Тёмный

Демиховский машиностроительный завод 

Трансэнергопром
Подписаться 311
Просмотров 44 тыс.
50% 1

В рубрике #надежноепартнерство - Демиховский машиностроительный завод ГК Трансмашхолдинг.
Начавший свою работу в 1935 году как чугунолитейный и механический завод в военные годы он освоил изготовление нескольких видов военной продукции, не останавливая производство ранее выпускаемой.
В послевоенные годы на предприятии развивалось производство узкоколейных вагонов для торфяной промышленности. В 80-е годы на заводе впервые начался выпуск подвижного состава колеи 1520 мм - четырехосных вагонов-самосвалов (думпкаров).
В 90-е годы Правительством страны было приняло решение развернуть мощности по производству отечественных электропоездов пригородного сообщения на базе Демиховского машиностроительного завода. Там же был выпущен первый в России электропоезд в 1992 году.
С 2012 года Трансэнергопром сотрудничает с Демиховским машиностроительным заводом и обеспечивает надежное энергоснабжение предприятия, поддерживая его стремление быть на передовой современных технологий.
Сейчас ДМЗ - это современное производство моторвагонного подвижного состава. Около 2700 человек трудятся над изготовлением поездов, которые эксплуатируются во всех климатических зонах РФ - от Смоленска до Владивостока, от Мурманска до Адлера, а также в странах СНГ.

Опубликовано:

 

