ДНЕПР МТ 11 с 2 ТУРБИНАМИ / ФИНАЛЬНЫЕ ЗАМЕРЫ и КОНЕЦ ПРОЕКТА 

Хочется увидеть цифры на стенде. Сколько реальных лс получилось..

Голосую за сделать мощнее! Тема живая

надо выхлоп перед турбинками объединить(уберет перекос по давлению выпуска, уравновесив работу турбин) и объединить воздух, чтобы уравновесить работу цилиндров(не понмю, воздух после турбин соединялся или нет) Как шоу байк он просто ох великолепен, не надо разбирать!

Редко пишу комментарии, но в этот раз не удержался Ярослав, ты огромный молодец! Столько сил, времени и души вложено в мотоцикл, который для кого-то - просто кусок железа. Ты молодчина, не слушай диванных экспертов, которые говорят, что ничего не получится. Ты все сможешь! А мы, твои подписчики и фанаты, верим в тебя и поддерживаем всеми силами! Спасибо тебе огромное за такой великолепный контент, который ты творишь, не покдалая рук ❤

Конечно надо делать чтобы уже окончательно завершить проект.

Давай делай раз уж начал проект и у тебя в планах выйти на 5 сек. и меньше! Успехов,интересно посмотреть что получится с одной турбиной

Конечно делай мощнее!!! Ставь одну турбину и ставь точку на этом проекте!

Хочется смотреть серии, для нас это контент который хочется смотреть!!! С одной и ли тремя турбинами, мы все равно ждём новых серий по старым и новым проектам

Хотелось бы увидеть зарубу с форсированным юпитером🔥

Думаю, с одной турбиной будет веселее. Хотелось бы также продолжение tdi мота

Я думаю этот проект сделан по максимуму. Далее будет только дороже и сложнее, а результат будет минимальным. Мне кажется если возвращаться к теме твин-турбо, то лучше начать новый проект и "с чистого листа", по уму и тд. Отличный днепр получился!

Давай уже доведи до желаемого хотя бы этот проект. Не бросай. Остался еще вариант, который все таки может выстрелить. Я за продолжение!

Хочу чтобы ты его довел до максимума и вышел из 5 секунд😁💪

А настроить его нормально не судьба?У тебя на старте провал лютый у тебя там воздуха колосальное количество которое нужно впехнуть с правильным количеством топлива

Спасибо, очень интересный проект!

Давай брат делай, красавчик, таких как ты единицы! Выжимай с мотора всё!!

Надо продолжение! Всем интересно!

Меня не покидает чувство, что ты его не докручиваешь!

оставь его в этом варианте, не нужно разбирать и целиться в другое) получилось как ты и сказал, стенд вариант, но опять же можно законно передвигаться, это не экспонат, на нём нужно ездить)у тебя всё впереди, успеешь поставить и одну большую и три маленькие))

Конечно делай, эксперементируй , удачи тебе👍

Едет хорошо , уже хочется зарубы , гонок!

Привет. Кажется, у тебя на старте уоз поздний. Мотик как будто затухает. Я при настройке секу3 с таким сталкивался

Пожелаю удачи с большим гаражом в собственность! Аренда арендой, но в собственность это надёжнее и стабильнее, плюс это вложение капитала в недвижку. Давно пора расшириться - появится возможность комфортно и не спеша вести по три пректа параллельно, комфортно разместить имеющийся станочный парк, а так-же докупить и доустановить ещё дополнительные необходимые станки и оборудование.

Я лично видел на шоу как разгоняется танк Абрамс. 6 секунд! Правда до 32 км/час. Потрясающее зрелище! Мощности у движка нет... жалко потраченное время и несбывшиеся надежды. Надеюсь, что следующий проект будет удачнее.

Сделай мощнее, но не заменой турбины, а облегчением коленвала, хорошим портингом головок, с 100 бензином в баке, можно еще с распредвалами поиграться, с ходом поршня тоже

Красиво! НАДО делать 5 секунд!

