Продали стуканутый мотор... Очень стыдно. 

Прикольная схема, приезжаешь на газели, говоришь СРОЧНО МОТОР СЕЙЧАС ЖЕ, БЕЗ ПРОВЕРОК!!!, забираешь, привозишь к себе, меняешь у своего умирающего мотора детали на детали с нового, обратно собираешь купленый блок на убитых деталях, привозишь говоришь ПЛОХОЙ МОТОР ЧЁТ ПРОДАЛИ🤣

Страна должна знать своих героев . Если людям не стрёмно крысить детали с двигателей то почему не называть этих людей. Хорошо устроились . Купили мотор, сняли детали вернули мотор получили в полном объеме деньги ,а снятые запчасти себе оставляют . Скочь им отправьте чтоб треснутую харю себе перемотали.

Всегда они будут. Они есть везде. Они среди нас, те самые, которым в 21.00 в воскресенье срочно нужно поменять масло, ДВС и пол подвески, т.к. он вспомнил, что ему срочно в понедельник ехать в отпуск!!!!! Заказываю у Миши Агрегаты уже на протяжении 3-х лет, НИ ОДНОГО БРАКА!!!!! Всё всегда как нужно!!!! Маслята я бы Миша поменял, раз уж голова на руках, да и не известно что с родными.

Работаю в похожей сфере. 90% проблем всегда начинаются так: 1. Когда просят скидки. И это даже не постоянный клиент, просто так 😂 2. Когда нужно еще вчера и срочно срочно! 😅 С временем стал такие ситуации в зародыше пресекать и просто не работать с этими персонажами

Перезаливчик подкатил..продублирую комментарий)) Видел ваш двигатель камри на канале K-Power, отличный, чистый, исправный двигатель. Хотелось бы выразить слова благодарности за честную работу..этого сейчас в России очень не хватает, на каждом углу перекупщик пытающийся впарить авто со скрученым пробегом, да еще и битую неоднократно..не глядя на то, что человек на этом автомобиле будет ездить с семьей, плевать. Тоже самое касается мира запчастей, везде пытаются поиметь и без того несчастного клиента..посыл у комментария простой, выразить благодарность за честный труд, и пожелать и дальше так же честно работать, спасибо))

так то уровень брака 0,7% это просто блестящий показатель! Моё уважение!

не знаю, только глупый человек не поймёт, что в любой продаже возможны возвраты и в любой работе могут быть косяки. А нечестные люди бы видео не выкладывали .про свои возвраты. Очень нравиться смотреть на вашу работу

пусть хоть 30 из 100 косяков будет, но если ты их признаешь и исправляешь, то это правильно. Признание ошибок это путь к улучшению.

Спасибо большое что прислушались на счёт громкости музыки в роликах!

Михаил спасибо за ролик, все честно и все понятно. Голову почистить и поставить, если все так норм как в ролике. Вам успехов и удачи.

Спасибо за ролик. Здесь полностью ваша вина. Вы не нашли время убедиться в исправности двигателя. У нас на заводе (г.Ярославль ) , кто бы не торопил продукция без проверки ОТК из цеха отправлена не будет. Есть определенные правила.

Про просрочку календариков , вообще зачёт) 😂

у меня дежавю...так и знал - параллельные вселенные существуют.

Вы великолепно, меньше 1% возвратов на не новых агрегатах - сильно. Но хотелось бы услышать о сроках. Услышал вскользь, про то, что отправка один день, а тут он под окном газель стоит. 10+ лет в снабжении, в том числе реализация крупных проектов. И моя боль в другом. Когда будет болт, 13.05. отлично. Заложу туда две недели на форс мажор. 08.05, болт будет, да машина грузится. 12.05 машина на границе застряла, туда сюда. 17.05 сейчас вот на складе разбираем, сегодня не приезжайте, завтра, но не с самого утра. 18.05 ой, а ваш болт в эту поставку не приехал, сейчас вернём деньги. А мне деньги то не слишком и нужны, мне БОЛТ 13.05 нужен был. Даже не вчера, неделю назад. Надеюсь, что вы свои сроки выдерживать всегда, что бы не плодить потом тех, кому эту нужно позавчера. Всегда за честность. Ребята, нужна за два дня. Простите, мы так не умеем, минимум пять. Зато честно

