Походу у автора задних тормозов нет вообще, барабаны внутри ржавые. Гайкой поджимаем подшипник до упора (без фанатизма) и отпускаем гайку обратно на 90 градусов (золотое правило во все времена). Вот и вся регулировка. А так автор молодец, сам ремонтирует свой авто. Респект и удачи.
Мажет дешевой смазкой через месяц снова загудят! Судя по видео мужчина уже надрочился менять подшипники берите термостойкие смазки себе брал кастрол зеленый! Стоит около 600 руб не жалейте зато будет ходить долго. 😉
Все такие умники сами попробуйте поменять лень вам будет, сразу поедите в СТО чтобы самому не менять! Молодец автор сразу показал какими ключами и инструментами делать всё ато обычно покажут как сняли и одели а какими инструментами не показывают. Мне например стоит посмотреть как делается и я сразу могу сам сделать без СТО кроме конечно движки и электроники компа я в этом не шарю, по мех. части смогу и сам сделать
Подскажи пожалуйста, а что если на задней ступице люфт и при езде гудит подшибник, то можно ли проехать 100км до СТО, могу ли я чему нибудь навредить???!
Скажи пожалуйста поменял потшип и обойму закрутил через км.100 появился люфт не большой отрегулировал снова на следующей день опять люфт что может быть??ось или хз что там еще заранее спасибо либо может должен быть допустимый люфт
@@Remontvazklassika На болгарке все вылетал подшипник, который стоит возле сщеток, брал обычные, не дорогие. Спросил у одного человека, подсказал про циатим. Посадивши новый подшипник на циатим, заработало, и забыл про него)
Я поставил внутренний подшипник, затем ставил сальник, всё правильно. Просто не показывал как ставил подшипник, хотя там и показывать нечего, он просто ставится в обойму и набивается смазкой.
