Жрет масло, сапунит, повышенные картерные газы дизельный двигатель Газель Cummins 

Мне от капиталили двигатель проехал от сервиса 5 км пошло масло через сапун, пригнал опять сняли двигатель, собралась камиссия из спецов,вскрытие показало поршневая новая норм, у турбины с обоих сторон дуло в масле,говорят турбина через подшипник гонит в картер, я купил новую турбину, но до меня так и не доходит разве такое может быть?, сейчас поставят будем смотреть, ремонт уже встал в 197000 р, может у кого такое было отпешитесь!!!

@@user-ns9jf5hj7z напиши потом нам в группу, после установки новой турбины vk.com/gazel_automobile

@@DenisGorbanTransport ок

@@DenisGorbanTransport обещались во вторник движок поставить как заберу отпишусь что получилось, но мне кажется что они во время установки сломали кольцо маслосъёмные, разобрали исправили свой косяк и чтоб не упасть в грязь лицом списали всё на турбину, типа этот Буратино купит ещё и турбину а мы дартоньян, старая турбина прошла 170000 но люфтов нет, но с обеих сторон дуло в масле, когда разбирали я спрашивал как турбина они сказали она норм, я на них не зол, с кем не бывает, но машина уже месяц на ремзоне, я кучу литературы прочитал и видео по этому поводу нет, как турбина гонит газы в картер через подшипник ответьте кто нибудь либо это единичный случай? Фильтр воздушный они открутить не смогли, свернули головы болтам, говорят сам как нить открутишь мы боимся сломать, я машину купил у наездника, но не думал что он до такой степени олень что воздушный фильтр не менял не разу, корпус снят лежит я его осмотрел внутри кусок гомна а не фильтр, заберу машину возможно придётся высверливают болты чтоб фильтр поменять, буду сам доделывать а то денег уже нету, а когда капиталили второй и третий цилиндр были задиры, кольца сломанны, а поршня стёрлись но сейчас то всё новое нормально не сплю уже месяц, глаз дёргается надеялся что каппиталка обойдется хотябы в 100к

Денис подскажи , при наезде на подъем 30 см на рампу, задним ходом, идёт чёрный дым ! Это кольца лопнули ! Егр отключил на 35 тысяч, сейчас 75 тысяч! 14 года долго стояла! И где в Москве можно поменять кольца быстро и эффективно!

100%.Это не машина это уёбище!

@@user-yj5dn2gn4f форд 88 года? Согласен полностью.

Если недавно был демонтаж форсунок менее месяца, то может пропускать газы под форсункой и прорываться под клапанную крышку

Плюс рукажопые мастера

Да ,некст охуительная машина!Её только сжечь нахуй!

Поддерживаю!не могли кольца просто так лопнуть!дал ей звизды и подогрел!

@@user-oq9br8le4g да ладно, тут машины от завода до дилера своим ходом не всегда доезжают, потому что завод в неё уже "вложил душу"

Прошиваем

Да и ЛАВР на раскоксовку не посоветовал, Денис....

Я тоже думаю-стратил!

Скоро новое видео, там все будет)

В Астра моторс закажите, оригинал, транспортной отправят быстро

@@DenisGorbanTransport далеко и они золотые выйдут

@@next-balapan Лучше золотые но надежней, чем через 10-20тыс еще раз перебирать

Проверено на 406 движке😉

Я уже в магазин когда прихожу продавцам говорю,-цена не имеет значения, дайте ХОРОШУЮ запчасть

Это не так, конструктивно Газель Некст меньше подвержен перегреву, соответственно е4 моторы более надежней чем Е3.

Никитос,у некста больше радиатор по площади,у бизнеса меньше,вот и вся петрушка.но перегреваются как нексты,так и бизнесы....в идеале,немного поколхозить и поставить трехрядный медный

У бизнеса с камнем другая главная пара в заднем мосту стояла с завода

@@Lehus54 какая пара стоит у некста?у бизнеса 4,3

@@user-oq9br8le4g у бензинового бизнеса 4.3 на Бизнесе с дизелем 4.55. На нексте 4.3

подпружиненый поршенёк в них

Если у вас двигатель Cummins евро 4 то это нормально

@@rem8013 евро 4,но егр заглушили.

Одна из причин плохая соляра ! Заправляйтесь на проверенных АЗС !!!!

