Думаю , что за масло он заливает , мотор в идеал , а там газ ! После установки цепи в первый раз слышно , что проблема , не ровно работает стук и грохот поршневой , но нужно ещё несколько раз завести и убедиться ! Вдруг починиться ! С такими вещами лучше не шутить , отдал от5до 8 тыс на сервисе и не паришься ! Ушли деньги на набор , а самое главное стресс какой словил когда понял , что косяк ! Думаю долго проклянал эту затею ! Удовлетворение по итогу меньше !
Молодец что сам, но рискованно )). Цепь одевается сразу со звездочками распредвалов, но предварительно, колено выставляеться градусов за 5 до ВМТ и потом уже подведя колен.вал на ВМТ, звезды распредвалов затягиваются окончательным моментом (болты одноразовые). Если пролетели ВМТ - на 45 градусов назад и заново. Делать именно так, т.к если сначала ВМТ и потом цепь, то выбрать слабину тянущей стороны цепи не получиться, получите ошибку фаз. Толкатели слетают легко, но не от осевого люфта, а от проворота распредвалов в обратную сторону - крутить только по часовой и фиксатор валов устанавливать в первую очередь. Удачи!
У меня так же не запускается ДВС. Снял крышку клапанов , никаких задиров нет. Перепроверил ещё раз метки, все норм. Капая дальше, обнаружил что перестал работать дроссель. Открутил крышку масло заливной горловины, ДВС запустился, но работа не стабильна. Закрутив обратно , глохнет. Не запускается.
Hi !!!I have the same problem with my 1.6 fsi Golf 5, when I start up after the heat, it works the same as here at 6:15, I've replaced the chain, gears, tensioners, screws, and again ... same ... same ... It works well for 5 minutes and starts to run again ...
Вопрос, валы сдвинулись, вы заводили, клапана погнуло? Или вы сняли крышку и потом подвинули валы? Опишите подробности с которым. Столкнулись и как решили. Пожалуйста. Ведь при установки пластиковой крышки валы если и вышли на нее то она их подвинет. Я просто буду ставить крышку завтра, менял прокладку, приспособой зафиксировал все, и нюансы вот выпытываю.
Посмотрел видео, по мне так лучше съездить к официалам. И еще поговорить кто у них этим занимается. Ибо экономии нет никакой. Это мотор. А мотор новый стоит 400 тыс. Если не специалист, лезть вообще с заменой цепи не стоит. Оказывается все не так просто и много тонкостей. Автору видео отлично.
снял цепь поставил вставку, закрутил обратно звезды, но провернул против часовой шкив перед всеми манипуляциями, думаю снять распредвальную крышку и выставить рокеры на место, чтоб башку не менять потом) так и не ответили герметик или прокладку ставили под рв крышку??? Метки выставляют только, если меняют одну цепь, правильно я понял?
Народ, кто-то проверял потом мотор тестром фазы газораспределения? Мне сделали замену цепи, все выставили по шаблонам, придраться не к чему, но по диагностике идет так что фаза впуска начинается через 5-6 градусов после ВМТ. Понаходили кучу разных данных с других машин, такое чувство что это поголовно
Евгений Пономарев Все оригинальная большие звездочки по 1700 маленькая дверь 2800 цепь 4500 в принципе звёздочкой можно было износа нет Если будешь менять Только цепи ставь метки на звездочке яна цепи а потом снимай и перенести метки на новую цепь и никакой шаблон тебе не понадобится быстрее и проще получится
Я так понял, что звёзды остались старые, вопрос такой- для чего их откручивал? Я год назад заменил себе без такого гемороя, старую скинул, новую поставил, хотя этого можно было и не делать, цепь живая была, у меня натяжник умер на 98тыс пробега.
капец, прикол - мне подошел совсем другой фиксатор номер VAG T10414. Ребята если кому надо будет имейте ввиду - в этих двигателях могут быть разные отверстия для вставки фиксатора распредвала. Тот что на видео, и такой: www.piterinstrument.ru/shop/UID_16637.html
Не дешевле сдать квалифицированным специалистам, учитывая стоимость этой приблуды и потраченного времени? Пусть не к официалам, но хотя бы к знакомым "парням в гаражный сервис".
Поддон снимается нормально , крышка не очень . Внимательно , ОЧЕНЬ ВНИМАТЕЛЬНО проверьте , все ли вы открутили болты . Плюс рядом с местами , где эти направляющие идут , там есть резьбы (на 6 по моему , но это не точно) . Просто сколько я не смотрел роликов , все рвут эту крышку монтировками , зачем , откройте глаза , ребята ) . Лучше посмотреть крышку на предмет не открученных болтов , зеркалом . После того , как я сломал первую , мы увидели этот болт возле помпы , посветив удачно нечаянно переносным фонарём , и глянув в маленькое треугольное отверстие отверстие рядом с правой фарой и "телевизором" .
Всем привет где можно купить такое планку для зажигания вес Атырау искал не мог наити без етого можно поставить зажигания на фольксваген поло 2013 года
А где купили инструмент называется скова или очки можете адрес или телефон мне точно такои же инструмент нужен пожалуиста помогите я из Казахстана Алмата
FVas цепь снимается когда снимешь гидронатяжитель но я менял цепь вместе со звездочками и когда поставил новые звездочки и устанавливал шаблон распредвалы у меня убежали но в книге про это ничего не было написано Спасибо хоттабычу он подсказал
совет подушку не откручевай пока не сорвеш болт шкива снеми поткрылок включи 5 передачу и нажми на тормоз и легко открутеш болт чтоб не сливать масла и не снимать поддон если ты меняеш только одну цепь а звёздочки остовляеш
А чем была обусловлена необходимость замены цепи? Я конечно понимаю, что пробег уже не детский, но некоторые мудрилы меняют цепи на 80 000 км, да еще и учат других, что так делать правильно. Я же считаю, что данный узел не требует никакого обслуживания (имхо)
Подскажите пожалуйста, производил на своем поло раскоксовку двигателя, необходимо было выставить поршни в среднее положение. С дуру дёрнул ключом против часовой стрелки, было слышно два щелчка. Теперь двигатель на холостом очень сильно шумит, и при движении акпп затягивает передачи как на спорт режиме. Подскажите пути решения проблемы. Буду очень благодарен, заранее спасибо
Без обид но это видео про то какой ты рукожоп и ещё и ленивый ! Неужели ты прежде чем лезть в Грм не мог тупо в инете глянуть что валы убегают ?! Инфы море и ты просто поленился посмотреть и сам себе геморроя прибавил . Ко мне часто пригоняют машины после самоделкиных которые пожалеют заплатить за замену такой цепи 8 тыс рублей а потом как правило платят 25 за ремонт гбц , это не колодки поменять и очень много нюансов а вы без опыта лезете а потом за волосы хватаетесь не зная что делать !
Такая беда вечером завел авто и четко услышал как зашумела цепь ГРМ именно цепь не поршня пробег 70000, прогрелся мотор звук не утих шумит сильно завтра потяну на вскрытие, масло меняю 7000-8000т ликви моли 5на30 что за хуйня у кого такое было?
