Детальный обзор BRO 4 2 classic в полном фарше. Самая популярная модель! 

Отлично! При случае, с удовольствием заглянул бы к вам на производство, Ростов-на-Дону, верно? Было бы интересно прокатиться и сравнить одно- и двухконсольные версии с моим Тоха18, мотор привезу, не проблема. Подыщу пока набор для переделки с румпеля на дистанцию, до февральских «событий» он был вполне доступен. Не возражаю, если вы снимите парочку видосов с этим комплектом. На воде полно надувнушек с моторами из серии «лучшая 15-ка - это Тохацу 18». Считаю этот сегмент для вас (и других небольших верфей) вполне перспективным. Если всё пойдёт по плану, то заказ корпусную лодку размещать думаю на следующую зиму. С уважением, Илья.

@@igig2792 Илья, только увидели ваш комментарий! Если написанное актуально - напишите нам на 89281818150, будем рады)

@@broboats Добрый день! Тема интересная, но физически смогу приехать в ваши края не раньше декабря. В моём родном Черноземье к тому времени вода, обычно, «твёрдая». Как с этим у вас в декабре?

Борис, спасибо большое за теплые слова! Мы тоже большие почитатели Обяшек!) Очень рады, что вам понравилась наша лодка. Действительно, мы тоже считаем, что на такой длине нецелесообразно делать высокую килеватость - это только "крадет" у лодки остойчивость, не добавляя в этом размере практической целесообразности) Спасибо за оценку силового (он реально мощь) и обводов! Обязательно передадим ваши слова конструкторам! Будем рады сделать для вас вашу классную лодку BRO, пишите на на вотсап если надумаете - 8-928-181-81-50

Пожалуйста! Будем стараться повышать количество видео на канале. Ближайший план - 4 в месяц. Скоро будет 4.2 консольная и долгожданная 4.7! 🙂

Дмитрий, большое спасибо за такие слова!) Вы правы, это лодка - идеальна для первой лодке или при пересадке с ПВХ!) Для этого во многом проектировалась серия 4.2

Большое спасибо!) Да, нужно на воде, скоро сезон, будем снимать на воде!! Кстати, скоро будет мега презентация нашей 4.7. Приезжайте) Давайте спишемся, мы расскажем все подробности - 89281818150 :)

@@user-vp4vt9fn8k он часто прав, так как Саша все подтверждает практикой, а не просто бла, бла, бла

Лучшая лодка для браконьеров.Однозначно лайк.

@@user-rt6vz1ub8o саша с кастрюлями здулся в блут людей завел и все а эти ребята все делают для людей не то чтоб вжиться как саша с кострюлями

Они не блогеры и не туристы какой поход ,для походников размер лодки другой нужен,а про рыбалку интересней каналы есть.

Спасибо большое, Геннадий!!!)

Спасибо!!))

Спасибо 🙂

Спасибо за вашу оценку! Очень приятно 🙂 Да, нам тоже очень нравятся Обяшки)

Спасибо за оценку!) Трансформер салон есть у нас в 4.7, посмотрите обзор, может эта модель заинтересует - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Ah6ulCJNI-k.html

Спасибо, Федор! Есть видел остойчивости на тестах. Напишите на 89281818150 в вотсап - вышлем. И скоро будут обзоры с воды 👌

Спасибо!!)

Здорово, что лодка понравилась! Будем рады сделать вам крутую лодку BRO!

Спасибо! 🔥

Спасибо за высокую оценку, Виктор!) Заходите на наш сайт, в размере 4.2 есть еще румпельная и консольная - broboats.ru

спасибо вам большое! а что можете выделить в лодке? мы поймем, что люди оценивают больше всего.

