ДИЗЕЛЬНЫЙ мотоцикл с запасом хода 1000 км. Boccardo Aero 

ДИЗЕЛЬНЫЙ мотоцикл с запасом хода 1000 км. Французский Boccardo 1200 Aero Diesel с двигателем PSA TUD. Приятного просмотра! Поддержать мой канал: 2202203634814182 Сбер 4731185633466526 ПриватБанк KrasMoto в Телеграм: t.me/krasmoto

Помню в конце 80-х в журнале "Наука и жизнь" была короткая заметка с фотографией про этот мотоцикл. Я ещё подумал : что за фирма, почему не знаю ? Теперь знаю.

Я каждый раз удивляюсь, когда производители заявляют о "народном" автомобиле/мотоцикле/чем-то_там_ещё, а потом ставят ценник, который по карману только офигевшим мажорам. "Народный", это в первую очередь - изначально дешёвый. И только потом - экономичный в плане топлива. Чтобы в перспективе экономить на топливе, транспорт сначала нужно просто купить, желательно - без использования кредитов.

Благодарю за такое информативное видео. Как всегда познавательно и интересно! Для мото любителя с 45 летним стажем, такие ролики дают возможность узнавать ещё больше о любимых "конях"...

Дизель, кардан... Вещь. Думаю по тяге очень похож на NC 750

Володя, спасибо большое за, как и всегда, интересное повествование!🤝

Традиционное спасибо за выпуск, как всегда интересно и содержательно 🙏

Убили классный Мот. Дизельный мот круть. Особенно с простым и надёжным впрыском. Да это не убить даже при желании.

БЛАГОДАРЮ.

Все хотят дизельный мотоцикл, но никто не хочет за него платить 😅

Дизель не экономит, дизель одалживает)) ещё говорят. Спасибо за видео, как всегда очень интересный экскурс. Ярославль смотрит

Основной минус дизельных моторов- вибрация. На автомобиле можно вполне успешно с этим бороться, а вот на байках уже проблема. Что, кстати, и стало основной причиной отсутствия дизельных мотоциклов в производстве, хотя попыток создать их было много. А, и ещё масса, конечно, при том, что дизель работает при гораздо большем давлении в камере сгорания. А так-то идея хорошая, и запас хода конский, и тяга с самых низов, считай, максимальная. Для дорожников самое оно. )

Спасибо за труды. Интересно и познавательно. Здоровья и удачи в дальнейшем!

Спасибо. Очень интересно. Лаконично. У вас здорово получается. Жду про моторы, авто,авиацию.. С уважением!

Владимир!, как всегда 👍

благодарочка за видос и с наступающим НГ)

Как же хочется дизельный мотоцикл!

Внезапно незнакомый мот. Задумка конечно огонь 👍Но ценник конь... получился Конь-огонь😎

Блин, я про него в детстве в "Наука и Жизнь " читал в 88 году

Класс

Интересная история, спасибо :)

Да уж когда у нас будут подобные легендарные мото на весь мир 😢

очень интересно

👍

Ещё в 80х слышал мнение , что машина не роскошь , а средство передвижения и напротив , что ( там , у них ) мотоцикл не средство передвижения , а роскошь , игрушка для ,,взрослых детей,, . Вот именно по этому в такой стране как Франция ( и ей подобных ) обречена попытка сделать ,,народный мотоцикл,, , потому что народу ( в основной своей массе ) нужна для передвижения машина , а не мотоцикл . С другой стороны , для узкой группы любителей погонять на мотоцикле довольно фиолетово какая экономичность у их байка ( не жрёт больше 20ки и ладно ) , главное мощность , приёмистость , удобство посадки , то как ,,железный конь,, держит дорогу и его внешний вид ( все эти показатели можно менять местами , в зависимости от личных предпочтений ) и экономичность здесь будет стоять где то в последней очереди .

Это ведь не все проблемы дизеля для мотоцикла тех времён! Сегодня то да, технологии такие, что дизеля не отличить от бензинового. Но тогда! Мне трудно это представить - они под капотом гримели как трактора, страшная вибрация, вонь эта от солярки была даже в салоне. Как можно было тогдашний дизель ставить на мотоцыкл? Единственный + это расход, все остальное минус и ужас)))))))))

При массовом производстве цена была бы значительно меньше

👍🤘

Дядь Вов👍

Я надеялся услышать историю про ЭКОНОМИЧНЫЙ мото, а услышал про огромный бак))) В конце 80-х в журнале "Наука и жизнь" была статья про Ауди-100 которая проехала на одном баке неделю и средний расход был 1.8л\100км!

Приятного всем Красмото)) т.е. просмотра!

Мотоцикл с названием BFG !? Аааххахха! Теперь я его хочу!

👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼

по дизайну на ИЖ-а похож. на роторного.

👍🏻

У меня есть подозрения что звук работы и выхлопа дизельного мотоцикла отнюдь не способствуют росту его популярности. тут ни тебе агрессивного завывания рядных спортивных пород ни степенного бубубу многолитровых в-твинов и оппозитов. Для техники которая возит душу эти факторы скорее всего окажутся важнее 😀 а для утилитарных нужд тракторов и мотоблоков полно 😆

😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎

БокардО! Ударение на О

Просто одноцилиндровый надо было делать за 500$ тогда норм было)

Француз на Иж похож

Не хотят платить потому что "овчина выделки не стоит", лучше бы делали под 76 чтоб в любой "дыре" можно было заправиться, лайк за видос👍🏻

А задницу с запасом хода в 1000 км уже изобрели?

Интересно, возможно ли построить скутер на миниатюрном дизеле, но чтобы был надёжен как кирпич? С расходом вообще наверное было бы круто, 5 капель на 100км. Один раз заправил и на весь сезон хватит. :)

Опупеть, 59 лошадей на дизиле 😮 я бы наверное ручку газа вобше боялся бы трогать !!

сколько бак??? размером в треть всего мотака?

Дизельный, экономичный, дорогой.

Странная тачка, очень на любителя. Я бы может и взял бы, но не за такую цену. За те деньги можно отличного японца взять. Это чисто по приколу, чтобы похвастаться, ни у кого такой фигни нет, а у меня -- есть!

интересно зачем этот проект ? ведь очевидно же что не выстрелит

Мотоциклы это рынок США, мопеды это азиаты.

уважаемый автор серия из 100 тысяч таких мотоциклов подвигнет других производить такое же чудо и модифицировать а сие есть опасны тренд действительно ,а зачем тогда на бензине ,а зачем тогда остальное ?

Что дизель что бензин,все из одной бочки льется,так что нефтяным магнатам только массовый переход либо на водород либо на электричество может поднасрать

Если знать, как американцы вопили на весь мир, что мы у них стырили концепцию нашей Волги Газ-21, хотя СССР разработал этот автомобиль с «нуля» и поставил на конвейер к моменту международной выставки, то станет понятно, что в международном бизнесе идут бои без правил за свой кусок рынка. Французы со своими без преувеличения революционными разработками в сфере авто и мото строения были просто съедены конкурентами.

...похожие на ,, НАШИ ,, днепры и уралы .может похожие на немецкие БМВ ,если быть честным .

Очень дорого,ручной сборки мот,технологичного там мало,таких было много в 80х ,в то время доминировали безоговорочно японцы,цена,качесто,надежность,все что нужно покупателю