Тёмный

Двигатель ДНЕПР (часть 1) Простые НО ВАЖНЫЕ моменты 

Теория ДВС
Подписаться 1,1 млн
Просмотров 363 тыс.
50% 1

АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Вот этот фонарь меня выручает: bit.ly/3X5xP42
00:00:00 - Начало
00:01:07 - Краткий исторический экскурс по мотоциклу Днепр
00:12:19 - ДНЕПР почему цокотят клапана?
00:20:19 - борьба с последствиями свино-собачего ига ИЛИ фонарик FENIX
00:21:50 - ДНЕПР монтаж/демонтаж головок, особенности
00:24:24 - ДНЕПР почему капает масло между головкой и цилиндром?
00:26:35 - ДНЕПР резинки толкателей, уплотнение
00:29:25 - ДНЕПР проблемы стандартных головок
00:33:29 - ДНЕПР клапана, направляющие и сёдла
00:41:56 - ДНЕПР демонтаж цилиндров
00:43:44 - ДНЕПР поршневая
00:46:27 - ДНЕПР поршень под ВАЗ кольца
00:48:24 - ДНЕПР лёгкая доработка поршней
00:51:33 - ДНЕПР момент со сборкой поршневого пальца
00:55:30 - ДНЕПР стандартная поршневая, проблемы и особенности
01:00:18 - ДНЕПР маслосистема (пояснение)
01:06:10 - ДНЕПР маслосистема (практика)
01:10:54 - ДНЕПР во что превращается масло (минералка)
01:11:17 - ДНЕПР маслорадиатор
01:13:57 - ДНЕПР центрифуга
01:15:04 - ДНЕПР светится лампочка давления масла
01:16:46 - ДНЕПР демонтаж гитары
01:17:47 - ДНЕПР демонтаж переднего подшипника коленвала
01:19:09 - ДНЕПР альтернатива маслорадиатору ИЛИ скрытый ресурс двигателя
01:22:34 - ДНЕПР маслонасос, обычный и увеличенный
01:30:31 - ДНЕПР механизм ГРМ и его ШУМ
01:39:01 - ДНЕПР про штатный генератор
01:41:33 - ДНЕПР распредвалы 32 и 36
01:42:23 - ДНЕПР как разбирается и собирается сцепление
01:48:55 - ДНЕПР про замену пальцев сцепления на маховике
01:49:37 - ДНЕПР как снять маховик
01:50:34 - ДНЕПР демонтаж коленвала с шатунами в сборе
01:52:18 - ДНЕПР про коленвал
01:57:34 - ДНЕПР тюнинг гитары
02:04:15 - ДНЕПР остатки моего старого двигателя
02:04:56 - ДНЕПР мой тюниный маслонасос
02:05:28 - ДНЕПР поршневая под ВАЗ кольца с увеличенной степенью сжатия
02:07:22 - ДНЕПР расточенная головка с увеличенными клапанами
02:16:45 - ДНЕПР углублённый масленый поддон
02:18:50 - ДНЕПР про маховики
02:24:39 - Финал
Остальные видео про ДНЕПР:
• Мотоцикл ДНЕПР
Музыка - группа "Трутні"
Песни: "Бєлка", "Дівчина" и "Пожарнік"
• Трутні - Паперовий змій
Контакты:
Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com
TikTok: / teoria_dvs
profile.php?...
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f INSTAGRAM teoria.dvs_official

Авто/Мото

Опубликовано:

 

17 июн 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 658   
@user-to8tf9rm6n
@user-to8tf9rm6n Год назад
Самое толковое объяснение по двигателю Днепр. Приятно слушать человека, который разбирается в этом...
@lerikvaleriankin8958
@lerikvaleriankin8958 Год назад
Я за большой сериал по Днепру!
@user-cf4ru3gc2i
@user-cf4ru3gc2i Год назад
У меня с молодости Днепры только были и сейчас Днепр, я только четверть ролика посмотрел, а тонкостей узнал больше чем за всю жизнь, а мне 56, подписка и лайк однозначно.
@user-zv5gx1mu3v
@user-zv5gx1mu3v 4 месяца назад
Бл,,,ть 😂 пишу одним палъцем. Не в том что руки не работают. Спина . Молодец, для простого для молодого и многое объясняете. Прозьба - кроме распредвала мт9 и 10 36 бошки роли не играют?
