Камри 3.5 21 года заливаю 0w20 и буду его заливать,у меня нет повода не верить инструкции производителя, они лучше знают что лить,живу в Краснодаре летом жара +35-40, расхода масла 0 слава Богу,полет нормальный! П.с прошил на 315 л.с
В далёком 2008 году привезли из штатов камри 99года с пробегом 80т.км. мотор 5s-fe. В 2020 году на ней пробег был 570+тк. Все время использования заливалось масло Castrol 10w40. Замена раз в 7т.км. Никаких проблем с поршневой, за такой внушительный пробег, не возникло.
основная инновация этих двигателей масляный насос переменной производительности. в котором блок управления двигателем контролирует в зависимости от температуры , оборотов и др. параметров давление масла посредством электронно магнитного клапана. Поэтому и масло необходимо именно какое указано.
так указано 6 масел ))) рекомендуют, правда 0в16, если залили гуще, пишут в мануале бумажном у меня (рав4 гибрид 2021 г.) потом все равно переходите на 0в16
Я живу в США, и мой климат редко опускается ниже 0°C (в прошлом году у нас была худшая зима в истории наших мест, она опускалась до -10°C). Обычно лето у нас очень длинное (с марта по сентябрь выше 10С, а с мая по август всегда выше 25С даже ночью). Я использую 0W20 на всех своих автомобилях с тех пор, как оно появилось (лексус 2015 г., камри 2017-2019 гг., аккорд v6 2016 г.). Никогда не было ни единой проблемы, меняя его каждые 10 000 миль, как написано в руководстве по эксплуатации. Но после некоторого чтения я переключился на замену каждые 5000 миль. В моей камри 2019 года используется масло 0w16 прямо от дилера, и я проехал на ней более 70 000 миль без единой проблемы. Я думаю, что вы слишком много думаете об этом вопросе. Здесь есть camry, использующие 0w16 каждые 10000 миль, у которых пробег 200000 миль с минимальным обслуживанием.
@@ЛузинНиколай-т8ьпочему всё так считают что бензин в России плохой, а в любой другой стране он лучше? Открою страшную тайну: в США бензин полное гуано.
Я тоже живу в США и свою машину сразу после покупки перевел на 5w30, объяснять и доказывать почему никому не собираюсь, кто в теме тот поймет, а остальные пусть свято верят РЕКОМЕНДАЦИЯМ производителя.
Камри 40 мотор 2az -fe , заливаю все подряд , от 5w30 да 5w50 пробег 520 тыс , ему похрен что заливают главное чтобы уровень был , едет так же как и ехала 16 лет назад когда я ее забрал из автосалона
Нулевки хороши для гибридов. Там двигатель не догрет, а сама вязкость 0w-20 уже является рабочей вязкостью для мотора гибрида. То есть холодный движок работает с рабочей вязкостью и прогрев практически не нужен
логика в этом есть, но гибрид работает в жестких условиях старт-стоп, дополнительно к этому сам запуск мотора происходит стремительно и активно (за счет стартер-генератора), а это неслабая нагрузка на ЦПГ. я применял 5w30 на своем Rx450h.
@@lexus.777 В руководстве для Lexus LM (гибрид) написано: " На заводе-изготовителе в автомобиль Lexus заливается масло SAE 0W-8, обеспечивающее оптимальный расход топлива и хороший запуск в холодную погоду. Если масло SAE 0W-8 отсутствует, можно использовать масло SAE 0W-16 или 0W-20. Однако при следующей замене масла его следует заменить маслом SAE 0W-8. Число 8 в маркировке масла 0W-8 показывает вязкость масла при высокой температуре. Масло с более высокой вязкостью (с большим числом) является предпочтительным, если автомобиль эксплуатируется на высоких скоростях или с высокой загрузкой."
Здорово! Спасибо за качественный и подробный обзор. Ждём обзор двигателя M20A-FKS, который похож на A25A-FKS, ставится на Камри, Короллы, РАВ4 и многие другие Тойоты и Лексусы. :))
Масло менять надо по моточасам и израсходованному топливу, а пробег может быть и 2000 или 12000-15000. Я в месяц проезжаю 5 тыщ, при этом моточасов 120, бред его сливать. Масло тойота 0-30 всегда.