@@broboats Проще сказать к чему отношусь скептически,это сварка ,клепанная лодка по мне надежнее,но это мое сугубо личное мнение непрофессионала.(хотя Крым и Неман-2 советские сварные и отличные катерки)А вот остальное просто на высоте,дизайн, покраска ,качество сборки(зигованные элементы не на каждой лодке встретишь) , отношение к производству и к клиентам.Если будет возможность приобретения лодки,обращаться только к вам буду,и конечно знакомым и друзьям советовать хотя бы присмотреться,а лучше купить.Оценивают больше всего наверно эстетический вид,с коем у вас все отлично.Кривые зазоры и неаккуратные швы бросаются в глаза (это не про вашу продукцию) .В общем кто то покупает кривоватую Альпину 400-лодка для рыбалки,можно изгадить все внутри и внешний вид не испортится.А кто то покупает лодку БРО ,ухаживает,следит за внешним видом,и наслаждается эстетикой.Клиент у каждого свой.Вы заняли нишу,в которой нет конкурентов.И так мысли в слух: возможно БРО классик,можно сделать панель и вообще верх из стеклопластика, внешний вид у него супер,трудозатрат меньше и дешевле не в ущерб красоте.(хотя могу ошибаться)Или например,человек купил Бро румпель,и вдруг захотелось дистанцию и стекло,а вы тут прамо на его лодку прикрепляете пластиковую панель со стеклом (уже заранее готовую).

Спасибо за ваш комментарий и высокую оценку лодки! Кстати, именно базируясь на вашем комментарии мы осветили вопрос "острых углов" в лодке (это отмечено в новом видео по 4.2 консольной - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-cwdGCpb9IEM.html). Действительно, может показаться, что есть острые углы, но в действительности, все потенциальные такие места (края полок внутри кокпита, края консолей и т.п.) закруглены и даже без окантовки их можно безопасно трогать.

Да, скоро будут! От клиентов тоже очень ждем, скоро на лодке с обзора пойдут в Астрахань)

Если хотите я могу пару дней погонять её по Весёлке и оставлю отзыв

Алексей, добрый день! Вы правы, действительно и лодка Обь-1, и наша в определенной степени являются развитием конструкторских решений лодки ПК-5. При этом очень важно отметить, что наша лодка существенно улучшена относительно Обь-1: - увеличена ширина, - повышена управляемость за счёт реданов, - улучшенный силовой набор, - бОльшая вместительность кокпита, - полки по бортам, - носовой и кормовой рундуки, - стекло с выходом на нос и Фиш платформа в носу Кстати, в размере 4.2 есть еще румпельная и консольная. Заходите на наш сайт - там более подробная информация broboats.ru

@@broboats все в точку ...все так и есть в сравнении с Обь-1 .... много бенза пожег на Обяхе . Но в 42 размере все эти плюсы скорее для любительской рыбалки . Рыбачить сетями сплавом , размерность Обь -1 была супер . Низкий борт - не парусит на тони , удобно выбирать сеть на нос , ширина - устойчивая . Ходкая - иногда важно .Хорошо режет волну . Кто говорит что на ней трясет , пусть на Крыме на носу прокатяться ....На Обяхе садишьзя вдвоем на заднюю банку и на 30 едешь в волну 30-40 см легко

Спасибо! Действительно много клиентов, у кого раньше была Обь1 берут нашу лодку на замену.

Валентин, очень приятно! Самая лучшая похвала - когда нашим клиентам и подписчикам нравится то, что мы делаем) Здорово!

я бы уточнил ,САМАЯ КРАСИВАЯ ИЗ НОВОДЕЛОВ в размере 390-420 . Лодка на смену Крыма и Обяшки -1 . На Дону точно будет пользоваться спросом в том числе у тех кто живет с реки ....

Спасибо большое, Максим!)

Спасибо, Владимир!! 💪👍

Олег, добрый вечер! Понимаем, что хочется снизить цену. Нам тоже хочется, но реально мы продаем базовую версию себе в 0. Только окупаем расходы. Нереально сделать в этом размере за 200к, никак. По крайней мере в текущих условиях... Если будет такая возможность - обязательно улучшим цены.

Дмитрий, спасибо за обратную связь! Учтем. Сейчас думаем над тем, какие дальнейшие модели выпускать.

Цены выросли, к сожалению, это правда. Относительно сравнимых конкурентов они по прежнему существенно выгоднее. На сайте все цены актуальны.

Напишите нам на 89281818150 , мы все время работаем над весом, сможете обсудить со специалистами варианты по не регистрату.

