Закисший в сайлентблоке болт и перфоратор. Кто кого? Финал истории. 

Согласен полностью.Сам болты потом графиткой мазал и спустя годы,даже,они будут шевелиться.

Прекрасне вирішення проблеми, до якого сам би не додумався. Дякую!

Лайк тебе Кулибин !!! Это было в журнале юный техник где-то в 80-х🤗

Спасибо хороший совет .

Спасибо за отличные видео наткнулся случайно

Спасибо, сами крутим в удовольствие. Потом катаемся еще с большим удовольствием...

Вообще круть, молодец!!!!

Спасибо и за совет, и за пожелания

Спасибо добрый человек, надо было болт выбить, буду попробовать.

Спасибо преогромное!!! Болт вышел за 5 сек. Супер способ!

Насчет ударных волн я с Вами согласен. Физика работает.

Интересно как вопрос решился с развал\схождением, который никто на СТО не сделал.

Молодец

Перф помогает при откручивании шаровых опор. Определенной конструкции конечно,не под гайку. Давно подсмотрел в сети, попробовал, работает

Надо попробовать перфоратор на передних рычагах матиза...

Добрый. Верхний рычаг Мерс Е210 болт колом стоит, что делать? Дернулся Вместе с рычагом и всё. Болт мм 200

Так работать, на одном домкрате, опасно для жизни.

болты надо мазать графиткой- открутятся даже через 10 лет. я разбираю машины . сразу видно кто ухаживал за авто а кто на сервисе чинился

Я на L200 два разработал. Два так и не смог. Замачивали и долбил их неделю. Не пошли. Но там втулка сайлентблока в два раза длиннее.

На болгарке очень зажатую гайку перфоратором легко откручивать, когда ключ уже гнется. Ставите бур на 6 в отверстие гайки под 45 градусов, пару ударов и гайка с места сходит. И ненужно круг дробить или газовым ключом пользоваться, или зубилом, гайка от бура даже не деформируется.

Спасибо

Я болты вышибаю пневмозубилом. Болт лучше мазать медной смазкой, а отверстие в сайлентблоке мовилем или тектил мл

Да, подтверждаю, получилось с первого раза с прогревом на джили ск, задний рычаг, спасибо

Маржу графитовые порошком с литолом

Круто

Интересно!

я так выбивал направляющий палец суппорта в тоете раф4. до меня по видимому колодки менялись следующим образом : вынимался верхний палец , суппорт отворачивался от диска , вкидывались новые колодки и ффсе, нижний палец никто никогда не разрабатывал и не смазывал . в итоге закис в усмерть . ни нагревы ни заморозки ни замачивания роникающими жижами не помогало . молотил перфоратором очень долго но все - таки сдвинул

гайки на штанах глушителя перфоратором расшевелил

Да такой болт и кувалдой можно выбить, болты которые сидят хорошо, пресс напрягается давить. Что хочу сказать, точнее дать совет, если не жалко купить болт новый, старый надпелить болгаркой между кронштейном и рычагом, со стороны шляпки болта, далее гайку и затягиваем до момента пока шляпку не оторвете. Самый лучший способ, но нужен хороший инструмент. Если жалко болт, то жертвуйте свое время, руки, нервы и вперёд. Ну если это стоит того.

На судне так гайки закисшие и форсунки на дизель генераторах вынимали

У меня на сонате такая же херня,,задних продольных рычагах,,,не могу открутить и перфоратором тоже долбил,,но не грел ,,до сих пор так езжу

Нормально

ОТЛИЧНЫЙ РАССКАЗ

Практика показала что если болт смазать,то через несколько лет забивается втулка и закисает основательно все,лучше герметик,его не выносит капиллярные явления,смазку любую выносит,словно ее и небыло,а транмиссионка вообще ,как не удаляемый фиксатор работает,при разборке агрегатов военных, через двадцать пять лет все откручивались,оказывается наносили герметик,где пропускали, там коррозия намертво была и болты ломались.Атору спасибо за способ применения перфоратора,надо попробовать.на практике замечал интересное явление если нужно прорубить металл типа в облицовке двери,большим молотком плоскоть мнется эффекта нет,а маленьким наоборот вырубается,скорее всего резче удар у маленького,где то и при отворачивания может сработать,как у вас с перфоратором.

Hover h2 2010г. Ура!!! Слава перфоратору, и тому кто это подсказал. Долбил этот развальный болт, на второй день он потихоньку начал вылазить. Левый был как новый и чистый, а правый закисший напрочь, ушло на него половина балона Унисмы пока откисал. Промазал болты Смазка VMPAUTO МС 1600 Смазка для суппортов.

Как раз на моем тоже лансере эти два верхних развальных болта остались, нижние срезал) попробую перфоратором. Снимите пожалуйста про развал тоже?

