Двигатель из 90-х. Таких уже не делают...

Подписаться 165 тыс.

Просмотров 290 тыс.

50% 1

В этой серии продолжаю сборку двигателя MAN D2866.
Помочь развитию канала без ваших затрат - зарегистрируйтесь на Ozon по этой ссылке: www.ozon.ru/referral/?code=OZ... можно ничего не покупать, просто регистрация.
Если есть желание отблагодарить автора: карта СБЕРБАНКА 4276160972039540
Андрей Александрович
или Яндекс Деньги money.yandex.ru/to/4100132483...
или PayPal www.paypal.me/promotory
1 часть: • 3 миллиона километров?...
2 часть: • Из двух плохих старых ...
3 часть: • MAN. Почти вечный двиг...
4 часть: • Двигатель из 90-х. Так...
5 часть: • Автобус Сетра 315. Рем...
6 часть: • MAN D2866. Очень бюдже...
7 часть: • Покраска. Запуск. Цена...
Использованная музыка:
Come Back to Bed (Instrumental Version) - Mindme www.epidemicsound.com/track/y...
I'll Be Wasted (Instrumental Version) - Deanz www.epidemicsound.com/track/6...
Hurts (Ooyy Remix) (Instrumental Version) - Snake City www.epidemicsound.com/track/0...
Pressure (Instrumental Version) www.epidemicsound.com/track/u...

Авто/Мото

Опубликовано:

16 июл 2020

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 507

@PROMOTORbl 3 года назад

Если есть желание отблагодарить автора: карта СБЕРБАНКА 4276160921430063 Андрей Александрович или яндекс деньги money.yandex.ru/to/41001324835711

@johnd637 3 года назад

Я раньше тоже ставил герметик с прокладкой, но потом прочитал рекомендации производителя герметика, о том что ставить герметик с прокладкой это ошибка. Решил рискнуть и не ставить бумажную прокладку и посадил крышку переднюю на чистый герметик уже 2 месяца катаюсь ничего не течет.

@brendixfix 3 года назад

@@johnd637 даже на заводе используют герметик с бумажными, металлическими, резиновыми прокладками...

@user-mt3cg6qz4c 3 года назад

МНОГИЕ ВАС НЕ ПОЙМУТ

@user-yd2vi7me4n 3 года назад

12:30Степень сжатия будет такой же, а вот компрессия упадёт.

@user-zq8kq6qc7j 3 года назад

"Класть", а не "ложить"!

@Alex-bx3ed 3 года назад

Первый запуск мотора после твоего ремонта сними пожалуйста! Залайкайте, чтоб увидел автор.

@user-jz5gg7hp8g 3 года назад

автор всегда делает видео первого запуска ...так то не кипишуйте .... если бы вы посмотрели предыдущие видео вопрос бы отпал автоматом

@user-my4og7iy5d 3 года назад

Чистая мастерская... как она радует глаз!

@user-sq5up6xs7b 2 года назад

Добрый день ! Да хорошо что есть хорошие специалисты.

@user-el3cy7mx7t 3 года назад

Такой же двигатель от автобуса Сетра, только горизонтально лежат гильзы, я собирал, пробег 1мил. 900 тысяч, тоже самое все без выработки, только поршневую группу менял, вкладыши, сальники, прокладки, кольца. Да, умеют немцы делать технику, нам у них нужно учиться, эти движки классика моторостроения, пик развития промышленности, сейчас хуже делают.

@user-ex6ih3jg7m 3 года назад

Приятно смотреть когда работают профессионалы своего дела!

@evgeniyponomarev6328 3 года назад

Мужик ты голова. И руки золотые. Надеюсь тебе хорошо платят за твою работу 👍

@_DoItYourself 3 года назад

В этот раз вообще шикарнейше ... смотреть загляденье. С толком со смыслом с расстановкой) Так держать - Лайкую.

@brendixfix 3 года назад

Приятно на заводе MAN во время паузы смотреть как оживает старый мотор MAN) MAN Kann!

@VLAD-mf5wl 3 года назад

Не отвлекайтесь, а то то дерьмо, что выпускает теперь завод МАН, будет разваливаться еще быстрее. (Но спальник шикарный!)

@user-ez1jh6og6u 3 года назад

@@VLAD-mf5wl моторы все ещё нормальные. Электроники до хрена напичкано , экологией подзадушили, конечно. А едет пободрее мерса😉🙂

@VLAD-mf5wl 3 года назад

@@user-ez1jh6og6u сравнивать два дерьма?Интересный ход!)))

