у дядьки в деревне когда появились зилы и ему дали новенький зил у многих были газ 52 зил тогда выглядил как прорыв к чему то новому. это было что то прокатится на зиле вещь до сих пор помню.
Роботы то импортные.По сути нам постоянно приходилось покупать оборудование для производства авто.Роботы,окрасочные камеры и т.д.Тот же АЗЛК модернизировали с помощью французов в конце 60-х.
Зил мое детства я знаю его 30 лет и я до сех пор торгую с этими запчастими Когда проходим возле зила как будто они сомной обшается и смотрю на них и улибаюс Потомучто я их очен люблю
Пять лет работал на ЗиЛ-133ГЯ.Маршрут Ош (Киргизия)-Тюмень(Россия).В кабине:я,напарник и экспедитор.Спальника нет,Маршрут проезжали за 7-8 дней.Когда становилось невмоготу сидеть в кабине скрючившись залезали в кузов и спали по очереди.А смена колес с их футорками это адовы муки.Но сейчас я тоскую по этой машине.
@@gub3889 Было трудно,но интересно.Мы были молоды и такие трудности казались пустяком. Я сел за руль этой машины и сразу начал ездить в Россию.ЗиЛ 133ГЯ как первая любовь.
СЛАВА СССР блять когда видишь вот такие кино хроники внутри душу что то скрибет и хочется обратно в СССР а Авто базы какие были где это все и куда н...й делось
КамАЗ все инженерно-технические решения перенял от ЗИЛа, а именно: гидравлический усилитель рулевого управления; пневматический привод тормозного управления с энергоаккумуляторами на тормозных механизмах ведущих колес; двухмагистральная тормозная система прицепа и др. Кроме того, один университет готовит специалистов для одного и второго завода - Мосполитех (в прошлом МАМИ). Дай бог ЗИЛу возрождения и процветания, а также сотрудничества с Уралом, КамАЗом, МАЗом, КрАЗом. Я в июне 2018 года окончил Мосполитех в прошлом МАМИ и разработал модернизированный вариант тормозного механизма для автомобилей данного класса (категории N3 - полная масса без прицепа 12 т и выше - ЗИЛ-130 и более тяжёлые). Интересует мой проект тормозного механизма - мой телефон +79295482294. Пусть ЗИЛ будет первыми в этом деле. Дай бог возрождения на окраинах Москвы, успехов и процветания, а также тесного сотрудничества с другими заводами по производству автомобилей данного класса.
Как же соскучился по ЗИЛам. По мне они лучше чем КамАЗ. А ещё газ-53. 86-87 работал на полуприцепе ЗИЛ 130. А потом перешёл на МАЗ тоже полуприцеп лет 5-6. После уже на КАМАЗе.
У нас в забайкалье был огромный автозборочный завод, собирали зил и камаз в северном исполнении. Разломали всё под чистую, сделали из его корпуса таможенный отстойник для фур.
Чтоб убить КОЩЕЯ суку, лучше выслушай меня! Смерть КОЩЕЯ под Читой, под Читой стоит завод, на заводе том уран ,что везут за океан. Захватите тот завод от Кащея власть уйдёт.
Виновати не буржуи, а безнаказанность и бездействие, а вернее участие в разграблении поднимающегося и стававшего на ноги СССР высшего руководства, а за ним и всей остальной партократии! Очень точно сказал по этому поводу Борис Немцов, в интервью 1990 года
Конечно, прямыми конкурентами ЗиЛ и КамАЗ не были практически никогда, но по факту получилось так, что первый умер отчасти благодаря тому, что появился второй. Изначально ЗиЛ-170 заводом проектировался для себя, а не для КамАЗа, и должен был в будущем прийти на смену ЗиЛ-130 - но в правительстве настояли на передаче машины на другой завод. В итоге все силы завода, брошенные именно на эту машину, по сути, не принесли ему самому никакой пользы - а им нужно было развиваться дальше, выдавать новые модели. В итоге им пришлось варганить ЗиЛ-133 (по сути, тот же 130-й, только длинный и трёхосный), и лишь к 1985 они смогли создать действительно новый 4331 (да и тот долгое время комплектовался старым 130-м двигателем).
Зил отличная машина!!! зря завод закрыли. она очень красивая машина красивый дизайн и очень похож на американца))))Это машина она долго еще служила бы и ти дизайн ни когда им не выйдет из моды
Помнится в детстве у соседа дяди Коли был старый чахлый ЗиЛ 130 с округлённым грузовым отсеком. В прятки играли в нём. Заводился обычным гвоздем или саморезом вместо ключей. Однажды он его умудрился с пьяни перевернуть полный щебнем. Сам и остался в кузове и уснул. Каких трудов сельским мужикам стоило его пьяного оттуда вытащить.
Сейчас работаю на зилу в 2019год на дворе что могу сказать, памятник он достоит клянусь трудага вынослив и нет в такого автомобиля лучше! "Лучше зил может быть новый зил!"
Зил и камаз передовая техника для своего времени,ничуть не уступал зарубежным аналогам того времени.Вина в отставании в развитии всецело на чиновниках которые не давали этим заводам развиваться,ставить на конвейер новые модели,в итоге началось отставание от зарубежных аналогов.Качество изготовления и сборки ухудьшалась с каждым годом,на сборке работали поднивольные люди,командировачные приехавшие за техникой,солдаты. Поставлявшаяся на экспорт техника была совершенно другого качества.
Шульга Дмитрий алексеевич по округу хочу после той случи когда селькое хойство с вода - в диренвни Никололь-воское после той случи когда подбирали тово дурака но лдя людей грамотные должны понимать што старое селькое хойство нельзя резать.
Как можно было уничтожить такой завод, как ЗиЛ? Такую машину угробить, она даже в этой старой морде была бы супер. Руки поотрывать тому, кто подписал все бумаги на ликвидацию.
На зилу делали рессоры три года назад-а так разруха полная все в аренду сдато.на завод как заедешь бывало ,будто в СССР назад вернулся?еще немного и настроют на его месте тц или еще хрень какую!