@user-mb29068
@user-mb29068 Год назад
Видео, как мед на душу, спасибо за советы на будущее, и ностальгию по прошлому. И да, у меня Днепр.
@Riders_UA
@Riders_UA Год назад
ЖЕКА МИ ТЕБЕ ПАМЯТАЕМО ! С ВОЗВРАЩЕНИЕМ в БАЙКЕРСКИЙ МИР !!! ДНЕПР КМЗ це мотоцикл длинною в ЖИЗНЬ !!!
@user-qu6sr9uz1k
@user-qu6sr9uz1k Год назад
Мне бы этот видос 15 лет назад. В то время с интернетом было туго, у меня была книга по ремонту мотоцикла Днепр, это была самая ценная вещь всей мото братвы, других источников информации не было. Именно поэтому я осознаю, насколько бесценно твоё дело, твой опыт и знания. Низкий поклон.
@sergeymaksimkin3326
@sergeymaksimkin3326 10 месяцев назад
Ююджю О@
@sergeymaksimkin3326
@sergeymaksimkin3326 10 месяцев назад
Жж Дождик Жюлю Жджжю Жжжд
@valdiszarins2537
@valdiszarins2537 Год назад
Был у меня кагдато Днепр с сомодельнои ричажнои вылкои, широким колесом и перевареной рамой. Сейчас езжу на Honda transalp 700 но скучаю по старым мотоциклам. Привет из Латвии.
@oleg-nero
@oleg-nero Год назад
Какое хорошее видео, эти бы знания да в мои 20 лет, но, езжу на Днепре и сейчас , потому, спасибо , сохраню себе .
@user-ox4gm3xd5u
@user-ox4gm3xd5u Год назад
пять лет назад мне очень не хватало этого видео)))) я уже тоже через всё это прошел)))) но смотреть очень интересно и познавательно)))
@user-kz8uj4bw2s
@user-kz8uj4bw2s Год назад
Лет 10 стоит МТ-10, который требует ремонта. Думал в металлолом сдать. После этого видео, захотелось отремонтировать!
@iokohama.-wp1tj
@iokohama.-wp1tj 8 месяцев назад
Вот правильно 👍
@volodymyrvovchenko1018
@volodymyrvovchenko1018 Год назад
Классное познавательное, интересное доходчивое видео, впрочем как и все Ваши видео. Огромное спасибо! Всегда с интересом смотрю, хотя прожил уже не мало (57 лет) и всю жизнь был связан с авто-мото "железом", начиная с детства с моторами д-6, ш-57, v-50. ..." Восходы, Ижи, Явы, потом Газоны 52/53. ЗИЛы, Ямз,.... Но много интересных нюансов, которые узнаешь сейчас. Ещё раз огромное спасибо!!!
@user-if4tl1hj8y
@user-if4tl1hj8y Год назад
Ахуїтєльний відос! Шановний, я зараз просто релаксую, під твої монологи можна вчитись, тренуватись, спати, відпочивати, Кайфувати. Мерсіііі😉
@user-hh2im9oq8w
@user-hh2im9oq8w Год назад
Я тоже заспав. Лайк.
@user-rq4fw9se8s
@user-rq4fw9se8s Год назад
Да, классические видосы дядюшки Жака помогают уснуть. Но от этого они не менее интересны!
@user-mh7qc8do5x
@user-mh7qc8do5x Год назад
Гора полезной инфы для меня, просто мега чел. Спасибо большое!👍
@ARTEM_VAZHNOV
@ARTEM_VAZHNOV Год назад
Никогда мотоцикла не было, но очень интересно)) за 2 дня осилил. Спасибо!!
@b_o_d_y_a1828
@b_o_d_y_a1828 Год назад
Максимально дякую за таке інформативне відео. Недивлячись на те, що воно триває майже 2.5години, було справді цікаво його дивитися
@VladislaV-
@VladislaV- Год назад
вообщето он мосваротый
@b_o_d_y_a1828
@b_o_d_y_a1828 Год назад
@@VladislaV- ?
@user-uq8xj1wi8f
@user-uq8xj1wi8f Год назад
@@VladislaV- КАВО?
@sal-salabzi7394
@sal-salabzi7394 Год назад
Руки зачесались что-то отремонтировать. Столько ЛАЙФХАКОВ в одном видео!)