На масле 0w20 снизился расход бензина на 1л. !!!! Авто гибрид RAV4. Не зря в мануале японцы прописали 0w20 , а 5w30 только при отсутствии такого. И при первой возможности заменить 5-30ку на 0-20ку. К тому же двигатель в гибридной Тойоте практически всегда холодный, а масло 5w30 летом в холодном двигателе - кисель! А зимой так вообще - сметана! Тойота это вам не БМВ с высокотемпературным нагруженном ДВС. Кисель льёте в движки , к тому же 50% из них подделки! Бензин гуано, фильтры подделки, а про воздушный фильтр вообще никто не думает. А потом ноют , что ресурс малый. И авто покупают с скрученными пробегами . Ресурс полмиллиона без каких либо ремонтов!!!
У меня гибрид рав 4 2021 года - никогда двигателя холодным не видел, постоянно горячий. А "холодный" двигатель летом и зимой - это два разных холодных двигателя:))
Это в каких условиях такой расход? Часто в пробках? Или интенсивное движение? Или комбинировано по трассе. У меня на том же моторе рав4. Правда машина тяжелее. Но расход летом 5-6 (в среднем 5.6). Расход за 6 только если пробки и интенсивное Вождение. Лью 0w-20 Тойота. Но так руки чесаться залить 0w16. Стоит ли не знаю)
Почитайте про параметр HTHS. Новые моторы требуют более быстрых масел. Они разработаны под быстрые масла. У меня недавно было 70 американка, у нее под капотом наклейка 0W-16.
они разработаны изначально, чтобы умереть быстро))) сто раз уже сказано - 0-16 для экономии топлива, а не для увеличения ресурса! уже есть новые моторы, которые застучали при движении на высокой скорости! кстати, на заметку, я уже год катаю ниссан 2,5л на масле 5w50 - более тихий запуск, масложор отсутствует, расход топлива на трассе 8 - 8,5 л\100 км, но самый основной критерий для меня, мои ощущения, мотор реально работает четко, до этого пробовал 0w20 - ну это задница была, иногда такие звуки услышишь, что становится тоскливо)))
Студия техобслуживания Тойота, Лексус. Уфа. Зимой к примеру 0/20 при замене до 5000 т /км или 200 м/ч не навредит а топлива и денег нормально экономит Летом если спокойно ездим а мы часто живем в большом городе ,пробки , тоже вреда нет
@@lexus.777 Тойота внедряет в первую очередь - систему экологии на этих моторах. Поэтому два цикла работы мотора. Именно цикл Аткинсона по моему мнению даёт больший КПД и экономию топлива. Масло это часть системы!
19:28 Вы говорите, что давно занимаетесь Тойотами, а на деле эта запись не сейчас появилась, её чуть ли не с 2000 годов пишут. У меня Королла 150 и с 2006 в книге тоже самое написано. Надпись не нова и Тойота всегда это писала, просто наш менталитет не позволяет открыть и почитать книгу по эксплуатации или как говорится - сначала сломал, а потом посмотрел инструкцию. Вводите людей в заблуждение. Так же ни все так однозначно, будете лить в гибрид гуталин типа 5w30 то быстро машину потушите, так как она ПОСТОЯННО не догревается, а такая вязкость просто убьет мотор быстро.
по теме гибрида ответил выше, вы там не все догоняете) логика в этом есть, но гибрид работает в жестких условиях старт-стоп, дополнительно к этому, сам запуск мотора, происходит стремительно и активно (за счет стартер-генератора), а это неслабая нагрузка на ЦПГ. я применял 5w30 на своем Rx450h и нет проблем! также с 2000 годов не факт, что что-то писали, я много читал руководств, возможно где-то и проскакивало, но точно не про масло 0w16, это совершенно новый продукт!
@@lexus.777 На гибридах люди и по 300 и 400 тысяч наматывают на 0w20 и это факт. Я ничего не писал про масло 0w16, а про 0w20 1zr-fe двигатель с 2006 года выпускается Королла 150 и там в книге так же написано при больших нагрузках и езде на высоких скоростях заливайте 5w30. Все и везде пишется, просто как я и сказал - книгу никто не открывает. Все остальное сказанное вами это субъективщина. Чтобы узнать действительно ли есть износ повышенный на мало вязком масле делается лабораторный анализ, что в наше время не проблема. Единственное, если ездить на таких маслах то интервал замены не должен превышать 5000 км. Так же по поводу гарантийных случаев, а когда их не было то? У любой марки, у любого бренда и у любого авто даже в 90ые были отзывы, гарантийный ремонт и факторов там вагон и большая тележка, начиная от отдельно плохо продуманного узла до банального брака или плохой сборки на заводе. Но возникает вопрос, а в % соотношении какой процент брака и отзывов?
