А с автомата на ручной перейти? Мощи движка и в экономе хватает. Да, проседаешь в подъём на десяток км/ч, так и не в экономе и на механике то же присутствует. Не так ярко, но есть.
Читаю комменты и диву даюсь, как же мы сами себя уничижать любим! Это уже в какую то национальную забаву превратилось! Сами то комментаторы диванные, что нибудь сделали нормального в своей жизни или только других критиковать можете! По поводу "сборной солянки", назовите мне хоть один автозавод, да и не только автозавод, в мире, который от а до я ставит свои агрегаты на свои автомобили. Я буду очень удивлён, если таковой найдётся. Насчёт качества сборки, да согласен, ещё есть над чем работать и не мало, но тут надо учитывать лихие 90е, когда почти всё развалили и у людей, в основной своей массе, было пофигистское отношение к своей работе, которое до сих пор проявляется, и вот худо-бедно, но всё таки меняется это отношение и скорее всего это будет затяжной процесс, учитывая и санкции и коронавирус. Грядут тяжёлые времена, а мы тока и можем самоедствовать, да друг другу глотки рвать. Всё в наших "лучших" традициях! Пора бы уже за ум взяться!
Добрый день. Сегодня стоял в пробке, включил рацию, послушал что народ говорит. Плохо то, что каждый думает, пусть что-то хорошее другой сделает, а он потом этим пользоваться будет. Тоесть все осознают что мы плохо живём, но винят при этом " дядю " который им или для них ничего не сделал. Я всегда говорю-"Государство это мы" ! И от каждого из нас зависит то, что вокруг происходит. Спасибо за комментарий ! Понравилось !
Согласен с тобой нет таких заводов, только своё могут обсирать, камаз и тп... у меня бмв ф 30 сборка Германия, но генератор денсо (япониия), кондер Самсунг ( Корея), родное литьё (Польша), турбина ещё от куда то и так во многом .. вот тебе и немец.
Наемный работник будет работать так, как ему платят. Это аксиома, чудес не бывает. Какой тут пофигизм. За такую зарплату этого ДАФа вообще бы не было. У нас самая высокая налоговая нагрузка на фонд оплаты труда, унас доят тех кто что то производит, на развитие денег не остается.
Да нормально там все сделано. В нынешнее время много белых воротничков, сел поехал. Я всегда любую машину подгоняю под себя. Не нравиться подтяну или ослаблю.
Такие штекерные соединения если грязью забиваются,очень проблематично стопор вытащить,ставить тем более,он до конца не садится,нужно чистить посадрчное место
противотуманки на камазе работают исправно, просто в выключеном состоянии загорается только та туманка, куда повёрнуты колёса, чтобы подсветить поворот. Это видно даже на самом видео
Здравствуйте, прекрасно видно что, правая туманка работает, по-видимому есть функция подсветки дороги в повороте. Видно что при перекладки руля с правого борта на левый туманки переключаются с правой на левую.
@@user-yw3qw7pr8l средняя зп у преподавателей в регионе(школа) 15-20тр. а у росгвардейца который вместо бабушки вахтера сидит за 30-35тр. Думаю что при такой расстановки приоритетов,из детей только хорошие охранники будут получатся.
У нас даже детей нормальных не могут сделать. Всем миром на лечение детей собираем. Бабы с детства с сигаретами и спиртным связаны, а хуже с наркотой. У каждой обортов не счесть с юного возраста.
4:38 это так и должно быть, это "комфортный свет". На легковых иномарках такое лет 15 назад уже начали устанавливать, на грузовиках только недавно. При включенном ближнем свете, на малой скорости (примерно до 20 км/ч), в ту сторону куда крутится руль начинает подсвечивать противотуманка. Очень удобно, когда маневрируешь в темном ограниченном пространстве. На видео даже видно, что сначала горит правая, потом левая, в след за поворотом руля.
Благодарю вас и ваш канал за прокачку тягачей???? А кокой лучше решать каждуму самому при езде по магистралям с грузом, а там провод плохо затянут или еще что то это молочи,главное правельное вовремя обслуживать технику научится профисионально водить такую машину на подъемах и могистралях, уметь пользовался А.К.П.П. правельно . Рождения камозов таких тягочей началось 2019г. "КАМАЗ" :;это 54 900, 54 901,54 907 новые, вапрос когда и в каком году выпускался "ДАФ".А эмблема каня, " Это символ всех побед в гонках Париж Дакар "КАМАЗ" Привсем ув. В будущим. это машина имено Российского производство в Татарстане "Набирыжных Челнах"!!! Я просто верю в эту машину " КАМАЗ" Если говорят пронее значит. 😂😂😂👍👍👍👍👍👍.
