Езда в дождь. Ужас! Или нет? Осудим приёмы вождения 

Ещё бы добавил по поводу дворников. При обгоне или опережении фур, а так же при разъезде со встречными фурами, не нужно ждать, пока ваше лобовое стекло зальёт до полного пропадания видимости. Я давно взял себе за правило ещё перед входом в "шлейф" заблаговременно включать дворники на полную скорость. Выручало не единожды.

Про видимость согласен. Однозначно. Про скорость... Ну меня мои раньше спрашивали про медленную езду, а я живу там, где прямые участки редкость та ещё. Да и горы в наличии. Всегда отвечал, что нормальная скорость это та, при которой у меня не возникнет вопросов, а что я буду делать, если за поворотом будет бетонная стена (или фура) через всю дорогу. Хорошее правило, применимо везде и в каждый момент времени.

Как-то по дороге на Байкал застал такой ливень, что машина при 50 км. /ч. всплывала всеми четырьмя. Ехать было невозможно, пришлось останавливаться. Ну а спреи антидожди, не знаю, как для лобового, но для зеркал и боковых окон эти штуки просто шикарные и незаменимые. Ну и фары не так быстро зарастают грязью. Но на боковых поверхностях работают шикарно.

Бальзам на душу. Спасибо. Согласен не надо в мелкий дождик ехать 30 км/ ч ,это бесит окружающих и тормозит весь поток. Лучше дома сидите , точно не испортите свою страховую историю

Выяснилось, что можно не только смотреть и не видеть, но и слушать и не слышать) И повторение - мать учения.

Этим летом парад в жуткий дождь на м7, сначала чуть сбросил, потом перестроился вправо, нашёл место где дорога широкая и встал. Оказалось что стоят страшнее чем ехать: мимо пролетают машины, постоянно закидывает брызгами, кошмар. В итоге поехал, пристроился за Ауди , ехал по оставляемой без воды колее, очень понравилось, жаль он где-то свернул.

Спасибо, что выложили видео на ютуб

Мне в автошколе преподаватель по теории тоже говорил, что дождь опасен только в начале и нужно примерно минут 30, чтоб всю грязь смыть с дороги, и я эту информацию всегда держу в голове

Спасибо, очень познавательно.

Все очень правильно сказано, а по колее стараюсь даже в сухую погоду не ездить

За 5-7 секунд- отдельное спасибо. Один из интересующих вопросов

Освежил в памяти основные тезисы.

Спасибо мужик!

Уйти в правый ряд это золотые слова, сам часто замечал как по семь машин в ряд на левой полосе, а правая свободная. Мистика)

анти-дождь - это вещь; особенно для зеркал и боковых стёкол; и особенно, если (дождь + темнота)

Как-то попал в ливень, причём такой, что видно реально плохо, плюс от встречных те самые ведра воды на лобовуху прилетали. А я не очень опытный, страшно, скинул до 60 где-то. Так меня догнал какой-то "профессионал" на фуре, и чуть ли не жопу толкает. Мне и так стремно, впереди не видно, так ещё и за этим козлиной приходилось следить. Потом он нашёл окно и обогнал. Хз, куда он так торопился, выбесил нереально.

Да ладно... не 4 года назад, а 6 минут 😮 . Держите лайк. 😂

Не забудьте в мае июне про езду по обледенелой дороге видео запилить! А так вообще то спасибо, про нюанс с колейностью не знал, что по самому краю нельзя ехать

Дорога становится скользкой в дождь. Но это не поняно. Мне было непонятно насколько она становится скользкой до тех пор пока на велосипеде в дождь не подскользнулся, заложив велосипед в поворот, который много раз проезжал также только в сухую погоду. Там прям очень хорошо чувствуется )))

актуально зимой видео вышло))

Лучше перебдеть, чем недобдеть . Лично мне хотелось бы не портить свою страховую историю, и доездить до глубокой старости без серьезных и даже мелких ДТП.

Основная проблема от дождя - аквапланирование, а уже потом ухудшенная видимость. Но многие продолжают ехать +20 (как на сухом асфальте)

Смотрим

Сам работаю на фуре, и так же есть легковой автомобиль, так вот, в сильный ливень тоже швыряет когда попадаешь в лужу.

