Тёмный

Детективная история ФРАНЦУЗСКОГО мотоцикла BFG 1300 

KrasMoto
Подписаться 142 тыс.
Просмотров 17 тыс.
50% 1

История французского мотоцикла BFG 1300 довольно интересна и не менее загадочна. Почему "народный мотоцикл" не получил поддержки у правительства и был выпущен крайне небольшой серией?
Я постарался с этим вопросом разобраться. Приятного просмотра!
Поддержать мой канал:
2202203634814182 Сбер
4731185633466526 ПриватБанк
KrasMoto в Телеграм: t.me/krasmoto

Авто/Мото

Опубликовано:

 

14 июн 2023

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 107   
@KrasMoto
@KrasMoto 11 месяцев назад
История французского мотоцикла BFG 1300. Приятного просмотра! Поддержать мой канал: 2202203634814182 Сбер 4731185633466526 ПриватБанк KrasMoto в Телеграм: t.me/krasmoto
@user-lm5cp9fv3p
@user-lm5cp9fv3p 3 месяца назад
Ага, мотоциклы виноваты, не.. водитель!))) А ещё говорят, водка виноватА)))
@vladmarkin5958
@vladmarkin5958 11 месяцев назад
Движок от Citroën GS это легенда- неубиваемый и сверхнадёжный агрегат.
@kostiantyn.shevchuk
@kostiantyn.shevchuk 11 месяцев назад
Його люблять та поважають любителі малої авіації.
@vladmarkin5958
@vladmarkin5958 11 месяцев назад
@@kostiantyn.shevchuk Да, он очень популярный у авиаторов-самодельщиков потому что надёжный, довольно мощный и воздушное охлаждение.
@NoNo-mp8vy
@NoNo-mp8vy 5 месяцев назад
любой современный двигатель того же объёма дефорсировать до мощности GS -- и он уделает GS по надёжности; сейчас норма для 1300 кубов -- 99л.с. (+ -);
@vladmarkin5958
@vladmarkin5958 5 месяцев назад
@@NoNo-mp8vy Современные двигатели гораздо сложнее, а значит намного дороже, а срок службы цепи ГРМ, всяких натяжителей, цепей балансиных валов, механизма изменения фаз газораспределения, гидрокомпенсаторов, кучи датчиков не зависит от мощности движка. И на эксплуатационных оборотах (2-4 тысячи оборотов) разница в мощности не особо отличаются.
@NoNo-mp8vy
@NoNo-mp8vy 5 месяцев назад
@@vladmarkin5958, вова, поздравляю, ты пронёс кучу пошлятины (общих слов ни о чём) и показал полное незнание темы; твоя пурга прокатит для дедсадовцев -- будешь у них в авторитете, а для взрослых ты -- балабол;
@andreikaplanov8903
@andreikaplanov8903 11 месяцев назад
Спасибо за. Как всегда интересно, и познавательно. Здоровья и удачи!
@KrasMoto
@KrasMoto 11 месяцев назад
Благодарю 🤝
@88Smith52
@88Smith52 11 месяцев назад
зазоциклисты всех стран соединяйтесь)
@LeonidYakovlev85
@LeonidYakovlev85 11 месяцев назад
Традиционное спасибо за выпуск, как всегда здорово - интересно и информативно 👍👍👍
@KrasMoto
@KrasMoto 11 месяцев назад
Спасибо 🤝
@user-wh3wn9ct8l
@user-wh3wn9ct8l 11 месяцев назад
Выпуск-огонь! Автор явно шарит в мотоциклах, интересно смотреть.
@KrasMoto
@KrasMoto 11 месяцев назад
Спасибо!
@user-wh3wn9ct8l
@user-wh3wn9ct8l 11 месяцев назад
@@KrasMoto нема за шо, денег нет, но Вы держитесь.
@user-nj3eh8eu1e
@user-nj3eh8eu1e 11 месяцев назад
Не только в нашей стране отечественного производителя душат. Жаль, конечно. Как и вся французская техника футуристический мот, а для 80-х так и вообще космолёт)
@konechnoadik
@konechnoadik 7 месяцев назад
Где душат? Кого душат? Он провалился потому, что был никому не нужен, ибо гумно. Никуда не едет, дизайн гумно, так как наприлепляли кучу автомобильных деталей по принципу "шо было", так ещё и стоит дороже всех конкурентов. Зато "наше, родное". Поставь рядом его и голду - что выберешь? Дизайн у голды лаконичнее, посадка удобнее, отделка богаче, мотор более сбалансирован. Так голда ещё и дешевле заметно и по надежности не уступает.
@MyNikolasz
