Как то приехала Веста на замену втулок, провернулись закладные гайки внутри подрамника.думал уже его снимать целиком. Решения в интернете не нашёл. Сделал так: точно по центру снизу просверлил конусным сверлом отверстие где то 25мм и головкой по-моему на11 выкрутил эту беду, гайку провернутую через отверстие монтажной сбил,заменил гайку на обычную. Теперь можно закручивать снизу придерживая сверху болты. Может пригодится кому…
Спасибо большое за помощь. Сегодня менял втулки. С обеих сторон смог залезть длинной головкой, а к которым есть доступ крутил также малой трещоткой но только с маленькой головкой. А то до этого попалось видео где мужчина кожух защиты рулевой рейки снимал, чтобы до болтов добраться, думал так же помучиться придётся. Но благодаря вам всё сделал быстро и легко! Спасибо!
Стояли от соляриса, сейчас поставил точно такие же cs20 и скобы родные купил хрень полная и стуков больше и скрепят. Куплю от соляриса и обратно поставлю @@Рыбалка52-л2ы
То чтоб он показал эти цветочки а на самом деле это всё не так, 🙈🙈🙈🙊🙊🙊, если впаянные втулки то там однозначно нужно вытаскивать стабилизатор вот только тогда бы он увидел настоящий геморрой😊😊😊
С завода втулки приклеены, я вчера на своей машине снимал, это было что то с чем то. Даже строительный нож не справился. В итоге с большим трудом оторвал руками, потом ошметки счистил ножом. До передних болтов добирался тонким рожковым ключом, одная шестая часть оборота за один заход. Моё впечатление по сравнению с заменой всех опор двигателя, замена одних только втулок стабилизатора это мазохизм в чистом виде. Теперь обязательно в свой набор куплю удлинённую головку 13 мм, как у автора видео.
@@АлександрЛекомцев-х7несли с завода втулки завулканизированы в стаб, то стаб работает как сайлентблок и меняется целиком стаб, а не как ты сделал. Естественно у тебя гемор вышел. Если втулки не завулканизированы в стаб, то всё нормально делается как в этом видео, автор всё хорошо показал. Ещё после снятия можно пропилить до конца наружу отверстие в скобе труднодоступного дальнего болта (ближнего к ДВС), чтоб в следующий раз просто только ослаблять тот труднодоступный болт и скоба будет выдвигаться через этот пропил и можно будет спокойно достать втулку. У меня 172т км и пока ещё втулки родные нормально работают. У знакомого пробег больше гораздо и сделано так как я описал выше, теперь при замене нет гемора и откручивает он кстати тоже такой же головкой, удобно.
Я хотел поменять на весте 21 года на днях, открутил скобы и понял что они впаяные. Собрал обратно ибо подумал нехер с ними мучатся ведь они не стучали и не скрипели а теперь после вмешательств моих начался иногда появляется скрип😢
@@QwWe-t6f Если вас сейчас обвинить в абсолютном незнании правописания и безграмотности. Это может свидетельствовать косвенно о наличии у вас психических заболеваний и недоразвитости? Задумайтесь...