@@JohnGotti__ А к чему вообще ведем разговор? Я как не применял ow20 так и не планирую его применять😀 В остальном, кто на чем хочет, тот на том и катается.
@@lexus.777 Я написал о строке по поводу предупреждения Тойоты о маловязких маслах при нагруженности ДВС и езды на высоких скоростях, где указанно заливать более вязкое масло. Эта строка давно прописана, как минимум с 2006-07 года.
Снижение вязкости связано с помешательством всего мира на псевдо экологии и экономии, но не топлива, а материалов изготовления. Тонкие поршневые кольца не способны справляться с высоковязкостными маслами, отчего неминуемо возникает угар масла и залегание колец. Потому, какую бы вязкость потребитель не выбрал, он останется в проигрыше, ресурса он этим не увеличит. А значит очень скоро побежит за новым авто, чего, собственно, и добиваются все производители. Либо будет эксплуатировать машину "до талого" как в такси, не замечая стука перекладки поршней и других не приятных предвестников кончины мотора
посмотри маслосъемные колечки на современных двигателях тоненькие а были какие сравни просто и масло отводящие каналы под ними сразу станет все понятно а чем меньше каналы и отводящие отверстия тем густое масло будет дольше задерживается тем самым гореть и закоксовывать маслосъемное кольцо и потом жор масла уже на 20-50 тыс зимой когда короткие поездки масло не прогретое вязкость из 20ки получается вся 40ка или даже 50ка особенно на гибридах там вообще на 60 глохнет мотор не везде хороши высоковязкие масла особенно на зиму
@@ЖеняРябинин-к4ю у меня рав4 2020года гибрид.. 25000 родной пробег Ломаю голову 0w16 или 0w20 лить. Потому и спросил....ато поносмотришся ютуба , аж страшно))) Мотюль где берете ? Город какой
Упускаетепару важных моментов. Может быть в московских и питерских пробках стоять и правда лучше 5w30-40. Но для Сибири и ДВ в обычные малообьемник, и уж тем более в гибрида, коих у нас тут миллионы катаются, надо жидкое масло.
Торкон из Oilclub назвал бы Артёма - гуталинщиком! Ини там уж столько анализов низковязких масел и новых и отработанных сделали, что ржали бы в голос на моменте 12:30 - "вязкость разжижается"!
характеристика вязкости масла меняется в процессе эксплуатации, это факт. оговорки небольшие возможны при записи видео, т.к. это трудоемкий процесс, вы видите только наиболее удачную запись, поверьте, перед этим было не менее 100 промежуточных проб) на тему масел спорить можно долго, я, как инженер, допускаю применение масел низкой вязкости 16 и 20, но целесообразности в этом на данный момент не вижу, особенно после того, как новые моторы на режимах высокой скорости уходят в "стук" и едут к дилеру на капиталку с задирами на вкладышах.
У Сергея из Сферакар, новый lexus GS застучал, когда он ехал на высокой скорости, как выяснилось проблема была именно в мало вязком масле. Всё это произошло во время съёмок обзора данного lexus, можете посмотреть.
Слушаю блогеров . Хорошо вы правы, вам виднее . Но по подаче , такое ощущение что зальешь 0w20 и мотор крякниться, вот сломаешься и все , конец света …. Хотя движок тойота , хоть пописай туда , на то и тойота …. Во время меняйте масло.
Первое: На 12 минуте вы не правильно читаете, что к чему относится. Обратите внимание на двоеточие после взякости, а вы читаете так что после описания класса идет перечисление взякости. Правильно: При 0в16 класс SN. При 0в20 5в20 5в30 10в30 класс SL, SM или SN. То есть, класс SN позволяет за счет своих характеристик снизить вязкость. Второе: откуда информация что масло разжижается? Бензин испаряется из масла при его нагреве. И вязкость не обязательное должна падать, т.к. наоборот легкие фракции масла наиболее испаряемые, остаются тяжелые, более вязкие. То есть, нужно исследование, догадки это не дело
На 19ой минуте в инструкции же говорится от высокой скорости. А это 80% от максимальной 175кмч, то есть 140. Если часто на такой скорости ездите, то не подходит, если нет то подходит. Или на пределе нагрузки, означает прицеп, масса близка к максимальной. Это все расписано в инструкции
в процессе эксплуатации, однозначно, вязкость масла снижается, это логично и проверено в практике. Пока не попадались случаи увеличения вязкости масла!