Лайкос самому топовому каналу в мире моторки. Очень классный канал, подача и позитив, много полезной информации без воды. И пацаны не задиристые, если обосрались то обосрались, а это достойно уважения. Сделай хорошо, а плохо оно само получится)

Сильно не рассматривал этот вопрос про совместимость ГБЦ, но уверен что разница у 2.3 незначительна и имеет место быть так как у Vag старые моторы тоже вполне совместимы между собой и не требуют переделок при установке делали в свое время универсальные столбики под моторы и это весьма выручает по жизни))) А календарь прикольный, не отказался бы от такого. Хороших клиентов, мудрых, не хитрожопых. Удачи на дорогах нашей необъятной Родины))))😊

Не совсем. Лично я полюбил ситуации, когда движок потрошится до болта с описанием всех интересностей. Ну ещё классно, что вы рассказываете про возникающие организационные заморочки. Всегда интересно послушать про хитрожопых

спасибо за честность . Оставайся всегда таким .

Голова подойдёт. Придётся шестерню поставить на коленвал под пластинчитую цепь. Или на распредвалах менять фазик и звезду

Поставить голову получится, но, если мне память не изменяет, - LF с распределëнным впрыском, а ваша L3, с непосредственным. У них впускные коллектора разные и их посадочные места, если мне память не изменяет. Раз головку переставляете, я бы, таки, поменял, колпачки. Хотя, экономически, - это "лишняя" трата

Я вот не знаю подходит ли эта голова или нет, но календарь хотелось бы:) Вы ребята красавчики, смотрю вас давно, если все так как говорите-лояльность к клиенту просто зашкаливает, видео познавательные, интересные, смотрятся легко. Стараетесь больше не для контента, а ради справедливости и это радует, в наше время все стараются "нагреться" на конечном потребителе, но есть ещё совестные люди, которые не скрывают, что везде есть свои нюансы... Больше поражает "расхлябоность" и "безолаберность" клиента, ведь замена мотора ответственная процедура к которой сам клиент должен подходить с пониманием(как раз если не хочет оказаться в такой ситуации) нужно изучать матчасть, а не просто какому то первому "сервису" отдавать авто для замены мотора... Спасибо за контент и успехов!!!

Михаил,Моторы подходя. Я себе ставил такой на форд! На данный момент стоит 2.3 но ГБЦ от 2.0 Покупал мотор от mpv 2.3 фаза распределение, нужно сделать из него мотор 2.0 на форд AODA. Делаем что там ход поршня одинаковый но шатун длинные, выход ГБЦ от 2.0 и грм от 2.3 мазда cx7, mps! И вот вам из мотора 2.3 стал 2.0 видео не отснял на переделку. Но у меня на двух фордах стоят LF-DE 2.3 и всё работает

Надо продавать агрегаты с условием, что гарантия действует только при установке в собственном сервисе Ходоса. Иначе такое кидалово станет обычной практикой

קודם כל שלום מ אילת!!! מ ישראל!!! привет тебе с Эйлата, Израиль очень нравится ваши видосики ,жду продолжение про меркаву я на " ширёоне " не служил но очень люблю их. голова походит зная япошек и их продуманность то да она подходит а навесное уже идёт на каждый движок и машину уже свои.