@user-ez1jh6og6u 3 года назад

@@VLAD-mf5wl думаешь камаз нео конфетка?

@VLAD-mf5wl 3 года назад

@@user-ez1jh6og6u нет,там мерсовский стоит,если не в курсе.

@grandmasterigor3981 3 года назад

Хорошо когда руки растут из правильного места.

@Andrey-kd5zz 3 года назад

Степень сжатия это соотношение объёма цилиндра в ВМТ к НМТ , а компрессия и в Африке компрессия) А видео и канал ТОП!👍

@user-ds8kd7ne3d 3 года назад

Степень сжатия-это отношение полного объёма цилиндра к объёму камеры сгорания. Даже в Африке )))))

@PROMOTORbl 3 года назад

Это все понятно. Я хотел немного другое сказать... если совсем грубо - вакуум не сожмешь.

@Andrey-kd5zz 3 года назад

Я на самом деле так всё и понял. Тут трудно подобрать правильный для понимания термин. Пусть будет высший класс во всём)

@ThuGelani 3 года назад

Под маховик я обрезал головки от старых болтов, вкручиваю три (шпильки) как направляющие, очень удобно.

@user-eu2ud2uq4f 3 года назад

Степень сжатия это постоянная величина, которая равна отношению рабочего объема к объему камеры сгорания, а компрессия двигателя может меняться

@PROMOTORbl 3 года назад

Ну примерно так.

@razzzormind 3 года назад

@@PROMOTORbl так то оно так, а рассуждения в ролике о "степени сжатия" совсем не соответствуют правде. Путаешь степень сжатия и состав смеси.

@user-sp8xw9dt9i 3 года назад

Компрессия и есть давление, разве нет? Мб она падает со временем из-за износа, появляющихся люфтов и так далее? (просто спрашиваю)

@Arrt54 3 года назад

степень сжатия- это геометрическая величина (отношение объемов), а компрессия - давление в цилиндре , создаваемое поршнем при такте сжатия

@user-yr7tv7mz9r 3 года назад

Такой ты умный. Прямо самый. Максим Филипов. Или Филипов Максим.

@user-md9oi6dc4f 3 года назад

Тут Таврию перебрать не могу, а ЭТОТ чуть ли не корабельные моторы щелкает как семечки! Да, Мастер!

@ramill74 3 года назад

Степень сжатия и компрессия это разные вещи))

@user-oi3vk2mb7q 2 года назад

Приветствую. Я, тоже ремонтирую диз двигателя не первый год, и каждый раз при сборке иномарок делаю выводы в сравнении с отечественным производством.

@idite_vu_vse_daleko 3 года назад

Спасибо, окунулся в молодость, когда на флоте движки перебирал. Там, правда одна крышка каждого цилиндра полторы тонны весила, но так похоже!

@lesharomanenko4645 3 года назад

Благодарен автору канала, за его информацию, знания, большой респект тебе и уважение. Я хоть и не сталкиваюсь с ремонтом двигателей и в целом далёк от темы автомобилей, но мне интересно смотреть, как это делается, особенно мне нравится когда ты объясняешь информацию из учебников, на примере этого видео, сколько нужно воздуха, бензина, раскрытие цилиндров. Это даёт осознание того, что как должен работать мотор, формулируется понимание. Смотрю за обедом, мне нравится 😀

@user-io6dw3xx3u 3 года назад

Блин хотел доклипаться к чему нибудь, и облом не могу все чётко и понятно все супер сам так делаю. Красава и уважуха

@PROMOTORbl 3 года назад

Докалибаться можно всегда, главное желание 😁

@user-xq9fn7bk3g 3 года назад

Лайк не глядя!!! Мастер!!!

@johnd637 3 года назад

Да нет уж лучшие погляди

@user-dx8gw3vs1v 3 года назад

Привет ! Молодец ! Видео - услада глаз технически подкованных людей ! Так держать ! От Полазны лови пять ))) Себе на двигатель сделал вместо болтов ГБЦ - шпильки !!!) Сталь для шпилек выбрал пруток 14 мм , марка : 40хн2ма . С термичкой , с отпуском конечно . Твоё видео на завтрак , как настрой на день, и поеду свой собирать )))

@Vlad-ol1vn 3 года назад

Не ремонтирую и не собираюсь ремонтировать двс автобусов но видео залетело как техничька, огонь!!!!

@user-er1yx7un6s 3 года назад

Крутотенюшка!! Всей семьёй смотрим от начала и до конца Я ЖЕНА БАБУШКА И ТРОЕ ДЕТЕЙ, самой маленькой 2 года!)))

