ЗАЧЕМ СОСЕД ЛЬЕТ МАСЛО В ПОРОГИ АВТОМОБИЛЯ был в ШОКЕ КОГДА УЗНАЛ 

Менять масло в порогах раз в год или раз в 10к км))

Такой антикор делали ещё деды в СССР! Мазут90%+керосин10%+температура 70 гр. Мазут даже на днище авто держится год запросто . Керосин самая растекающиеся жидкость в мире, залезет в любые щели затащит туда мазут. Проверено десятилетиями. Рецепт Виталика, разбился в 1990г насмерь в первом рейсе на фуре. Земля ему пухом, хороший был человек.

Очень актуальная тема, на сегодня. Нужно очень, беречь свою ласточку, ещё внуком на ней ездить. Цены просто, жуть.

Заливают не любое масло, а то капля которого тонет в воде. Например гипоидное трансмисионное. А обычное масло ратекается по воде, то есть вода с низу а масло с верху.

Только мало кто понимает и хочет делать это Всем добра друзья ✌️

Самое главное, за машиной нужно следить! Ну и естественно обрабатывать антикором и для профилактики переодически повторять процесс

Такой антикор делали ещё деды в СССР! Отработка + пушсало+ мовиль самый лучший антикор!😉👍

так и делаю при смене колес каждый сезон, провожу ревизию состояния и принимаю меры. можно заливать свою отработку моторную или трансмисионную или их смесь

и еще - такую процедуру обработки порогов и в прочем всех пустых полостей авто надо призводить на новых авто !!! так как на уже гнилых после такой обработки варить уже будет проблемно , масло загорается даже во внутри порога . в том году после таких умников что на видосе варил порог на хонда СРВ и загорелся порог а я был под машиной как в друг учуял запах гари , а огня не видел . одним словом загорелась полость порога и арки задней , и вспыхнуло заднее сиденье возле двери от нагрева арки . хорошо стояло ведро рядом полное с водой . одним словом седло пришлось за мой счет покупать . СТО РАЗ ОБДУМАЙ , ОДИН РАЗ СДЕЛАЙ !!! прежде чем слушать советы ( умников). и еще в салон автомобиля всегда есть щели с порога . так что ожидайте после такой обработки особенно в жару нюхать пары отработки и масленное лобовое стекло от паров , и весь салон пропитаный парами масла . для любителей ездить в белой одежде удачи .

оказывается .. бобры не едят пороги с маслом !! полезное видео , лайк )

Я вообще машину мою снаружи не водой, а отработкой😁

Молодец, спасибо за подсказку, я не обработал во время, порогу очко!!!! ((Буду проф трубу вваривать если будет куда!!!))) автору спасибо 🤝🤝🤝✌Белгород

У Марков 110х вообще беда, там полости в порогах прикрытые брызговичком. Все с колеса летит в пороги 😱выгребал грязь по киллограммам

Не забудьте прокатиться на крыше, для этого на крышу приделаны санки!

37 лет езжу , всегда разбирал пластик в багажнике и заливал отработку в задние арки, не более 150 грамм на сторону , масло по аркам попадет в пороги и вытечет с низу . Если заглушку вытащить, металл гниет изнутри, влага всегда появляется как утренняя роса. Обработки металла там не везде есть. Сколько машин было, ни на одной небыло даже намека на ржавчину. Были и Заз, москвичи 407,412, 41, Ваз 2101,2106,2104,2108,2109,21099, 2110, Тойота Функарго, Спасио,Сиента

Я так понял из комментариев мужики лейте все что в гараже есть и я с этим согласен👍👍👍🙂машины сейчас столько стоят и погниет быстро на гранты и приоры так страшно смотреть как они сгнивают

Масло можно и отработку))) масло раньше использовали в перемешку с парафином, нагревали и обрабатывали, он лучше после остывания на поверхности задерживается, потом пылью покрывается и вообще🔥

Смотрел на трактор "Белорус" не гниёт,дизтопливо все равно попадает и металлу не даёт гнить,после этого пороги заливаю отработкой, добавляю солярку и забываю на год.