Я вообще понять не могу,как можно разрешать на контрактном моторе что то менять?поменял детали -попрощался с гарантией и возможностью возврата,иначе и быть не может.у нас все барыги так торгуют.купил,поставил-3 дня отработала,значит все пучком.если сдохло,значит вернул.а если полез ковыряться,стёр метки краски с болтов-свободен,как муха в полете,гарантии и возврата больше нет

Очень нравится смотреть ваш канал, в видео много полезной информации, постоянно узнаёшь что-то новое. Спасибо вам за ваш труд. Голова подойдёт. Удачи!

Я не знаю подходит или нет, у меня мондео 2,3. Наконец-то у Вас увидал 2,3)) Вообще очень нравится ваш подход. Вроде и клиента послать можно, но вы за репутацию и качество! Календарь классный)

Такие движки надо передавать в местное ПТУ для обучения ребятишек.

Колпачки маслосъёмные посмотреть надо,и направляющие клапанов. Отметки от клапанов на стаканчиках.

А могло быть так? Клиент снимает на видео стук своего умершего двигателя и выдаёт его, как за только что поставленный купленный. Потом меняет внутрянки с нового движка и возвращает его. И запчасти бесплатно получил и за вторичную установку платить не будет. Отсюда и "срочность" была. Сам когда-то заменил на своём Трибьюте AJ на L3 и ни разу не пожалел о выборе мотора. Ему бы ещё гидрокомпенсаторы и был бы вообще идеал.

Головка блока подойдёт, только нужно смотреть по толщине прокладки и распредвалы, они могут быть разными. У меня была 156я Альфа Ромео и головы от 1.4 до 2.0(насколько я помню) были одинаковые,отличие было только в валах + Мазда огромная компания и там присутствует такое понятие как унификация.

нравятся эти видео не за вашу боль а интерес перед возможными дефектами

Миша все подходит.ставь не парься, у японского двс поршня другой формы, степень сжатия выше. Все становиться. Все ездит.

Видос стуканул Загрузим новый

Доброго времени суток, ребята где Вы видели в автосервисах специалистов??? . 90% не знают в какую сторону болты крутить. Из собственного опыта скажу, 99% из клиентов брешут, лишь бы им было хорошо, а главное бесплатно. Ребята Вам удачи. А главное терпения.

Подходит ставте смело. Кстати с фордовской версией поздних версиях тоже идет такая цепь Разница в колене и поршневой

Доброго дня, Недавно смотрю Ваш канал, Хоть я и не профан в моторах, кое что новое узнал. Голова подойдет. удачи Вам.

Голову от 2.0 с прямым впрыском можно смело ставить на блок l3-vdt, у самого на сх7 сейчас стоит голова от атмо мотора с прямым впрыском, только три резьбы на голове сделать на выпуске. Голова от l3 встанет норм на lf,на l3 поменять колпачки, так как поработали на абразиве. Есть если что прокладка l3 атмо

Итоги деятельности за 1 квартал по статистике возвратов по причине брака 0,6%, отличный показатель! А то что Вы признаете и решаете проблему, 100% качество!

Лет много назад,перебирая старый даже тогда опель,с движком с20ne мыл его от лака и отложений кухонными средствами. Какой то спрей для плиты показал себя лучше,чем фейри

Спасибо за видео! Все просто с клиента дважды возьмут деньги за вторую установку 😂

Удивительно, менять поддон и не заметить такое.. А по поводу LF и L3, была только полная замена. Но так как это Мазда, то там нужно менять шкив и впускной распредвал. Так что думаю подойдет, если и там и там щуп идет через головку!

Здравствуйте я 89 км проехал на Форд фокус 1 загаревшим датчиком давления и нечего не провернуло вот матор👍Рокам 8кл был забит масло приёмник, на 3 шатуне царапины только были, на остальных не царапинки👍.вобще матор прошёл в данный мамент 310000км вот это матор, Один цилиндр нечего не скажет о состоянии матора ,нужно проверять всё в том числе и каленвал если вы занимаетесь такими делами, всего самого доброго, смотрю вас постаянно молодцы вобщем.

Видел установку вашего мотора на Тойоту в Ка-повер. Отличный двигатель! Ну а тут... С кем не бывает...