Ярослав приветствую да конечно не останавливайся ели конечно ты не устал с ним . Да если вдохновение и возможность есть , конечно делай его мощнее !!! С наилучшими пожеланиями.

Конечно делай, разницу увидим

Лично на мой взгляд , я бы попробовал сначала с одной маленькой турбино добиться в первую очередь максимально правильной геометрии как впуска так и выпуска , также постараться повернуть холодной частью в сторону движения чтобы был так сказать плюсом пассивный надув при помощи начинающего потока воздуха , и если всё получилось бы то замеры делал бы в прохладное время суток тоесть либо вечером либо утром так как воздух по прохладние

Даёшь одну турбину, и пять секунд результат, очень интересно

Бро, отличный выпуск, спасибо!

вчера смотрел предыдущее видео и прям сейчас выложил новое. мне повезлооо!!

Идея для следующего проекта. Вытянуть раму ,убрать КПП, развернуть движок вдоль мотоцикла , установить вариатор ,отказаться от моста(редуктора) , и не терять драгоценное время на переключения передач . Что то подобное кто-то делал , но процесс постройки , применяемые узлы и агрегаты и решения по их внедрению в общую конструкцию было бы интересно посмотреть на твоём канале

Ярослав, выйдешь из 5, с одной турбиной и Твоим упорством должно получится!

Спасибо авторы за очередной улетный видос. Автор попробуй облегчить мотоцикл, похимичить с настройкой и попробовать поставить другую пару

В разгоне до 100км/ч, 50% времени занимает старт. Нужно и можно его сильно улучшить. Передаточным числом нужно добиться, чтобы в момент старта и после него, и в момент переключения, мотор не проваливался, а всегда работал на оборотах буста.

Самый лучший проект на RU-vid , красава! Удачи в продвижении !

В загалі, ідея поставити дві турбіни по одній на кожен циліндр, для такого двигуна тупа ідея. Двигун 4х тактний і виходить що кожна турбіна розкручується тільки на одному такті із 4, а дує по інерції всі 4 такти. Причому корисної дії робить теж тільки на 1 такті. Якщо к-сть циліндрів менше 4х то взагалі не варто сплітити в паралель турбіни, хіба якщо вони розраховані на різні оберти. PS . А за рекламу лохотрона - незарах!

Немного почитал комменты все за переделку от счастья я с ними соглашусь 👍мне нравится как ты всё это делаешь смотреть приятно, молодец👍

Очень круто работаешь! Я думаю что тебе будет намного удобнее и картинка будет красивее если у тебя будет нормальный рабочий верстак вместо плитки)

Ставь одну турбину,доводи дело до конца👍

поставь 2 отдельных дроселя на каждый горшок у уралов днепров всегда карбы по разному настраивались относительно друг друга

Саня, ты теряешь момент много на угол кардана. По отношение позиции коробке и позиции редукционого моста есть потери именно в угол. У тебя зад высоко задран. Пробуй создать параллели между выходами коробки и моста, и максимально бриблизить их. Чем больше колесо, тем больше угол кардана и больше разница между двумя параллелями ... много писать но ты чё-то дел, я думаю ты понял суть. Не дай нам скучать , удачи

Очень-очень хорошо,у вас все получиться .

Делать нужно дальше! Настроить прям на стенде было бы не плохо, кулёк на охлаждение🫡

Дружище привет. Подскажи пожалуйста что за перчатки у тебя на руках? Как называются и где их можно купить. Спасибо

Парни подскажите пожалуйста на каком лучше двигателе лучше делать кастом урал или Днепр???

По ощущению от видео мот никуда не едет, как будто сток даже быстрее

Это конечно круто, но интересно было бы посмотреть как ты форсировал бы 2т мотор, например всеми любимый Иж Юпитер.

Поддерживаю "сделать мощнее"!!! Однозначно!