@@lexus.777 к сожалению не всегда так. На сколько часто оно густеет в процессе - статистику не знаю. НО! По логике оно может густеть по пробегу за счет испарения лёгких фракции масла, оставляя густые в составе. На оил клабе бегло посмотрел пару анализов отработок - не сильно меняется вязкость, где то увеличилась, вот пример: www.oil-club.ru/forum/topic/46067-shell-helix-hx8-0w-30-%D0%BE%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%BA%D0%B0-%D0%BD%D0%B0-vw-jetta-%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%BB%D0%B5-10-325%D0%BA%D0%BC/
Для России хотя бы Тойота привела табличку с разрешенными типами масел подразумевая грамотного водителя, который сделает правильный выбор. В США же в инструкции только одно и вы сами знаете какое :(
@@serkoserko7469 Так я имел в ввиду именно технически грамотных водителей, а не тех, что ориентируется только по надписи по табличке или на крышке. А гибриды не везут потому что их брать не будут, ведь гибрид это сложно, дорого и негде обслуживать. Такая же картина была когда иномарки начали таскать и везли в основном машины на механике.
какие глупости вы говорите... а почему применяете 5W30 не 0W30? Вы знаете, что старые советские масла, например М-4з/6В1 по SAE соответствует классу 10W20 , а по качеству (API) соответствует SD - и ездили машины всесезонно с огромными зазорами в сопрягаемых деталях и не клинили у них двигатели...
Это конструктивный просчет + разгильдяйство владельцев с затяжными межсервисными интервалами и применением некачественных масел, это же Тойота, что ей будет😂
Добрый вечер, владел рав 4 (3 и 4) поколение обсулуживался толко у офд.Залили 0w20 . ездил 2.5 года и продавал. А сейчас купиль рав 4 2022 для китайского рынка. Масла хочу менять лукойл 5w 30. Так как на рынке полно подделок.
у меня камри 70 2,5 203 л.с Американка заливаю 0w30 но как то расход не радует из за масла может быть. Свечи менял топливную присадкой чистил заливаю 95
Добрый день. Можно ли переходить на 5.30 после длительного использования масла 5.40, на моторе toyota 2gr fe, слышал аргумент что понижать вязкость не желательно на больших пробегах. У меня 180т
Брал американскую камри 2.5 (A25AFKS)в Грузии на 30.000 км. с 0w16.В тойоте центре поменяли на 32.000 км на Тойоту 5/30.Теперь думаю может все таки 5/30 густоват для такого ДВС и пробега и 0w20 хотя лить или 5/30 дальше заливать?Разница в расходе и лёгкости сразу почувствовал.
Здравствуйте.Владелец новой тойота 2.0(атмосферник) гибрид.На заводе залито 0w16.Живу в стране с жарким климатом ,летом ло +42.Планирую на лето заливать 5w30 liqui moly special tec aa Зимой вернуться на 0w16.Ваше мнение.спасибо.
Сейчас у меня новый Рав4 ДВС А25А FKS поменял масло 0w20 на пробеге 5600 , на лето думаю 🤔 5w30 залить 👌 До Toyota эксплуатировал Honda accord ДВС K20Z2 крутил мотор очень хорошо 👍 менял по сезону лето 5w30 зима 0w20 … Все отлично 👍 мотором никого масложора … Сейчас думаю тоже такой подход применять менять по сезону выходило примерно 5000-7000 тыс . пробега , потом замена 👍👍👍
Ни в одном мануале тойоты не встречал вообще надписи по маслам, что продлевает якобы ресурс двигателя, владею тойотами с 19 года с внутреннего рынка японии
Доброе времени суток. Подскажите пожалуйста, а то я уже совсем запутался. Машина тойота раф4 2020 с мотором А25А объёмом 2.5,эксплуатируется в условиях крайнего севера, какое лучше масло лить 5w30,0w30,5w40 или 0w40? Больше спасибо.
Доброе время суток! А на каком масле остановились? Какой пробег на авто? У меня новый 2024 а25а гебрид, с заводам там было оw16, я после первой тыщи сразу перевел на 5w20 в теплое время года, и зимний 0w20 (на 0w16 звук мотора как ведро с гайками), liq#e moly, ездит много, уже 40тыщ, разницы нет в расходе топлива и не в уровне при замене масло (каждые 8тыщ км) не изменилось. Хотя в книге по эксплуатации - в жарком климате можно до 5w30
ТАК же новые двигатели ТОЙОТА остались холодными в отличии от европы . ТЕМПЕРАТУРА 80 -85 градусов. Теперь подумайте какая температура средняя вашего двигателя....