Антидождём пользовался. Штука неплохая, но надо помнить, что он работает на скорости. То есть, до 50-60 км/ч вы никакой разницы не заметите.

Еще играет роль состояние шин, а именно протектора, унас год или 2 назад ,одни убрались под камаз в дождь на лысой резине...... Про лужи из под грузовика, мне на трассе встречу ехал камаз в дождь ,и хорошенько окатил из лужи так, что я несколько минут наверное не видел не фига ! что даже пришлось съехать на обочину., чтоб отмыть стекло от грязи . про сколькую дорогу 2 раза меня разворачивало в поворот, и на подъем поперек дороги то есть, идет поворот и сразу в гору затяжной подъем + дорога из железобетонной плиты + небольшой дождик прошел или идет . Также, торможение в дождь с горы и маневрирование чтобы избежать столкновение все ровно привело к дтп ,тк колеса пошли в юз ,то есть заблокировались.. тормозной путь увеличился , а дорога мокрая еще и грязюкой ,ну и наезд на бетонные блоки в доль забора.. с пробитым колесом и замятой юбкой и крылом..

Кстати по поводу антидождя. У меня старый авто и лобаш на него оригинальный уже не производится. Есть только китайские. Естественно качество у них не айс. И вот после относительно недавней его замены, спустя всего то пару лет, оно начало сильно плыть в дождь. Замена щеток стеклоочистителя не помогла, все пружинки в норме. И тут я решил попробовать антидождь. И я так скажу, если у вас убитое стекло, или просто не очень качественное, антидождь сильно улучшает ситуацию. Щетки начинают нормально тереть и у вас уже нет такого мыла

Расскажите про полный привод субарей.! Про пыж. Сейчас посмотрим )

лет 10 не пользуюсь стеклоочистителями в дождь, изначально из-за запломбированных пауков на лобовом. раз в 2-3 недели обновляю пленку антидождя (10 минут), хотя и лобовое заменено и машина уже другая:) без единого взмаха проехал по участку под ливнем, что ливневка не справилась и натекло пассажиру на пол (дренажка чистая, как горн пионера). для себя определил самую большую опасность- колейность и их пересечение при необходимости.

Я как-будто снова на занятиях побывал в автошколе. У нас был хороший преподаватель и объяснял все эти нюансы, а я запомнил их на всю жизнь. Сейчас обучение в автошколах уже не на том уровне, а надо бы именно там объяснять разные обстоятельства. которые могут возникнуть во время движения по дорогам.

Всё верно. У нас такая зима, что часто неделями стоит облачность, на дорогах влажное грязное покрытие, даже зимние шины с хорошим протектором скользят, особенно в поворотах.

А если штатная противотуманка светит слабо (светят как будто дневные ходовые огни) ? Можно включать ее́ , если она не слепит ? Кстати , задняя противотуманка не включается , пока передние не включишь .

А у нас февраль и снег!

Один раз тоже попал на хайвее в сильный ливень, все сбросили скорость с 70+ до 30 и ниже потому что дворники на самом быстром не справлялись вообще, аварийку и меееедленно поехали себе. Очень часто вижу людей, которые не включают свет вообще в сильный дождь днём, хотя их еле видно а траку не видно вовсе из-за потоков воды из-под колёс. Чем думают непонятно. Держусь за руль двумя руками, дворники и поворотники ручка слева, справа только управление АКПП

Я всегда сильно снижаю скорость в дождь. Больше 140 не еду. А в туман лидар в обязательном порядке, чтобы электроника отслеживала дистанцию. Туман, как правило пробка и все медленно едут поэтому просто ставишь на автопилот и тошнишь со всеми в потоке, кушая шаурму. Обгонять в туман это самоубийство. А вот туманки всегда включаю и прередние и задние в туман и сильный дождь/снег. Теперь буду знать. Возможно кому-то мешает. Хотя передние туманки очень хорошо в туман отсвечивают обочину и пространство прямо перед автомобилем.

была ситуация зимой: ехали по трассе на 9-ке по колее, снег уже таял, так что была каша и, естественно, встречная фура закидала весь лобаш прямо в затяжном повороте. Честно - обосрался, пришлось ехать по памяти секунды 4, а на скорости 110 это достаточно долго. Случается всякое, важно еще и помнить о своей траектории, иначе все может закончиться печально.