Передаточные числа в данном случае это костыли. Нужно ставить компрессор, который будет поддерживать давление наддува и постепенно отключаться с увеличением оборотов двигателя. Либо делать адекватную би-турбо систему, при которой на низах работает меньшая турбина, а на верхах большая

Grüße geiles Projekt. Ich treibe eine Dnepr aus Spaß um die Rennstrecke (allerdings mit Gabel einer sv650) ich plane eher einen AMR300 an die Position der Lichtmaschine zu setzen. Mehr druck unten raus. Momentan bin ich noch bei Vergaser aber Einspritzung ist schon geil. Was hast du für eine Einspritzung bzw Drosselklappe verwendet? Grüße Böhmi

Сделай, только продумай всё как лучше, по общайся с кем нибудь, удачи🤝👍

Нужно донастроить мотору верха и чуть поднять отсечку и будет заветная сотка на второй. В дальнейшем нужно вернуть одну турбину, колибром больше, поставить кулек. С кульком упадет давление т.к охлаждаясь воздух уменьшится в объеме, это продлит жизнь турбе, а мощность ещё немного поднимется, т.к при том же объеме в мотор будет влетать больше молекул кислорода.

Оставь себе просто его для души, катайся в удовольствие А на счёт бешеного 2-ух тактного юпитера отличная идея В Украине парень форсировал старый Иж Юпитер,и тот ехал 6 секунд до сотки,отличный результат как по мне А с твоими руками можно сделать ещё что то более лучше 🏎️🚀

Здравствуйте, подскажите, куда лучше вложить бабкины гробовые? В скальпинг или в арбитраж?

Ярослав, спасибо! Проект был - вызов) Нигде не увидеть твин-турбо мот, по крайней мере в ру-сегменте) Спасибо за твой труд! Отличная работа, пусть и результат хуже, чем сингл_турбо. Максимальная поддержка и ожидание любого из следующих видео =)

Ты огромный молодец, смотрю тебя с большим интересом. И конечно же ХОЧУ МОЩНЕЕ.

С турбинаи не всё так просто , вопервых надо найти самый оптимальный (ААР) выпускной части , так как если оно слишком большое то выхлопа просто не хватает для того чтобы её раскрутить , во вторых надо подобрать (ААР) нагнетаемой улитки , для того чтобы она смогла надавить столько сколько способен потребить двигатель , а после этого ещё и настроить всё максимально , на впуске не должно быть не каких выступов и перепадов с большего в меньший с меньшего в больший , в идеале это делается практически одной трубой , но в реале это не возможно , так как есть стык турбины с пайпом и папйпа с дроселем , и эти стыки должны быть максимально хорошо совмешаться , а если ещё и интеркулер стоит то это ещё сложнее , почти точно также и с выпуском , только на выпуске ещё и повороты и отводы должны быть ну просто максимально плавными, так как каждый поворот в 90 градусов даже и плавный даёт ифект пол метровой трубы и создаётся что то типо противо давления , опятьже в теории турбина должна дуть в прямую трубу , максимум с не большими углами отвода , но в реале это очень сложно сделать , это лиш только кажется да что там повесил турбину и вуаля валиш на все бабки на ракете , а насамом деле ввалил бабла и не куда не едет ,

Ярослав, спасибо! Проект был - вызов) Нигде не увидеть твин-турбо мот, по крайней мере в ру-сегменте) Спасибо за твой труд! Отличная работа

More boost,more power💪👌

С одной уже было. С двумя тоже. Результаты есть. С твоей фантазией, головой и руками придумаешь что-то новенькое. Удачи тебе!