@nikokbychs9198 3 года назад

Не дай бог сломаешься в дороге со всей семьей-заколебут советами😀. И смотри, может уже стоит ключи-отвертки от малых прятать😉.

@antoniokotenko7352 2 года назад

Большое спасибо за Ваши очень интересные рассказы! С большим интересом и удовольствием смотрю Ваши работы. Спасибо.

@user-tq3yu5pu2p 2 года назад

С девятой минуты пошла обычная советская школьная программа 😀. Но снято прикольно!

@user-cj9li8ml6f 3 года назад

Красавчик автор, смотреть одно удовольствие

@to-dobien5108 3 года назад

Мастер своего дела 👍 Есть на что смотреть чему учится

@damir2011 3 года назад

Сразу видно советское образование и отношение к механизмам и материалам(имею ввиду теоретическая механика,материаловедение и т.д.). Не то ,что сейчас поколение не знает где у двигателя сцепление и коробка передач....=)))

@user-nb8oe4bz3t 3 года назад

Как приятно видеть мастеров своего дела!!

@user-iy2wc2gn4m 3 года назад

Побольше нюансов, рассуждений и т.д. Для потомков👍

@user-ke7lr9mk1l 3 года назад

Самое крутое, это чистота в рабочем помещении!

@user-lt9rb1mc3j 3 года назад

Очень нравится смотреть процесс сборки,поражаюсь мастерству автора,лайк

@196_moi_pegion 3 года назад

Входит и выходит замечательно заходит. 🤣👍

@viktorey100 3 года назад

Отлично получается.Особенно на ускоренной.Быстро!

@user-kd8tw6hq8n 3 года назад

автор красава.достаточно компитентен в данных вопросах и не надо писать глупых коментарий.

@user-hy7sb2fq4e 3 года назад

Грамотей

@3jibie60bi5 3 года назад

Спасибо за видос, очень интересно. Приятно наблюдать как работает мастер своего дела. Удачи✌

@alexnorth5721 3 года назад

все классно/профессионально, смотрю регулярно при наличии свободного времени, маленький совет - герметик не размазывай пальцем, из тюбика передави в обычный медицинский шприц (20мл) и наноси из него, для разных поверхностей диаметр валика от 0,5 до 1мм. Под термонагруженные прокладки герметик не наносится даже на старых моторах. Удачи!!!

@RUS-nm1oz 3 года назад

Молодец нормально шаришь ! И без лишних слов , ЛАЙК

@user-tg3tz9wx3v 3 года назад

Не поменял упорное кольцо для сальника на маховике .Видно было место где терся старый сальник.🤘

@myrzaqazaq 3 года назад

Браво, мастеру респект!!!

@user-mu5tj1uq4p 3 года назад

Молодец, молодец !!! Хорошее видео !!! Можно долго и постоянно смотреть !!!

@user-mt3cg6qz4c 3 года назад

МОЛОДЦА АВТОР ВСЕ ПРАВИЛЬНО ДЕЛАЕШЬ

@user-nq6wd3kd4b 3 года назад

Ну это как всегда пушка, бомба. Лайк даже не смотря видео 👍

@DavidFlores-tt2yr 3 года назад

Muy buena la segunda parte ,,, gracias por compartir!!! Un gran saludo!!

@ivankazeev2219 3 года назад

Ждём продолжения и запуск двигателя👏👏👏

@Pilot_88 3 года назад

Синева на коленвалу это побежалость при закалке поверхности шеек токами высокой частоты

@CaHeKRU 3 года назад

Спасибо за видео. Поднимем в топ и 100 тыс.подписчиков )

@user-rx3un1bw6n 5 месяцев назад

Целое искусство!

@user-xm2vy8rj1n 3 года назад

Классный обзор , и мотор отличный ! Спасибо 🤝

@alexshi4372 3 года назад

Отличное видео. А пневмопистик нужно помыть и полирнуть. Гараж грязный и мрачный, но хоть чтото будет радовать чистотой 🙂

@viktorb411 3 года назад

Благодарю за видео !

@user-nl2pl5fy6x 3 года назад

я поршня от нагара вымывал простым столовым уксусом!) опускал поршень в уксус секунд на 30-60 и потом просто тряпкой стирал нагар...канавки щеткой зубной вычищал! ))

@lunatik121 3 года назад

Входит и выходит… Замечательно выходит! =)

@PROMOTORbl 3 года назад

😁

@dmitriybeliy9663 3 года назад

10:25 Можно было бы добавить, что в ходе сжатия горючая смесь выходит через прогар выпускного клапана в выпускной коллектор. Компрессия создается в герметичном цилинде, а не в дырявом. Может люди просто не понимают что такое прогар)

@thomass5445 3 года назад

Ну не прямо это тип двигателя и редкий!!! Это MAN 2876 или 2866. Блоки отличаются до сих пор. Остальные запчасти в плоть до новых головок цилиндров можно получить у Kolbeschdt или Mahle oder Febi . Привет из Германии.