Евгений, добрый вечер! В целом нет большого смысла, 3.9 классик все равно по весу - регистрат, а ходовые качества с одинаковым мотором примерно равные. Тут если только, грубо говоря, в гараж 4.2 не влазит, тогда имеет смысл. Если будет такой запрос, думаю мы сможем реализовать для клиента 3.9 классик.

Юрий, добрый день! Подключены ставятся по желанию клиента. Они могут быть установлены на планширь или в виде специального кронштейна на поручни. Напишите нам на вотсап 89281818150 и мы вышлем как это выглядит)

Мы брали в Воднике, но их там уже нет, к сожалению.

Сергей, большое спасибо за высокую оценку!! Мы очень стараемся, эту лодку разрабатывали 1.5 года, было много прототипов прежде чем представить серийную модель - чтобы это сразу был осмысленный и проверенный корпус)

Спасибо, Валентин! Будем рады сделать вам крутую лодку BRO!

Спасибо, рады, что лодка понравилась! И поверьте, на моторах до 30 сил включительно это не играет роли. Будем рады сделать вам вашу лодку BRO, если интересно, набирайте, расскажем подробнее - 89671287290

Мы разрабатывали наши первые серии с 2019 года, в процессе было создано более 6 версий-прототипов, прежде чем мы пришли к нужному корпусу. В сентябре 2021 был получен сертификат и в конце ноябре 2021 стартовали продажи. Это был уже не сезон, поэтому видео от клиентов почти нет. Но уже очень-очень скоро будет записано много видео-отзывов владельцев с воды. С 1го июня стартует сезон во многих местах - будут видео) Какие города центральной России вам удобны напишите, я уточню в каких из них наши лодки)

@@broboats Тамбов, Воронеж, Липецк, Москва

Добрый вечер! У нас уже много отзывов и опыта клиентов. Лодка ведет себя отлично на воде, даже в волны под метр. Заходите на наш телеграм канал, все сами увидите - t.me/bro_boats

Пока нет. Мы можем это сделать в индивидуальном порядке, но обратная связь от клиентов наших лодок говорит о том, что высота борта достаточна.

Добрый день, Константин! Хороший вопрос. Смотрите, в этой лодке есть кормовой рундук (влазит 24 литра бак и есть место для скраба), впереди носовой рундук (доп опция), буквально недавно общались с клиентом, ему нужно больше мест хранения. Мы сделаем дополнительный кормовой рундук, более того он будет сухим для удобства. Это достаточно много учитывая размер лодки. Надо понимать, что бОльшего места в размере 4.2 для хранения просто нереально сделать)

@@broboats Спасибо за ответ. А можно в ваших обзорах давать более детальную информацию? Например: Длина лодки 4.20м, ширина 1.7м, высота на миделе столько и потом - рундук передний объёмом столько то литров, рундук задний столько то литров. Так же как в технических характеристиках на авто указывают объём багажника в литрах. Люди сразу будут понимать о каких размерах идёт речь. Почему то ни кто точные данные из производителей лодок не говорит. Просто пишут - рундук там, рундук сям. А какие они по размеру - а фиг его знает :-)))

@@user-fj6nx3mp7m Да, Михаил, согласны, мы когда изучали сайты коллег обратили внимание на неточности или отсутствие данных. На сайте у нас есть многое, но тоже не все. Например данные по рундукам. Мы обязательно добавим на сайт и, учитывая наличие уже нескольких комментариев в видео про тех. характеристики, будет добавлять их в видео-обзоры. Напишу по рундукам: - носовой рундук = 80 литров. Люк габариты 650 на 340. Габариты внутри там переменные (ступенька) - задний рундук = 86 литров Люк габариты 540 на 395, высота 300. Бак помещается 24 л. Но по желанию можем сделать алюминиевый стационарный. Были такие запросы, сейчас в разработке. Стоимость ок 29к (будет на около 70л).

