Открою маленький секрет,в снег или слякоть или когда колёса и шкив коленчатого вала крутить неохота , нужно открутить датчик коленвала и воткнуть ремень ГРМ.
Правельно и делаешь что сомневаешься надо пробовать всё получиться, я тоже много что проверяю в изобретении мастеров тех что ролики выкладывают половина из них неработопригодно.
Почерпнул идею с трубой, сейчас столкнулся с такой проблемой. что не могу открутить болт на шкиве коленвала, а ни воротка, ничего нет. Сейчас благодаря вашему видео понял как лучше сделать. Спасибо!
Сергей, приветствую. Я недавно заменил демпфер и звёздочку коленвала. Началось пожирание ремня со стороны колеса. Потом поставил новый ремень с роликом и та же самая беда. Помпа в порядке без люфтов. Что может быть?
Всё хорошо только упущен в конце тот момент с ключом удлинителем на 13 которого в первом случае не было в дороге и генератор Вы ослабляли рычагом, а тут вдруг он нашёлся для фиксации нижней гайки генератора! А вот его и нет если в дороге, сойдёт и так или клин забивать? Спасибо за ролик, всё ясно как божий день. Осталось только собрать в отдельный чехольчик все нужные ключи для замены ремня ГРМ.
Регулировал клапана и обнаружил на кулачках распредвала потёртости ,на краях нету блеска,но выработки большой нету. Хотел спросить - это значит цементация стерается и пойдёт быстрый износ или ещё походит. Пробег 70 тыс.
