Замена термостата Opel Zafira b z18xer 

ну по симптомам: 1) термостат заклинил в закрытом положении 2) забилась система охлаждения (что маловероятно) 3) слышал что бывают случаю разрушения крыльчатки помпы и пропадает циркуляция охлаждайки. Проверте идет ли циркуляция охлаждайки, если идет то заклинил термостат

@@tolstiy_shmel, 1. Жидкость циркулирует в бачке по шлангам. 2. Система не забитая. Залил 6л+ и слил чистый

@@denisnesterenko2191 как по мне покупай новый термостат. Рекомендую подумать чтоб поставить термостат на 92° он и двигатель не так сильно кипятит и дешевле. Чтоб ты понимал штатный электронный термостат греет двигатель аж до 103°

@@tolstiy_shmel, я понял. Тогда будем посмотреть

@@denisnesterenko2191 проверь герметичность крышки расширительного бачка.

определить неисправный термостат не сложно, особенно зимой) Если печка дует холодным, а температура охлаждающей жидкости не поднимается выше 60 - термостат заклинил в открытом положении. если машина закипает даже зимой в -10 - термостат заклинил в закрытом положении

@@tolstiy_shmel благодарю вас 😎👌

Заведи машину и смотри температуру ОЖ, в зависимости какой стоит термостат на 105 или 92. Температура должна рости достойно быстро при этом патрубок который идёт от термостата должен быть холодным. При достижении определенной температуры 105 или 92 термостат открывается и температура чуть снизится примерно 4 градуса. Патрубок будет становиться горячим. Это означает,что открылся большой круг. Дальше смотрите температуру во время езды. На термостате 105 градусов по трассе температура должна быть 99-100. На термостате 92 должна быть 89-90. Если значение будут ниже,что термостат клинит или до конца не закрывает.

у меня термостат с электронным приводом на 105, но следующий (когда этот помрет) буду ставить механический на 93

Термостат 105 ставится на машины из-за экологического регламента если можно так сказать. Чем горячее двигатель тем меньше вредных выбросов в атмосферу. Но при этом страдают прокладки, пластиковые клапанные крышки, катушки зажигания, сальники, моторное масло теряет смазывающие свойства. Если живете в холодном регионе,то ставьте 105, если в относительно теплом, где зимой температура не опускается ниже 15-20 градусов,то ставьте 92. Если решили ставить термостат на 92, то рекомендую ставить прошивку. Тогда первая скорость вентилятора будет на 96, а если не прошивать, то стандартные 108 на опелях. К тому же термостат на 92 без нагревателя следовательно фишка будет отключена и будет гореть ошибка (конечно можно поставить обманку), но лучше прошить. Прошить стоит в Москве 2-3к примерно.

@@user-jy6im1vq8u , спасибо за развёрнутый ответ. Мне очень пригодится этот комментарий на будущее👍👍👍.

@@user-jy6im1vq8u я из Крыма))) у нас летом иногда асфальт плывет, у меня даже было что машина перегревалась и отключала мне кондишен из-за вероятности закипания))) благо машина умная и предотвращает это. если доведется ещё менять то буду ставить 92 градуса

@@tolstiy_shmel в вашем случае 92 самый лучший вариант.

Если что ответьте думаю об этом

На сколько я читал, есть люди которые просто изолировали этот разъём впаяв резистор на сколько-то там ом и 5Вт и мозги ничего и не поняли. "Покурите" на эту тему форум "май зафира ру"