Спасибо) Мы такие правда себе новоделы, эту серию разрабатывали 2 года. Было 6 версий, множество подверсий. Только чтобы определиться с расположением и количеством редан, мы тестировали лодку на воде без редан, с 2мя, 4мя, по-разному их располагали, зато теперь лодка обладает отличными гидродинамическими качествами. Не хотели сырой вариант предлагать рынку, все проверяли, тестировали. Плюс у нас завод полного цикла. Мы делаем все сами, от резки, гибки металла, до покраски и пошива тента/мебили. У нас свое КБ. То есть подход очень серьезный и основательный. Посмотрите, кстати, наше видео про завод - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-D89lhXZ3NjI.html

Что касается цены, то действительно, для полноценной эксплуатации нужны 1) электропакет 2) рулевое управление 3) кресла + мотор. Первые 3 пункта около 85к. При этом это качественные комплектующие, а электропакет помимо прочего включает автоматическую помпу. Мотор можно как раз поставить, например 9.9 (15). На другие лодки таких размеров он не пойдет, а на нашу за счет конструкции лодки - подойдет. Соответственно, вы можете сильно сэкономить на моторе.

@@broboats Всё у Вас хорошо! Но дорого😒даже если сравнивать с конкурентами.

Добрый день, Денис! Да, действительно, лодка подорожала. Мы держим цены в меру сил и даже сейчас продаем себе в минус, потому что выходим на рынок, но вынуждены потихоньку повышать. Отвечаю на ваши вопросы: - это высокие стекла. В итоге все клиенты делают высокие стекла и мы фактически отказались от низких. - все ваши рекомендации были переданы (это же вы с русфишинг?), но эхолот не показали, я смогу выслать вам напрямую видео от клиента (он поставил 9ку Лоуренс). Напишите на вотсап, пожалуйста - 89281818150 - по обрезанным углам не понял вопрос, уточните, пожалуйста. - будем работать над точностью и ровностью установки. - спасибо! Действительно, гордимся как получилось поставить лебедку) да, в носовом рундуке предусмотрено технический люк, который смонтирован на 4 клепки, через него вы сможете демонтировать лебедку и обслужить. - носовой рундук = 80 литров. Люк габариты 650 на 340. Габариты внутри там переменные (ступенька) - задний рундук = 86 литров Люк габариты 540 на 395, высота 300. Бак помещается 24 л. Но по желанию можем сделать алюминиевый стационарный. Были такие запросы, сейчас в разработке. Стоимость ок 29к (будет на около 70л). - аккумулятор да, 65 ач. - под палубой пенополистирол, по лодке технические сливные отверстия. - в булях воздух. В лодке предусмотрено достаточное кол-во блоков непотопляемости вне булей. - дверь с замком - спасибо за наблюдение, будем улучшать.

@@broboats Углы консолей, которые в проход. Хорошо, что их обрезали. Коленки целее будут :) Рундуки, как я понял, больная тема не только для меня. Подумайте, может в полу перед задним рундуком между шпангоутами вместить? Будет хоть куда тубус с удочками спрятать.

@@denvivanov под пайолами нельзя, к сожалению. Этот момент продумывался, но в лодке нужно определенное и правильно расположенное количество блоков непотопляемости, поэтому все пространство под пайолами в блоках непотопляемости. Удочки можно поместить в боковые полки, туда многое может поместиться и из вещей. По местам хранения есть возможность установить дополнительный рундук в корме шириной 43см. Например, один из клиентов как раз попросил сделать такой рундук, но уже - 23см. Его можно сделать сухим для удобства использования.

Криво поставленные переключатели хоть и бросились в глаза,но не сильно,лодка я так понимаю одна из первых доработанных до конечного результата,тестовая предсерийная модель так сказать,надеюсь в серии это исправят и заменят на другие,эти долго не живут,себе ставил,сезон максимум ходят. Ну и хотелось бы видеть каленые стекла,хотябы как опцию.

Знаю давно переписываемся с вами, но увидели давний вопрос. Буквально недавно получил от Александра из Нижнего Новгорода новую информацию, под 30 сильным мотором (Хонда) пошла 52. Правда по течению (небольшое было).

Скоро все будет) грядёт мощная презентация, зовём экспертов рынка, заманиваем СМИ! ) ориентир - середина апреля.