@Woukeo
@Woukeo Год назад
СПАСИБО за супер выпуск. Как раз занимаюсь своим мт10-36.
@ivanko4482
@ivanko4482 Год назад
Уважаемый Евгений! Огромное спасибо за это видео! Ностальгия! Познавательно, очень интересно. Жду продолжение и видос о Днепре с установленным приводом на колесо коляски. 👍🏿👍🏿👍🏿
@Bogdanov1986
@Bogdanov1986 Год назад
Евгений большое спасибо вам за столь интересное и познавательное видео. С генераторами сам намучился, точно такая же история с роторами. Я их по возможности брал в запас если отдавали не дорого.
@n.r.6566
@n.r.6566 Год назад
Делал привод генератора от маховика,прокачивал паз под многоручьевый ремень,генератор ваз,крепление самопал. Недостаток был -при резком открытии газа,кратковременная пробуксовка ремня и все. Зато свет хороший и надёжность вменяемая.
@user-me6zk3mn4i
@user-me6zk3mn4i Год назад
у меня переделаный в одиночку днепр,с девятым мостом, 36 распредвалом, облегченым до 2 кг маховиком, электронным зажиганием, отпедалированными головками, увеличенным поддоном, модернизированой маслосистемой, типа с новой мордой, маслофильтром, уже без центрифуги, и сухой массой 200 кг
@user-bz9cm6ns7t
@user-bz9cm6ns7t Год назад
Крутяк, як в старі добрі часи, все до дрібниць, дуже цікаво.)
@user-tc5pu2ml7z
@user-tc5pu2ml7z Год назад
Хотел купить днепр 10....И понял что всетаки я его теперь точно куплю! Шикардосное видео! Автору огромнейший и крепчайший респект!!!
@GjdbbdHbvdfv-yo9ij
@GjdbbdHbvdfv-yo9ij 10 месяцев назад
Замечательный ролик.но.хотел узнать.принимаете ли в работу моторы.а.то.у нас с этим.большая проблема заранее благодарю
@user-qn2uj4ne8p
@user-qn2uj4ne8p 10 месяцев назад
Огромное спасибо за очень подробное объяснение таких тонкостей! С Уважением жму Вам руку!
@user-oq1vb4dq3c
@user-oq1vb4dq3c Год назад
Евгений смотрю ваши видео лет пять ,очень толковый вы спец ,много почерпнул из вашего опыта . Сделал степень сжатия на днепр по вашей схеме все четко работает. Но был горький опыт , на ходу крутил 6000 об ,105км может больше не помню , потом думаю проверю сколько крутит движок на месте то есть без движения, дал ему почти на весь газ , результат движок раскрутилась больше 6000 сколько не понял тахометр показал что-то не риальное 20000😊 думаю его зашкалило , поршени догнали клапана и побил головы поршня целиндры клапаном пробило насквозь поршень , толкатель один пареломало в блоке на пополам ,крбюратор оторвался . Вопшем я был в шеке ,думал коленвалу гаплык и распредвалу тоже но после тщательного осмотра окозалось ,колено ,распред все в норме . Заменил поршнивую головы и все что побило ,зделал все по вашей схеме все четко работает.лью 95 . Вывод крутить больше 6000 нельзя.😊
@user-sf3nj8ul8u
@user-sf3nj8ul8u Год назад
😊 мы😅 по ан цу цен по ваш яр
@ne_bud_lapschei
@ne_bud_lapschei Год назад
Автор большой молодец!спасибо , давно хотел обзавестись оппозитом... теперь еще больше хочу)) Слушается так легко .. классное видео . 👍
@user-oi5yl3ll2e
@user-oi5yl3ll2e Год назад
Спасибо Вам,много хорошей информации по мотору,процветания Вашему каналу.
@user-jq2ps4lj2n
@user-jq2ps4lj2n Год назад
Спасибо, двигатель знаком из советского детства поверхностно,а тут такой экскурс...
@arthurvin2937
@arthurvin2937 Год назад
Класс! Интересно а главное ещё и лампово :)
@FCDAbot
@FCDAbot Год назад
Дяденька, це просто шикарне відео
@user-sq4lg9gv7v
@user-sq4lg9gv7v Год назад
У меня Днепр-11 1987г выпуска.25 лет работы без капиталки двигателя.Ваше видео очень познавательно.
@a505mp3
@a505mp3 Год назад
Спасибо большое за видео!
