Замена опор и опорных подшипников на Приоре без схода развала 

в чём была проблема?

Была такая хрень...что только не меняли.. Оказалась радиатор печки..уплотнители из поролона отработали свое..просто ввтащил печку поставил резиновые прокладки и все ОК

Петли капота тоже конкретно на приоре шумят

рад стараться, я даже ни одного поганого слова не произнес)))

Простое Мнение 👏👏👏 👍👍👍

Спасибо, я тоже так думаю

Кирюха сам знает. :) ;)

Уже 10 лет только пневмогайковёртом.... Поясни свою точку...

Если вам в сервисе закручивают пневмой - сразу понятно что человек дилетант либо ему насрать на вас и ваше авто...

Почему?

а можно фото как выглядит посмотреть?

Ну вот хоть один написал что вот эту всю разборку нах.. делать не надо! Я тоже стойку не снимаю при замене опоры. Отсоединяю только торстон и всё.

есть видео данной работы?

Какие поставил?

я так и понял, белая это маркировка класса А

настало твоё время Валера)))

может неверно поставили пружины?

@@Prostoe_Mnenie радиатор печки

да вроде как и смотрели) не было ничего лишнего, НО блин тут надо самому не спеша смотреть

вот именно, если хочешь сделать хорошо, сделай САМ!!!

Россия матушка здравствуйте

ДА, НУ ДА)))

только ПАРУ

Поставил новый опорники сс20 голд и стойки сс20 комфорт появился стук походу бракованные детали

Асият Аджимурзаева это болезнь на приорах особенно правая петля

Ответ верный, 100% это петли капота, у меня тоже самое было, там нужно вдвоём, один держит капот полуоткрытым второй трясёт за петлю

Берик Рамазанов такая же проблема была

Граната может

лучше хуёво ездить чем пиздато ходить!

Или радиатор печки

я еще летом менял, не помню, на канале есть видео как я их менял

Ильфар Хакимов на что там именно смотреть обьясни

@@kalanzaruba2175 люфтят , я сразу заметил как купил не доезжая до дома) некоторые долго не могут определить . Туда ставят амомортизаторные отбойники или как они называются ,резинки для гашения удара . Их надрезают одну сторону и одевают на нижнюю петлю, мне помогало

@@user-ql9jb1ek2b не бро, у меня именно стойки стучали, поменял и все прошло. И кстати продал я её уже месяца 4 назад.

@@kalanzaruba2175 я написал просто для инфы о петлях а так как я понял на ладе вечные проблемы которые не знаешь с чего начать. Щас у меня бьет руль на скорости 100/120 . Балансировал 3 раза (вулканизаторщики говорят колеса бить не должны)но я менял колеса местами уровень биения изменяется . Недавно заметил что правый супорт подклинивает хочу глянуть может из за него, тормозной диск походу кривой т к меняется степень тугости при вращении . Иногда хочется психануть и все поменять от подшипника до колес вместе с приводами запарился уже . Щас из за "карантина " ни че не сделаешь у нас все закрыто .не знаю на иномарках бывает подобное или только на вазе так

@@user-ql9jb1ek2b была такая же хрень на приоре, у меня решилось заменой тормозных дисков. А про иномарки скажу так, сейчас катаюсь на мицубиси кольт и что я заметил, у мицубисек хорошо так б/ушных вечная болезнь с оборотами. Т. Е. Где-то 500-600 держит что аж свет тухнет. Это уже третья мицуба у меня (галант американский 2000 г.в, легнум 2000 г.в и вот кольт сейчас 2008 г.в) и на всех них проблема с оборотами была и это при обсолютно разных моторах. Так что и у иномарок есть свои болезни. Только вот хозяева стареньких иномарок почему то стараются не говорить про больные места своих тачек. Хотя скажу в защиту приоры это единственная тачка которая задержалась у меня дольше всех, 2.8 года. По началу никаких хлопот, брал на пробеге 98 тыщ, 2012г.в, а после 110 тыщ резко начался масложор, при чем с каждым полугодием больше и больше. А потом всякая мелкая хрень типа че то там в задних колодках терлось, стойки умерли все, ржаветь начала вся по кругу, ну и короче всякая другая хрень. Но все равно скажу тачка была охуенная. Кстати в кузове универсал, белая на торусах R15. Продал на пробеге 150 тыщ. В цене очень много потерял кстати, поэтому стараюсь на тачке б/у больше 1-1.5 года не ездить.

Фигнёй вы занимаетесь. Опоры они вечные. Пока фтулку не вырвет. Ищите дальше вчем причина. А про петли капота это вариант было дело :). Удачи

+андрей бабаян кстати... Руслан вроде недавно защиту поставил)))

Простое Мнение вот у меня она билась на кочках об поддон.Мантеровкой отогнул чуть вниз и все

что поперечина? можно конкретней

ну балка передняя, которая под телевизором. На некоторых годах выпуска это болячка, если она плохо затянута, то щелкать начинает

1:0 в Вашу пользу)))

@@Prostoe_Mnenie В итоге разобрались?

не гремит рулевая, проверял тяги, сидят как влитые стука нет, подтягивать не нужно

с усилием дергал? она обычно начинает стучать с правой стороны, я всю подвеску перебрал, а стук остался, выяснилось что это рулевая рейка. проверь еще раз и дергай за тягу сильнее, больше не чему греметь. как я понимаю стук у тебя на мелких кочках и наледи?

Ага. Слабо им поменять опорники без снятия стойки.

11 лет отъездил на приоре универсал.всё родное стоит,належачих полицейских стало постукивать менять буду стойки или опопы амортики рабочие вроде я не знаю что там можно мучаться с приорой)))удели ей пару дней,сделай всё по уму.и катайся как я 270 000 без ремонтов😊.удачи вам ,парни😊

машина?

Простое Мнение именно))

+андрей бабаян в холодном гараже без ямы сложно, яйца от холода звенят

Простое Мнение ну так то да)я сам буду пробовать первый раз менять.посмотрел видео и понял что не так уж и сложно.) спасибо за полезные видосы

чьи яйца на подвеске у приоры или .........

+Россия матушка у Приоры, мне мои менять не нужнл

шутка не обижайся

Чем проще?

крутили, когда капот тянули-рихтовали и бампер ставили, а что? заинтриговали

Да нет,не заинтриговали просто увидел. Спасибо за видео.

это Вы меня заинтриговали, про левое крыло)))