@MyNikolasz 11 месяцев назад
Как турер ,на то время, - очень неплохой аппарат получился ! Благодарю за работу, ждём продолжения!
@KrasMoto
@KrasMoto 11 месяцев назад
Спасибо за отзыв!
@user-pl7iq1gu3r
@user-pl7iq1gu3r 11 месяцев назад
Привет земеля! Твои обзоры и голос переносят в довоенное время хоть на чуть чуть становится спокойнее Спасибо!
@KrasMoto
@KrasMoto 11 месяцев назад
Спасибо!
@Koshun
@Koshun 11 месяцев назад
Реально интересный аппарат...
@arambolotov
@arambolotov 11 месяцев назад
Отличная работа! Спасибо!
@big7324
@big7324 11 месяцев назад
Мот просто супер! Запас прочности сумасшедший!)
@XsardasG
@XsardasG 11 месяцев назад
Есть у нас самоделкины которые движки от "9" и "Оки" монтируют в мото, тоже неплохо получается.
@user-bf3ft7og7o
@user-bf3ft7og7o 11 месяцев назад
Плохо получается. От 9 слишком длинный и тяжёлый, а от Оки - просто тяжёлый. В итоге получается маломощный мастодонт. И трансмиссии нормальной нет. Не от оппозитов же через план-шайбу коробку с редуктором колхозить😋
@user-ml8uf6gc6q
@user-ml8uf6gc6q 11 месяцев назад
Спасибо за обзор интересной техники.
@Miha_Poo
@Miha_Poo 11 месяцев назад
Любопытный аппарат. Хотел бы катнуть на такпом. Мне кажется, что необходимость разработки собственной трансмиссии, тоже стало одним из гвоздей в крышку.
@KrasMoto
@KrasMoto 11 месяцев назад
Привет, Миха! Разработка собственной трансмиссии определённо отняло время и деньги
@MrRedMountains
@MrRedMountains 11 месяцев назад
Катаются на лыжах, на 🏍️ мотоциклах ездят )
@Miha_Poo
@Miha_Poo 11 месяцев назад
@@MrRedMountains уточнение за 300.
@user-qp1tz3yl7d
@user-qp1tz3yl7d 11 месяцев назад
Отлично 👍👍👍
@artgrey3151
@artgrey3151 11 месяцев назад
Спасибо за интересный и душевный видос!
@DS-le3py
@DS-le3py 11 месяцев назад
Классный, красивый, надёжный... Ну вот классный мот и все тут
@user-jc2wp4pc7z
@user-jc2wp4pc7z 11 месяцев назад
У Бразилии был такой дыркан тоже с куска автодвиготеля сделаный , ресур 400+ , замена умерающих харлеев понадобилась вот и сварганили
@KrasMoto
@KrasMoto 11 месяцев назад
Amazonas 1600 с двигателем от VW. Делал про него видео относительно недавно
@user-jc2wp4pc7z
@user-jc2wp4pc7z 11 месяцев назад
@@KrasMoto можно было и ссылку показать !! О вобще печаль конешно !! Дырчик бомбический просто вышел, воздушка, не мощьный но тяговитый , мото лайнер прям какой-то !! Жаль што мудозвоны у власти !!
@dimasikzy6819
@dimasikzy6819 11 месяцев назад
Ничего так мотик! смотрится не бедно,да и запчасти доступные,правильным путём шли товарищи!
@rustee_nyfe
@rustee_nyfe 11 месяцев назад
Мотоцикл Думгая, получается. Неплохо-неплохо
@Asfalter0
@Asfalter0 11 месяцев назад
У него BFG-9000, а это всего лишь 1300...
@user-ut8yo2li1h
@user-ut8yo2li1h 11 месяцев назад
Спасибо 👏👏👏
@user-tp7tf4tk3z
@user-tp7tf4tk3z 11 месяцев назад
жаль ! очень жаль ! ну это как с вечными лампочками ! Они есть , но не для всех ! я думаю пежо внесла свою лепту !
@twowheelsabove
@twowheelsabove 11 месяцев назад
вот вам еще один детективчик - гуглите Folan 948cc, а потом KTM 1290, хотя это может быть просто мое воображение🤔🤷
@KrasMoto
@KrasMoto 11 месяцев назад
За Фолан огромное спасибо 🤝 Даже не слыхал о нем. Наверное стоит изучить и смонтировать сюжет
@user-bp1de2uq1b
@user-bp1de2uq1b 11 месяцев назад
Круто!
@evgrafin
@evgrafin 11 месяцев назад
Французы делали вещи. Когда-то. Очень давно)
@MrRedMountains
@MrRedMountains 11 месяцев назад
Я бы и сейчас не отказался от какой либо французской техники.
@user-bf3ft7og7o
@user-bf3ft7og7o 11 месяцев назад
