L-образный движок так называется не потому, что один цилиндр "почти горизонтально", а второй "почти вертикально". А потому, что угол между цилиндрами 90 градусов, как у буквы "L", а не 45, как у буквы "V". Ну это так, между делом :)
Украинский трамвай у вас ездит на Руси 20:15 раскрашен в национальном цвете Украинского флага. Сними его поближе пожалуйста. Трамвайное ДЭПО в Уфе втихую выражает свой протест против войны. Партизанское движение.
Добрый день , возможно я запозднился с просьбой ), Но всё же если Болт будет продолжать освещать мотоциклы большая просьба рассказать про honda vrx 400 roadster .
Отбегал на таком 25тк очень надёжный аппарат, не крутить его в красную зону, и раз в сезон замерять давление масла. Управление как у спорта рама ведь алюминиевая, даёт под хвост всем рядникам 400сс пока они раскрутятся, ты на моменте уже уежаешь, из минусов не хватает передних тормозов даже с армироваными шлангами, просто нету обратной связи))
Владею сием чудом. Обездвижен ГОД как.. После обзора на 650 решил брать конкретно его. И вот достался конструктор. 200км до своего города перегнали, и ко-ко колено пришло.. Обзор отличный! Так держать
Можешь подробнее рассказать,как владелец,хотел конечно драгу чесотку взять как первый мот(т.к. тестил сначала его и в приоритете был),а сейчас что то подумываю взять этот
@@CedarWoodChanel драга 400, это велосипед, я на ней катал неоднократно. Драга неубиваемая, но слабенькая и ощущается как скутер под тобой, свешка сложнее и потяжалее , к ней конечно сразу не привыкнешь, центр тяжести у нее высоко, на маленьких скоростях маневрировать надо привыкать, на средних, высоких и междурядье , сплошное удовольствие. И она валит, как для первого мота , прям очень сочно валит, вплоть до 8к оборотов крутится сочно. Абсолютно разные моцики. После sv можно ездить уже на всем в принципе, но надо понимать, все же он идеален для города, ну не длительные поездки за город, тоже хорошо, при моем росте 185см, на большие расстояния, приходится прижиматься к мото, а долго это неудобно. Тогда как на драге как раз, с большим стеклом, по трассе будешь ехать крейсерские 100км/ч и кайфовать .
@@Виктор-д4в4л да дело даже не в управлении,много на чем ездил,много что тестил😎вот в плане технички интересен(поломок)потому что с L образниками не сталкивайся(по верхнему горшку теперь вкурсе)
а сколько на сегодняшний день будет стоить св 400 или Suzuki SV 400s в состоянии на 2 сезона без проблемной езды ? в 200 000 уложится можно? и какого года лучше брать ? на что посмотреть при выборе кроме пробега?
Если бы здесь еще примерную ценовую категорию давали, вообще бы цены роликам не было... Я вот собираюсь купить мотоцикл, сейчас подбираю, но ни цен толком не знаю, ни какой выбрать)))) Надуть очень легко будет...
Болт, а на хонду хорнет 600ку можете обзор сделать? Так-то мот известный, просто очень интересно ваше мнение. Ну или просто в программе-офф какого-нить видео сделайте пожалуйста!
подскажите тупню, смотрел несколько фото SVешек, у них что нет показа уровня топлива в реальном времени? Только лампочка низкого уровня и все? Или как?
![[Докатились!] Тест драйв Suzuki SV 400s. А он хорош.](/img/logo.svg){kind=logo}