Посмотрите другие наши ролики, они не менее интересные 🙂🙌

Игорь, добрый день! Вы правы, действительно и лодка Обь-1, и наша в определенной степени являются развитием конструкторских решений лодки ПК-5. При этом очень важно отметить, что наша лодка существенно улучшена относительно Обь-1: - увеличена ширина, - повышена управляемость за счёт реданов, - улучшенный силовой набор, - бОльшая вместительность кокпита, - полки по бортам, - носовой и кормовой рундуки, - стекло с выходом на нос и Фиш платформа в носу Кстати, в размере 4.2 есть еще румпельная и консольная. Заходите на наш сайт - там более подробная информация broboats.ru

Добрый вечер! Извините за долгий ответ. Пока не оснащаем.

Анатолий, каленое стекло ставить на эту модель неоправданно. Оно очень-очень тяжелое, ставить его на лодку 175кг веса мы не будем. Да, действительно пластик быстро покрывается царапинами и ухудшается видимость. Зато он гораздо легче и вы можете довольно дешево его поменять. Почему вы решили, что нет тента? Даже на эту лодку есть и стояночный тент и ходовой. Это доп.опция, вы можете ее купить, пожалуйста.

@@broboats А акрил как доп. можете?

Эще можно с трипликса

Николай, спасибо за комментарий, за высокую оценку! Мы очень старались сделать классную лодку :)

Эта модель от 295к. Все детали, пожалуйста, посмотрите на нашем сайте - broboats.ru Или напишите нам на 89281818150

Пётр, добрый день! Большое спасибо за тёплые слова!! Нам это очень важно! Действительно, важно что лодка с малой килеватостью - она хорошо идёт с маломощными моторами и более остойчива. Вы очень точно отметили эту важную особенность лодки! Может заметить Крым) мы с вами согласны!)

@@broboats Так повторите Крым !!!! ВАМ ПОЛ СТРАНЫ СПАСИБО СКАЖЕТ !!!!! Крым с передней фиш платформой , будет супер для рыбалки . Одноконсольный крым с постом в задней 1\3 отлично будет идти по средней волне . и места будет вагон . Видел Крым с вырезанным носом под фиш платформу , одной широкой консолью и вырезанным рецессом , который просто усилен на транце по типу Волжанки 42 . Супер просторная лодка мечта многих рыбаков на средних реках

Добрый день! 4.2 классик пойдет 37 с одним пассажиром (ок 80кг) и около 36 с двумя.

А какая пойдёт быстрей?

Сергей, добрый день! Спасибо за ваш комментарий. 1. Салон трансформер на данной длине не планируется, не считаем что это востребовано, ни от какого из клиентов на данный момент, такого запроса не поступало. Трансформер реализован на нашей серии 4.7. Поймите, на 4.2 метра длину с капотом просто недостаточно пространства для комфортного размещения. 2. Стекла калёные ставить не будем на эту модель. Они слишком тяжёлые для этой лодки. Она весит в базе 175кг. Это нецелесообразно опять же в этой модели с учётом возможных моторов. Опять же это все есть в размере 4.7.

@@broboats посмотрите Журалайф там 400 но румпель, или Русбот 420 там это все есть, ладно, спорить не собираюсь , просто выразил своё мнение, а ещё не озвучиваете цены в своих обзорах

@@broboats мы живем в разных регионах, мы в Москве и если выезжаем то на 3-5 суток и нам это необходимо , спальник на двоих, вебасто, тент, а ваши местные выходят одним днём, вот и нет у вас на это спроса

@@user-rt6vz1ub8o В Русботе калёное стекло, но нет трансформации. И попробуйте повешать на нее 9.9. Наша выходит на глисс с 9.9 и 4 пассажирами (2 взрослых, 2 ребёнка) и Русбот дороже на 50к. У Журалайфа румпель я видел только. И то, эта лодка, насколько я знаю, не прошла ещё сертификацию, это прототип. Давайте посмотрим на то, что будет в итоге. Но опять же - каждая лодка под свои задачи. У нашей лодки конкретная концепция - лёгкость, малая килеватость + були = лучшая! в классе остойчивость и отличный ход с маломощными моторами, чтобы не переплачивать за дорогой мотор.