Возможно ГБЦ стоило бы всё-же перебрать, чтобы быть уверенными в том, что с маслосъёмными колпачками и пружинами клапанов точно всё в порядке.

Кажется я это уже смотрел, ладно посмотрю ещё раз, очень интересно Миша рассказывает

- Подходит, чего бы ей не подходить - Или не подходит? - Ну, не подходит, не должно же всё подходить))

Если бы не лечебный Лавр при предварительной мойке - то нужно было бы перебирать Головку! А с ЛАВРом конечно не нужно перебирать!))))) Нужно блок то же протереть ЛАВРом и тогда блок с головой подружатся!

Михаил от души желаю вам успехов в делах. Вы правильно ведёте свой бизнес. Но ссориться с теми людьми, с которыми вы начинали бизнес..... Не стоит. Моё мнение: вы аккуратный бизнесмэн, но потери неизбежны.... Многие люди очень хотят разными путями "нарубить капусты"

скорее всего ГБЦ подойдет, раз блоки идентичны, но возможно у них разные впускные и выпускные окна, но если они больше это даже лучше, только форсунки родные надо ставить, а вот если меньше, то мотору будет сложнее на высоких оборотах, у меня была похожая ситуация с моторами tu1jp и tu3jp 1.1 и 1.4, гбц идентичные, а вот размеры окон отличаются, но вот с 1.4 можно поставить на 1.1, а наоборот уже нет, в моем же случае надо было наоборот, но при опрессовке ГБЦ ничего не выявлено и родная ГБЦ остановлена обратно, а донорская так и валяется в гараже

Ходос,если прокладки одинаковые, я могу сказать из своего опыта ремонта двигателей, гбц подойдёт. Только смотреть надо по передней крышке, чтобы шпильки сходились поотверстиям.

100% подходит! Календарь даёшь!🎉

Кустари видели что мотор с опилкам и один хрен его поставили. Чудеса))

По поводу головы, то как говорится: не трожь налаженный механизм, если только отмыть до конца и колпаки махнуть. А вот по возврату мотора, так что то мне какжется тут есть вина самого клиента. Что то как то подозрительно срочность заборки мотора. Практически все хотят купить проверенный мотор, а тут забрать без вскрытия поддона, (кота в мешке), не нравится мне этот клиент. Конечно есть человеческий фактор, за всем не углядишь, но при таких продажах пару агрегатов на сотню, это очень хорошие показатели. Тем более когда ещё все вопросы можно решить, то вообще супер. Удачи вам и всего самого хорошего. По ГБЦ, подойдёт или нет, так что то мне подсказывает, что подойдёт, но надо смотреть все каналы.(бывает одинаковые бошки, а одной маленькой, но очень важной "дырочки" нет и не судьба).

Спасибо за очередное крутое видео, а по мотору гбц встанет вопрос чтоб встала нижняя звезда на колено надо сравнивать и мерить камеру сгорания так как Япониц на прямом впрыске ст. Сжат. должна быть больше или могут возникнуть вопросы с детоном

"Тук-тук!", тот же звук - с потолка вода. "Тук-тук!", Дождь мой друг. Навсегда. _________________________гр. "Мечтать".

Здравствуйте конечно же подойдёт мне календарь нужен ставь а мы посмотрим. А так ты здорово изменился стал более проще приятнее стало твои ролики смотреть. С годами умеешь . С праздником вас и ваш коллектив !

Переделал их кучу. Единственный косяк их это масложор а не наклоны и маслозаборник. Скорее всего проебали масло вот и стук. А так мотор очень надёжный главное масло доливать и есть мой пример 800т пробега 2 замены цепи и колец поршней

С такого двигателя мы слили 1.5 литра масла! Хозяин ,футболист, не знал что масло нужно доливать!

