Дополнительный генератор на ЗАЗ 

Да еще перебирал передние тяги с кулаками пришел к выводу что с уаза вкладиши шкворней отлично подходят и качеством латуни и прилеганием к пальцам.

спасибо за такое обьяснение ,я долго ждал когда ты выпустишь видео про генератор, а то с родным совсем беда.

Если все контакты чистые родной генератор работает более менее . Его мощность сильно падает если контакты на якоре и реле грязные, НО он всё равно работает. Можно помудрить с релюшками тоже немного помогает. А есть запорожевский генератор около 90-г выпуска он на 14 вольт но тоже 30ампер, на 5 ампер мощнее с ним думаю должно всё быть интереснее без переделок.

Привет всем. хотелось бы подробнее описание подключения дополнительного генератора на запорожец. схема или подробнее описание имеется? спасибо.

Ребята, попробуйте шкив от тридцатки. Он меньше в диаметре и турбина лучше охлаждать будет.

Спасибо. Буду ставить себе такую же приблуду.

Толково,правда було б добре в рідний корпус запхати інший генератор.один кадр на драйві так зробив,правда токарних робіт було дохрена.Удачі.

Спасибо за видео!

Привет, Bigman! Поддержу вопрос предыдущего товарища. Про то, что оставил родной или отключил его ты не сказал. Подскажи, пожалуйста, и если отключил, то подскажи как по умному. Спасибо.

Залейте видео по установке тахометра и вольтметра, пожалуйста. Спасибо)

Красавчик !!!

парадокс, на 41-м скидывают родной и ставят с 2110 или нивы )

Ремень такой стоит генератора на КАМАЗе тоже 1250 размер

Привет. А старый отключил ?

а болты от 2110 опор стоек с накаткой ,может быть проще было?)))

Всем привет после просмотра хотелось узнать, что за приборы и подключение тахи.

Зачетно

Классно сделал мой 293 лайк

Ребята все это было еще 40 лет назад что нового вы здесь открыли или просто не знали ???

Тоже устоновливал москвичевский от 412 генератор но при работе он нагревался

Дайте пожалуйста схему подключения на листке

В начале все было понятно с подключением, а в конце видео пошла речь о чудо реле(

Парни что вы думаете-если гену родного демонтировать но оставить саму турбину(вентилятор),и на его месте сколхозить тот же вал на пожшипниках со шкивом,который будит выполнять только роль охлаждения ....ну а доп гена по старой схеме так с боку и будет!Нагрузка по идее снизится!Это как дешевле вариант чем внедрить инородного гену в турбину!?

Посмотрел много ваших видосов!!! Мммдддааа! Ну вы и извращенцы!