Вот и я подумал про перфоратор. У меня стальная ось опоры двигателя, диаметром 32 мм, закисла в силуминовом картере.

Спасибо! Точно такая же проблема. Перепробовал всё перечисленное - никак🤬 Завтра попробую перфоратором. Надеюсь поможет. Иначе разбирать очень много, резать и менять сайлентблок. .

тоже постоянно с этим болтом проблемы)

А еще перфоратором шаровые на ура снимаются)))

Благодорю. Кстати есть предложение о взаиморекламе

смазками типа литол нельзя мазать они пересыхают потом накапливают пыльи следствие закисание и коксование - мажте графитной смазкой и все будет гуд

Чем лучше мазать болты

Закисли маленькие три болта под звездочку Т30 защитного кожуха тормозного диска. Думаю покупать ударную отвертку... Или ,может, попробовать перфоратором помучать?

Что интересно, об этом способе видео сейчас Ютуб рекомендует мне пачками. Но это уже после того, как я этот метод использовал. Только к хвостовику сверла для перфоратора я прислал вороток. На вороток надевал нужного размера головку (в моём случае на 14) и перфоратором долбил по открученной на пару миллиметров гайке. Результат радует. )

Что касается сайлентблоков, самый быстрый способ, это если болт не очень толстый ломаем шляпку, (предварительно откручиваем и смазываем гайку, потом её закручивает) закручиваем болт с трубой, как правило ломается хорошо, далее ушм, пилим болт в месте где была гайка, не между Кронштейн ом и сайлентом, а именно с наружи за кронштейном и рычаг вынимаем, если болт не ломается, пилим ушм или сабельной между сайлентом и Кронштейн ом со стороны шляпки болта, со стороны гайки как описал выше. И вынимаем развернул рычаг. Все остальные варианты могут сработать, но если вы механик в сервисе, вы просто теряете время на эксперименты, постучать, погреть, пневмо зубило, перфоратор и прочее. Всем удачи, всем не ржавых болтов.

С помощью "ударных волн" водяной среды разделяют крупные частицы угля на микрочастицы

Повесть о динамике :)

Демексид в помощь. Жёсткая вестчь. 😂😂😂✌️. Ржавчину разъедает как Фери жир.

Главное это безопасность вме правильно

Сразу вспомнил лт, сломалась топливная трубка между тнвд и форсункой, проблем нет сломалась и сломалась, установили новую трубку. Завожу машину и мне не нравится происходящее, дотрагиваюсь до трубки а там такие мелкие колебания что и пальцам неприятно от этого зуда. Предупреждаю клиента что так быть не должно, что надо ремонтировать насос, клиент думая что развод уезжает, но вернулся скоро с той же меняной, но уже обломанной трубкой.

А почему медную смазку не использовали для для болтов?По моему это самый лучший вариант.

Мужики ,пробовал и перфоратор,и грел,никак,пока не могу победить

я перфоратором болт генератора достал

А при нагреве саленблок не сгорел?

Самая лучшая смазка это нигрол.

Сварка не выдерживает потому, что не надо пробовать варить калённые металлы. Обычную черновуху можно, но каленные металлы выламываются в местах сварки, прям вместе со сварочной ванной (телом в местах сварки). Или варите тогда TIG и специалые прутки, не факт что лучше будет держать, но факт что крепче чем черновухой.

Перед установкой смазать болт нигролом и не нужен никакой перфоратор.

Дядька, ты зря отказался говорить про гайки. Перфоратор+зубило=русский ключ с моторчиком 😁😁😁. Проведи эксперимент.

На моей ниве болт нижнего рычага не что не берет. Вот мучаюсь. Притащил с работы пневмо гайковерт ударный, и пневмо молоток. Вдшка паяльная лампа... В итоге сломал переходник на вороток, на который головка одевается. Плюнул и пошёл домой... 😒 Как его ещё можно выбить? Резать пока нехочу, но походу придётся снимать балку...

вибрация и ударные волны отрывают яйца и головы, не то,.что болты.

Сварка на авто подвергается тем же воздействиям

Если мне не изменяет память, то есть ударные отвёртки. Они объеденяют перфоратор и отвёртку в одном. Но не везде ею можно подлезть.

Закоксованные форсунки я снимаю с помощью перфоратора)).

что ж вы такой спец по маслам не обработали эти узлы в качестве профилактики, да и смазали в итоге чем-то непонятным, если это литиевая смазка, опять же ошибка 🤷‍♂️

Поделюсь и я с вами решением аналогичной проблемы. Оказалось все просто: денек по лужам, под дождиком покатался и все выбивается без перфоратора.

См. эффект Юткина

Классно спасибо за лайХАК 😄🙈 не знал что перф. так умеет

Вчерась с помощью перфоратора выбил напрочь закисшие развальные болты задей подвески на ФФ - 3 . Всем перфоратор в помощь !

