ЗАМЕНА ГИДРОКОМПЕНСАТОРОВ 2170 ПРИОРА 1,6 16 клапанный DOHC Авторемонт 

Да бывают и такие мастера.

Жестко😬😬 задиры сделал или побил кулачки может

🤣🤣🤣

Да не там просто звук такой , вряд ли он прямо кинул 😂

Да он просто запнулся там на заднем фоне, чё вы сразу кинул...)))

Отвёрткой вал он тоже прикольно ковыряет😂 надо было по месту, где шкив садится, снизу молотком лупануть, сразу бы вышел😄

Дружище как там гидрики чувствуют себя?))

про монтажную пасту и динамометрический ключ,он то же не слышал...

У нас везде почти продаётся виктор рейнз чёрный и всем пох. А надо синий. Он длительно пластичный. И наносить надо губкой промакивать. Или мелким валиком. Чтоб равномерно.

Это герметика тоже подумал что не плохой мастер😂😂😂

@@user-dm2de2ff9u в начале видео, говорит открутить фильтр, зачем?) машина приехала, остыла и можно разбирать)

Возможно все варианты , возможно не до прокаченный гидрик но если в течение суток не прокачается то скорее всего брак .

Нет не надо, но после обязательно проверить свободу движения шатуна на шейке коленвала .

Какого шатуна. Где в ГБЦ шатун?

Полностью согласен. Это не саморезы, а резьбовое соединение. При вертикальных ударах есть риск повредить нити резьбы. Очень пагубный совет в этом видео.

Вот посмотрел я этого мастера, поставил на герметик... Пол года не прошло, опять надо разбирать... Оба сальника...

@@TheRomrock всё правильно... Когда ставишь сальники на герметик , они становятся Ссальниками...🤦

возьми шкурку 1000-1500 зернистость и подшкурь пальцем. не оставляй.

Да про герметик тоже обратил внимание, анаэробные герметики плиту садят как минимум

И мажется только по периметру и колодцы!!!

@@niks142rus4 Полностью с вами согласен. Когда достал силиконовый герметик выключил нах.

@@izhakevihigor2419 а чем работают? Если не герметик, прокладка чтоли

@@user-ib9gz3ox3 . Есть специальный анаэробный герметик. Вместо прокладки. Работает на плоскостях, после нанесения застывает в местах где совмещаются плоскости , то что выдавливается не застывает., Соответственно в 16 кл головке после нанесения то что повылазит внутри не застынет, а просто вымоется маслом, и не забьет масляные каналы, в отличии от силиконового аналога.

А как их разрядить?

Налей лучше 5в40 в шестнацитиклоп...

пятерка для более холодных регионов вам десятка подойдет вполне

Возможно причина сбой программы , вам нужно съездить к газовикам они сделают диагностику газового оборудования.

Возможно причина в бензонасосе, если машина с современным газовым оборудованием, то двигатель всегда запускается на бензине, потом переходит автоматически на газ

@@user-um9di2it4p да менять конечно, мой комментарий про то что их менять нельзя это просто шутка потому что на многих машинах с таким мотором они стучат!

@@user-um9di2it4p ну раз пора менять то на звук уже без разницы, главное чтобы мотор работал хорошо!

Ресивер это пздц мягко говоря. У себя снимал открутив генератор и отодвинув его.

@@maklad4653 я так же

У него волшебная палочка есть. Тоже хотел про метки посмотреть, натяжку ремня, все проскочил.

никак,если есть проблемы,то надо поменять масло

Гидрики не влияют на давление масло вскорей сего это от вкладышов каленвала

@@user-bb8ee3wc6s но если бы проблема была бы во вкладышах двигатель бы застучал или даже давление поднялось

че решил с мотором? мастер назвиздел?

Я от руки затянул.

Закручивай ключом типа отвертки без воротка до упора( со всей силы одной руки) а потом с помощью воротка чуть подтянуть(градусов 30)

Для легковой возьми любой динамометрический ключ до 21 кг.