А что скажете по поводу 0w-30? Купил Рав4 А25А-FKS(б/у),дилер с нуля лил это масло.Планирую и дальше его использовать.Сибирь,у нас полгода только снег лежит.Лето недолгое,но достаточно жаркое.Пробег почти 80000км.
Приветствую Артём а подскажите пожалуйста что вы рекомендуете лить в камри двигатель 2AR-FE я понял что вы рекомендуете лить 5w30 но оно бывает с разными присадками. На канистрах тоета 5w30 бывают надписи A1B1 A5B5 C2 C3 средний зольник мало зольник или полнозольник 5w40 A3B4 SN и какое лить не понятно. В книге поэксплуатации ничего не сказано. Знаю что C2C3 это для сажевых фильтров для дизелей или бензина прямого впрыска. Какое вы сами льете масло в камри которые обслуживаете.?? Если будет время сделайте пост.
Забавляют люди свято верующие табличкам под капотом, особенно если не включать голову. Особенно это касается двигателей которые выпускаются долгое время- например 2GR, он от момента начала производства использовал 5w30, а потом вдруг почему то стало 0w20. И люди свято верят этому считая что завод произвел множество изменений и теперь ему подходит только 0w20😂😂
Могу ответственно заявить, что все!!! Абсолютно все моторы тойота-лексус отлично ездят на 5w40. Есть образцы, которые прошли уже больше 400к! Что 2gr-fks, что a25a-fks отлично ездят. Не лейте в них эту воду 0w16
@@lexus.777 Сдрасте извени те я опять про масло 0w30. Почему про него не пишут в мануале, есть 0в16 0 в 20, 5w30, почему нет 0w30 некто не думал и вопще про него мало снято и написано интересно заранее извените
Венза лил идемитсу 5w30, начитался форумов про гуталин , перешёл на 0w20. Мотор стал тише работать,но после первой тысячи км начинает масло уходить. Чтобы не попадаться на подделки масел - перешёл на Лукойл, в Оилклубе по анализам вполне нормальное масло. Мотор кручу, 110 тыс км, без проблем. Похоже,вернусь на 5w30
На одной машине лил лучок люкс синтетику 5-40, замена каждые 5 тысяч км, прошла 350 тысяч км все чисто внутри, моет отлично, расхода нет, на второй машине 200 тысяч уже на том же масле всё отлично.
Лью короче синтек 7000 0w20, буду пробовать 9000 серию, типа пао присадку и прочее. Раскоксовка помогла, масложор уменьшился, перестал присадки лить в двс и в бенз, ощущение, что присадки калечат
Здравствуйте Артём. Купил nx200 в Хабаровске было залито 0w20 проехал 5тыс. Приехал к дилерам порросил залить 5w30 но его вналичии не было залил 0w30, но наш дилер говорит что в нашем климате лучше лить 0w30. При ТО1 на 10тыс. все равно хочу залить 5w30 летом все равно оно лучше да и доверие больше чем дилерской воде(0w20). А вот на зиму даже не знаю что лучше, был gx470 на 5w30 зимой туговато запускался.
зимой без проблем можно использовать 0w30, да и летом также без проблем. просто для меня 5w30 проверенный десятилетием универсальный продукт и для бензиновых и для дизельных моторов, в том числе оптимален по ценовой политике!
У меня hilux, лил это масло, не понравилось, быстро чернеет ,даже за 7000км. Перешёл на “shell rimula r6” 10w40. Это масло для грузовиков, оно дешевле и лучше, менять стал в10т.км.
Дилер предлагает 0w30 для a25a. Формально его нет а мануале. Можно ли это масло использовать как альтернативу 5w-30. Регион южный, замена предполагается раз в 5000 км
@@lexus.777 ещё если бы он динамику и экономичность не испортил, было бы вообще идеально) Спасибо за оперативный ответ. Машина свежая, собираюсь сейчас на пробеге 2000 км заменить на всякий случай. С завода вроде как 0-16. Успел уже по трассе разогнаться и что-то подумал, что не мешало бы обновить его. Ибо там в любом случае в первую 1000 километров накидало какое-то количество продуктов износа.