Где то я видел мужичек сначала нагревает и уже когда нагрев переходит к втулке сайлентблока охлаждает каким то балончиком и вуаля все шивелится

ЗАВТРА ПОПРОБУЮ

Мастіть графітною смазкою ( від Юкко наприклад або самі робіть - салідол + олівець ) і забудете про такі історії назавжди. Масло вимиється, а графіт не вимивається, не розчиняється, і завжди буде в зєднаннях )))

Я грел, бил, и ничего. В итоге залил цинкарём и на следующий день нагрел и с 2 ударов болт вылетел

Пусть роскажет как закипает солидол.

Полезное видео! Одно замечание - не стоит мазать резьбовые соединения чем попало, для этого есть специальные смазки, например (имхо лучший вариант) алюминиевый спрей, он и смазывает и защищает от коррозии и высокую температуру держит (не растекается) и соединения самопроизвольно не раскручиваются (колёса сами не слетят).

С болтами ходовки VOLVO 240-244 такого закисания никогда не происходит, сколько их не крутил, а ведь машинам уже по сорок лет. Выкручиваеш болт заднего амортизатора, или любой другой- а он блестит как новый.

Бредятина. Таким молоточком малюсенький без размаха выбил))) улыбнуло)) а вот старый болт ржавый ставить тем более развальный это жесть. Там все в доступе, отрезать и поставить новый болт не проблема.

С ржавчиной я согласен!! Но с закищим болтом в алюминиевой втулку сайлентблока! Когда болт зажимает окись ! Я сомневаюсь что что-то выйдет!!

При сборке медная паста,на всёёёёёё,остальное пыль в глаза

Пневмодолото эффективнее всего.

Хрен друг на паджеро закисли даже перф небирет😧

Швидкість перегляду 1,75 .... в самий раз

🎈

не обнадеживайте публику, успех перфоратора 50/50... некоторые закисшие болты не поддались даже 10 кг кувалде со здоровенным оператором на снятых рычагах от ниссана, т.ч. не надо про "какая уж там ржавчина устоит, если сварка ломается"... чтобы сварка не ломалась - надо уметь варить и разбираться что к чему и чем привариваешь... т.ч. не забудьте прихватить болгарочки, ножовочки, полотна и т.д.)))

Не так не пойдёт, чо так коротко. А про ударные волны. Тема не раскрыта.

Способ интересный. Посоветуйте - если подрамник алюминиевый (отлиты "уши" для крепления рычагов), можно ли пытаться простучать болт перфоратором или риск сломать ухо слишком велик? 1drv.ms/u/s!An4pRTa-4XYizQgxHEj3AQknBl-n?e=zmYkAo

Прррр , срезать и перфоратор,кувалда понятно - 21 век ,а смазки .... ????

Мужик, вот вроде стараешься годные вещи донести до людей. НО КАКОГО ХЕРА МАШИНА НА ДОМКРАТЕ БЕЗ СТРАХУЮЩИХ ПОДСТАВОК ИЛИ КОЗЕЛКОВ??? На видео с 0:59 отчетливо это видно.

Дякую за пораду і побажання - навзаєм.

Ну и как живут халтурщики с СТО??? Не сделавшие развал - схождение.

Вот ПОЧЕМУ? на 40-ка летнем 123-мерседесе...ВСЕ! болты откручиваются легко? В чем секрет? Объясните....

Мой Вам совет, как будите ставить болт в следующий раз, в место консистентной смазки, намажте его обычным сантехническим силиконом и при следующем снятии будите приятно удивлены.

Поставил бы лучше новые болты можно и с обычной резьбой, металлу свойственно уставать. Обломятся болты, хорошо если не находу.

ВИБРАЦИЯ одним словом - против нее ничего не устоит

Просыпаются два алкаша с похмелья. Один пытается наколоть вилкой огурец в трехлитровой банке. Руки дрожат, огурец выскальзывает, ничего не получается. Другой долго смотрит на эти манипуляции и, не выдерживая, говорит: - Смотри, как это делается. Берет вилку и накалывает на огурец. Второй хмыкнул. - Фиг бы ты его наколол, если бы я его не замучил.

Мсье знает толк в извращениях. Производителями автомобилей предусмотрено, что б крепежные болты срезали. Это в странах СНГ от нищеты народ тратит драгоценные человекочасы на непонятно-что.

Анегдот, в тему. ну тобто ведешкали, гріли, а тепер анегдот. Бабка на ринке, голодна. взяла пирожок з капустою. 1 2 3 , не наїлась. А давай візьму ще з картоплею, і бац сита. Так навіщо було брати 3 з капустою, якщо можна наїстись одним з картоплею.