21 июл 2021

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 36   
@user-wi1ld8uw1o
@user-wi1ld8uw1o 2 года назад
Всегда охватывает Гордость за такие предприятия!
@user-ur2yy9gy3o
@user-ur2yy9gy3o 2 года назад
Согласны с Вами полностью! Держать на плаву, развивать и преумножать такую мощь - вовсе непросто. И если это получается - это отдельный повод для гордости не только руководства предприятия, но и региона, в котором он находится.
@alexua5035
@alexua5035 2 года назад
Хороший дизайн, молодцы
@LVV25
@LVV25 2 года назад
Отлично,когда свои заводы.
@googliyandroid
@googliyandroid 2 года назад
Было бы классно если б вы сняли полноценную документалку по истории завода
@user-hl5lr2if9z
@user-hl5lr2if9z 2 года назад
Спасибо.. Интересно...
@timosha21
@timosha21 2 года назад
Ding ding! I'm a tram and I approve this video! Great footage!!!
@constsamoletov2364
@constsamoletov2364 2 года назад
Всегда искренне радуюсь успехам отечественного машиностроения! Ваши успехи - работа для нас.
@Larchevis
@Larchevis 2 года назад
22 вида поездов не знал даже. Про завод знал, слишком известный.
@lashaqecbaia7287
@lashaqecbaia7287 2 года назад
Да, финансировать пад канрол.💯👍
@user-eg1bk9zy3m
@user-eg1bk9zy3m 2 года назад
У нас всегда умели строить фундаментальные вещи
@bolek_i_lyolek
@bolek_i_lyolek 3 месяца назад
Я вот не из Подмосковья и не знаю где он там находится, а интересно... Почему б на карте не плказать, если трудно район назвать?...
@msk77979
@msk77979 2 года назад
Эп2д 103 работает в Лобне
@user-te8hw4vg7z
@user-te8hw4vg7z 2 года назад
Хоть хто то работает!
@supreme1xbet507
@supreme1xbet507 2 года назад
??
@user-gc9kb9yc3b
@user-gc9kb9yc3b 2 года назад
Если бы это сделали коммунисты перед тем как распустить союз они и сегодня были у власти.
@olegbabko8575
@olegbabko8575 2 года назад
Юнный человек. Российская промышленность в основном дорабатывает и слегка усовершенствует то, что 40 лет назад было создано в СССР. Сейчас ни мозгов, ни специалистов почти нет. Кругом одни менАгеры
@user-gc9kb9yc3b
@user-gc9kb9yc3b 2 года назад
Вот в этом и состоит сила знать возможности но не только сегодня.
@user-lk1bl4vw5q
@user-lk1bl4vw5q 2 года назад
ЭП2Д работают и в Крыму. Только вот непонятно, почему Крыма нет на вашей карте??
@grodnoregion4660
@grodnoregion4660 2 года назад
ЭТО НАДО В МОРДУ ВОПРОС ПУТИНА ЗАДАТЬ даже в Крыму нет представительство РЖД,СБЕРБАНК и ПЯТЕРОЧКА.
@StaLiN-Ussr.
@StaLiN-Ussr. 2 года назад
@@grodnoregion4660 это коммерческие компании и они могут попасть под санкций вот и все
@user-mp4wk2qm4e
@user-mp4wk2qm4e 2 года назад
@@grodnoregion4660 Хорошо, что ты не у власти. Дров наломал бы!!!
@grodnoregion4660
@grodnoregion4660 2 года назад
@@StaLiN-Ussr. и горько смотреть присоединил КРЫМ к себе с размахом а представительстьво РЖД,СБЕРБАНК так и нету в КРЫМУ
@user-sw4jb5ft1s
@user-sw4jb5ft1s 2 года назад
@@grodnoregion4660 есть, только название другое. Или тебе только вывески важны?
@user-mp7hi6kj8q
@user-mp7hi6kj8q Год назад
Так все красиво и гордость берет только не понятно тогда почему поезда Сапсан и Ласточка строил Сименс 😕
@origineer
@origineer 2 года назад
Великолепно, оставлено машиностроение для вывоза его и с помощью него ресурсов в китай на еврейские фабрики, железные дороги для пеиемещения ресурсов между городами россии для развития общества россии не используются и до сих пор не силово электрифицированы
@trainzet2m673
@trainzet2m673 2 года назад
1:00 в заблуждение то вводить не надо никого: первый полносоставный российский поезд - ЭТ2-001, а не это ведро, которое было несамоходным даже(вагоны моторные были от ЭР2Т). Полносотавным первый был ЭД2Т-0006, выпущенный почти через год... На счет 22-х видов поездов еще смешнее. Чего они там наразрабатывали? Рижские проекты через одно место в виде ЭД2Т-ЭД4-ЭД4М-ЭП2Д, ЭД9Т-ЭД9М и ЭД9Э-ЭП3Д? Все остальное - это мертвые проекты, чем гордиться как то тупо. А так, давайте учиться считать: если и брать за отдельные виды эти чудотворения, то их всего выходит 8, если брать неудавшиеся помойки - то 13.. где еще 9 взяли, очень даже интересно
@SanySilver
@SanySilver 2 года назад
Они ничего не разработали. Максимум дизайн меняли. ЭД4 это модернизированная версия ЭТ2, которая копия ЭР2, которая продолжение ЭР1... Всё остальное новое это обновлённые старые модели
@chuckchuck7062
@chuckchuck7062 2 года назад
Электрички хороши, если даже и модернизированные ЭР. Суть в улучшении а не чтоб хлопноть по столу рукойи по тубаретке попой.
@grodnoregion4660
@grodnoregion4660 2 года назад
мог бы этот Демиховский машиностроительный завод занять делать дизель-поезда чем эти сратые и ломучие РА-1 РА2 и РА-3
@russianrailfan
@russianrailfan 2 года назад
Про РА3 ты зря так. Это не вëдРА 1 и 2, это стиль, комфорт, безопасность.
@user-kb8fs9eq3x
@user-kb8fs9eq3x 2 года назад
После распада СССР часть производства с Рижского Вагоностроительного Завода вывели в Демихово а часть в Тверь. Поезда ЭД2Т - это аналог рижского ЭР2Т а ЭР9Т это ЭД9Т... ЭД2Т-ЭД4-ЭД4М- практически одно и тоже с незначительными изменениями. ЭП2Д -это вершина рижской инженерной мысли!!! Поезд совсем не надёжный!!! Электрическое ОБОРУ́ДОВАНИЕ рижское от Демихово только кузова вагонов которые в сильный дождь текут. ЭД9Э и его приемник ЭП3Д более менее Российская разработка с МикроПроцессорной Системой Управления тяговыми электродвигателями (МПСУ) микропроцессоры Bosch (которые устарели и не производятся). Остальная часть электрической схемы взяты с ЭР9Т вместе с детскими болячками.Ну и куда же без Демиховских текущих вагонов...Резюмируя всё выше изложенное могу сказать поезда ЭП2Д и ЭП3Д кое как с большим колличеством отказов эксплуатируются пока не кончится гарантия а потом стоят под забором в депо...
@olegbabko8575
@olegbabko8575 2 года назад
много слов, 0 информации
@MrAlex84006
@MrAlex84006 2 года назад
Вот-бы ласточки с ОЖД вытеснили!!!!!
@sirindag2222
@sirindag2222 2 года назад
Тягомотина на тележках
@alexpetrovsky583
@alexpetrovsky583 7 месяцев назад
Тупая и незатейливая реклама...
Далее
АНТИГЕЛИК. МАКСИМАЛКА УАЗИКА
00:40