Я немного по другому делаю. Ставлю автомобиль на максимально крутой пригорок чтоб зад авто был выше передка. Открываем багажник и нагнетателем закачиваю нигрол в полость крыльев т.е. по внутренней задней арке (у всех марок авто со временем была), дальше оно попадает само в короба и далее по переднем лонжеронам начинает вытекать - это значит хватит заливать. Так же и с задними лонжеронами через багажник лью. Предварительно надо на время закрыть все дренажные отверстия автопластелином. Нигрол мне больше нравится т.к. дольше держится и его слой на стенках полости толще обычного масла

закрыть отверстия лучше автопластилином

Об этой антикоррозийной защите я знал ещё в далёком 1990 году! Масло в порогах защищает от ржавчины , тем более там несколько слоев металла, а ржавчина любит такие места!

Под передним крылом есть еще одна пробка,а как же арки и другие аланжероны их тоже надо обрабатывати и двери.

Я уже лет пятнадцать так делаю, мои машины обсолютно не гниют

У меня брат заливает тоже отработку автомобиль москвич 2141 91 годапо сравнению с тем что могло быть как у многих москвичей очень живой кузов немного варили в основном оно сгнило до того как брату попал москвич после ремонта ни чего не ржавеет уже , ибо обработано по максимуму

Забыл про самое главное. После заливки надо поездить по грунтовке или пыльной дороге. но это летом.

Стекломат в арке настораживает .

Не понятно кому даешь такие советы для того чтобы обработать пороги их сначало надо вымыть из нутри поставить машину мордой кверху потом хорошо просушить потом из не нужного огнетушителя сделать распылитель трубку надо засовывать до конца вперед и под давлением распылять нагретой мовилью и потихоньку вытаскивать шланг.Потом также в другое отверстие ,ну и с другим порогом также

У меня гетц 2007 года и без всяких отработок пороги в отличном состоянии. А вот умники прикручивающие саморезами подкрылки к крылу, а потом удивляющиеся, а че это крыло сгнило с краю. наверное пескоструй. вот с этих я не могу перестать угарать

.. *порог пропитаеться масляной пленкой*.. Прикольно сказано.. А так смысл есть.. Но обязательно добавлять нужно чёт типа пушсала.. Маслу свойственно высыхать.. Не раз же в месяц проливать.. А главный смысл всех этих и любых подобных манипуляций-если вы пытаетесь и что то делаете для своего авто и ухаживаете то все это только улучшит ситуацию и состояние

А если не покупать и не бегать по сто в поисках отработки, а просто взять и залить своё старое масло когда его будешь менять на новое и тупо можно оставить его там навсегда.....

Гниет не только порог.Уязвимые места также двери и крылья.

Краном поднимаем автомобиль и окунаем в масляную ванную до уровня сидений, тщательно полощим в масле. Остается только тормозные диски и колодки растворителем протереть, ну и в путь - на пыльную дорогу.

А если много лить в пороги, масло может в салон потечь?

Кузов гниёт от конденсата который образуется от перепада температур и отсутствия вентиляции. Сушка и проветривание помогут продлить срок службы закрытых полостей, а все остальное только вспомогательные средства.

Главное что бы заглушка в пороге не слетела,а то масло прям под колеса будет литься 😂

Бред полный. Масло или отработка не дает защиты. Если в перешку с пушсалом. Тогда будет эффект, так как пушсало хороший ингибитор коррозии. Потому что имеет при застывании пленку которая не пропускает влагу и воздух. Так же при высоких температурах становится жиже и затекает во всех местах и стыки метолов.

На СТО мою машину обрабатывали мовилем пороги и двери,а я ещё и багажник замовиллил и хватаетило на 8лет потом повторил . За 20 лет никаких проблем и ездил постоянно.

У меня был мосвич м - 2137 .Пороги снизу просверлил и сделал пробки а потом залил отработки .Через времья слил отработку вместе с попавшей водой.Потом залил новую отработку и пороги ходят долго только немного внимания и ухода.

А почесу там не оставить масло пусть бультыхается? У меня например внизу нет отверстий. Думвю залить и пусть там будет. Как вы считаете?

Гниёт потому что соль сыпят на дорогу. И никак ты не спасёшься от этого.

В отработке много кислоты и это ни есть гут

Загуглите что такое "антикорозийная обработка скрытых полостей" и сколько это стоит в сервисах. А масло от ржавчины не фига не спасет

Всё правильно! Я машину поставил попои вверх на угол 70градусов взял воронку и влил в каждый порог по 2литра масла. Аж спереди потекло. И всё нормально. Раз в два года повторяю это дело

У меня от этого лайхака всё в масле у же неделя а всё капает масло из под низа

Для детей обработка порога это новость . Куда катимся с ЕГЭ.