@@MrRedMountains у меня велик Мотобекан Конкорд😋 Из европ старые велики дёшево стоят. Правда, от него после тестя в живых остались только рама, люмовые багажник и подножка - переломал всё, даже вилку😂. Всё остальное кастомное, получился олдовый туринг на такой же древней 7-скоростной планетарке Шимано Нексус с роллерным тормозом. С амовилкой, передней дисковой гидрой, светом от динамо-втулки, алюминиевым обвесом и пластиковыми крыльями. Но рама - замечательная, очень приятно катит. Лёгкая, изящная и прочная, в спортивном шоссерском стиле, задний треугольник из очень тонких и прочных трубок. И это простой хай-тен. А они частью выпускались и из хромолевых труб Рейнолдс.
@MrRedMountains
@MrRedMountains 11 месяцев назад
@@user-bf3ft7og7o Европа, не хухры-мухры :)
@user-le5kq9xw1r
@user-le5kq9xw1r 11 месяцев назад
Красавец! Одназначно!
@akc7470
@akc7470 11 месяцев назад
Привет Владимир🤝спасибо как всегда за видео!!!
@KrasMoto
@KrasMoto 11 месяцев назад
🤝
@user-by2qx5fx8n
@user-by2qx5fx8n 11 месяцев назад
А в России ? Кроме мелкосерийного Урала нет ничего. Только китайский мотопром.
@oleksandrm1052
@oleksandrm1052 11 месяцев назад
Super obzor
@tree-service
@tree-service 11 месяцев назад
Всё от жигулей
@nickolaymig
@nickolaymig 11 месяцев назад
Все как всегда👍
@Evgeniy_Petrov
@Evgeniy_Petrov 11 месяцев назад
все как у нас.
@volkovvladimir8547
@volkovvladimir8547 11 месяцев назад
👍🏻
@KBK_1507
@KBK_1507 11 месяцев назад
Гениальное решение
@user-pk4np3up7j
@user-pk4np3up7j 11 месяцев назад
К нему бы ещё боковой прицеп 😏
@KrasMoto
@KrasMoto 11 месяцев назад
Небольшое количество им оснащалось
@user-pk4np3up7j
@user-pk4np3up7j 11 месяцев назад
@@KrasMoto 👍😎
@alexanderal7714
@alexanderal7714 7 месяцев назад
Здается мне они сделали всё правильно, только сделали ошибку, что не перенастроили двигатель под нужды боевого перехватчика. Зачем оперативным службам нужен турер? Хотя нужно заметить, что в то же время, американцы делали всё, что бы душить конкурентов Харлея и именно он был у них полицейской единицей, только вот, к тому времени Харлей был уже национальным героем а у французов это была первая модель. Так что однозначно сказать нельзя, но думаю всё равно, двигатель нужно было настраивать и кто знает..
@user-ki7zd7hn9r
@user-ki7zd7hn9r 11 месяцев назад
Внешне очень похож на 638 Яву с мотором от Урала)
@ZlodeyZlodeevich
@ZlodeyZlodeevich 11 месяцев назад
Так же как и в СССР - много хороших наработок сгубила бюрократия....увы.
@neofitinok4443
@neofitinok4443 11 месяцев назад
Тогда хоть кое -как прогрессировали, а в РФии просто все сгубили в ухнарь!
@JohnDoe-oj3ev
@JohnDoe-oj3ev 5 месяцев назад
А где же боккардо аэро 97 дизельный.
@KrasMoto
@KrasMoto 5 месяцев назад
Как-нибудь сделаю. Там ещё был MF650, тоже интересный прототип
@user-mo2pk4yg4e
@user-mo2pk4yg4e 11 месяцев назад
Фиат-итальянский
@sergeyoldyrev8473
@sergeyoldyrev8473 11 месяцев назад
о, фальш бак как у Honda NC
@user-bf3ft7og7o
@user-bf3ft7og7o 11 месяцев назад
Как у голды Гл1000😂
@user-lb5ud2ty8o
@user-lb5ud2ty8o 11 месяцев назад
А почему не bfg 9000? 😏
@KrasMoto
@KrasMoto 11 месяцев назад
👍
@XsardasG
@XsardasG 11 месяцев назад
Я вот ждал вставку из фильма Дум. Хотя мот разрабатывлся раньше игры.
@KrasMoto
@KrasMoto 11 месяцев назад
@@XsardasG С Дум не сталкивался, так что про bfg 9000 узнал сегодня
@igorbondarenko5077
@igorbondarenko5077 11 месяцев назад
А французы не копировали случаем там наши днепры,уралы и другие оппозиты?
@KrasMoto
@KrasMoto 11 месяцев назад
Нет
@greydack9906
@greydack9906 11 месяцев назад
Выживет ли мотоциклист после падения мотоцикла весом в 300 кг? Как одному поднять упавший мотоцикл весом в 300 кг? :)