@PROMOTORbl 3 года назад

Почему редкий?

@thomass5445 3 года назад

Их ещё делают. В многочисленных вариантах. Дизельный, бензиновые, газовые и даже комби топливо. Я просто работаю на фирме которая обслуживает эти моторы.

@thomass5445 3 года назад

Набери в горле August Storm.

@fackingmany5554 3 года назад

Я хоть и далек от этого но видео с удовольствием смотрю.

@jackn374 3 года назад

Молодец, правильный подход во всем

@user-xj3cr6ho1d 3 года назад

Спосибо дай Аллах удачи!

@user-ho5hv8tx2s 3 года назад

При установке ТНВД есть один нюанс, шпилька вкручена в сквозное отверстие и часто оттуда течет масло, я всегда ее выкручиваю и ставлю на фиксатор

@anazar504 3 года назад

Спасибо, приятно смотреть.

@mykhailosafonov746 3 года назад

Спасибо за интересное видео.

@user-gb7gu5yw8u 3 года назад

Мастер своего дела!!!!

@user-vr1xs1nz7u 3 года назад

Как всегда на высоте, классное видео 👍

@user-lx9uq9pm6s 3 года назад

Хирург своё дело знает 👍👍👍🤝

@user-bz4dk4py3v 3 года назад

Класс! Такой формат более... более короче)

@Perm1978 3 года назад

Ставлю лайк, на автобусах двигателя живут дольше, чем на тягачах.

@evgenixkogevaroz3152 3 года назад

Интересное наблюдение,есть у вас версии почему,может потому что перегрузов нет у автобуса?

@user-sp8xw9dt9i 3 года назад

@@evgenixkogevaroz3152 звучит логично, меньше нагрузки, целее двигатель, дольше будет ходить.

@user-km7sx9zh9v 3 года назад

Я свой собираю но пока смотрел видос в запой зашол мужик ты супер

@user-qp1wq1hz2r 3 года назад

Спасибо за видео приятно смотреть

@user-gp4ub7wu9o 3 года назад

все чисто, аж приятно работать)))

@user-jv2li7fp6f 3 года назад

Красивая работа...

@nazarbarak7336 3 года назад

Мастер своево дела!!!!

@user-vx9wd2io1k 3 года назад

Дело мастера боится)))

@auto-kaputt 3 года назад

Отличная работа.

@user-fy1cb7cf8x 3 года назад

Как всегда с открытым ртом смотрю👍

@alexfil_0333 3 года назад

Контентик с утра подскочил)

@ivanarhipov4913 3 года назад

Молодец!

@user-xe7sm7lb2c 3 года назад

Красиво работаешь,аккуратно,сам гайки кручу,так держать!!!рукожопых надо заставить твои уроки смотреть!!!

@user-er4mi1io2p 3 года назад

Добрый день, контент классный! Всегда лайк. Раз есть потребность в запчастях, я сам занимаюсь грузоперевозками, закрывался магазин и я купил остатки со склада, цена ниже закупочной, много запчастей на автобусы, даже коленчатый вал есть новый 20050344701 , поршневая в сборе ( поршень кольца гильзы резинки) кольца отдельно, колено фирмы BF GERMANY, но в одном из видио вы сказали фирма так себе. Поршневая фирмы Kolbenschmidt и так же BF. Так же есть вкладыши, клапана, распылители, много прокладок на двигатель. При желании могу выслать все запчасти. Вы я так понял из Ижевска, у меня через Ижевск ходят Машины через них могу и передать сам я из Владимира. Спасибо за отличные видосы

@PROMOTORbl 3 года назад

Интересно. Хорошо было бы увидеть список запчастей и цены. Можете на почту отправить? andrej151@mail.ru Я не в Ижевске, я в Перми.

@user-er4mi1io2p 3 года назад

PRO МОТОРЫ ну там все равно мимо Пермь едут, я скину вам как до дома доберусь

@user-um5rm1on6k 3 года назад

Андрей как всегда лайк...

@prostomag5478 3 года назад

что-то буду делать, что бы работа у меня не останавливалась: 4:42. узнаю себя)

@user-ne7dq8py1u 3 года назад

Как всегда Зачёт и Лайк!