В городе 50, трасса 80. Если не как с ведра. Ну и видимость. День/ночь.

Уважаемый, Алексей! Вы делаете нужное дело. Вы всегда освещаете вопросы, которые сами изучили досканально. Но Вы можете параллельно делать сразу два нужных дела. Второе -это поддержание русского языка. Не лайфхаки, а хитрости! На русском языке это звучит более гармонично. Спасибо.

Мне прилетало со встречки и не только вода а снег с водой с таким ударом!

про шины в дождь забыл рассказать, особенно для любителей так называемой всесезонки

Есть над чем подумать...

Важный аспект, как мне кажется важный, и о нём ничего не рассказали Цвет автомобиля Кажись - нужно законодательно запретить цвет мокрого асфальта на авто, обычные светло-серые тоже Они отлично мимикрируют под окружающую среду, и многие при этом же - не включают светотехнику, потому что им и так всё видно Про рециркуляцию Её можно включать без кондиционера, но нужно знать зачем и для чего это делать Иногда даже прям желательно, иначе зимой встречный ветер колотун, и печка может не справляться полностью Аналогично и с кондиционером - рециркуляция помогает охлаждать ветер внутри, точнее - уменьшает излишний нагрев от снаружи Если происходит запотевание - это из-за большой влажности и разницы температур, конденсат Причём может быть такое, что стёкла запотевают внезапно снаружи - и у меня было такое, когда снаружи влажно и жарко, а внутри кондёр - не важно включена ли рециркуляция, от большой разницы температуры - снаружи на авто образуется конденсат, снаружи с этим борются дворниками Конденсат изнутри - смена режима работы вентиляции для уменьшения влажности, зимой включить кондиционер, летом в дождь - тоже кондиционер + рециркуляция Но я помню ещё с запотеванием в дождь - умудрялся бороться печкой, летом, да, потому что кондиционер не работал

Ехал по Можайскому шоссе в ливень, дорога прямая, глубокая ночь, машин почти нет. Держал (по неопытности) скорость около 110. Стал догонять одинокую машину, едущую по полосе правее. Повернул руль, чтобы увеличить боковой интервал - а машина как ехала прямо, так и едет. Рефлекторно хотелось выкрутить руль сильнее, чтобы всё же отвернуть от догоняемой машины. Хорошо, насмотрелся видосов вроде этого - почти выровнял колёса, чтобы если вдруг зацепятся за дорогу, сильно в сторону не кинуло, а только немного отвернуло от машины справа. Благодаря этому не улетел. Но с той машиной разъехался на пределе.

Путешествую на Паджеро-4 с прицепом-дачей. В колее не единожды начинало разбалтывать со страшной силой ( ритмический занос) спасаюсь только торможением и выездом из колеи АБВ

аквапланирование раскрыто не ровно! оно не на 150 начинается а на около 90 и даже 80... даже на хорошей резине то есть вот прямо запросто.....

Егор Летов фигни не скажет!

У нас в городе, хотя наверное не только у нас… очень много дятлов, которые ночью ездят с передними и задними туманками. Я тоже заказал светодиодные туманки с офигенно высоким потоком специально для этих птиц.

13:30. Правой рукой, хе-хе, я могу включить только поворотник :)

С какой скоростью ехать в сумерках во время дождя, чтобы успеть среагировать на открытый люк?

поч не учтено сост покрышек и их примерно коэф не внесли?если в ливень скорость макс 70 сказали,какая на остатке протектора 2-3мм например(при допустимом 1.6мм по пдд)?

Добрый день, водительский стаж 13 лет, терпеть не могу дождь ночь, а все остальное мелочи, зрения у меня хорошее. Снижать скорость на мокрой дороге, на поворотах, моневрах, колея в дождь очень опасно. Стиль вождения ехать не ниже 90 на прямых участках дороге. Новая резина, решает в дождь колея.

Ехал около 80 по СВХ в сильный дождь, моргал антибукс на приборке. Так что да, действительно ловил аквапланирование, плюс резина старая и лысеватая уже.

Маятник возникает не от перекручивания руля. От перекручивания руля он только усугубляется. А возникает он из-за запаздывания с возвратом руля в нейтральное положение.