@@lexus.777 Есть ещё такой вопрос касательно этого двигателя. Сейчас очень жарко, можно ли в него лить АИ100 или будут какие-либо последствия для выпускных клапанов и катализатора? В мануале прописана лишь нижняя граница ОЧ. Иногда при умеренно резком рывке с места можно услышать единичные негромкие щелчки, если открыть окно и специально несколько раз тронуться с места. То есть не всегда. Правда они есть и на 95 и на 100 от Лукойла. Полагаю, это та самая лёгкая кратковременная детонация, которую Тойота по мануалу считает допустимой. 92 вообще никогда не лью, считаю, что это крайность, которая будет приводить к многочисленным отскокам по УОЗ и потере мощности. Так 100 бензин вреден для a25a-fks или нет?
@@alexanderkuzovkoff6121 Думаю, 100-й не вреден от слова совсем, это же всего лишь условное обозначение детонационной стойкости. Единственный нюанс - при применении некачественных антидетонационных присадок могут раньше времени потребовать замену свечи зажигания.
@@lexus.777 Всё что меня поражает,так эти вот суждения,а если у нас зимой минус 40 то что мне тоже заливать 5 30 если нулёвка еле течёт. Странные вы какие то,так лишь бы контент выпустить...
можно, в случае если вам нужно экстренно произвести доливку масла до нужного уровня, при этом производитель рекомендует в ближайшее время сделать полную замену масла в двигателе.
Прадо 150 мотор 2,7 пробег 160т. Совпало, как раз сегодня звонил официалам, изначально с завода моторы идут с 0W30, но при таких пробегах рекомендуют 5W40.
Сурф 2008 год 2,7 пробег 195 масло равинол 5 30 замена через 5 т км ,мотор как новый при снятии крышке клапанов ! Уровень от замены до замены, никаких 0 20 5 20 !
короче езжу на рав4 с 0-20. катаешься до может 2 или 3 тысяч км . после конечно жестковато работает двиг. кто бы, что не говорил ,но это не по смазке работает механизм. вот 30-ка самое то как раз разжижается и на смену . еще на вариаторе который обороты скидывает постоянно к 1000 , то пленочка важна очень.
Привет, я живу в Азербайджане, подскажите пожалуйста, у меня Камри2018 Американец ,мото а25а-фкс и на капоте написано 0w-16 , у нас погода в Городе от -5 до +40 , в основном от+10 до +20 , какое масло побольше подойдёт ? можно ли использовать 5w30 ?
@@skuy1146 А зачем Вам масло в лето для низких температур? Летом -30? Это я про 0w. Ну а 30 или 40 разница лишь в том, что 40 образует более толстую плёнку, и если двигатель прошёл за 100000, однозначно лучше лить его. Это моё мнение. Имхо
Привествую. Для мотора 2ZR - FAE подойдут ли такие параметры DXG SAE 5W-30 API SN Resource Conserving API SN Plus API SP Resource Conserving ILSAC GF-5 ILSAC GF-6A GM dexos1 Gen 2 (License No. D10709HK081) Спасибо
И ещё. У моей жена аква и прямо на капоте снизу написано, что лить нужно именно 0w-16. Мы так и делаем 4 года уже. Но в промежутках между заменами масла я обязательно добавляю баночку комплекс присадок к маслу. Как-то интуитивно это делаю. Это нормально? И стоит ли перейти на 5w-30?
Здравствуйте! У меня тоже Камри 70 2.5 2019 пробег 80000т. Лью только 0w-20 Addinol Economic.Один раз попробывал залить 5w-30 машина сразу поехала тяжелее ,с не охотой и даже накат с горы стал тяжелым.Думал поезжу немногр типа притреться,но нет. Проехал около 500км и в итоге слил.Опять залил 0w-20 все встало на свои места. Хотя мастер тоже не советовал заливать вязкие масла на этот двигатель. Хотел по экспериментировать,в итоге попал на расходы. Меняю масло каждые 7000км. А так в моей практике из 0w-20 самое крепкое кажется это Ravenol 0w-20 ESC с ПАО добавками. До этого была Камри 50 Американка .заливали 5-30 там вообще был угар масла. 1-1.5 л от замены до замены. Лейте смело 0w-20 это родное масло этого двигателя. Удачи !
стараюсь максимально цензурно, приму к сведению ваши пожелания, не ожидал, что мой канал просматриваю сверхинтеллигентные люди) не забывайте, я человек, которой долго работает в достаточно специфичном обществе, где без мата болты не откручиваются)