@user-wv8mq4zw1c 3 года назад

2:41 просто как в учебнике Цвета побежалости (9-1 Измерение температуры по цветам побежалости и каления)

@pankratnik7669 2 года назад

степень сжатия для двигателя величина постоянная.определена конструктивно. компрессия не есть степень сжатия. в остальном логика есть. видос интересный. лайк

@hamyha1079 3 года назад

Степень сжатия не измениться изменится коэффициент наполнения и как следствие уменьшится температура воздуха в конце такта сжатия. И давление.

@lunatik121 3 года назад

возможно еще продувка ухудшится ...

@yabloki.3689 3 года назад

И температура выхлопа должна упасть. Есть сейчас пирометры, ими можно быстро проанализировать данное явление при подозрении неисправности клапанной регулировки, ну а далее по ниточке идти.

@IvanIvanov68 3 года назад

@@Nikolai80 Уважаемый, расчётная степень сжатия, это математическая величина, показывающая отношение полного объёма цилиндра к объёму камеры сгорания. Эта величина неизменна и не зависит от состояния клапанов. Более того, даже при отсутствии клапанов расчётная степень сжатия останется прежней ЦИФРОЙ. А вот то, что Вы имеете ввиду называется КОМПРЕССИЯ . Это уже величина физическая и она действительно зависит от герметичности клапанов. (и не только) Это абсолютно разные понятия и не нужно их путать.

@user-sk4rs9md7u 3 года назад

@@hansgruber435 такой бред несут...

@sergeih9343 3 года назад

@@IvanIvanov68 прав , я с ним согласен , степень сжатия это одно , а есть давление сжатия тоесть компрессия . Вот пример бензиновый ДВС степень сжатия 9.3 единицы , а давление сжатия 10-11 кГс /см2 ( компрессия ) . Так что не все здесь диванные мотористы ( я не про себя 😁) .

@user-dh9os7it8f 3 года назад

Молодчик ваще. Всё подробно

@sigiria 3 года назад

Лайк не глядя!!!

@darthmaul8813 3 года назад

Перфекционизм в деле класс

@user-ph8ww4rq8t 3 года назад

Здравствуйте спасибо за хорошие видео за лёгкую подачу информации лайк а можно обзор на инструмент которым вы пользуетесь

@user-bj4oz4qy3i 3 года назад

Профессионал механик про кросава

@cjbrednev 3 года назад

Кадры с крутящихся валов - это топ

@user-cd3jr4be7h 3 года назад

Всегда смотрю видео за едой😁🤣

@user-td8rv2pz7d 3 года назад

респект уважуха шарит пацан

@user-zq1dt7vx6e 3 года назад

22:30 вместо шаберной пластины будем шабрить старым кольцом. ))) (Сарказм ежели что))))

@MAX-fr7jn 3 года назад

25:20 Замки колец нельзя устанавливать в одной плоскости с отверстием поршневого пальца ! А так всё чётко , лайк !

@azatmagomedov3902 3 года назад

Кольца не стоят на одном месте, в процессе работы, они могут прокручиватся вокруг поршня.

@user-wz5sp5kh9j 3 года назад

@@azatmagomedov3902 тогда этот разбег в 120° просто для эстетики?

@azatmagomedov3902 3 года назад

@@user-wz5sp5kh9j разбег в 120 градусов, по отношению замков колец друг к другу должен выдерживаться. Но это не значит, что в процессе эксплуатации, этот разбер остаётся неизменным.

@Konchenui-rus99 3 года назад

Лайк мастеру.

@user-wz5sp5kh9j 3 года назад

Как всегда - блестящая работа! Позволь тебя поправить, не ЭРлинг, а ЭЛринг)

@user-cv8ut5nb9p 3 года назад

Нагар тоже старым кольцом чищу 🖐

@user-jt9om5cg9n 3 года назад

Целый сериал

@yabloki.3689 3 года назад

Товарищ агрегатчик, спасибо за видео. Получилось очень информационно насыщенным и действительно профессиональным. Приятно Вас смотреть, действительно видишь не моториста делающего ногами свою работу, а дотошного (в хорошем смысле) человека своей профессии. Вопрос. Уверен вы и без меня теорию трения знаете. Тогда почему поставили вкладыши старые, не смотря на их незначительный износ? Ведь вновь поставленное, резко увеличивает износ до момента "прикатанного" периода работы.

@PROMOTORbl 3 года назад

Потому что есть хозяин автобуса и магазины запчастей, где запчасти дают только за деньги ...

@user-yd2vi7me4n 3 года назад

12:30Степень сжатия будет такой же, а вот компрессия упадёт.