@Mr7799988
@Mr7799988 11 месяцев назад
Голду поднимают же как-то.
@obsidee
@obsidee 11 месяцев назад
с низким уровнем тяжести 300кг легче поднять, чем 200 с высоким
@DS-le3py
@DS-le3py 11 месяцев назад
Скажи это владельцам рокет3, или голды, или электрички...
@Asfalter0
@Asfalter0 11 месяцев назад
Надо новый покупать, неупавший
@user-bf3ft7og7o
@user-bf3ft7og7o 11 месяцев назад
Видос загугли, как поднять упавший мотоцикл, чтоб глупые вопросы не задавать. Там даже девчонки субтильные справляются 😂
@Dneprovsky_Poiskovik
@Dneprovsky_Poiskovik 11 месяцев назад
да, не только у нас в правительстве взяточники и долбоящеры сидят... идея просто супер, мотоцикл из автомобильных комплектующих, это ж просто огонь! и эти полупокеры просто слили такой класный проэкт в унитаз... жаль... спасибо за видео, как всегда интересно и познавательно)
@markkrasnopolski7111
@markkrasnopolski7111 11 месяцев назад
Не пиши тупость. Мужик, никто не сливал этот мотоцикл. Во Франции это невозможно. А то, что жандармерия отказалась от этого тяжёлого, дорогого и плохоуправляемого мотоциклета это закономерно- мотоциклы БМВ это лучшие мотоциклы для полиции и это все понимали.
@user-jc2wp4pc7z
@user-jc2wp4pc7z 11 месяцев назад
​@@markkrasnopolski7111боварское мусорное ведро!!😂😂
@markkrasnopolski7111
@markkrasnopolski7111 11 месяцев назад
@@user-jc2wp4pc7z МОкариус, ты хоть иногда трезвым бываешь? Или ты таким родился?.
@ecksterminator
@ecksterminator 11 месяцев назад
@@markkrasnopolski7111 а ну да ну да BMW R 80 , это твой хлам без ничего весил 210 кг , а тут уже готовый мот под эти задачи и весом 290 кг , и полка крутящего момента чуть ли не с холостых , и чинит легко , да и сам двиг как чугунная плита надёжен.
@markkrasnopolski7111
@markkrasnopolski7111 11 месяцев назад
@@ecksterminator Хойзэл, во первых у меня никогда не было BMW R80, во вторых даже наша и канадская полиция лет 20-25 как пересела с Харлеев на BMW oппозиты, а в третьих- ты в байках совершенная амёба и тебе лучше помалкивать, не надо выставлять своё слабоумие на всеобщее обозрение.
@user-fi8zf7lb1w
@user-fi8zf7lb1w 11 месяцев назад
бфг расшифровывается как большое финишное глушило если вы понимаете о чем я ) из игры дум.
@Kozachuk_T
@Kozachuk_T 11 месяцев назад
А у нас еше кричат "днепор развалили, днепор развалили" да у него небыло шансов...
@AGM_42
@AGM_42 11 месяцев назад
Дизайн конечно адовый. Понятно что это угловатые восьмидесятые, но японские одноклассники тех же годов выглядели не то что гораздо гармоничнее, а просто гармонично и красиво. Да та же голда из 80х и сейчас хорошо смотрится. А французские дизайнеры как будто каждый проект воспринимали как вызов и специально делали "чтоб не как у всех". Что машины, что мотоциклы. Это мое личное субъективное мнение, но думаю оно не только у меня такое.
@Asfalter0
@Asfalter0 11 месяцев назад
У них и сыр - с плесенью:))
@user-bf3ft7og7o
@user-bf3ft7og7o 11 месяцев назад
Ага. Сузуки Катану поглядите😂 дизайн - на любителя. Тогда все эти Джуджаро и Гандини рисовали всё в таком квадратно-угловатом стиле - мода такая была...
@russianroulette260
@russianroulette260 11 месяцев назад
Ооо боже😱 уже с холостых доступно целых 68Нм тяги!!! Это же... блять... ЦЕЛЫХ 6.9 кг-силы. ХОСПАДЕ!!! Это действительно выдающийся показатель... Ведь 7 кг усилия могут развить не только лишь все... 😅
Далее
История мотоциклов - Zündapp
14:11
Просмотров 184 тыс.
зим 350
1:29
Просмотров 3,4 тыс.
История мотоциклов Douglas
16:30
Просмотров 9 тыс.
Пара слов о ГИРОКАРАХ
27:39
Просмотров 827 тыс.
REBUILDING OF BALL BEARING
1:00
Просмотров 3,5 млн