Да мой старый дизельный сарай раньше за 6 секунд разбегался просто на чипе.. а тут мот с 2мя турбинами не может... хотя всеровно интерессно😁

Друг, респект тебе за все эти старания! Молодец. Пробуй ставить одну турбину. Большую не надо. Удели внимание настройке. Я это точно тебе говорю! 70% успеха зависит от программы. Смесь бедную не делай. Пробуй подкручивать, но большие разбросы не делай. УОЗ тоже пробуй настраивай. Чуть по раньше сделаешь - большее приемистасти станет и крутиться лучше будет. Если чуть позже углы - раздуваться раньше начнёт и снизу больше тяги будет. Внимание, не лови детонацию! А то мало ли...) Это главный враг. Сейчас он максимальные обороты отсекает по зажиганию. По звуку слышу. Короче, в письме так не смогу многое сказать ... Пробуй :) Удачи тебе.

Конечно надо пилить дальше!

а между скоростями не пробовал без сцепления переключаться, по крайней мере вверх?

Если коробка кулачковая, как на иже и яве. То надо ставить канцевик на лапку, и скидывать абароты при переключении, за счет компа, и переключать без выжима сцепления и сброса газа.

Надо делать,классный проект!

На старте крутони движок на 3000+ , потом пожги сцепу, но стартанёшь на максимальной тяге. Понятно что сцепление не на долго, но из 5 выйдешь.

Это однозначно интересный проект, насчёт одной турбины чутка больше согласен, было бы хорошо поставить распредвал с более узкой фазой и усиленные пружины на клапана

Естествено продолжай проект

Оставляй так, выглядит бомбезно

Оставьте в покое )) Кравчик , все крутяк !)

За мощь !✊️

Разбирал турбину на полу... Я смотрю тебя очень давно, ты рукастый мужик, организуй и сделай себе стол. Будет и удобнее работать и красивее снимать

Приветствую! Как обстоят дела с дизельным мотом?

Ярик, жги дальше. Проект закончен, давай следующий 🎉

А что если взять турбину от Suzuki wagon r он объёмом 0.7 или любого другого Кей кара

Пишу в поддержку, да, былобы круто попробовать с одной турбиной, но и желательно в случае успеха, прокатать на стенде, уж очень интересно какая мощьность.

Редуктор же еще можно менять или уже максимальный стоит?

Да делай конечно мощнее, только постарайся поаккуратней трубы расположить, чтобы не было как в заставке на виндоус XP))))

Братиш сделай его большего объёма. Вот сколько возможно прям. И с водяным охлождением. Одну турбину оставь. Удачи в проекте Ты красавчик!!!!!!!

Ты большой молодец ❤

Дружище скажи почему прыгает передняя вилка на Днепре, у тебя так мягенько идет. У меня руль трясет аж сильно

Да оставляй так, прикольный ведь получился )

Как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала

Автоматическая коробка или вариатор поможет?

Отличная работа восхищаюсь твоей работоспособностью интересно конечно разогнать его до упора но я бы не стал мои уже вполне самодостаточен лучше доводить дизельный проект до ума по мне намного интересней там и дури побольше и ресурс выше!!! Удачи тебе и успехов во всех проэктах

Интересно. Можешь попробовать сделать мощнее, если конечно самому хочется

Классный выпуск. Буду рад увидеть этот Днепр с одной турбинной большего размера.

Я думаю, что можно попробовать другие турбины более подходящие под этот двигатель. Почему бы не поставить турбины от бензинового Smart 0.6л с турбиной.

Оставь как есть, это же для кайфа дрыгатель. 5 сек тоже не весть какой результат, а так что 5 что 6, зато все работает и красиво вышло.

Надеюсь в бусте угол зажигания у тебя после вмт! Проблема в на стройке. Не едет он что-то, ресивер с ранерами разчитай на средние обороты

Не ведитесь на эти финансовые аферы...это все ради заработка на рекламе.. оставляйте деньги в семье.

А почему нет интеркулера? Какая температура на впуске?

Брильянтовые руки! Уважение

Хочется увидеть всё-таки стабильные 5....Верим в тебя!

Дизель!!!!

Что там с дизельным мотоциклом с мотором от фольца?

Голосую за то что бы сделал мощнее, одну большую турбину думаю будет ракета 👍💪🤝, удачи тебе)