Ржавеют нижние части полостей, в которые как правило сливается конденсат образующийся с внутренней стороны железа. Эти отверстия с заглушками,, являются технолочическими отверстиями, чтоб при грунтовании авто на заводе в ванне грунт проник и в полости. Если залить все вент отверстия мастикой и гудроном они забъются налипшей грязью, вот ттогда и начинает гнить из за постоянно влажной среды.

Чтобы днище не гнило - пейте активированный уголь. Отработку моторную НИВкоем случае!!!! Она агрессивная!!! Трансмиссионка воняет. Используйте чистую веретенку с пушсалом.

Это идиотизм,теперь вся шпаклёвка которая на пороге- впитает в себя масло она ведь как губка😂

Быстрее сгниёт, масло гидроскопично, нужен мовиль или пушсало

Такое ощущение что у всех есть компрессор, но никто не знает как пролить пороги. По секрету таких людей почти нет!

Чтобы пахло маслом на весь салон.

Есть ньюанс небольшой. Масло надо лить пока она не начала гнить Если ржавчина уже появилась то уже бестолку. У меня ваз 2110, 2000 года, вся в родне и только начала гнить. Я каждое лето ей красил все днище и заливал масло в двери и пороги. Отверстие залеплял пластелином и сливал масло всегда по осени чтобы меньше пыли садилось на масло.

В далекие советские годы, к авто относились очень бережно. Хороший владелец ,после покупки сразу занимался антикоррозионной обработкой! И обязательно ставили защиту арок. Очень популярен был мовиль, специальная жидкость типа олифы. Распыляли во все дыры и отверстия. И вот поэтому сейчас еще можно встретить раритеты.

Покупаем , любое не дорогое масло - можно не 10w40 а 5w40 ___ это феноменально , покупаем не полусинтетику а синтетику ,которая дороже ; боюсь предположить какое масло в двигатель ты льешь ,наверное 20w50 ??? ,чтоб по Жирнее .........

Я перед заливкой всегда грел отработку , так она проникает во все щели.

О госпади. Сразу аидно мамкин кузовщик... обьясняю для тупых масло легче воды и при поподании воды в порог вода будет осождаться к металлу, а изза того что масло не будет воде дать испариться и в итоге сгниет к херам порог.... даже пленка со временем стекает налипает пыль сохнет это все трескается и отваливается. Даю совет, лейте пуш-сало с расстором, бенза можете немного подлить чтоб жиже было потом он испариться и все это загустеет как надо.

А если вместо масла использовать пушсало разведенное керасином ефект будет лучше или одинаково ?

Пробки заглушки резиновые разбухнут.

Я сливочное топил и заливал, а в движок растительное. В коробку оливковое, там немного можно и подороже.

Каждый год заливаю в пороги и щели какие есть, отработку смешанную с солидолом и всё хорошо

Есть ещё лучше способ, всё тоже самое только масло смешиваем с разогретым пушечным салом и под давлением загоняем этот чудо антикор в пороги. В итоге масло рано или поздно вытечет, а вот сало затвердеет как сливочное масло по всем полостям и проникает даже в труднодоступные!!! Это происходит из-за того что в летний период времени когда кузов нагревается пушсало начинает расползаться подобно плесени по всем поверхностям равномерным жирным слоем! Это не теория это я рассказал свой опыт!

Раз в пять лет керосин с перегоном и будет вам счастье

Раз локер сняли, можно уже и пуш салом налить, оно за стынет изнутри и вообще бомба, полезное видео, удачной работы!

Для этих целей продают мовиль. Немного снпчало будет запах, но потом пройдет. А вот масло будет вонять всегда тем более в жаркую погоду

Молодец всё объяснил просто и понятно,главное быстро

А ещё лучше это масло или отработку смешать с пушечным салом. И задуть в пороги. И года 2 можно вообще туда не лазить.

Здравствуйте как я делаю раскажу мне кажется так проще. Ставите машину на при горок передом потом задом в отечественном автопроме с салона розбираете снимаете пластиковый порожек там есть отверстие заливете большим шприцом или с бутылки лейку вставляите и льете короче что придумаете

Не знаю, как на других автомобилях.. Иномарки не гнили и без этой операции, а на гранта перед задувкой надо передние ремни вытащить на максимум , а то они маслом пачкаются в пороге

Но, лучше лить в пороги отработку, так как она лучше приклеивается к металлу, делать это надо в жаркую погоду. Удачи.

Я так и не понял зачем эти заглушки ,какой функции у них ?для того чтобы они потерялись ?