@reshik4784
@reshik4784 Год назад
По поводу "шпильки с эксцетриком" - для установки других карбов (например PZ-30..)-расстояние между шпильками нужно меньше. Возможно вкрутили при продаже ДВС.
@user-hy2fn2xz5z
@user-hy2fn2xz5z Год назад
Когда люфт в направляющих клапанов большой, масло из крышки проникает в цилиндр, и закидывает свечи. Лечится заменой направляющих. Генератор перестает работать из за обрыва в роторе. Катушка разбалтывается на роторе, причина именно в этом. Если найти пропаять провод, залить тонким слоем эбокситной смолой, и запечь в печи, генератор становится вечным. Очень часто давление масла недостаточно из за плохого качества литья. И бывает достаточно снять поддон, подобратся к перепускному шарику маслонасоса, подобрать штырек, и побить молотком. Может кому пригодится.
@user-pk3on8iq9x
@user-pk3on8iq9x Год назад
Таки пригодилось.большое спасибо!
@user-hy2fn2xz5z
@user-hy2fn2xz5z Год назад
@@user-pk3on8iq9x А в чем проблема была?
@user-pk3on8iq9x
@user-pk3on8iq9x Год назад
@@user-hy2fn2xz5z я собираю двигатель и эта информация для меня полезна.а проблемы во всем 1 Токари 2 Те кто лазил до меня кривыми руками 3 Ну и запчасти,хотя они всегда были не очень
@user-hy2fn2xz5z
@user-hy2fn2xz5z Год назад
@@user-pk3on8iq9x Надо достичь хорошее давление масла , этт залог долгой работы двигателя. Попробовать шлифонуть крышку маслянного насоса и достичь минимальный люфт в шестеренках. А так же шарик прибить. Если давление на горячем будет 2 атм, на холостых, это отличный результат.ну а все остальное по уплотнению женя рассказал.
@user-pk3on8iq9x
@user-pk3on8iq9x Год назад
@@user-hy2fn2xz5z Спасибо!!!
@user-nb3pt9pq2c
@user-nb3pt9pq2c Год назад
Как всегда на высоте🔥
@user-hs3jn6ie9p
@user-hs3jn6ie9p Год назад
Классное видео мего лайк! Евгений спасибо большое за такой подробный обзор ремонта ?
@Feasss
@Feasss 9 месяцев назад
Спасибо огромное за видео, век живи - век учись🤝
@user-ux3nt9ln9f
@user-ux3nt9ln9f Год назад
Евгений молодец,я прям впал в детство,я тоже его как Лего перебирал,но у меня не было литературы и запчастей.Продолжай в том же направлении
@Aleksandr-ph7ue
@Aleksandr-ph7ue Год назад
Огромный респект за видос ! Кто на оппозите не катал - тот байкерской олдскульной жизни не видал !)
@ukroesesman
@ukroesesman Год назад
ага, особливо кончнені гальма.....
@iokohama.-wp1tj
@iokohama.-wp1tj Год назад
Спасибо за обзор , тюнинга ДВС ДНЕПР 👍
@jackdempsey5671
@jackdempsey5671 Год назад
Как же я соскучился по подобной тематике!))По масло системе очень интересно. Палец вверх. Жень, но насчёт посадки пальца в поршне:по мануалу же там небольшой натяг, порядка 0,007 мм. Как же так? На холодную по идее заходить свободно не должен.
@gooddaymoto761
@gooddaymoto761 Год назад
Класне,інформативне відео яке переглядати одне задоволення. : )
@user-bb8md7yf5h
@user-bb8md7yf5h Год назад
Оооо я так же облегчил маховик..)))два года полёт нормальный..👍
@user-mb29068
@user-mb29068 11 месяцев назад
Большое спасибо! Пока это лучшее видео по днепрам, какое я видел.
@user-lb1ly8xb1k
@user-lb1ly8xb1k Год назад
Евгений привет из Одессы,я ждал этого видео, красавчик
@Pimenoff1
@Pimenoff1 Месяц назад
Спасибо за видео, как всегда очень познавательно и интересно рассказываешь, даже ностальгия по этой технике одолела!) Мирного неба над головой!
@Carbon1384
@Carbon1384 Год назад
Це офігенно. Зітріть мені память і дайте подивитись знову.
@user-hy9kg7sp1e
@user-hy9kg7sp1e Год назад
Любитель Fenix выявлен. Лайкнул.