Вопрос про передние туманки :) По ПДД в темное время суток их можно использовать только совместно с ближним/дальним светом фар, соответственно, не понятна их идея, если либо дорога перед автомобилем и так освещена фарами, либо светло, то есть они ничего дополнительно не освещают при использовании по ПДД (мой личный опыт в туман и метель это подтверждает) Спасибо

Ехать в подобных условиях нужно с той скоростью при которой водитель точно сможет своевременно отреагировать на нештатную ситуацию. Это чуть ли не в первый день в любой автошколе расскажут.

Алексей, а как быть если дождь идёт при околонулевой температуре? Лично я, дня три назад, сбросил скорость с обычных 115 до 85

На мой взгляд, среди нашего народа, очень мало развита тема оценки риска перед выездом авто. Я имею ввиду необходимость выезжать в снег, дождь и прочие СМУ. Только и видишь "мне было надо", "я был вынужден выезжать". Хотя в 99 % случаев нет никакой надобности выезжать в подобных условиях.

У меня под левой рукой включается дворники....

То чувство, когда лучше бы присоединился к тошнильщикам и ехал неспеша, но боишься носильников и едешь неадекватно быстро)

Не так страшен ливень на машине, как ураган на мотоцикле. Было весело, но больше не хочу.

По поводу противотуманок, что-то стал замечать машины со включенными задними противотуманками в любое время дня и ночи в абсолютно любую погоду, это что новая мода? 😋 Не которые даже днём по глазам бьют если случайно на неё посмотришь.

Как дождь так фуры гоняют😂😂😂 ну все так думают а на самом деле все наоборот водитель как ехал так и едет, просто легковушки затупили🤷водителю грузовика виднее т к он сидит выше😉

Комфорт и системы вспоможения вождения, типа АБС, ЕСП, круиза и АКПП (расставлено в порядке увеличения вреда) убивают реальную безопасность. Никто не станет держаться за руль двумя руками. И знания эти, водительские, тоже никому неинтересны. А зачем париться-то? Электроника и так всё порешает!

Приезжайте на север, покатайтесь в пургу...

один раз обжегся зимой в слякоть, больше не гарцую в плохую погоду! Себе дороже выходит!

Как-то пришлось гнать на юг под ливнем, ну такое себе.

антидождь нанесенный так себе с какого-то момента создает "запотевания" то есть места скопления капель на стекле. мелких таких что заметно хуже видно а вы как проаеряете хорошо вам нанесли антидождь или плохо? ;)

Больше всего раздражают тошнильщики в левор ряду !!! При любой погоде)

За задние туманки в дождь ночью в цивилизованной части мира полагается штраф!

Пустите "Управляемость" на вольные просторы Ютуба)))

Самое опасное в дождь это аквапланирование

Ночью в дождь ездить - особый вид мазохизма

Тошнильщики в дождь бесят в городе. К трассе вопросов нет. А в городе беда. Как лёгкий дождь начинается, так поток чуть ли не в 2 раза медленнее едет. Причём каких-то причин нет. Скорость потока и без дождя такая, что средняя скорость по городу 30 км/ч

Что там коварно?😂 вообщето коварна встречка от грузовиков с их заводскими светодиодами....аля почувствуй себя сварщиком без маски😂

для кого это видео ? миллион ньюансов для каждого случая

4:10 хреновый антидождь ночью может такую собаку подкинуть, будете выходить, и стекло бензином отмывать…

Хуже или лучше другим водителям - разве в России об этом думают? Здесь есть терпилы и хамы. Первые - всего боятся, а вторые - думают, что все им должны.

проблемы в мудаках которые в последний момент тормозят перед лужой, не включают фары и туманки... + любители ездить по колее полной воды

лет 10 не пользуюсь стеклоочистителями в дождь, изначально из-за запломбированных пауков на лобовом. раз в 2-3 недели обновляю пленку антидождя (10 минут), хотя и лобовое заменено и машина уже другая:) без единого взмаха проехал по участку под ливнем, что ливневка не справилась и натекло пассажиру на пол (дренажка чистая, как горн пионера). для себя определил самую большую опасность- колейность и их пересечение при необходимости.