !!! Без этого пункта в дальнобое ДЕЛАТЬ НЕЧЕГО ВООБЩЕ, ОСОБЕННО В ЕВРОПЕ (В СНГ чуть проще кафешек прилично, хотя если взять KZ, UZ, KGN, TJ, AM, GE, MNG -то там уже сложнее на порядок), если не хотите проблем с язвой и т.п. прелестями. Табак - отдельный разговор, 14 € за пачку (F) сигарет самого жаба задушит отдавать...но тут тоже есть способ съэкономить (табак, гильзы, машинка)... Алкоголь это вообще отдельный эпизод, порой так срываются, что дело доходит и до трупов.. Огромный ПЛЮС - РАБОТА ПО ТАХО, никто не заставит вас ехать по 20 и более часов без остановок (для примера - маршрут Ташкент (Арк-Булак) -- Кыркыз (Акчалак) занимает 24ч10мин вождения с парой остановок. Или Айтеке-Би -- Уральск..в гололёд...в буран... И поедешь... ибо иначе не получится). По возрасту водителей.. лично знаю коллегу - 68 лет, ездит до сих пор в Европе. На просторах СНГ такого возраста коллег не встречал...
Игорь может снимите видео о том как проходит прием и сдача машины , кто принимает участие , как комплектуется - запаски , огнетушители , трос , крепёжные ремни и т . д .
Можете мне ответить где сейчас нам легко и хорошо или как в том пословице хорошо там где нас нету сейчас везде тяжело особенно на чужбине будет всем хорошо и легко только тогда когда мы будем поддерживать и помогать друг другу вот тогда будет легче пройти все трудности желаю всем кто далеко от дома далеко от своих родных и близких здоровья счастья успехов и процветания да хранит вас всех Бог
👍👍👍 Очень правильное видео это действительность от которой никуда не денишся из которой как было правильно сказано в видео бороться с отсутствием опыта и пока этот опыт не наработается очень сложно можно читать в соц сетях разные принятые законы например я недавно прочитал европейский свежий закон в ЕС который обязывает все фирмы улучшить условия работы водителей международников (предоставлять гостиницы увеличить часы отдыха) ну действительность почему-то оказывается другой даже если одна фирма тебе не нравится и ты перейдешь на другую там могут оказаться те же самые потому как все они хотят заработать побольше а для этого нужно обходить закон и виноватым в этом эти фирмы делают именно водителей хотя по новостям они могут говорить что в ЕС для людей у них всё ровно и всё ну там тоже есть разные категории. людей их каждому своё отношение
Все правильно рассказано Как вариант , найти работу чуть полегче, например: С возвратом на базу на субботу/воскресенье Или работать например на бочке ( танкере) Как вариант контейнеры
Большое спасибо материнское,Вам, за ПРАВДУ!!!! 🙏🙏🙏🌍🏞️🏞️🚛🚦⛽🚒🚚Хорошей работы всем ребятам и по возможности у себя на родине, рядом с родными 👨👩👧👦👨👩👧👦🎂🎂
Земеля привет! Смотрю странное поколение выросло! Ждёт чего-то 🤣🤣🤣 Напомню мы дома нахрен никому не нужны, кроме родни. И то родня, родне рознь. Нужно просто понимать, что все подавшееся в профессию. Рождены в режиме Hard brutal😀 Ваших фамилий нет в списке Форбс. Значит будет ой как не легко.
Большинство начинающих водителей идут по принципу: надо же с чего-то начинать. Тем более, что у хороших фирм недостатток в водителях со стажем редко бывает.
Стирка вещей (для меня по крайней мере) это не проблема , да и в принципе много людей стирают вещи на автохофах или заправках на которых есть стиральная машина , а на счёт того что ждут нас только дома - это 100% правда ...👍
Спасибо, за классный рассказ! А колесо менять кто-то обучает в фирме, или другие мелкие неисправности как устранить? Как это сделать, если я никогда не менял колесо в фуре?