@user-hs4ht3vb6v
@user-hs4ht3vb6v Год назад
Спасибо за Очень класное видео!
@someonethere5440
@someonethere5440 Год назад
дуже цікаво було послухати про двигун, дякую
@Viktor-wk7ti
@Viktor-wk7ti Год назад
2.5 години гарно проведеного часу. Дякую.
@khabarovmaksim3768
@khabarovmaksim3768 3 месяца назад
Евгений, добра тебе. Большая благодарность за труд! Очень полезно. 🤝
@user-lw6qp2ep4v
@user-lw6qp2ep4v Год назад
Спасибо за интересный обзор!
@iokohama.-wp1tj
@iokohama.-wp1tj 8 месяцев назад
ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ПОДРОБНЫЙ ОБЗОР, ПО ДВС МОТОЦИКЛА ДНЕПР 👍👍👍👍👍
@alexandroche9794
@alexandroche9794 Год назад
Кольца в гитару отличная штука. У Меня убитая гитара и так как в то время негде было завтулить- сделал кольца. Ездил отлично. Тысяч 8 прошел точно.
@alexsaudiomusicforcontentc4203
Хотів днепра подивився і зрозумів, що дуже багато треба змінювати та доробити. На мій погляд воно того не варте. Купи Дніпра у штуку вийде, плюс час та запчастини і токарні роботи. Дякую тобі, що зекономив мій час та гроші.
@user-ie4wo3wy8n
@user-ie4wo3wy8n 6 месяцев назад
Молодец мужик! Приятно и интересно тебя слушать. Очень много новой и полезной информации. Дай бог тебе здоровья.Красава продолжай в таком же духе. Ты раскрыл всем глаза на многие вещи.
@kredlkredl855
@kredlkredl855 Год назад
М..да...вот, что, что но Днепр без герметика не ездил.... Спасибо Евгений... Честно я не понимал почему у меня головки обсыкались маслом.... Видео познавательное, жаль что поздно продал Днепр и забыл, на много лет, сейчас смотрю ностальгия!!!! Спасибо тебе!
@user-kq8ij9wy9w
@user-kq8ij9wy9w Год назад
Покупай снова. (Как конструктор для души). Тоже задумался об этом вопросе. Уже есть интернет и мнооого информации.
@vladimirgorbatchev8649
@vladimirgorbatchev8649 Год назад
Евгений, отличный ролик. Большое спасибо👍 Летом предстоит переборка такого мотора, полезное видео
@thedniwe5060
@thedniwe5060 Год назад
по поводу крышки коленчатого вала... щас новый тюнинг пошел, там протачивается диаметр в районе колена, делается крышка и под эту проточку вставляют 2 сальника развернутые друг к другу, чтобы удерживать масло в колено, а не в картер...
@oleksandr8937
@oleksandr8937 Год назад
В мене ніколи не було Дніпра, і навіть поки що не планую. Але я аж за три дні, (часу завжди бракує), і подивився цей відос. У автора утримання аудиторії просто кліщами))👍
@user-ki7lb1ko6x
@user-ki7lb1ko6x 3 месяца назад
Досмотрел полностью. Всё в тему. Спасибо Женя
@xthrashxboyx666
@xthrashxboyx666 Год назад
Дядя ты Красавчик ❤
@vlad_vostochnyi
@vlad_vostochnyi Год назад
з таким ентузіазмом розповів про про цей мотор що аж собі таке чудо захотілось)Вдячний за відео!
@evildion
@evildion Год назад
Жек, уровень видоса по информативности просто ТОП! Я ездил и на Уралах и на Днепрах и тоже заморачивался подобными моментами. Если у тебя будет возможность, сними подобное про Урал, ну как сравнение может.
@user-eq4en8dr5t
@user-eq4en8dr5t 10 месяцев назад
Урал это мотик (разборной коленвал и подшипники на шатунах) а Днепр это полуАвтомобиль (полноценный литой коленвал и вкладыши) Такие дела)
@igorslobodenyuk5561
@igorslobodenyuk5561 Год назад
Большая просьба если есть желание запилить видос с парнем который сочленил два движка во едино! Опыт и безумие- хороший результат!👍👍👍
@maxlunef1551
@maxlunef1551 6 месяцев назад
Я чуть не пустил скупую мужскую слезу😊 сейчас работаю с фирменными двигателями мотоциклов а начинал так же с Днепров, и все это знакомо до боли. Головы цилиндров это была самая большая головная боль. Потому что найти голову где бы в канал не свисали седла была история, а еще общая геометрия головки такая что две одинаковых по всем размерам найти нереально
@oleg-nero
@oleg-nero Год назад
По поводу маслосистемы согласен абсолютно и полностью
@ural-scooter..