Смешиваешь моторную отработку и пушечное сало горячее заливаешь в порог и едешь разгон - торможение , остальное сделают пары, туман.

Масло в порогах менять тоде через 5тыщ?

для того чтобы ваш автомобиль никогда не гнил нада его время от времени менять помогает сто процентов

Облил маслом всю машину снаружи.Хотел завещать ее детям,но теперь придется переписывать завещание на правнуков.

открою секрет масло не поможет это раньше так делали то что больше не чем было я не рекамендую и пушсало тоже это не антикор прочитайте обучающие книги об эксперементах и все поймешь

Машина гнеет изнутри и масло обладает эфектом свех тякучести и по пыли что в пустотах ползет ввех проверено лучше гипоедка лучше липнет ! Проверено на неодной машине !Прфесионалы поймут УАЗ 31512 списали через 8 лет пробега сродными крыльями .

если пороги гнилые, то спасет только удаление и переварка, а вот в новые пороги есть смысл.лучше при установке новых порогов прокрасить его внутреннюю сторону спец составом в основе битум.

Dobra robota

Нормальное самое видео, доходчиво👍

Когда были москвичи, жигули, Волги, тогда после приобретения авто, заливал отработку, мовиль который сняли с производства(нн) нижегородский, масло несколько дней текло, карало но авто сохранялось надолгго

Этот метод на старых машинах полезен металл толще, а на современных фольга

Следующий сварщик спасибо скажет,

Знаю чела он загерметил и с маслом в порогах ездит пока сам герметик не отпадёт)))

В жигулях классике в каждом пороге объём 12,5 литра. Предварительно заклеив технологические дырки Заливал жидк. антикор с выдержкой 2-3 часа, сливал и высушивал.😅🎉

Плотность воды выше чем у масла. Значит вода будет Под маслом ,и в конце концов окажется на металле.

Полностью закрыть все отверствия в порогах, и залить полностью все отработкой

Трансмисионка и пуш сало заливаю пистолетом везде машина 2000 года ни намека на карозию

А если консервационной жидкости К -17 в порог залить?

Вместо заглушек бумажных можно залепить пластилина. А заливать лучше так 15 или так 17 трансмиссионное лучше отработанные. Оно очень вонючие но хорошо сохраняет металл от гнили. Также разбираются и обрабатываются двери , стойки автомобиля.

Полный бред, совинформбюро есть, негорючий, а масло дорога в никуда, хрень полная

Зачем снимать локер, масло в порог можно загнать шприцом с низу.

песок и мусор залетает и между крылом и подкрылком хотя там стоит резиновый уплотнитель...так что пластмассовые подкрылки очень полезны....и всё равно на 100 процентов они не защитят пороги....потому как ещё летит пыль.....

Я чегото не понимаю ... В чем проблема ну возьми балончик с пуш салом и задуй (аэтозоль ) ... Масло через 2месяца высохнет или вытичет 6ля ну это такой колхоз пзц😂

Сама главная хитрость! Ты только запиши. Это просто ШОК. Чтобы машина ехала, её нужно заправлять бензином. И не абы каким, а согласно рекомендациям завода изготовителя. Главное запиши, а то забудешь.

Неужели тот сосед настолько жлоб, что готов дышать канцерогенами с той отработки всю оставшуюся жизнь ради съэкономленных пары рублей? Эта же гадость уже никогда не выветрится, пары в салоне постоянно будут. Отработку даже на землю запрещено сливать, а тут добровольная душегубка. Ладно при Союзе от дефицита так могли поступить, но теперь полно нормальных консервантов порогов. Правда что жадность фраера сгубила...

Желательно это сделать с новья или сразу после замены порога, а то на некоторых авто порог полностью забит землёй там даже масло залить будет не куда 🤔😒😆

Я лью обычный тад17 трансмиссионное

опытные антикорщики эту хрень никогда не станут использовать. Не так опупенно она работает, как многокомпонентные составы. Всё это проверено годами, десятилетиями. Никаких мастик, битумов, отработок, мовиля и всякой другой хрени. Не пудри мозги людям. Сейчас не то время, когда дедовские способы самые лучшие, типа

А если масло разогреть и смешать с пушсалом и литолом? Оно наверное не убежит, а будет медленно таять и смазывать???

Интересно ты так делал или только так думаешь?? Вообще то если залить в порог масло оно может залиться в салон авто , там тоже отверстий хватает