Я при 88.000 км заменила колпачки, не помогло, масло жрет литру на 1000 км, даже еще больше, теперь нужно заменить цепь, хотя это не относиться к жору масла)))
Анюта Смирнова там еще маслоотделителя мембрана рвется, которая в клапанной крышке. Если поменять клапанную крышку на новую, должно прекратиться. Наружу может также течь через прокладки корпуса масляного фильтра. Бывпет, конечно, что и поршневая убита, но это очень редко у них.
А оно не течет снаружи двигателя? Все проверили? Может быть и поршневая, конечно, но обычно на таком пробеге этого не бывает. Под нагрузкой не дымит? Мотор турбовый?
Здравствуйте,проблема очень похожая была,тоже готовился к замене цепи и мск,но решил сменить масло Total на Mobil ESP.Пробег на этом масле уже 4200,масло на месте,режим езды: суицидник,Total жрал до 500гр на 1000км,общий пробег авто 114000.Вот в итоге запчасти лежат,а есть ли смысл лезть в двигатель уже,не знаю.
@@romchello904 здравствуйте, напиши пожалуйста на какое масло перешли? Я заливаю Тотал 5w30 Ineo как в сервесной, но очень жрет масло 1 литр на тысячу, а то и меньше (
Я при виде этого мотора просто охренел))), столько мысленного нагара или отложений, все желтое. Сколько же он прошел. Все таки это масло что рекомендует Рса, полное говно, или периуд его замены нужно в два раза уменьшить. По наслышке от знакомого слесаря знаю что одна клиентка на этом моторе 300тем накатала, но масло на 6тем меняет.
@@remoholodru7904 ну насчёт мск, это понятно. В идеале на тпх их менять тыщах на 60-70 вместе с цепью (как правило цепь к этому сроку и приходит). Но что делать с маслоотделителем? А заглушить нельзя эту трубку? Кае глушат egr? Либо вывести наружу? Я так понимаю, эта система сделана для экологии?
@@amatoly можно просто поменять клапанную крышку в сборе и дело с концом. Она пластмассовая и стоит не так уж дорого. Менять отдельно мембрану маслоотделителя не стоит, как это делают некоторые, хватает ненадолго этого ремкомплекта.
@@remoholodru7904 крышка стоит около 8 к, если старого образца, то ещё и патрубок новый тоже около того. Я вот думаю, может перед дроссельной заслонкой поставить отдельно маслоотделитель по типу компрессорного?
@@remoholodru7904 у меня через 3000 после замены МСК масло ест 300гр на 1000. Дымит из выхлопной, только если постоять минут 7-10 на холостых... но не меньше
REMOHOLOD RU Спасибо!И сколько по деньгам,стоит эта работа??Примерно на вскидку..И где вас найти, если в Москве...Больно дюже понравилось,как ребята работают.Инструмен в руках горит.
Нихрена не понимаю я этой повальной замены цепи из за небольшого растяжения.Шестерни распредвалов сидят ни на шпонке.Ослабил,выставил по меткам и затянул по новой.
Владимир... как бы вам сказать.... Вы знаете, что такое Ваносы? Там шестерни, как бы это... Поворачиваются под действием давления масла. И изменяют фазы. Это ж не жигули. Так просто тут не получится. -)))) В случае с этими двигателями, если растяжение цепи выходит за определенныф предел, то уже никак не настроить и не отрегулировать. только менять.
@@HoloD67 Да ниче не засекречено. Лично я не помню точно, и в голове не держу, сколько что стоит, ценами у нас владеют мастера-приемщики. Проще и быстрее по телефону узнать цену.