Додж Калибр слабые места | Недостатки и болячки б/у Dodge Caliber 

😂😂😂😂👍👍

зато ты знаешь ее вдоль и поперек и тебе не нужны никакие автосервисы. У меня с ланосом такая же история...

Что именно делали? Какого года была?

@@ruslanov26 да всë кроме движка. 2008 год европеец. Коробку, привода, сцепу менял на митсубовские. Ходовку каждый год что нибудь да менял. Рулевую рейку тоже пришлось менять. Суппорта постоянно требуют внимания. По электрике само собой стандартно: приборка отъехала, блок реле подгнил. Ну расходники и плановые ТО нет смысла учитывать. Далее уже новые владельцы пороги переварили, подрамники оба заменили, глушитель переварили, цепи двс поменяли.

Как только пригнал из штатов, так и ремонтирую)) вот зашёл посмотреть что меня ещё ждет)

Волга Сайбер с тем же пробегом будет лучше и при этом в 2 раза дешевле. Калибер менее надежный. Был у меня Калибер 2012-го года, мозги 2 раза менял за несколько месяцев, дохли. Такое не забудешь) Вернулся на JR41 платформу. Хотя скучаю по Калиберу, хоть и геморный, но все таки свежий был с маленьким пробегом.

@@KazaM1982 вам просто не повезло с машинкой бывает.. я уже год имею пока всё ок, калибер как настоящий мужик большой и крепкий😊

@@7faktas962 я ищу себе додж калибер. Какую выбрать подскажите? 2хкубовый вариатор или 1,8 механику.

@@bossking4782 даже не знаю какой вам душе ближе, только может вариатор пошустрее будет 1.8 немножко туговат при разгоне, больше подходит для вольяжного вождения 😊

Владел Калибром на вариаторе 2 года. Из плюсов : 1. Стойкий кузов к коррозии. 2. Высокий клиренс (20см) 3. Низкий расход топлива ( в городе максимум 9л на 100) 4. "Мягкая" подвеска 5. Задний диван складывается в ровный пол с багажным отделением , поэтому можно спокойно спать в авто либо перевезти что-нибудь крупногабаритное . 6. Относительно недорогие запчасти . Минусы : 1. ВАРИАТОР. Да, он экономит топливо и придает плавность хода , НО, он глушит весь потенциал двигателя и на лёгком бездорожье , особенно зимой , автомобиль ведёт себя плохо . В голове сразу парадокс : клиренс высокий но авто сугубо для городской езды и желательно чтоб без снега .вообще вариатор тут очень нежный и любые пробуксовки крайне не желательны!! На пробеге 151тыс.км. ремонтировал вариатор , причем ездил спокойно на авто , не рвал . Вообщем , ремонт стоит космических денег... получается что вся топливная экономия это фейк если придется чинить варик )) 2. Подвеска . Очень слабая подвеска , не ожидал . 3 раза в год приходилось ехать на сто по подвеске . В автомобиле куча плавающих сайлентблоков которые часто просятся под замену , забить болт и не чинить не получится т.к. уши устают от сильных писков , скрежетов , визгов доносящихся из- под днища . Вообщем , подвеску надёжной не назовешь . 3. Электрика сильно голову не дурила, но все же пару моментов опишу : в сырую и холодную погоду были глюки с поворотниками , включаешь направо а моргают левые поворотники и наоборот , менял лампочку ближнего света - тот ещё геммор ) И ещё за два года владения авто 2 недели простояло на двух СТО т.к. не могли разобраться почему авто отказывается заводится , проблема по электрике была . 4. Шумка. Вроде бы условный минус, но все же. Шум доносится отовсюду и на дальнее расстояние голова устает от шума . 5. Жёсткий задний диван ! Мне как водителю было все равно , но для кого то может это важно . Реально сзади сидеть некомфортно . P.S. Автомобиль может и неплохой , но только когда новый . Плюсов хватает в автомобиле, но минусы очень существенные и они затмевают плюсы . Я бы такой автомобиль себе ещё раз не купил .

Какой расход топлива.?

Да я на уаз могу запилить видео на 24 часа, особенно 13 - 14 год(когда только они ещё были куплены) Благо у нас в команде (охотников) их полно.

жИ шИ пишем с буквой И

@@markmaksimov9681 ты сильно умный?

@@kievremturbo5145 достаточно для того ,что бы знать элементарное правило)

@@markmaksimov9681 но не достаточно умный, чтоб промолчать

@@aleksandrtretiakov4982 сказал тот,кто влез в чужой диалог.

Запчастей фатает на нашем ринку

Авто отличное. Езжу на вариаторе. За два года проблем ноль. Пробег195к. Была только замена масла и фильтров, и замена блока розжига ксенона. По кузову ни одного рыжика, все в родной краске. Масло обходится в районе 1200-1300 гривен, плюс фильтра. Итого в районе 2000 гривен

@@user-ot2lu4kl1z а в каком магазине детали заказываете?

У нас запчастей на них очень много. Бери на механике 2,4 ставь газ и езди спокойно. Мотор крепкий, ходовая тоже. Так что бери смело.

С 2009?

Обслуживание по цене Лансера, так как многие узлы идентичны и в наличии в любом крупном магазине

Есть не сомневайтесь.. дешевые детали ну и тачка сама конечно солидно смотрится😉

Машина по факту “американские жигули”, собрана из всего что нашлось на складе азиатских партнеров, без каких либо заморочек, для того что б спасти Крайслер в кризисные времена.

Запчасти трудно найти ?

@@user-qd2wu1to3v не трудно

Это точно

В другом обзоре сказали что он трескается . В общем судя по обзорам одна большая болячка

@@erkend6251 судя по обзорам, друг у друга их тащат, немного изменяя текст

Уже трети обзор смотрю одна и та же слова, только чуть измененный. Они из одной книги читает что ли?