Не парься,это не успевает сгорать после резкого давания газка соляра.вот когда это начнется после того,как турбина набрала давление,а чернь так и летит из трубы,то стоит запаниковать.у меня бывает тоже чернит при старте и при подгазовках,при медленном заезде куда нибудь в ебеня

@@user-ln8yr1om5i заправляюсь только с колонок.Роснефть чаще,иногда лукойл заливаю.(в Калуге).

Приезжайте в СПб, посмотрим

89217791555

У меня 290тыс., если открутить крышку то выплюнет,расход на 10 тыс. Чуть больше 1л,но я заметил ,что на уклонах(даже небольших),на 1ой передаче машина откатывается,ну и расход топлива увел.А так не дымит,тянет.У тебя сильно из-под крышки воздух давит?какой сейчас пробег?

Ну да кольца поменяли не помогло. А вы что хотели . Надо блок растачивать или гильзовать. Теперь давление масла моргает на горячию. А вы что хотели. надо новое калено и вкладыши. Итого скупой платит трижды автосервису. А вы что хотели:)

На холостых работать запрещено,скорость не выше 80 км,это что вообще за двигатель такой???Его только сжечь нахуй!

Хуйню сказал если что.

Роман Денисов так не неси хуйню если не знаешь!

@@user-sk2wx6df3n ну как мне не знать, если на Камминз два года езжу и на дизелях с 2001го.

По любэ.

Не факт !!!!

@@user-ll3eq3wq3b факт.на этом двиге кольца лопаются только от перегрева.идиоты ведутся на слухи,что его можно греть за 100.но я не видел дизелей с водяной рубашкой,которые можно греть за 100с.у всех дизелей,а повидал я их немало,так как машинист электростанций,95 предупреждение,97-98 это аварийный останов.

антон чехонте согласен.но речь шла за скорость! Сколько нужно топить что бы температура поднялась. Надо быть себе врагом или бара..... 🤔

@@user-ll3eq3wq3b Да хоть сколько, местный перегрев на общем указателе температуры охлаждающей жидкости, там может быть все в порядке, а в какомто месте может уже кипит,(у травникова видео есть про обкатку и местный перегрев колец)

Класс, а какое масло льёте?

@@user-ss8uw5hq9h зик зимой летом тотал, зик в летнее время обладает угаранием. Пробег перевалил за 500. но скажу что мотор реально доорогой в обслуживании, сталкивался так по мелочи, но по сравнению с 406, а такой агрегат тоже есть в наличии, дизелёк в разы дороже. Но как говорится- любишь ездить с комфортом люби и денежки платить))

у меня некст 13-го года пробег 910 тыс. км только что капиталку сделал..

Сколько прошивка стоит ?

@@user-vf6gq1yu8h стоила 2 года назад 5, но есть нюанс, коробка не предназначена под эти мощностя и если ездишь на машине не один, или нет четкого понимания как работает коробка и на каких скоростях какая скорость должна работать, то лучше не экспериментировать. 5ю передачу шестерню и первичный вал рвёт на раз если за рулём наездник, коробку за год ремонтировал раза 4, грубо говоря каждый 15-20 тысяч. Ездили водители, как только сел сам проблема ушла.

Не на одном дизеле не видел сухой конец всегда мокренький

Как добьешься успеха скажи сколько с тебя бабок выбили 😂😂😂😂 бля тупой

К нам приезжают разные автомобили, но в большинстве своем видео ролики про машины с проблемами, хотя много автомобилей в отличном состоянии с пробегами более 400 000 км без ремонтов, некоторые даже ролики до сих пор не меняли и не регулировали клапана.

@@DenisGorbanTransport ну для коммерческого авто с импортным двиглом, 100т.км это смешно, согласись. 100т. даже для копейка лохматых годов, не сильно большая цифра. Все таки, все сейчас одноразовое, имеют нашего брата и вдоль и поперек, дожили.

Многие мне признаются, что любят гонять, некоторые 140 км/ч поливают, не знаю как они ощущают окружающий мир, но мне более 90 км/ч не комфортно за рулем Газели.

@@DenisGorbanTransport я по навигатору на ульяновце 142км ч с двумя тоннами мчал.. нормально идёт..

Ну да, и через 150тыс. Ехать на капиталку, как многих знаю.

@@viktorkornilov2948 Уже 600 отъездил.

Не спорю, и газелистов много знаю, по 600 и более. Так что все относительно. Тут крафтер с пробегом 120 на замену мотора прибыл. Хозяин говорит, за...л

@@viktorkornilov2948 Транзит надо брать:)

А не пробовал менять через 200000 км?