Поставили новый двигатель ЗМЗ Pro на Уаз Пикап - первые проблемы...
Есть вибрация на холостых оборотах и несколько раз утром не заводился - то есть даже стартер не крутился.
Разбираемся в общем - ищем совета - пишите в комментариях.
Реснички фар (ДХО) светят разным цветом и часть диодов перегорели - возможно при замене двигателя все же что-то напортачили с электрикой.
Также в этом ролике - рассказ о сканере, который выводит всю техническую информацию на дисплей мультимедиа системы.
Еще Апгрейд подлокотника - сделали красиво и богато.
Еще большой вопрос - почему фильтр салона за 15 000км ни разу не поменяли? Владелец был на ТО-0, на ТО-15 000км. Куда смотрит дилер? Ответ - в конце ролика.
Также кратко о новой зимней резине размером 265/65 R18 Continental Ice Contact.
И несколько облагородили внутреннюю часть подлокотника и бардачка - обшили мягким ворсом!
В прошлых видео:
Двигатель на УАЗ Пикап пробежал 15 000км и развалился шатун третьего цилиндра, выбив огромную дыру в блоке цилиндров!
На тачке стояла измененная программа управления от Бродского, что дилеры обнаружили мгновенно и признали случай не гарантийным.
Владелец нашел дефицитный двигатель только в Красноярске и за 301 000 руб. В общем история о том, как не нужно делать, дабы двигатель не имеет запаса прочности!!
Ресурс двигателя - более 300 000 км.
Технические характеристики:
Рядный четырехцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением и степенью сжатия 9,8.
Рабочий обьем - 2,7л.
Мощность - 150 л.с.
Крутящий момент - 235 Н*м.
Диаметр поршня 95,5мм.
Ход поршня - 94 мм.
Бензин - АИ-92.
Расход топлива 10,6 - 14,3 л на 100км пробега.
21 дек 2022