Какое совпадение: один мотор из тысячи не вскрыли и оп! он оказался стуканутый! Какое-то фуфлыжное "совпадение". Ты пять темнишь и переводишь стрелки!

голова подойдет однозначно! успехов!

Здравствуйте, Михаил, предположу что плита головы встанет, без проблем, но ход поршня имеет место быть (лично сталкивался со сращиванием древнючего мотора на MMC Lancer Fiore (3е поколение лансера), сращивали в обратную сторону, голова G13B, блок G15B, так же на Nisan NV200 HR16 в голову от HR15), скорее всего без замены распредвалов и пересухаривания клапанов от родного мотора вы ГРМ не поймаете (Так же возможно перестановка цепи, ибо звенья разные (на Лансере изза ремню завернуло распредвал), но возможно я ошибаюсь

Благодарим вас за ваш труд.

привет, головы от LF-VE ставят на моторы L3 которые на 260лс, они же с тнвд, следовательно можно сделать и обратную рокировку с простого L3 на LF, я так предполагаю...

*да рубрика интересная, но ещё интересней, как вы решаете проблему и причина возникновения проблемы*

Скорее всего разница в колене и шатуне как на других моторах, значит подойдёт) Могут быть другие валы, но работать будет хорошо (имхо). Я так не делал, но всё логично.

ГБЦ от Л3 без проблем встанет на блок ЛФ. НО возможно не подойдёт впускной коллектор (будут не плотно прилегать кольца уплотнительные)

Головка блокацелиндров подайдёт, но масло съёмные колпачки стоит заменить.

ГБЦ подойдёт, но для ресурсности я бы поменял мск и проверил состояние фасок клапанов и седел. При этом скорее всего притер бы клапана и отрегулировал бы зазоры

В рестайле и дорестайле разные цепи, соответственно и фазики разные. Впринципе можно собрать Франкенштейна, у меня получилось. Правда надо внимательно смотреть за маслоканалами к фазикам. Эти каналы разные! Головки становятся. Просто внимательно смотрите за маслоканалами к фазикам. Особое внимание к каналам в крышке цепи. Если накосячите, услышите дизельную работу бензинового мотора😂.

Была своя разборка. Ни каких гарантий, и возвратов не делал. А слал ушлых клиентов. В пешие путешествие... Хочешь гарантии на завод. За новым. И кругом бегом. На б, у. Запчасти априори. Нет гарантии... И б, у. Запчасть. Это выбор каждого. Как игра в лотерею. Хочешь Бери билет хочешь нет. 😅

подходит полностью,ток степень затяжки разная.

Я отмываю внутренности двигателя средством для удаления жира azelit от grass. Отчищает лак и масло на ура, только долго держать нельзя, алюминий темнеет

Головы взаимозаменяемы полностью, у них отличие только в ходе поршня. Но вот привод цепи ГРМ. Если на одном моторе роликовая цепь насоса, а на втором морзе, то сама цепь ГРМ так же может отличаться. Ps. Там даже подъёмы кулачков одинаковые на этих моторах

Вам успехов, все четко и по делу. Сила в правде

Приобрел в феврале двигатель на land rover freelander 1 1,8 в компании карплаза. Вскрывать естественно не льзя. Но сомнения закрались в мою голову и я его всрыл. В поддоне был гуталин. Акомпания карплаза убеждает что мотор с примерно с таким же ужасом в поддоне надо было ставить и не греть голову.

Судя по каталоговым номерам прокладки ГБЦ от 2 литрового мотора одни и те же что и у 2,3 литра, а также болты ГБЦ. Есть разница в номерах выпускных распредвалов.

Была когда то Atenza по вашему mazda 6 покупал с аукциона оценка 4,5 с мотором 2,3 пробег был около 70 тыс когда провернуло вкладыш именно из за того что машина стояла под наклоном ,у нас в Хабаровске весь центр города на холмах вот такой был у меня опыт владения чудом инженерной мысли японцев

Михаил, не стоит экономить на "спичках" , клапана почисть, притереть и заменить колпочки.