@@user-rt6vz1ub8o вы можете это все сделать в нашей лодке. Это доп опция. Но как я и писал, в таком формате лучше брать бОльший размер лодки. Тогда можно обеспечить настоящий комфорт.

Добрый вечер! Там есть специальные сливные отверстия, все верно.

Спасибо, Сергей! Есть опция фальшборта на 10см, на 15 - это очень много, столько не понадобится)

А можно увидеть фото с фальш бортом , и подскажите под 30 силами какаую скорость развивает лодка ??

Сергей, добрый вечер! Силовой набор в лодке просчитан и четко спланирован. В лодке в целом ничего не сделано просто так, все имеет свою логику и смысл. Начну с того, что лодки этой серии мы разрабатывали 2 года, было 6 версий и множество подверсий. На прототипах испытывались прочностные, ходовые характеристики, управляемость, обитаемость и т.п. На сертификации лодку сбрасывали с 3!! метров с грузом внутри почти 500кг. Только на транце было 124 кг!!! Представьте себе. Это при том, что у лодки грузоподъемность 400кг. Силовой набор не деформировало после сбрасывания - лодки отлично прошли испытания. Можете посмотреть видео в нашем Инстаграм. Надеюсь, скоро сделаем видео для ютуба на базе записей с сертификации. По поводу шпангоутов. Шпангоуты специально не приварены полностью, чтобы не создавать ненужных деформаций днища. Это компенсируется двойным стрингером (п-образный стрингер приваривается с двух сторон). Это обеспечивает а) нужную прочность б) деформации происходят только вдоль лодки, соответственно они не влияют на скорость, что максимизирует скорость.

Денис, у нас отличные сварщики) Это тонкий металл 2-2,5 мм, варить такую толщину без ведения - искусство, приезжайте к нам на производство, посмотрите своими глазами.

что касается зарывания, то все наши тесты на воде показывают отличный ход в разных условиях. Скоро ждем обзоров с воды от клиентов. Будем держать вас в курсе.

Не согласен, что эти данные нужны в обзоре. Это цифры легко посмотреть на странице модели - broboats.ru/s42classic Задача же видео обзора, показать то, что сложно передать на сайте в статике.

@@broboats нет, на то и обзор чтоб ттх называть, иначе этотпросто рекламма. Это всё равно что смотреть обзор машины, в котором скажут у нас вот такие колёса и есть кресла , а если вам надо знать какие движки бывают, размер и привода ищите сами на сайте.их можно в описании прикреплять, если не хотите говорить

Просто лодка новая , мне бы было интересно слышать в обзоре цифры всякие, мощности моторов, размер кокпита тот же и тд, чтобы сразу прикидывать габариты, потому что когда девушка была в лодке салон относительно не маленкий казался для 420й.

@@Romario500 вы знаете, было еще пару комментариев про данные. Мы действительно постараемся добавить их в следующих обзорах. Спасибо за ваше мнение!

Спасибо!)

Николай, на данный момент в базе - 295к. Но лучше всего смотреть цены на нашем сайте, они там всегда актуальные - broboats.ru

Евгений, на данный момент в базе - 295к. Но лучше всего смотреть цены на нашем сайте, они там всегда актуальные - broboats.ru

так эти тумблеры не дешевые) Это вопрос кому что нравится Кирилл, если вы захотите другие тумблеры - без проблем. Но мне лично (Денис) такие нравятся, я на свою такие поставлю - как в самолете))

@@broboats они влагозащищённые? Хотя у меня такие стояли на одной из лодок и ничего))

Кому как , уже надоели обычные резинки, эти на вид интересно в салоне смотрятся будто лодка из СССР ( в хорошем смысле ) , ну и действительно как в самолёте , и спидометр моё почтение, электронные всегда как что то лишнее смотрится даже в дорогих катерах

Добрый день, Алексей! Вы ошибаетесь, в перчаточном ящике есть техническое отверстие для слива воды.

Да, Василий, нам бы самим хотелось под нерегистрат. Но это нереально в таком типе судна. Если кто-то скажет, что это нерегистрат, учитывая текущие требования по весу - это будет неправда.

