Предстоит затяжка, глянул в книгу и написано на 402 м 8,3-9 кгс 😟, приобрёл вот ключ, планирую, как ты через герметик Виктор рейнц, основную часть прокладки через клей шеллак, уже замучился менять прокладку, хочу по правилам затянуть, следующим этапом, если потечёт- цветёт блок
Тянул 105-110Нм - текло под коллекторами. Асбошнур не ставил, просто со стороны коллекторов герметиком прошёлся. Текло при прогреве. Отъездил так 3000км, протянул ещё раз 133Нм - течь под коллекторами перестало.
Подскажите пробег машины не знаю нужно отрегулировать клапана какой-то тарахтит, обязательно ли снимать ось каромысел и обтягивать голову? Заранее спасибо.
Здравствуйте, внимательно посмотрел ваш ролик, спасибо, читаю комментарий под ваше видео и у всех по разному что делать, дело как бы серьезное, и. Второй вопрос к вам нужно ли мазать прокладку герметиком или нет, заранее спасибо.
@@АндрейМишанин-г6е да, отремонтировал. Оказалось шпильки были затянуты всего на 7кг. Дотянул в 2 прохода до 10 и проблема ушла. Сразу давление масла появилось и заводиться стала нормально.
А что за заглушка между двумя центральными шпильками. У меня такая, не знаю, что с этим отвэрстием делать. Отвэрстие в систему охлаждения к водяной рубашке головки. А для чего? Я смотрю - у кого есть, у кого-то нет его, а кто-то просто глушит.
На нынешных гайках до 9 ели дотягиваются. У меня только две гайки старых стоят, а на остальных 8-ми шпилках двойные гайки стоят, постоянно со стороны коллектора тосол пропускает. А расход у меня где-то 28 л. на 100 км.
Расход причина где то в другом. Проверяй плоскость карбюратора, если гнутая то надо выпрямлять. Под коллектор поставить лучше две прокладки, вместо одной, плоскость там плохая изначально. Ну и помимо много может быть причин большого расхода топлива. А по поводу течи тосола наружу , в районе коллектора, там можно снаружи стык головки и картера промазать хорошим слоем косметика, обычно помогает)в крайнем случае течь будет намного меньше. А причин тут может быть несколько, плоскость картера не ровная , гильзы выпирают из картера. Ну а мазать надо при слитом тосоле.
Не в моторе дело, и не в инструкции даже. Важно сырье, метал, его качества, а остальное дело техники, кто-то скрутит резьбу, а кто-то даст максимальную затяжку без лишних проблем. Чувствовать свою работу, и понимать, что и зачем делаешь, это эсть опыт.
Здравствуйте Сновым годам если я на Газели поменяю головки 402 изменится ли тяга нету тяги слабо на горку вообще Слабо карбюратор чистили вроде после капиталки помогите пожалуйста что можно притпринят
@@redej здраствуйте у меня вопрос прпускает вода между блоком и гбц.поставил новый гбц.ничего не изменилось.только на холодном пропускает как нагреется перестаёт течь.как это лечится? лечится?спасибо зарание
Скорее всего это нарушена плоскость блока, это проблема большая, если делать плоскость, то это и поршня, проще наверное сделать замену блока цилиндров. Очень ёмкий труд. Делают еще укладку шнура асбест вроде, но это не серьёзно....
