Красава! Супер 👏🧐 За пару минут осветил всё что нужно! Причём с маршрутами))) (прослеживается ход мысли) Колоссальный опыт! Побольше свободного времени Victoru ✌️😉
Виктор огромное спасибо очень очень дельное видео.у меня такой же мотор один в один и проблемы те же вот если я так поделаю и всё пропадёт тогда ты гуру
Отличный ролик, Друже! Спасибо. Тоже взял покататься 12-ху 2002 года и снова стал слесарем ремонтником. Да у меня с шестëрой таких проблем не было. Вот теперь ищу, почему дëргается.
Такая же тач тоже год с лишаем у меня но заебала сука пиздец вчера поменял БН и из .выехал все ок я в кайфе а эта дрянь взяла и прок под ГБЦ прокусила сукааааааааапааас
Привет. Посмотрев ваш обзор тоже решил отключить этот датчик. У меня вообще были провалы просто капец, дёрганье и т.д. Отключил и всё стало на свои места. Я очень доволен. Спасибо за подсказку,мучился 1,5 года.
Привет,у меня авто 2004г, и тоже много чего сделал,у меня всю жизнь были карбюраторные,а тут решил приобрести двенашку шестнарь,купил её весной,только теперь стал ездить. Спасибо за подсказки,возьму для вооружения
Салам алейкум брат спасибо за этих советов. Сегодня я подченил свою авто ваз 2112 16 кл посмотрев этого видео еще раз спасибо. До этого никакой мастер не нашел причину рывку авто. Блогадаря аллаха ты сказал на этом видео точный причины рывку авто
Причину на своей нашёл, много вариантов предлогалось, и много раздумий, но, решил проверить свечи, которые прошли около 15 тысяч км. Визуально было видно, что, есть жёлтый налёт на 1 и 4 свечах(на керамике). Стояли NGK. установил Denso. Завёл и результат, положительный. Старые свечи были в отличном состоянии, но, отработали свой ресурс. Недавно поменял масло т. п., подумал, на следующий сервис поменяю и свечи, Однако.... 😉👍
10:26 Хороший движок у меня такая же двенаша. Стала внезапно начинать троить. Едешь, всё нормально. Бах, внезапно мощность пропала, газ отпускаешь глохнет. Потом опять появляется. Бронепровода, модуль прозванивал, всё живое. Грешу на форсунки.
Привет тёска ! Уменя точно такая проблема ваз 2112 16кл 2002г все датчики менял 3 месяца ездил нормально , и опять начал дёргаться отключил датчик поехал нормально ну ежели что отключу датчик распредвала спасибо за совет.
У меня тоже стала дёргается при трогании и при езде на низких оборотах(после поворота на перекрёстке приходилось включать 2ю на 3й дёргается) и в жару плохо заводилась горячая, оказалось дело в зазоре на свечах, был больше 1мм, сделал 0,8мм и все прошло.
У меня было так, едеш на 3й или 4й скорости, машину как за жопу кто то держит, не тянет и все, сменил дпзд,рхх, промыл дроссельную заслонку, искал подсос, поменял свечи + бронепровода, толку ноль, причина была банальная - гора металлической пыли на магните датчика положения коленчатого вала, убрал ее, и машина поехала четко и ровно, так что этот момент не упускайте при диагносте своего авто, дпкв я так понял при подьеме поршня к ВМТ дает сигнал эбу на подачу искры, а так как он был в мет.пыли, детонация происходила рассинхронно а то и вообще раньше положеного.
Вас слушаю будто я говорю 😀. Собрал ГБЦ горит датчик давления копюмпенсаторы все стучат. Газ даю дёргает хлопки . Качусь а не еду. Как будто сетка забита Фильтра топливного забита. Сегодня буду смотреть
У меня на 16 метке было - проскочил ремень или прошлый хозяин напутал . Машина грелась , жрала и вялой была на горячую . Потом я нашел во впуске у дросселя дврявое донышко от бутылки - убрал и ещё лучше стало , потом свечи,дмрв , убрал все подсосы ( через щуп сильно травило) и все заработало . Между делом померил датчики,промыл форсы, померил давление в рампе . Маленький протрой остался - скоро буду менять провода и свечи
