Приветствую, спасибо. В теории я думаю да, так продукты выполняют разную работу, I magnet это zddp + вроде как органический молибден с загустителем, то-есть эти компоненты условно делают масло более скользким а SV Valena обрабатывает метал медью и делает металл более скользкий, по идее должна получиться супер комбинация. Но как это будет на практике, не понятно. Но думаю вреда точно не будет, так как это всё может находится в маслах и естественно может смешиваться.
А по чему ты бил , не по чугунине? Мне на фьюже также видимо наконечники поменяли , кувалдой всекли и лопнуло к хреням, пришлось на разборках кулак искать. Нельзя по чугуну бить вообще , это достаточно хрупкий метал.
На 7.40 минуте по чему ты бил кувалдой? Не по поворотному ли кулаку? Прям интересно даже , в основном все кулаки поворотные из чугуна , а у тебя из какого интересно металла? Вот так в сервисах и начисляют кувалдами куда не попадя. Если уж нет съёмника , то всяко разно навернуть обратно гайку на наконечник ,положить на неё деревяшку и по деревяшке бить ,чтобы выбить рулевой наконечник из посадочного места кулака! А тех "специалистов" на специализированных сервисах что советуют кувалдой по кулаку ёб.шить поганой метлой гнать надо
Александр добрый вечер,подскажите пожалуйста. Вроде как заводской параметр дисков у транзита со спаркой 5jx16 6/180 ET105.5 d138 Можно ли поставить диски с размером 6jx16 6/180 ET109.5 d138.8
@@TRANSITPRO спереди старые диски хочу оставить,на заднюю ось все 4 поставлю этих по шире,по сути только + пятно контакта больше будет)) Большое спасибо вам за вечную помощь!!!
Здравствуйте, для данной процедуры , назначение смазки, практически не важно. Это смазка высокотемпературная от ВМП авто, артикул не помню, но синяя она у них одна, есть инфа в свободном доступе.