Из нормальных, точных и качественных бери : Ombra, Jtc. Не брехливые, для себя и гаража самое то, есть ещё дороже Джонсвей или Форс, но там ценник завышен, хотя качество на таком же уровне, отличное! Если только по удобству может чуток лучше. У меня на работе Форс и Омбра, а себе купил Jtc, по акции урвал до санкций, разницы особой не увидел, брал ходовой, до 210 Н.М.

Объясните

Компенсатор сливаеш масло, береш плоскозубцы внутри стоит поршень береш его и вытаскиваеш, хоть новыйт, к в нем масло т, к не зваржавел бы, выливаеш масло, я обычно промываю что новый что старые шприцом в отверстие поршня есть отверсте втыкаю глу и шприцом промываю, т, к, может стружка /. Россия/или грязь, промыл береш аккуратно вставляеш и аккуратно легко. Забиваеш!!!! Аккуратно!!. Не забудь когда поставиш насос еакачает и выставятся. С. А. М. И!!!! Постучат мин 2 смазывать. Локтаймом!!!! Нечего другого не надо!!!! Старые когда снимеш принажатие поршня естли сдвинулся. В. С. Е меняй если у вас цылиндр не работал то значит в гидрике. Масло не спущено!!!!

Рекомендовано , для лучшего расправления гидриков и проникновения масла на прямую при запуске двигателя.

Андрей Натаныч да будет все норм , автор может не вкручен что они крутятся гидрики))) и герметик лучше локатайте 547

Согласен ,гидрики действительно крутятся , но для первоначального максимального раскрытия гидриков , в дальнейшем полном открытие клапанов нужно максимальная подача масла на прямую из канала в канал . Герметик локтайт действительно лучше , но есть герметики не хуже для данной работы.

При смазке поддона-там нет давления масла. А при сборке головки в каналах потом будет давка..

Ты же сам написал, 16

@@user-oh3mm9rg4c в сто говорят 8 горе мастера 😂😂

Что бы выставить шестерню по метке. Из за шкива её не видно.

Без снятия шкива это можно было сделать🤭 не смотря на метку на КПП)

Молоток килограмма на четыре

Кувалда "Пятница", кисточка, две шпильки и полкилло герметика.

@@adambisultanov76 Это кувалда "Пятница", к ней ещё нужны, кисточка и полкилло герметика.

Добрый день! Сначала прошел растворителем 646 потом крупные куски герметика зачистил ножикам, после на ровным деревянным бруском не меньше 25 см и шириной 6-7 см накладывается наждачная бумага примерно 420 по зерну для молярных робот шлифованная.

Спасибо!

@@user-fc5yc8os8b ужас

У16 кл гидрики довольно мягкие и при прокручивание двс стартера постепенно они найдут свой зазор и эти двигателя не страдают открытыми клапанами относительно двигателей змз 405 этой линейки там гидрики жесткие и действительно их нужно прожимать иначе двигатель не зависти.

@@user-fc5yc8os8b Короче,если ставить старые гидрики,то нужно продавить,что бы были мягкие типа как заводские без масла,и после установки распредвалов и заводки двигателя сами закачают масло и всё гуд,так я понял???

Советую сделать масляную вану что бы утопить гидрик отверстием вверх и с помощью плоскогубцев что бы можно было нажать на клапан в внутри гидрика прокачать что бы вышел воздух если гидрик легко прокачивается без упора то гидрик выбраковывается.

@@user-fc5yc8os8b А потом что с прокачанными и залитыми маслом делать,если нужно,что бы были мягкие при сборке?

@@Aleksander736 устанавливать

Лактайт называеться

Возможно масло до них еще не дошло. Это может быть связано с несколькими факторами: моторное масло подобрано не по климату, от чего меняется его вязкость при холодной температуре и следовательно прокачка; забитый маслоприемник; слабая прокачиваемость масла. Если стучат на холодную, а при ориентировочно плюс сорок градусов температуры двигателя перестают, то тебе нечего переживать.

@@user-su8sz2mk9r Юра привет, у меня тоже стучать на холодную 2или3 гидрика, как прогревается так перестаёт стучать. Почему так??? Может заменить их?

2 метра с ямы 🤦🤭

Это секрет 😉