Виталик,скажи,ты программно отшивал егр. Если нет,то загорается ли у тебя на авто чек,али какие ошибки. Сколько уже пробежала машина после глушения ЕГРа.
Виталик, отпишитесь, какой сейчас пробег и как работает система с момента заглушки? Никаких доработок не вводили с момента "модернизации"? Завтра ночью буду глушить на боксере ЕГР по Вашему методу.
эбу видит движение вала (оськи)заслонки егр, при этом мозги думают что дожигают. впрыск работает не корректно. без прошивки не хорошо. программное отключение необходимо. Удачи
Vitalik J Про Пыжа ничего не интересует у меня Фиат. Сколько после заглушки егр накатала машинка? Почему спрашиваю,сам недавно заглушил. Люди пишут чеки загораются.
ЕГР ЕГР, заменил колпачки маслосъёмные почистил коллектора впускные, залил хорошего масла и движок в -36* заводится с полпенка а во круг бензиновые колом встали 🤣🤣🤣
@@letvinloom5334 90 температура я не верю,у меня с закрытой мордой только прогревается,а так без полезно не нагреть. Как мериешь температуру? Если смотреть по приборки то там хоть 80 хоть 95 стрелка в одном положении.
Здравствуйте,хочу задать вам вопрос ,столкнулся с ситуацией горит чек (ошибка расходомера р0100) но машина едет нормально ,набирает скорость без провалов,обороты не плавают ,разве что звук двигателя то выше то ниже на холодную, и на холостом ходу,егр не убирал,уже купил 2 расходомера новых ,ошибка не ушла ,фишку к расходомеру проверял,компьютером стирали ошибку,после запуска двигателя снова появляется,кстати машина работает одинаково что с расходомером что без него.Citroen Jumper 2.2 tdi 2007год
Vitalik J про емл вы говорите что нужно перепоять сопротивление,что бы он начал работать. Я на днях пыжа купил вот думаю,что делать с клапаном егр. И я так понимаю вы программно его не отключали?
Всем привет . Есть такой вопрос если заглушить клапан егр на двигатели 2.3 фиат дукато 120 лошадей , прогорает четвертый цилиндр. Правда это или нет, у кого какие варианты?
Читайте внимательно мат. часть работы егр. Какая температура остается? На сколько увеличивается температура при работе егр и при его отключении? Если Вам пробег ничего не говорит не глушите Вас никто не заставляет. Маршрутчики поголовно ездят на глушенных егр неважно пежо, ситроен, форд или фиат!!!
При вскрытии двигателя 2.3 120л/с в сервисе Дукато центр СПб, заметили что прогорали четвертые цилиндры вопрос Почему? И в тоже время на всех этих машинах был заглушен глапан ЕГР. ПО поводу маршруток знаю, что многие глушат Егр.
Первый раз слышу про прогар поршня на ивековском моторе на фордах транзитах да встречал, но это был программный баг. Этот баг признал официальный, то есть форд и присылали письма владельцам с приглашением на репограминг.
У меня ЕГР сдох на 273000 ! Снял ево с гофрой и теплообменником. Поставил заглушки на впускном и выпускном.Собираюсь на прошивку. Ребят кто отключал - дайте хоть какую инфу - как и что.и на что обратить внимание
На 280 тыс. тоже что и ты выкинул в месте с теплообменником. Перепрошил . Пока ездит 30 тыс. без проблем.Что будет дальше посмотрим. Расход по моему чуть увеличился.
Если вдруг возникло желание или обстоятельства отключить егр, то заглушкой можно. Программно отключают ошибки по егр и все. Но лучше восстановить данную систему, во первых температуру вспышки в цилиндре понижает (что предотвращает прогорание поршней) , а во вторых зимой лучше прогревается до рабочей температуры. Конечно если двигатель не очень и сапунит во впускной коллектор, то с клапаном сажей загрязняет каналы. Ну если все таки очень хочется отключить, то рекомендую поставить прошивку на 100 лс, хотя бы не такая нагрузка на поршня будет. Прошивка расчитанная под егр с более ранним зажиганием, с заглушенным клапаном мотор более надрывно работает. Программно просто отключают маску ошибок и все. Понятно что многие отключают и не парятся, но я и не говорю что поголовно у всех будут поршня прогорать, но шанс увеличивается многократно.
@@vitalikj8868 У меня на оборотах от 1500 до 2000 начала продёргиваться машина. Прочитал на форуме что нужно чистить датчик положения колена, снял фишку, просушил, пролил силиконовой смазкой, всё заработало. Сегодня поехал утром, опять дёргается, выбило ошибку 0335 (замыкание ДПКВ), но датчик вроде сухой.
егр болше нет, уже почти 3 года - программно. Полет нормальный. Заглушен с момента выхода видео. Пробег скидывали? Наверное - да иначе на панели 399000 Так ведь?
вот и я в замешательстве . один говорит удали другой говорит не стоит так как из-за этого двигателю пипец. На других движках сам глушил и все ок. ни каких проблем не было.
Я тоже был в таких же размышлениях и в итоге понял те кто заглушили ездят и не пи....т, а те кто пиз....т стремаются глушить и сыпят теориями и историями типа один рассказал что у его знакомого есть родственник вот он заглушил и двигателю пиз...а, а как просишь контакты того самого у которого это случилось выясняется что не у него а у какого то другого, но связаться с ним никак потому что тот телефон сменил и еще и проеб......и его адрес.
Веришь нет у меня давно уже желание возникло удалить этот ролик - типа ты не правильно все делаешь и т.д. и т.п. А сами владеют одной машиной и сразу мастера 80 уровня. Не хотите не глушите. Видео просто для ознакомления. Пробег оговариваю, что еще нужно не знаю.