@ural-scooter.. Год назад
Ты вернулся)))
@yuraperehodko4269
@yuraperehodko4269 Год назад
Якраз збираю двигун після капіталки. Відео дуже корисне. Автору щира вдячність
@user-vv2th2di9t
@user-vv2th2di9t Год назад
Класс все доработки итд и двиг лёг через км 300 :)))
@Roma.Vorotnyk
@Roma.Vorotnyk 7 месяцев назад
Вспомнив дитинство. Дякую. Дуже приємно.
@leonidmalevich3574
@leonidmalevich3574 10 месяцев назад
Отличное видео спасибо
@paulsfreeman9628
@paulsfreeman9628 Год назад
Всё чётко и по существу.
@igorspitca6415
@igorspitca6415 Год назад
Норм .видос...Мне нравится!Молоток
@user-un7dt9iv7f
@user-un7dt9iv7f Год назад
Супер урок!!!
@vetka9749
@vetka9749 Год назад
Очень хорошее видео! Сделай видео о Коробке
@VS-lx8kc
@VS-lx8kc Год назад
Благодарю за видео! 👍👍👍👍👍
@MOTO_S_TOGO_BOKA
@MOTO_S_TOGO_BOKA Год назад
Евгений всегда смотрю с удовольствием Ваши видео, т.к и сам этим занимаюсь. Внесу поправку, когда переходили с нижнеклапанников на разработку верхнеклапанного двигателя, никто не уменьшал объем с целью дабы не сделать мощный мотор который не нужен советскому человеку, двигатель первый верхнеклапанный был 500 куб.см и без коляски, а потом когда пришла партия, она сказала, зачем советскому человеку мотоцикл без коляски? Прицепили к нему коляску, переделав раму, а мотор не потянул все это добро. А уже двигатель разработан и готов на заводе с тонной инженерно-технического сопровождения. Поступили просто, как все в советское время, добавили объем мотору до 650 кубиков, и худо бедно это все поехало. Но как следствие, появилась та самая легендарная "надежность" этого двигателя, т.к все разрабатывалось и проектировалось под 500 куб. см двигатель и одиночку.
@caferacer3539
@caferacer3539 Год назад
Это двигатель урала, сначала М-61, потом и последующих. На Днепре изначально было 650 кубов. Жалко что зарезали 500-е четырехтактники одиночки
@MOTO_S_TOGO_BOKA
@MOTO_S_TOGO_BOKA Год назад
@@caferacer3539 Да конечно, я вел разговор про урал. А партия сказала, надо делать ;)
@user-xm1ws3oj5m
@user-xm1ws3oj5m Год назад
Автор красавчик видос информативний, одно хочу добавить что гитарки можно тюнить устанавлюя туда бронзовую втулку, и ничего не будет вытерать ( если подшипники живые конечно)
@user-kz2wp9gs1i
@user-kz2wp9gs1i Год назад
Днепр - сила ! Лайк :)
@motokubanci
@motokubanci 2 месяца назад
Вы лучшие 👍💪🤟
@opposecta69
@opposecta69 Год назад
Джузеппе, рад видеть! Думал этого канала уже нет, а когдото подсматривал интересные решения
@ds0703
@ds0703 10 месяцев назад
Видос просто топ, все так и есть, доведи один раз все до ума и оно поедет так что тапки завернутся(единственное что еще можно добавить так это то что желательно поставить назад чуть шире резину иначе немного плавает на скорости)
@ivankorotysh4793
@ivankorotysh4793 Год назад
Лайк и подписку сделал-ну познавательно очень...
@exxxome
@exxxome Год назад
Оце теорія! Дякую!
@Yura-Yur
@Yura-Yur Год назад
Шпилька м8 на м6 с ексцентром, это для крепления карбюратора pz30.
@dmitriyarmaev5462
@dmitriyarmaev5462 11 месяцев назад
Браво, Маэстро!!!