Дай нашим хорошие деньги и тогда не хуже будут делать !!!! А пока сборщикам платят мелочь им плевать на ваши проблемы !!!! Скажите им спасибо что не дают вам скучать в дороге !!!
в КамАЗе масляный фильтр или электрическая двухскоростная центрифуга ? КамАЗ снижает скорость до 20 км/ч при неисправностях системы очистки выхлопа ? КамАЗу нужно низкосернистое топливо ? Форсунки КамАЗ (Mercedes) ремонтопригодны, а Paccar MX ? Какой укурок сделал распредвал, который толкает кулачок, толкающий нагнетательный насос в моторе Paccar ?
Приветствую! Спасибо за обзор - вкупе с DAF выглядит еще более наглядно. Несколько дней назад работал по диагностике с его младшим братом NEO с мотором MB - JALTEST подключился без проблем, по мотору и SCR все достаточно обычно. Проблему локализовали быстро. Но когда дело дошло до устранения - оценили качество исполнения. К сожалению оценка ниже среднего.
Меня удивляет то, что например тормоза и подвеска сидит на диагностическом разъёме совершенно на других ножках. Не могли блин на заводе сделать как у всех. Проводка вообще проложена на столько не талантливо, что иногда удивляешься .........В мыслях всегда крутиться " а какой сегодня век на дворе " ?
@@user-yw3qw7pr8l Согласен с вами полностью - логики мало в сборке систем. Очень схоже с тем, как происходило развитие китайских грузовиков. Диву даешься когда начинаешь вникать.
Интересное сравнение, КамАЗ только только освободился от старых традиций и старается приобрести какой то статус а вы сравнить хотите с даф у которого совсем другая база развития
Всё что мы делаем в России ,это ведь отражение нас и нашего общества.. Работать мы цивилизованно ещё не умеем, как и руководить,пытаемся примитивно организовать работу больше затрачивая человеческий ресурс нежели вложиться в оборудование.. Ставятся какие-то планы на выход продукции,что без переработки их нереально выполнить,ну и как следствие падает качество,а нет качества и продукт теряет спрос.
При мне, на заправке стою саляру стреляю... подьезжает новый камаз евро. Заправился, сел в кабинку, ключ повернул и тишина)))) я его за трос пока давление не упало и оттащил. Вот те и камаз ёбаный... притом движок там мерс стоит, но видать рукожопость на заводе никто не отменял)))
Камаз стараеться в последнее время, нужно же как-то развиваться, хоть на чужой базе и строить свою, а так время покажет, будем надеяться, что водителю не так, часто нужно будет поднимать кабину.
По поводу турбины, курсоры на ивеко слева ставили тоже. Бачок гура старый, вечно текущий, три листа рессоры, на мой взгляд много, щели в дверях и на мр4 тоже пипец
30лет пробухивали бабло налево направо, в самой богатой стране на всём шарике, могли завезти пару немцев чтоб нормально спокойно, раз и навсегда произвезти качественный продукт. Как всегда ни вам ни нам.
Не раскрыты темы: сервисного контракта, подсветки поворота, режимов акпп))) Да и про двигатель, вроде тоже, все уже всё знают?) А владелец колонны наш пацан👍
Проблема в том что даже импортные узлы Камаз не может нормально подружить между собой, чтобы работало четко, надежно и сбалансированно. Понятно, что у Дафа всё обкатано годами
у нас развитие остановилось в 1985г. поэтому ничего удивительного, что у нас таких машин не делают лучше. а садится в горку, редуктор 2.2, был бы 2.5 было бы повеселее. но был выбран такой в угоду экономии топлива, Россия очень плоская по сравнение с остальной Европой. за один оборот проходится большая длина пути.
Всем доброго дня подскажите ребята пожалуйста машына Скания R 440 не можем найти куда уходит антифриз ...расход антифриза около 7 литров на 500 -700 км ...
У нас есть моторостроительный завод в Тутаеве, есть ЯМЗ, однако предпочтение отдаётся немцам. А зачем свою страну поднимать? Когда можно денежки за границу вывести.
@@user-yw3qw7pr8l извини , (вставлю свои три копейки )так вот,получал новый зил 130 и пять дней перекочевал всё что крутилось (а те коллеги кто стартовал,становились на ремонт ооооочень на долго) я думаю что сборщики авто это делают из-за того что зарплата должна соответствовать проделанной работе (по тому и небыло гарантии ,что отвечать было некому) а за границей придется отвечать,потому что есть гарантия качества. Вот почему там авто дороже чем сдесь,вот и думайте , что и где купить.