Молодцы ребята, кат коллектор скоммуниздили, небось еще и все навесное местами поменяли, а вы крайние... Головка 100% подойдет, ставьте не думая

Кстати могли бы И забашлять к роверу и удивительна первый раз за десять лет человек сказал что это выгодно. Имел ввиду что купить у вас, и просто перекинуть. Удивительно и машина ездит и будет долго ездить. Израиль зашел, интересно смотреть

Привет обзор как всегда на высоте у японцев ДВС простые по крайней мере которые я разберал в отличие от немецких некоторые через чур заморочены

Гбц вроде бы подходит, вопрос больше по коллекторам, и там вроде бы не много отличается расстояние между цилиндрами, если ошибаюсь киньте палкой,

нужно посчитать степень сжатия при перекидке головы, можно и колпачки поменять они копейки стоят

Миша привет ✋. скоро выпуск про масло?темы вопросов на стриме обсуждали.... спасибо 👍.

С каких пор установщики должны скидывать поддон чтобы посмотреть какое Г вы продали ? Они в основном все в метках и советуют вообще ничего не снимать и ставить как есть. А после уже если все хорошо менять расходники. Беды?

Химия для очистки деталей называется: "деталан а10м" эффект тот-же так-же за пару минут сжирает лак, и алюминий не темнеет

Лучшее враг хорошего. Во время ремонта главное не до ломать!

Вот в реале я на стороне клиента.Он потратился на работу по установке мотора,а потом потратился и на снятие.За чей счёт сей банкет? Я считаю,что коллектор,ролики и сцепление пошло хоть за какую компенсацию. И не надо спиливать на поменянный поддон! А если бы он его не снимал? Так же может просто в гаражах меняли,не ахти специалисты. Человек логически ищет где дешевле. Они же поставили,подключили и завели,это тож о чем то говорит. Для коментаторов,я из РБ и ни какого отношения ни к клиенту и этому деянию не замешен,а субъективно мое мнение.

Умение признавать и исправлять ошибки это весьма редкое по нынешним временам качество делового человека. А от дефектов, тем более в б/у деталях, не застрахован никто. Еще больше удивляют "диванные критики" когда каждую ошибку "смакуют до блеска костей", при этом забывая, что даже именитые производители чуть ли не каждый год делают отзывные кампании НОВЫХ! авто из-за тех или иных дефектов

Объём камеры сгорания на голове надо бы проверить и состояние маслосъемных колпачков на клапанах, хотя бы один клапан снять.

снять поддон и прикрутить 15 минут с осмотром. Я считаю твоя вина , а не клиент который тебя якобы торопил...

Здравствуйте вопрос может показаться странным но всё-же , скажите какими Динамо метрическими ключами работают ваши мотористы? Какого производителя?

Всем здоровья и удачи.

Атмо голова подходит от l3 на lf. Если память не изменяет, у 2.3 подъем немного больше у кулачков. Вообще, разница в объеме обусловлена высотой колена и длиной шатунов. Маслонасосы одинаковые, разница только в приводных шестернях. На 2.3 она меньшего диаметра, что позволяет, при одних и тех же оборотах двигателя, дать большую производительность по прокачке масла.

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, по какой цене можно купить у вас двигатель БМВ М54 3.0 литра в хорошем состоянии?

Миша обожаю тебя за грамотность и знания. Звонил сейчас в твоюконтору. Нет коробки на мою Киа сорентот14 год бензин автомат 2.4 л. Привези пожалуйста. Куплю. Полный привод отъехал.

А есть ли такой же косяк на фф2 с маслоприемником? Вроде движки похожи. Подскажите пжл

Странно что в этом видео рекламы не кто не увидел 🤔в недавнем видео многие увидели рекламу😂 походу конкуренты😂 ! Но видео класс Мишаня красавчик ✊

Большое спасибо!