@KozakMamai
@KozakMamai Год назад
Як завжди крінжовий музикальний супровід - це те що вигідно відрізняє відео Євгена від інших техно-блогерів!!! 😁
@user-wi1sl7nr8r
@user-wi1sl7nr8r Год назад
@Red_City_Rider
@Red_City_Rider Год назад
Ах*єнне музло, аж за душу бере🔥
@user-uq8xj1wi8f
@user-uq8xj1wi8f Год назад
@@polarpelko4478 не скули солевая
@Ukrainec001
@Ukrainec001 Год назад
Хто співае
@Red_City_Rider
@Red_City_Rider Год назад
@@Ukrainec001 «Трутні», посилання в описі під відео
@user-oq1vb4dq3c
@user-oq1vb4dq3c Год назад
По поводу масленой системы , у меня есть своя версия , почему изнашивается гитара и коленвал в месте подачи масла в коленвал ,все говорят что из-за люфта изношенного подшипника в гетаре ,да это одна из причин, но это нужен большой пробег , обычно новые двигателя имеющие хорошие давление быстро его теряют то есть буквально после обкатки на холостом на горячую загорается лампочка, суть в том что система смазки не правильно устроина, объясню почему, масло из насоса идёт грязное со стружкой она в основном от новых притерающихся друг с другом шестерен, это такие мелкие хлопья которые мы видим в центрифуге , но прикол в том что масло из насоса с металлическим абразивом сперва идёт не в центрифугу а в то место где сопрягаются коленвал с гитарой и этот абразив , попадает в зазор между коленвалам и гитарой он застрянет в алюминия гитары и бреет коленвал , вот ответ почему идёт выработка на коленвале , более трердом материале чем алюминий гетары ,есть очень простое и эффективное решение этой проблемы ,напишу следующем кменте.
@user-gf5kc3re1i
@user-gf5kc3re1i Год назад
Сказав як відрізав, наче на уроці сидів))) чоткий відос))
@svetlanalukashonok1605
@svetlanalukashonok1605 Год назад
Спасибо, позновательно
@thesart_
@thesart_ Год назад
Блин, час ночи, а я смотрю с лыбой про движок от Днепра) При этом я живу в США и у меня даже шанса нет что мне эта информация хоть когда-нибудь пригодится 😅
@user-bf6gh6uq7g
@user-bf6gh6uq7g 4 месяца назад
Купи Днепра и будет тебе счастье.👍
@thesart_
@thesart_ 4 месяца назад
@@user-bf6gh6uq7g спасибо, но я лучше свой ХД оставлю
@user-nj4tr4zo7u
@user-nj4tr4zo7u Год назад
Ну наконецто Бл... дождался)))👍
@sergeymakarow304
@sergeymakarow304 Год назад
Блин, Борода! А ведь и правда. Может прихват получил не из за расточников. Зазор 0,1, мот Урал. . А то что палец на горячую садил. На холодную не лез. Потом прихват два. Советы огонь.
@user-rx4lx5kq5t
@user-rx4lx5kq5t Год назад
Для Усрала всегда делал зазор 0.05мм и никаких проблем, это для АТ
@DenKonstantinov
@DenKonstantinov Год назад
А мы с друзьями в 2001 28сильный Урал восстановливали который простоял в воде по самые горшки несколько лет. Во были времена...
@user-jw9od6qv7v
@user-jw9od6qv7v Год назад
Класс 👍👍👍
@ilyav2267
@ilyav2267 Год назад
Евгений. Спасибо за информацию!
@user-zw1kv8zj1l
@user-zw1kv8zj1l 7 месяцев назад
По бронзовым втулкам внутри нужно делать или спиральную канавку или ёлочку для того чтоб масло попадая туда смазывало и распирало между втулкой и пальцем вращения калёной втулочки. По поводу пружин , по восьмёрки ставят но нужно ставить по одной пружине. А чтоб работало нужно новые втулки из БРАЖ 10 и сёдла тоже из Браж.
@makstar7635
@makstar7635 8 месяцев назад
Шикарный балахон Манавара! Тебе идёт. 🙂
Далее
Редакция. News: 121-я неделя
42:58
Просмотров 1,8 млн
мы встретились 🔥
00:16
Просмотров 57 тыс.
Пару слов об ОППОЗИТАХ
1:31:31
Просмотров 1 млн
УРАЛ ИЛИ ДНЕПР? Что лучше!?
32:46
Просмотров 205 тыс.