@@broboats посмотрите у конкурентов, там схожие лодки с заявленным весом от 110 до 150 кг, насколько я понимаю, ключевое слово «заявленным». Понятно, что у них лодки 39, на этом получается некоторая экономия веса, но не думаю что настолько.

Копотную с весом 150кг в размере 3.9 в теории можно сделать с адекватным силовым набором и конструктивом. Но чтобы копотную лодку сделать в размере 3.9 с весом 110кг - это нереально из алюминия 5083. Это будет невероятно слабая конструкция.

@@broboats вы не поняли мою мысль, я говорил про «заявленный» в паспорте вес, а не про фактический. 😉

Александр, добрый день! Все цены актуальны на нашем сайте (на сегодня база 295к), пожалуйста, заходите - broboats.ru В этом размере есть ещё румпельный и консольный варианты.

@@broboats скажите а где посмотреть лодку с одной консолью интересна сама консоль

@@user-mo5oi5rh4r прямо сейчас снимаем обзор 4.2 консольной! Скоро будет на канале)

@@broboats мне интересна 390 консольная

@@user-mo5oi5rh4r По 390 не планируется видео. Честно говоря все берут 4.2 и 3.9 редкость. Потому что в плане нерегистрата они почти одинаковые, а разница в цене минимальная. Проще всего будет получить представление по обзору консольной 4.2

Иван, добрый вечер! Спасибо за оценку качества производства наших лодок! Что касается концепции, то мы считаем ее как раз очень удачной, что подтверждается хорошим спросом на эти лодки. В этих размерах 3.9 - 4.2 важной проблемой лодок является остойчивость судна. По факту при любом передвижении в лодке приходится балансировать, а если рыбачить вдвоем - то все передвижения коллеги нужно согласовывать. Мы уверены, что в этом размере (3.9 - 4.2 метров) були очень полезны и эффективны. Були обеспечивают у наших лодок: - лучшую остойчивость - повышают управляемость и маневренность - являются мощным элементом силового набора лодки, дополняя ее безопасность. Плюс многим это нравится. Лодка выглядит стремительно и красиво.

@@broboats вы похоже не поняли о чем я говорил. я говорил о сужении корпуса к корме, а вы мне про лучшую остойчивость с узкой кормой? объясню еще раз. пусть вы решили уменьшить смачиваемую поверхность сузив корму и для повышения остойчивости установили були. так почему вы не сделали как на обь-м ? снизу все тот же буль но от самой широкой линии буль переходит в линию борта. тем самым увеличивается ширина кокпита. уменьшается металлоёмкость. а вы лепите под ретро. харли-девидсоны блин ))

Сергей, добрый вечер! Это совсем не так. Лодку испытывали в высокую волну на воде - она отлична показала себя, даже румпельная.

Добрый день! Углов острых нет, все безопасно) а остойчивость просто отличная благодаря будем и конструкции лодки. Напишите нам на вотсап 89281818150, мы вышлем вам видео по остойчивости, уверен, вы будете приятно удивлены)

Добрый день! Рады, что лодка понравилась! У нас очень опытные сварщики и современное оборудование, жаль, что швы вас не впечатлили. Многие отмечают как раз их качество. Посмотрите другие обзоры наших лодок, сравните.

Прорабатываем эту опцию, скоро можно будет установить на серии 4.2.

Добрый день! Множество клиентов, которые выходили на воду, в т.ч. эксплуатировали на водохранилищах отмечают, что высоты борта достаточно. Вот посмотрите, например, отзыв Александра - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-zDqeFO2MGho.html

Добрый вечер, Иван! Вы правы, действительно и лодка Обь-1, и наша в определенной степени являются развитием конструкторских решений лодки ПК-5. При этом очень важно отметить, что наша лодка существенно улучшена относительно Обь-1: - увеличена ширина, - повышена управляемость за счёт реданов, - улучшенный силовой набор, - бОльшая вместительность кокпита, - полки по бортам, - носовой и кормовой рундуки, - современная консоль - окрашена порошковой краской Кстати, в размере 4.2 есть еще румпельная и консольная. Заходите на наш сайт - там более подробная информация broboats.ru Еще очень рекомендуем детальный обзор этой лодки с конструкторами и основателем завода BRO (Дмитрием), вот ссылка - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Sn2R9txiNGI.html

