Люди электрики это сверхлюди.Я раньше тоже мечтал инжектор на ЗИЛ поставить,так как моё топливо гбо Он мне не нужен стал да и чем меньше проводов тем лучшее. А так моё уважение автору
Здравствуйте! Хотелось увидеть двигатель в разных режимах работы? У меня тоже инжектор на ЗИЛ-131 но другой вариант. Делал его Дмитрий Мартьянов вы наверное видели его по Ютуб?
Здравствуйте, зиловский двигатель сильно задушен впускным коллектором, вообще много чего нужно переделать что бы ДВС хорошо поехал, все переделки отражены в моих видео, как Дима сделал не удивительно что особо не чего не изменилось. Двигатель свой ещё в авто не устанавливал пока нет времени на данные мероприятия .
Если такими темпами пойдёт дело скоро увидим заезд! Интересно было бы перед заменой двигателя сделать замеры и съемки работы стоковой машины на затяжном подъеме, динамика, падение скорости, оборотов и на этом же участке после замены двигателя. Учитывая то что на стенде машину не прогнать было бы очень объективно: машина одна, водитель один- двигатели разные. В отличии от прямого ровного участка на подъёме будет более объективно и наглядно: например войти на пятой и посмотреть на каком участке нужно будет переключаться, как будет динамика разгона с первой по пятую, ну и субъективные ощущения никто не отменял. Успехов, ждём с интересом!
Есть видео на канале на что способен родной двигатель зил 131, там и тяга и динамика разгона, все буду сравнивать в идентичных условиях, я на родном двигателе с места с третьей скорости трогался плавно без разгозовки.
Посмотрел, согласен, по ровному в стоке все класс, 🎉на хорошей резине , у меня Кама 430 по асфальту и грунтовке идёт одинаково, 90-95 спокойно, надо видеть вытянутые рожи водил за рулем крузаков когда я их обхожу на грунтовке😂, зил летит на этой скорости как ракета проглатывая все неровности дороги. но когда входишь в крутой затяжной подъем-12 градусов длинной за километр пока не поменял поршневую на ураловскую скорость падала до 30 км/час, приходилось перебиваться счетвертой на третью, хотелось открыть дверь и помочь ногой 😢, после замены поршневой Урала скорость стала на этом участке стабильно четвёртая 45-50 , при этом обороты поднялись стабильно по тахометру до 3000, поэтому и говорю о подъёме, хотя судя по съемкам у вас местность равнинная и найти скорее всего такой участок проблематично
@@144cbkf привет Андрей как ты братан Андрей есть один вопрос если зиловским моторам поставить карбюратор урал 375 и колектор урал 375 сколько можно растеть мощность двигатель
@@bahmatandrei по близости моторного стенда нет для замера мощности, если вы оплатите пересылку двигателя и замер мощности на моторном стенде то тогда можно сделать замер.