Денис, добрый вечер! Рады, что лодка вам понравилась) Низкие борта - осознанный выбор, с ними очень удобно забираться в лодку, выуживать рыбу. На носу в классик фиш-платформа и стекло, которое надежно защищает при волнении. В крайнем случае есть опция поднятия бортов. Напишите нам в Вотс ап 89281818150 , будем рады ответить подробнее про варианты)

Андрей, вам не нравится толщина? На каком основании? У нас конструкторское бюро просчитывает все элементы конструкции, лодка проходила ходовые и сертификационных испытания (ее сбрасывали с 3х метров с грузом внутри 500кг, только на транце было 124!), которые прошла отлично. Специалисты осуществляющие сертификацию сочли нашу лодку самой прочной лодкой в классе (а они сертифицируют всех российских производителей). Вы таким комментарием демонстрируете своё незнание толщин и их связи с прочностными характеристиками. Более того, почти все лодки в размере 4.2 имеют борт именно 2мм. Большие толщины избыточны для такого размера с тз прочности и весовой целесообразности.

@@broboats Вы даже в комментарии опять на те-же грабли. Борта 2мм. Длина? Высота? Диаметр?

@@AndruRomantsov Андрей, все данные есть на сайте - broboats.ru

Влад, добрый день! Вы довольно давно за нами наблюдаете похоже, скорее всего подписаны на нас в других местах, в телеграмме, ВК, инсте были. Во-первых, мы периодически выкладывали видео тестов, например, остойчивости, тестов на воде с загрузкой 420кг и под мотором 9.9 л.с. Есть короткие видео с воды 4.2 румпельной, 4.2 классик и на нашем ютуб канале. (15). Во-вторых, вы, скорее всего, знаете, что мы стартовали продажи в конце ноября прошлого года. Поэтому клиенты только начинают ходить на воде и нет еще обзоров - мы их очень ждем. Из последнего - надеемся на этой неделе получится снять обзор с воды 4.2 консольной и выложить в течение 7-10 дней на ютуб канал. Что касается воды в ангаре - каждая лодка перед покраской проверяется на герметичность швов, в рамках этой процедуры каждая лодка заливается водой и проверяется.

@@broboats Будем ждать

Добрый день, когда вы услышали это слово? Не очень понятно в чем претензия.

С ценника я просто @хуевлён пробка три тысячи она что из серебра сидуха тридцатка? Вы серьёзно за то что делается конвеерным способом. Бред!

Спасибо за комментарий, отвечаем: 1. Этот вес маленький. Приведите пример 4.2 копотной с реально меньшим весом. 2. Ящики легко помещается в боковые полки, делаем рундук на носу, куда можно сложить вещи, спиннинги можно установить на дополнительные крепления по бортам. При этом надо понимать тип модели. Это же длина 4.2. Конечно, тут не будет огромного пространства, это очевидно. 3. Под стекло влазит 9ка спокойно. 4. Во-первых, 300к - это низкая цена на рынке. Посмотрите вообще все аналоги. Дешевле только тактика и виза-алюмокс. Но это принципиально другие лодки. Во-вторых калёная стекла ставить на такую лодку - неоправданно. Это а) нереально дорого , б) очень большой вес. Поэтому калёная стекла на эту модель не ставят. Тент - доп опция. Можете ее добавить. 5 вёсла на эту лодку мы предлагаем разборные, чтобы сэкономить места. Но вы можете по своему желанию выбрать любые. 6. Во-первых, не бабу, а девушку, во-вторых, просим не использовать такую лексику и уважать аудиторию. Что касается вопроса по лодке, многие люди хотят именно небольшую, а следовательно удобную в эксплуатации лодку для рыбалки и именно с капотом и стеклом, при чем под маломощный мотор. Эта модель лодки идеально для этого подходит. Если хотите нерегистрат с 9.9 - можете рассмотреть 4.2 консольную.